工研院號召產學研培育人才 幫助臺灣供電穩定又淨零

工研院號召產學研培育人才,幫助臺灣供電穩定又淨零。(工研院提供) 記者陳瓊如/台北報導 工研院和台灣電力與能源工程協會昨(21日)舉辦「電網人才發展聯盟獎學金暨劉書勝紀念獎頒獎典禮」,針對潛力電力新秀頒發「電網人才發展聯盟獎學金」以及「劉書勝紀念獎」,得獎者來自各校菁英與企業職場潛力新秀。其中,劉書勝紀念獎得主皆為近來默默幫助臺灣強化電網韌性、再生能源與儲能發展的新生代推手,他們也以初生之犢不怕虎之姿,成為臺灣邁向能源轉型、淨零排放的重要基石,讓電力產業永續發展,世代傳承。活動現場也邀請歷屆得獎者分享交流職場經驗與特質,盼透過這些優秀得獎者的成功典範,鼓勵更多跨域人才一起投入電力領域,共同幫助臺灣供電穩定又淨零。 因應全球淨零排放趨勢,帶動能源產業蓬勃發展,根據國際能源總署(International Energy Agency;IEA)統計,2025 再生能源可望成為地球最大的發電來源,可預期將衍生龐大的商機,而相關人才需求同樣會水漲船高,預估2030年將有1400萬個綠領人才職缺。 行政院副院長沈榮津表示,今年3月3日的全國性停電事故,引發社會各界關注國內電網系統穩定。行政院已核定台電公司所提「強化電網韌性建設計畫」,將於十年內投入5645億元,以「力求分散、持續強固、加強防衛」三大主軸,全面提升全國電網面對突發事故的因應能力,以及為2050淨零轉型目標做好準備。希望透過電網分散、提升設備穩定及阻止停電事故擴散等作為,將可降低全國性停電事故發生機率及縮小停電影響範圍,藉以杜絕大規模停電再發生。而要執行如此大的計畫,不只需要台電公司努力,也需要產業與全民共同努力協助推動,同時更要有足夠的人才支撐產業的競爭力,很開心看見在工研院及台灣電力與能源工程協會合作下,成功為國培養出無數優秀人才,為臺灣淨零減碳及電網韌性提升共同努力。今年劉書勝紀念獎已邁入第三屆,很高興有許多傑出的電力界年輕人被「看見」、被鼓勵,很榮幸連續兩屆擔任頒獎人,期盼藉此拋磚引玉,帶動臺灣電力人才的世代傳承。 工研院院長暨台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄表示,2050淨零排放是一項跨世代、領域及產業之轉型工程,將為未來30年經濟發展產生重要的影響。在淨零浪潮下,臺灣的電力產業也正處於轉型升級的過程,包括再生能源發展、電業邁向自由化、推動需求面管理等,在降低電力碳排放同時也衍生出多元新商機,企業為搶攻商機,所需人才除具備既有的領域知識(Domain Knowledge),也要跨領域型的T型人才,像是運用AI人工智慧技術預測再生能源發電、化合物半導體應用在電力電子設備等。為了培育更多電力跨域人才,今年工研院媒合產業資源,與大學合作推動開設「跨領域學程」,期望學子畢業即擁有基本的跨領域學能。目前已開設的有臺灣大學「智慧電網與綠能領域專長模組」及中山大學「永續能源學程」,未來也會陸續在成功大學、臺灣科技大學、中正大學推動開設。 另外,工研院也攜手產學研成立「電網人才發展聯盟」及「電網學校」,除了提供獎學金鼓勵優秀學生投入電力領域研究外,同時打造優質的學習平台、連結人才需求機構,使人才供需兩端形成緊密連結,建立良好的電力人才就業環境,本次得獎者來自北中南一流學校的學生,顯見越多人才投入電力領域。同時,台灣電力與能源工程協會也設置「劉書勝紀念獎」挖掘優秀電力人才,跟其他獎項不同之處在於申請人需由企業推薦,再由產官學研專家組成評審團,以公正理性方式進行評選,因此所選出的歷屆得獎者皆是業界佼佼者。本次共有三位獲獎者,年齡都在30歲左右,就已在電力領域已嶄露頭角,期盼這些獲獎的年輕電力菁英能夠繼續努力,為臺灣能源及電力產業注入活水。 台電公司總經理王耀庭表示,在淨零排放推動上,台電以「先低碳,後零碳」的策略,從供給面、需求面、電網面三部分著手,致力打造韌性電力生態圈,供給面上,台電積極提升太陽能、離岸風電等再生能源占比,並針對傳統電廠推動天然氣與燃煤混氫、混氨示範計畫,同時透過碳封存技術(Carbon Capture and Storage;CCS)將碳排封存在地底,減少溫室氣體排放;需求面上,台電建立由下而上的能源合作的思維,設計時間電價、需量反應機制,導引用電戶於離峰時段用電,降低尖峰負載,並整合分散各處的電力來源化身「虛擬電廠」,建立可快速反應的電力供需調整機制,為供電穩定盡份心力;最後在電網端上,台電提出「強化電網韌性建設計畫」,建立再生能源專供電路、電廠直供科學園區、增加變電所節點的措施,強化電網韌性確保供電穩定。很榮幸看見台電的年輕菁英石欣宜獲得劉書勝紀念獎肯定。 針對全球淨零排放趨勢與電力產業發展需求,工研院已擘劃的「2030技術策略與藍圖」,也將電力議題納入「永續環境」領域中,期待能攜手產官學研的力量,突破產業框架,發揮臺灣的淨零永續的價值,發展相對應的先進技術,搶先布局未來所需的競爭力。

