智慧局於昨（4）日舉辦創博會展前記者會（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 2022台灣創新技術博覽會今年以實虛整合方式辦理，實體展將在今（111）年10月13日至10月15日於台北世貿一館盛大展出，線上展將於10月11日至10月20日展出，智慧局於昨（4）日舉辦展前記者會，搶先曝光多件創新發明作品。 其中由經濟部中小企業處展示【新型冠狀病毒核酸檢驗平台】：這項作品針對新型冠狀病毒檢測，採非侵入式的唾液檢測，利用具有專利的免核酸萃取技術，只要簡單的步驟，就能讓病毒在高CT值時仍可精準檢測，大幅降低檢測時間與成本。行政院農業委員會水產試驗所研發【離岸風場藻貝類養殖之海洋碳匯應用】：培育適合生長於台灣海域的馬尾藻，建置一個人工藻場，藉由藻類具有大量吸收二氧化碳的特性，達到增匯減碳並充裕沿海漁業資源的效果。財團法人車輛研究測試中心研發【具決策診斷之自動駕駛方法及其裝置】：這項作品是一套軟體系統裝置，其關鍵專利技術在於藉由診斷模型，評估並判斷自駕車內的感測器決策是否需要修正，讓自駕車系統更加安全，有助於提升道路行車安全。除此之外，有許多與日常生活實用相關的優秀創新產品，讓參觀者大開眼界。 本屆博覽會廣邀國、內外企業及學研機構共同參展，國外參展商部分，計有Fujifilm（富士）、Siemens（西門子）、Cisco（思科）、Merck（默克）、印尼發明創新促進協會（INNOPA）及泰國國家研究委員會（NRCT）組團參加本展，國內則有台積電、日月光及仁寶等知名大廠共同參展，展出近1,200件技術作品，實體展預計吸引國內外買主與民眾約5萬多人一同共襄盛舉，將為我國產業界及發明人帶來更多合作商機，促使本展成為國際技術交易的重要平台。 展場規劃三館一區，包括「未來科技」、「永續發展」及「創新領航」三大主題專館及「發明競賽區」等四大展區。三大主題館中「未來科技館」聚焦精準健康、永續綠能與先進材料、AIoT及智慧應用及電子與光電之重點技術等4大趨勢技術領域，並打造未來醫院與運動科技兩大主題體驗區，提供情境式的展示體驗，另外還有TIE AWARD得獎作品展示主題專區。「永續發展館」以減碳增匯、綠能科技、循環再生為展示主題，展現超過100件技術打造循環經濟、綠能智慧的新生活型態。「創新領航館」規劃半導體、精準醫療、製造精進、智慧生活、淨零排放、國防航太及解密科技寶藏等七大主題，展出未來市場新興的研發成果。其中半導體專區，更是邀請國內10家代表大廠參展，展現台灣在全球半導體供應鏈中的重要角色。「發明競賽區」更是每年參觀者必看的重點，預計有520件來自國內外參賽作品角逐各類發明獎項，競賽區內並設置傑出發明館，展出近三年著名國際發明展及發明競賽鉑金獎得獎作品。 2022台灣創新技術博覽會今年展覽期間將在世貿一館二樓舉辦35場以上技術商談暨研討會，同時各館將舉辦多場專題論壇與成果發表會及周邊活動，展出內容豐富多元，精彩可期。2022台灣創新技術博覽會官網：https://www.inventaipei.com.tw/zh-tw/index.html

貿易局舉辦「Open Arms from MEET TAIWAN國際交流暨記者會」（貿易局提供） 記者陳瓊如／台北報導 隨著全球疫情趨緩，我國邊境管制即將於10月13日鬆綁，經濟部國際貿易局昨(4)日委託外貿協會辦理「Open Arms from MEET TAIWAN國際交流暨記者會」，正式向全球宣布，臺灣會展產業將重新擁抱世界，歡迎國際商務人士來臺，一同見證我國會展的新篇章。 記者會以嘉年華會的形式，邀請我國會展業者、場館營運單位及各國駐臺單位代表等重要人士共同參加。會中向全球預告未來將在臺灣舉辦的重要國際性會展活動，如：台北國際自行車展、國際半導體展及亞太肝臟研究協會年會等。 記者會也特別規劃啟動儀式，由貿易局主任秘書戴婉蓉與會展產業代表一同參與，象徵在疫情過後，臺灣再度張開雙臂迎接各項國際會展活動的到來。戴主任秘書表示，臺灣不僅具備完善的建設及安心安全的會展環境，臺灣的會展業者也提供客製化的服務，以符合不同類型的需求，為會展活動加分。 臺灣在疫情期間展現強大韌性，運用數位科技維持會展活動的運作，並且透過線上展覽協助廠商持續拓銷海外市場。大臺南會展中心今年正式加入營運行列，為會展產業帶來新能量。 貿易局作為會展產業主管機關，持續與會展業者攜手合作，厚植會展產業實力，也藉由臺灣豐富的文化底蘊，達到城市行銷的加乘效果，爭取更多國際會展活動來臺舉辦。

