2023-02-21 | 中華日報|中華新聞雲

影音 by CDN Y 2023-02-21

莽男報案自稱遭囚禁蘆洲警發現其躲友人家吸毒

警方於其座位發現第二級毒品安非他命，吸食器一組。（蘆洲警分局提供）記者黃秋儒／新北報導蘆洲警分局於19日22時許接獲110通報，報案人指稱自己遭人囚禁，警方立即成立專案小組，調閱周遭監視器並持續以電話、簡訊與其聯繫，隨後警方調閱監視器發現該員騎乘機車前往三重區友人住處，立即前往查處，到場即發現犯嫌坐於房間內並無遭囚禁情事，又於其座位發現第二級毒品安非他命(0.39公克)、吸食器一組，全案依誣告罪及毒品危害防制條例案移送新北地檢偵辦。蘆洲警分局表示，警方接獲報案後相當重視，立即成立專案小組，兵分多路尋找被害人蹤跡，根據報案人所提供之地點到現場查訪未果，隨即加強周邊及住宅巡視，並通知報案人所提供之地點負責人開門讓警方確認有無人員遭囚禁，皆未發現報案人所稱之情事。警方後來發現該電話號碼有點眼熟，經查發現該員於19日21時因有通緝在身遭警方盤查，雖自稱已有到案，但無歸案證明，於是警方多花些時間查證其身分，疑似引起其心生不滿所以謊報刑案。全案依誣告罪及毒品危害防制條例案移送新北地檢偵辦。（蘆洲警分局提供）蘆洲警分局提到，經警方調閱監視器發現，該男子報案後一直於自稱遭囚禁地徘徊，觀看警方挨家挨戶尋人查訪、疲於奔命尋找其身影的狀況，過程中持續以簡訊通知警方其所在位置，隨後警方鎖定犯嫌身分擴大調閱監視器，發現該男子已逃離現場躲至友人住處，立即派員前往該住所查處，隨即發現犯嫌躲於房內，並坦承有謊報刑案情事，警方於其座位發現第二級毒品安非他命，毛重0.39公克、吸食器一組，全案依誣告罪及毒品危害防制條例案移送新北地檢偵辦。蘆洲警呼籲，民眾若是有緊急事故可報警請求協助，警方絕對責無旁貸全力以赴，如亂報案除浪費社會資源亦是違法行為，可依社會秩序維護法85條或刑法誣告罪偵辦。

影音 by CDN Y 2023-02-21

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非裔外籍男販毒交易見警丟毒

查扣海洛因毛重460公克、手機及販毒不法利得新臺幣10萬元等證物。（新北市刑事警察大隊提供）記者黃秋儒／新北報導新北市警察局刑事警察大隊於日前偵辦販毒案時，發覺有一外籍(非洲裔)人士組成販毒集團於大台北地區販售第一級毒品海洛因牟利，經與市警局外事科、林口警分局、移民署桃園市專勤隊組成專案小組，並報請台灣新北地檢署檢察官指揮偵辦。經跟監、蒐證17日於新北、桃園多處同步搜索，查獲非裔外籍人士2名及海洛因、贓款等證物，依法移送地檢署偵辦。新北市刑事警察大隊指出，案經專案小組得知非籍犯嫌等人將再進行毒品交易，經報請檢察官及令狀聲請，於17日在新北市土城區某停車場內，於犯嫌欲進行販毒交易時，當場查獲奈及利亞籍、賴索托籍等2名外籍人士持有大量毒品，查緝過程非籍犯嫌見警慌張，隨即丟包毒品，大聲以英語、國語、台語等多國語言矢口否認持有、販賣毒品，警方現場查扣海洛因毛重460公克、手機及販毒不法利得新臺幣10萬元等證物。新北市刑事警察大隊表示，經調查，發現2名非籍犯嫌染有毒癮且喜愛夜店生活，雖稱以打零工、買賣二手車輛為業賺取生活費，實則為支付吸毒、夜生活經濟上龐大開銷，鋌而走險以合法掩護非法幹起掛羊頭賣狗肉販毒不法勾當牟利；期間亦發現犯嫌常以身材壯碩及毒品，引誘流連夜店客人，而使幫助其從事不法而不知情。新北市刑事警察大隊呼籲，販賣第一級毒品者，處死刑或無期徒刑之重罪，並得併科新臺幣3000萬元以下罰金，絕不可以身試法；同時提醒，對不認識外籍人士、國人請託領取包裹，確當謹慎小心，勿遭利用犯法成為最無辜的第三者，民眾如有發現可疑、違法情事應立即向警方報案尋求幫助。