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陽明海運傳遞愛心助公益 年終辦理跳蚤市場義賣

陽明海運跳蚤市場義賣。(陽明提供) 記者李錫銘/台北報導 陽明海運傳遞愛心助公益,跳蚤市場義賣獲熱情響應,該公司昨(廿一)日持續傳統在歲末年終之際辦理公司內部跳蚤市場義賣活動,由同仁踴躍捐獻物資參與義賣。 陽明表示,透過內部跳蚤市場交流需用之物品,讓各式仍堪用之物資得以物盡其用,發揮愛物惜物之環保精神,更藉由義賣所得協助弱勢與公益團體,充分落實環保愛地球的作為與支持社會公益的理念。 據瞭解,陽明實踐對社會關懷之承諾,自2010年舉辦跳蚤市場義賣活動迄今,員工均踴躍參且每年均樂捐超過千件義賣品,今年度義賣所得新台幣209,518元亦將全數捐贈予所需之弱勢團體;同時今年也特別邀請「桃園市美好社會福利基金會」、「創世社會基金會」、「糕菲庇護工場」、「台北市勝利社會福利事業基金會勝利廚房」、「台北市自閉兒社會福利基金會附設愛肯樂活工場」等公益團體蒞臨義賣現場,冀望藉由本活動讓同仁可以以實際購買行動支持公益團體產品,延續陽明海運對社會的關懷,為更多公益團體挹注正向力量,與社會共同茁壯成長。