海大舉辦廖一久院士專書簽書會（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學特別選定昨本人4)日農曆9月9日「九九重陽節」舉辦廖一久院士《烏魚養殖》(Mullet and Its Aquaculture)專書分享會暨簽書會，由擔任海大終身特聘教授19年的廖院士及專書的共同作者為來自各方讀者介紹，也吸引許多來自各國的學生把握機會向養殖界的大前輩討教。廖一久院士表示，本專書邀請烏魚之生物學、產業及經濟方面的世界頂尖專家執筆，可讀性相當高，希望年輕研究者們都能喜愛並參考。 海大校長許泰文說，廖一久院士是草蝦之父，是臺灣水產養殖業界最重要的導師，在退休後繼續於海大從事研究，將經驗傳承給下一輩，並編著養殖系列叢書：海鱺養殖、石斑魚養殖、虱目魚養殖、蝦類養殖及目前第五本的烏魚養殖，都是非常重要的養殖品種。我非常欽佩廖院士對水產養殖研究和教育的投入，對整個產業及社會都相當有貢獻，感謝廖院士。 烏魚為廣鹽、廣溫且雜食性的溫帶及亞熱帶性魚種，是臺灣非常重要的經濟魚種，養殖歷史有四百多年，尤其卵巢的製品-烏魚子，可口珍貴，食用歷史可追朔到古羅馬時期，亦有人指唐朝(西元618-907年)貢品內就有烏魚子。廖一久院士為成功烏魚人工繁殖的世界首例，本書為其出版的第五本養殖系列書籍，盼傳承經驗給後輩，一步步累積人類智慧，讓烏魚養殖能永續發展。 《烏魚養殖》(Mullet and Its Aquaculture)專書由海大與台灣水產學會、世界養殖學會和亞洲水產學會共同出版，由廖一久院士及國際機構Network of Aquaculture Centres in Asia Pacific資深研究員Eduardo M. Leano共同編輯，集結來自美國、印度、菲律賓、泰國及臺灣等29位世界頂尖的烏魚水產養殖專家學者執筆，將最新的烏魚水產養殖相關技術，包含研究現況、成果、還有加工及菜餚等各方面，共有11章節，是世界睽違數十年終於盼到的烏魚養殖新書!推薦序中，亞洲水產學會主席Alice Joan G. Ferrer也稱讚本書為水產及漁業領域相關人士的「必讀之書」。

交部核定港埠費率調整10%明年起施行（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部於10月3日正式核定臺灣港務公司提報之「國際商港港埠業務費之項目及費率上限標準表調整方案」，臺灣港務公司於昨（4）日公告，新費率方案將自明(112)年1月1日起實施。 新費率方案以調漲10%為原則，並因應船舶大型化調整相關港灣收費級距：（1）碇泊費：原6萬總噸以上，調整為6至12萬、12至18萬及18萬總噸以上級距；（2）曳船費：整併未滿1400匹馬力級距，原5000匹馬力以上，調整為5000至6000匹、6000至7000匹、7000匹以上馬力級距；（3）帶解纜費：原1.5萬總噸以上，調整為1.5至3萬、3至6萬、6至12萬及12萬噸以上級距，並新增浮筒作業纜工費加成50%。至於棧埠業務費則均以既有級距費率調整10%，如裝卸費、棧租費、碼頭通過費等。 港埠業務費調整重點 港埠費率涵蓋船舶停靠以及貨物裝卸倉儲等各項港灣與棧埠作業收費項目，前次通盤調整為民國87年，至今已24年未調整，期間各項物價指數、油價與薪資等均已大幅調漲，民營港埠服務業者均期盼能調漲以合理反映實際作業成本。臺灣港務公司於今(111)年初完成費率調整規劃後，分別於4、5月在各港辦理8場次座談，經綜整業者意見並評估對港口競爭力及物價影響，於6月22日辦理公開說明會，相關公(工)會業者於說明會充分溝通討論後無異議，臺灣港務公司將方案報交通部後，於10月3日獲交通部核定。 臺灣港務公司表示，此次費率調整因項目眾多，涉及國內外航商、船代、貨主、港埠作業業者等各方關係人，溝通期間感謝參與討論公(工)會、業者代表良性互動與建議，使此次費率調整得以順利，期望能藉此改善港區作業環境，並帶動港埠服務業者提升服務品質及基層勞工薪資水準，使我國港埠產業健全發展，奠定港口永續經營基礎。