航運文字 by CDNS A 2023-02-21

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邁凱輪車隊與DP World建立合作夥伴關係

記者李錫銘／台北報導 DP World成為邁凱倫一級方程式賽車官方合作夥伴。邁凱輪車隊宣佈與供應鏈物流提供商DP World建立合作夥伴關係，今(2023)年起成為邁凱輪一級方程式車隊的正式合作夥伴。DP World還將成為邁凱倫APEX的主要合作夥伴，這是邁凱倫的非軌道商業對商業活動計畫，在邁凱倫廣闊的合作夥伴網路和其他領域促進有影響力的合作。從2023年F1賽季開始，DP World品牌將出現在2023年邁凱倫F1賽車以及邁凱倫F1車手、蘭多·諾裏斯和奧斯卡·皮亞斯特裏的工作服上。DP World表示，其智慧物流解決方案將為邁凱倫的全球和複雜的供應商網路提供清晰和簡單的橋樑，以支援正在進行的開發過程，並提高性能。

航運 by CDNS A 2023-02-21

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今年1月核准僑外投資金額減80.23%

（經濟部提供）記者陳瓊如／台北報導根據經濟部投審會統計，今(112)年1月核准僑外投資件數為161件，較上年同期減少1.83%；在核准金額部分，投(增)金額計美金2億9,167萬3,000元(折合新臺幣87億5,019萬元)，較上年同期減少80.23%，主要因111年1月核准丹麥商CI II CHANGFANG K/S等以新臺幣105億6,343萬4,743元對哥本哈根基礎設施彰芳股份有限公司增加貸款投資，用以轉投資彰芳離岸風場等大型投資案，比較基期偏高所致。今年1月核准新設公司件數為95件，新設公司投資金額美金2,158萬2,167元(折合新臺幣6億4,746萬5,000元)；另今年1月核准新南向國家來臺投資件數為37件，較上年同期增加15.63%，投(增)資金額計美金7,376萬3,000元(折合新臺幣22億1,289萬元)，較上年同期減少17.74%，其中投資來源地主要為新加坡、泰國及澳大利亞。陸資來臺投資方面，112年1月核准陸資來臺投資件數為4件，與上年同期相同；投(增)資金額計美金88萬2,000元(折合新臺幣2,646萬元)，較上年同期減少80.67%。自98年6月30日開放陸資來臺投資以來，累計核准陸資來臺投資件數為1,560件，核准投(增)資金額計美金25億6,713萬6,000元(折合新臺幣770億1,408萬元)。對外投資方面，112年1月核准(備)對外投資件數為36件，較上年同期減少26.53%；投(增)資金額計美金4億2,034萬2,000元(折合新臺幣126億1,026萬元)，較上年同期增加1.95%。另112年1月核准(備)對新南向國家投資件數為12件，較上年同期減少20%，投(增)資金額計美金2億3,818萬4,000元(折合新臺幣71億4,552萬元)，較上年同期增加248.66%；其中投資金額較大者為越南、新加坡及馬來西亞。對中國大陸投資方面，112年1月核准對中國大陸投資件數為27件，件數較上年同期減少35.71%；核准投(增)資金額計美金2億8,374萬9,000元(折合新臺幣85億1,247萬元)，較上年同期減少6.50%。