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基隆港年櫃量仍達160萬TEU 明年持續成長

(基隆港務分公司提供) 記者李錫銘/基隆報導 111年即將進入尾聲,台灣港務公司基隆港務分公司再度交出好成績,基隆港全年貨櫃運量仍將達160萬TEU水準,明(112)年可望持續維持成長。 基隆港務分公司估計基隆港全年貨櫃裝卸量可再達160萬TEU, 其中台北港貨櫃運量較109年成長10%。基隆港務分公司總經理高傳凱表示,疫情期間可連續兩年達160萬TEU貨櫃量,要感謝航商及港區業者的共同努力,在港區各業者努力及航商支持下仍維持樂觀期待,基隆港112年貨櫃量預估可達約162萬TEU。 基隆港務分公司111年持續推動基隆港軍用碼頭遷建及後線設施整建工程、基隆港西岸櫃場升級計畫、完成基隆港西16前庫、基隆港東3至東4旅客服務設施暨停車場工程,並完成臺北港離岸風電重件碼頭興建、臺北港南碼頭區S6-1碼頭後線3.6公頃、蘇澳港物流倉儲區土地等招商案,積極提升港口的競爭力。 (基隆港務分公司提供) 在資產活化方面,基隆港務分公司預計明(112)年一月完成位於基隆市暖暖區「東暖新村北側土地租賃經營案」、「東暖新村停車場租賃經營案」兩招商案簽約,基隆市信義區「信二路商業設施與土地招商案」預定於112年一月公開閱覽,二月進行公開招商;另針對基隆市七堵區一德新村,擬依基地位於臺鐵七堵車站及基隆市第七期市地重劃區周邊區域之條件,以結合鄰地共同參與都市更新之開發契機,委請顧問公司評選都市更新實施者,期待以最具潛力、商業利益之開發方案及最佳投資誘因之商務條件,吸引優質都更實施者參與一德新村投資,提昇土地利用效益及活絡資產價值,創造市港長遠發展與商機。

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經濟部與物流產業座談 公私協力朝向綠色減碳邁進

經濟部與物流產業座談。(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部召開「商業部門2030減碳路徑規劃」產業溝通座談會,物流業者及相關協會代表等透過現場及線上共約120人與會。 因應氣候變遷,全球各國紛紛提出減碳期程及對策,許多物流業為配合供應鏈之需求,也紛紛響應加入相關綠色倡議或設定減碳目標。本次座談會也吸引了國內許多物流業者踴躍參加,包含中華民國物流協會、台灣全球商貿運籌發展協會、台灣冷鏈協會、新竹物流、長榮物流、全日物流、好好立和、京揚物流、獅威物流等,針對物流產業減碳策略及措施、公私協力之處進行交流與討論。會中也邀請富邦媒體科技股份有限公司陳香君部長與嘉里大榮股份有限公司黃郁琮總監等標竿業者分享自身減碳經驗,透過減碳量能的提升及標竿學習,共同努力邁向淨零轉型。 經濟部表示,面對全球淨零排放趨勢,商業部門仍有許多減碳空間,經濟部持續辦理產業溝通座談會,而物流業在定點倉儲及移動運輸中皆會產生溫室氣體排放,因此在商業部門減碳路徑中占有重要地位。經濟部已透過推動現場診斷輔導服務、節能績效保證專案等方式協助企業減碳,同時亦建置線上碳估算工具、節約能源手冊、行業別管理指引等作為減碳措施之參考,以促使企業有能量可自主減碳,且明年度已規劃針對服務業首次推出節能設備補助及節能專案補助方案,並透過與ESCO之媒合,建立優良節能模範案例,以帶動產業可節能減碳。 業者亦表示,隨著政策及供應鏈越來越關注永續發展之議題,企業除了汰換能源效率較低之設備,改推動電動車輛、以電力取代柴油機具等,也逐步採用綠建築、提高再生能源使用量,同時亦調整營運模式,例如:去節點簡化倉庫作業及車趟次、將同一消費者之訂單合併出貨以減少耗材使用量及運輸量、使用環保包材提升資源重複使用性等,以落實節能減碳。 面對氣候變遷及我國淨零排放之目標,在未來減碳力道不斷強化下,以及配合全球供應鏈需求,經濟部將透過公私部門協力,協助產業綠色轉型,如規劃於112年推動電動物流車補助計畫等,並透過持續舉辦相關座談會與產官學界交流,找出最適合物流業的減碳策略,希冀政府能與零售業者共同攜手,在達成國家減量目標外,進一步帶動我國物流業營收成長、協助企業永續發展。

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CSRone永續大未來調查報告 青年求職也關心

(CSRone永續智庫提供) 記者李錫銘/台北報導 據CSRone永續智庫2022年青年永續大未來調查報告,向永續時代,青年求職也關心企業永續力。 大缺工時代,科技業、觀光業、營建業各行各業都在感嘆人才難尋,吸引不到青年人才。根據「2022年青年永續大未來調查報告」顯示,九成以上青年認為,企業的永續作為會吸引他們提升就職意願;近七成青年想了解企業的永續實踐作為、永續人才的工作內容,顯示青年求職也關心企業永續力。 由統一超商、優樂地永續與CSRone永續智庫合作發布「永續職涯探索 青年永續大未來」調查,在今年十至十一月間,透過線上問卷方式,聚焦十八至卅五歲青年,對永續議題的探討,透過在生活、職涯選擇,看見青年聲音的六大關鍵發現: 關鍵發現一、青年的日常生活永續行動實踐率達100% 青年世代對永續關注度逐漸上升,且有意願採取永續行動。接近調查之全體青年表示,曾參與過永續行動,如自備環保袋、環保餐具等。而在日常消費活動上,有近65.3 % 的青年指出,會優先購買「永續商品」。 關鍵發現二、67.2%的青年接觸永續議題的契機來自於學校課程、活動介紹SDGs或其他永續主題 調查結果顯示67.2%的青年因學校課程、活動介紹SDGs或其他永續主題,而接觸到永續議題。此外,為了深入探索永續議題,約有近8成的青年表示曾主動閱讀永續相關主題的文章、企業永續報告書、參加相關活動。 關鍵發現三、近7成青年想了解企業如何實踐永續案例,以及永續人才的工作內容 在永續議題的接觸與學習方面,約有7成的青年表示最關注台灣企業如何實踐永續作為的案例,以及永續人才的工作分享。而在調查問卷中,青年們想像的永續工作,以各部門合作執行永續目標、制訂或執行節能減碳目標與撰寫永續報告書為前三名。 關鍵發現四、九成以上的青年表示,企業若有永續相關作為,會提升投入該企業的意願 企業永續作為與青年就業意願有高度正向相關。超過9成青年世代表示,企業若有永續相關作為,將增加投入該企業就業的意願。更有12.7%的受訪者表示,有永續作為的企業會是他們求職的第一選擇。 關鍵發現五、65.0%青年擔憂未來無法因應未來環境面的風險與挑戰,同時亦關心企業是否有相關作為 調查發現,65.0%青年表示,他們最擔憂在未來,自身無法因應環境污染、永續風險與極端天氣等環境面的風險。同時青年世代亦關心企業是否有相關環境面作為,例如:節能減碳與永續供應鏈管理等。 關鍵發現六、九成以上的青年思考未來工作可能與聯合國永續發展目標相關 92.3%的青年表示對未來從事的工作專業與聯合國永續發展目標(SDGs)相關已有想像。其中以「SDG 3 良好健康與社會福利」、「SDG 11 永續城市與社區」與「SDG 12 負責任的消費與生產」是青年認為最相關的三大永續目標。 (CSRone永續智庫提供)