華副文字 by CDNS A 2023-02-21

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俄烏戰爭致安布港貨運結構變化貨櫃貨滑落

記者李錫銘／台北報導去(2022)年是比利時安特衛普(ANTWERP)與布魯日港(BRUGES)合併的第一年，安布港公布港口業績顯示，俄烏戰爭導致其港口貨運產生結構性變化，其中貨櫃貨比前(2021)年度滑落，但散裝貨量呈現大幅成長，整體港口業績微跌。(附圖取自安布港簡報) 安布港報告指出，2022 年對安特衛普-布魯日港來說是充滿挑戰的一年，地緣政治緊張局勢、能源危機和供應鏈的持續中斷，除了各種商品流動變化外，還給貨櫃航運業帶來持續壓力，使該港整體貨量以2.869億噸比前年度下滑千分之七。其中俄烏衝突導致與俄羅斯相關的流量減少59%。與強勁的 2021 年相比，2022 貨櫃貨量以1.453億噸減少 8.6%（噸），以TEU數計則以1350萬TEU亦較前年度減少 5.2%。數據指出，安布港是僅次於鹿特丹之歐洲第二大貨櫃港及全球第十三大貨櫃港。俄烏戰爭對俄羅斯的制裁和能源危機改變了歐洲的能源格局和流動，卻轉化為散裝貨物的強勁增長，乾散貨量在 2022 年增長計1720萬噸較前年度大增13.8%，尤其是煤炭量由於發電需求大幅增加210%，但化肥減少 18.3%，部分原因是對俄羅斯的制裁和化肥價格大幅上漲。液體散貨方面為9060萬噸年增長 10%，主要是由於對液化天然氣的需求增長 61.3%，作為通過俄羅斯管道輸送的天然氣的替代品，其中液化石油氣 (+30%)、汽油 (+7%)、柴油/燃料油 (+9.9%) 和石腦油 (+7.5%)均有增長。由於能源價格上漲給歐洲化學品業帶來壓力，化學品貨量在 2021 年創下有史以來最好的一年，但在 2022 年年中開始下降；與 2021 年相比，銷量最終略降 1%。安特衛普市副市長兼安特衛普布魯日港董事會主席 Annick De Ridder 表示，統一港口是一個全球港口，合併在實踐中證明其附加值，有信心在2023年可以繼續專注於可持續的經濟增長。布魯日市市長兼安特衛普-布魯日港副總裁 Dirk De fauw則稱，事實上儘管面臨挑戰，2022 年是合併的一年，因此是具有歷史意義的一年，也看到了能源轉型領域的重要突破，其中包括澤布呂赫的 HyOffWind 制氫廠和 Warmtenet Antwerpen Noord。

航運 by CDNS A 2023-02-21

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提升台灣數位競爭力重要推手關貿網路榮獲「優良商標獎」

記者陳瓊如／台北報導關貿網路以資訊科技提升台灣競爭力，榮獲媒體主辦之2022年第六屆「台灣優良商標獎」，並於臺中市政府由臺中市工商發展投資策進會副總幹事王文興頒發獎項。商標是企業重要資產，代表企業形象與文化，並透過商標呈現公司的核心價值與發展理念。關貿網路多年來協助政府打造數位化、智慧化服務，提供全國企業與大眾優質、便利、安全、可靠的資訊服務，也進一步提升自身的品牌競爭力，榮獲得獎肯定。關貿網路董事長張陸生表示，關貿網路前身為「貨物通關自動化規劃推行小組」，自1990年起協助政府打造進出口通關自動化系統，大幅提升台灣國貿實力。1996年民營化後，更積極協助政府推動數位政策，結合技術發展與民眾需求，推出健保卡報稅、手機報稅等便民服務、食品藥物追溯平台、外籍旅客e化退稅、物聯網全時監控、公務文件數位簽章整合服務平台及EZWay報關委任實名制等服務。關貿網路以資訊科技提升台灣競爭力，其企業商標精神榮獲優良商標獎。（圖:關貿網路提供）關貿網路亦協助企業建構重要資訊系統與服務(B2B)，提供包含台塑網市集、電子發票、供應鏈管理系統、資訊安全服務、雲端服務、AIoT服務等，從採購、會計、管理、資安等方面，有效協助企業提升資訊化與運作效率。近年更將服務延伸到社會大眾(B2C)，提供包含醫療行動支付、海外網購關稅線上支付、代檢廠費用多元支付、雲端電子發票服務、電子保單及保單存摺等，直接提供民眾便捷且高品質之服務。張陸生也表示，關貿早已佈局數位轉型，提供客戶全方位之金流、雲端、AIoT大數據分析以及RPA流程自動化等應用服務。還將於5年內擴大投資數位應用，包含RPA產品整合T-Cloud雲服務，簡化高重覆性及節省人工作業時效；發展智慧影像辨識，擴大場域及技術服務應用，並提升資訊價值，強化資訊管理效益。未來，除持續協助客戶推動數位轉型與創新外，更將整合公司既有服務、會員與資源，攜手客戶發展點數經濟，提供民眾更便捷的智慧生活，促進台灣整體數位競爭力。