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海關籲請正確申報電子零組件統計用數量

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,近年來由於5G通訊、車用電子、高效能運算等新興科技應用需求不墜,帶動我國積體電路等電子零組件產品出口值占整體出口規模四成以上,為我國主力出口貨品,對出口成長貢獻非常顯著。各界對貿易統計資料應用,除關注出口值及國別等資訊,另對出口統計用數量及重量亦同樣重視,其中統計用數量申報正確與否,除影響該貨品之數量統計正確性,並連帶影響相關貨品數量單價之計算,因此,海關籲請報關業者及出口人正確申報。 關務署指出,近期檢核電子零組件相關出口報單時,常見下列統計用數量誤報態樣,提醒報關業者留意: 積體電路晶圓、晶粒統計用數量誤報:晶圓是半導體晶體成圓片,晶粒則係指微小的或微米尺度的晶體通常成長方形,二者統計用數量皆為PCE,但申報晶圓時,應以整片晶圓數申報,若誤報為晶粒數,則會造成每1 PCE晶圓之單價過低;反之,申報晶粒之貨品分類號列時,應申報晶粒數,以免造成每1 PCE晶粒單價過高。 統計用、計價用數量或單位誤繕:電阻器、電容器、電感器、二極體及電晶體等電路元件屬量多、質輕之貨品,統計用數量亦為PCE,海關曾發現報關業者申報時,因計價用數量誤繕1,000倍,或計價單位誤植將PCE填為KPC(千個),連帶使統計用數量高報1,000倍,惟申報之出口值卻未大幅增加,間接使得該貨品計算後之數量單價明顯偏低,嚴重影響貿易統計品質,籲請報關業者及出口人當申報報單計價用數量單位與統計用數量單位不同時,請注意換算正確申報。 關務署進一步表示,業者如對統計用數量申報存有疑義,可參閱海關進出口統計查詢網>貿易統計>其他參考資訊>統計宣導事項(https://portal.sw.nat.gov.tw/APGA/GA17_DEC),籲請業者多加利用,共同提升我國進出口貿易統計資料正確性。

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交部訂定空難海難陸上交通事故災害全民防救災教育表彰辦法

記者陳瓊如/台北報導 交通部訂定空難海難陸上交通事故災害全民防救災教育表彰辦法,辦法中包括本辦法依災害防救法(以下簡稱本法)第六十條第二項規定訂定之。 本辦法表彰對象之資格及條件,係依本法第六十條第一項各款規定實施空難、海難及陸上交通事故災害全民防救災教育工作,具有傑出貢獻或顯著功勞之機關(構)、災害防救團體、災害防救志願組織或個人。 各級政府辦理本辦法之表彰,應成立審查會,依前條規定審查報名者之資格及條件;審查會組成及審查程序如下:置委員五人至九人,其中一人為召集人,由各級政府首長指派適當人員兼任;其餘委員,由各級政府首長就所屬人員、專家、學者遴聘(派)之。全體委員任一性別比例不得低於三分之一。審查會會議由召集人召集,並為會議主席;召集人不克出席會議時,由出席委員互推一人代理主席。 審查會會議,應有全體委員二分之一以上出席始得開會;經出席委員過半數同意始得決議。審查會決議之表彰名單,應由各級政府予以公布。 各級政府辦理本辦法之表彰,其審查基準如下:一、民間運用公、私有閒置空間或建築物設置防救災教育設施、場所之數 量及使用情形。二、民眾擔任防救災教育志工之優良事蹟。三、民營事業為協助全民防救災教育之推展,提供經費、設施或其他資源之種類、數額及效益。 各級政府辦理本辦法之表彰,其方式如下:發給獎金、頒發獎狀、獎牌或獎座、其他表彰方式。前項表彰,應以公開表揚方式為之,本辦法自發布日施行等相關條文規定。

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經部澄清離岸風電需跨部會協調 德商海立投資案本就會依法審查

記者陳瓊如/台北報導 經濟部表示德商海立在台投資案遇投資障礙,經德國經濟辦事處轉介後,由投資台灣事務所單一窗口協助協調交通部、經濟部等相關單位,並於合乎國內法規的情況下促進國內投資。本案於今(111)年9月後就展開跨部會協調,正因已在協調程序中,經濟部部王美花長才會詢問交通部部長王國材後續發展。 經濟部是針對媒體以資本額5萬公司包離岸風電業務,王美花部長直接溝通的報導,經濟部做了上述的澄清。經濟部強調,海立公司總部位於德國,也提供專業直升機進行運維作業服務給主要離岸風電民間企業(例如西門子、Vestas、沃旭等)進行風場作業人員互換、直昇機吊掛運維、空中救援等特殊技術的直升機運輸。目前雖已取得Vestas合約,仍要取得國內主管機關民航局審核許可,該公司初次提出的計畫書不符合規定,重新調整後重新提出申請,在符合法規下,目前處於「同意籌設」的階段,惟仍未同意營運。 經濟部指出,未來在同意籌設期間的一年內,台灣海立航空仍須按計畫書符合三大要件,包括第一,必須確認實收資本額達5000萬元;第二,必須確認股東比率須由國內廠商出資超過五成;第三,必須符合航空業管理規則及安全營運能力。相關審核會由主管機關交通部民航局本於專業、嚴謹審查。 經濟部也說明,德商海立的投資案,本質上是該公司與離岸風電系統商Vestas「民間公司與民間公司的商務合約行為」,並非與公部門的合作。外商在台投資不清楚法規時,經濟部本於促進投資、並讓國內離岸風電產業發展更順利的出發點,進行跨部會協調及提供相關法規諮詢。進行跨部會溝通是常態,但協助產業發展的前提是依法行政、依法審查,這也是王部長及經濟部的一貫態度。

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台船承造100噸級巡防救難艇PP-10081交船

(台船提供) 記者李錫銘/基隆報導 台灣國際造船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇PP-10081昨(廿一)日舉行交船典禮。 台船表示,該公司協助海洋委員會海巡署艦隊分署所建造 100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1150)如期如質完成,昨日在基隆廠舉行交船典禮,由台船公司基隆廠施炎輝廠長與海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書共同主持。 交船典禮台船公司基隆廠施炎輝廠長將PP-10081巡防救難艇模型移交給海巡署艦隊分署金門隊組主任趙子德,海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書見證交船儀式。這艘船是在去(110)年一月開工,今(111)年七月舉行下水典禮。昨日舉行交船典禮的PP-10081為建造案中的第12艘,另三艘巡防救難艇預計明(112)年全部完工交船。 (台船提供) 該艇最高航速可達30節,續航力更達1,200浬(約2,160公里),藉由提升主機性能及改良機艙配置,有效提高航行穩度與適航性。 台船公司配合「國艦國造」政策,目前除100噸級系列船外,尚有海巡署委建4000噸級及1000噸級巡防救難艦建造中。

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北市船代會希爭取恢復船務代理業務費率表 以維合理經營環境

北市船代會召開理監事會,由理事長黃啟洋主持。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 台北市船務代理商業同業公會昨(21)日召開第19屆第5次理監事會議,由理事長黃啟洋主持,會中提案因無業務費率表的約束,業者削價競爭,造成市場紊亂,服務品質良莠不齊,恐有劣幣驅逐良幣之情況。擬建請船務代理公會全國聯合會統整各公會意見,向業務主管機關爭取恢復船務代理業務費率表,以維護船代業合理經營環境。 會中經討論後將徵詢法律顧問的意見,收集意見後,向主管機關反映,由黃理事長及公會業務委員會,與航港局溝通。 會中也提案通過該會第19屆第2次會員大會擬訂於明(112)年3月8日(星期三)召開,大會各項準備工作即起進行籌辦。大會會場擬洽租臺大校友會館(臺北市濟南路1段2-1號) 4樓,大會時程預定為下午2時30分至4時30分。並函請各會員公司提出討論案,以便編擬議程及大會手冊。   會中進行會務報告時表示,為關懷低收入戶、獨居長者及弱勢家庭,該會循例捐款響應臺北市政府社會局主辦112年度「溫馨年菜 愛心快遞」活動,讓受贈對象感受年節溫馨氣氛及社會關懷溫暖。   由於台灣港務公司明(2023)年將實施港埠新費率,業者也期港務公司提升更新改善設備與服務品質。

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