航運文字 by CDNS A 2023-02-21

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基隆關受理今年度績優自主管理專責人員獎勵申請

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，為提升進出口貨棧、貨櫃集散站、保稅倉庫、物流中心，及經海關指定實施自主管理業者的專責人員服務品質，並表彰其負責敬業的精神，該關自即日起至3月底止受理自主管理專責人員獎勵申請，歡迎符合資格者踴躍報名。基隆關說明，依據績優自主管理專責人員獎勵作業規定，轄區內自主管理專責人員具備下列資格者，得由本人、實施自主管理業者或公、協會推薦，檢具相關書面證明文件向該關申請：一、執行自主管理業務連續達3年以上之現職人員；二、申請之前一年度，參加進修講習符合貨棧貨櫃集散站保稅倉庫物流中心及海關指定業者實施自主管理辦法第3條第4項規定；三、申請前一年度至申請期間內，無違反關務法規而受處分；四、申請前三年度，落實執行自主管理事項，且曾發現或遇有貨棧貨櫃集散站保稅倉庫物流中心及海關指定業者實施自主管理辦法第10條所列異常情事，即時通知海關。基隆關表示，自主管理專責人員是海關重要協力夥伴，不論在確保貨物存放運送的安全，或是提升貨物通關效率方面，均為不可或缺的角色，因此對於表現優異者，將頒獎表揚以資鼓勵及肯定，也期望業界發掘優秀從業人員、推薦更多專責人員參與，共創雙贏。申請書可至該關網站(網址:https://keelung.customs.gov.tw/)便民服務/書表下載區下載，如有相關疑問，請洽該關倉棧組諮詢專線，電話:02-24202951分機1240。

航運 by CDNS A 2023-02-21

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運輸生產指數CTSI呈現持續恢復態勢

運輸生產指數（CTSI）顯示，一月份運輸生產呈現持續恢復態勢。記者李錫銘／台北報導中共交通運輸部科學研究院發佈運輸生產指數（CTSI）顯示，上(一)月份運輸生產呈現持續恢復態勢。 2023年一月CTSI指數為140.4點下滑5.4%，按結構來看，CTSI貨運指數為156.3點下滑12.7%，CTSI客運指數為111.9點則增長24.3%。中共交部科學研究院資訊中心認為，隨著疫情防控進入新階段，疫情對交通運輸行業的影響不斷減弱，運輸生產呈現持續恢復態勢，一月CTSI指數同比下降5.4%，降幅較去(2022)年十二月縮小5.8個百分點。受春節錯期等因素影響，客貨運輸呈現不同變化，其中CTSI貨運指數同下滑12.7%，但若剔除春節錯期影響，貨運則延續恢復態勢；CTSI客運指數激增24.3%。 CTSI係以鐵路、公路、水路、民航客貨運量為基礎指標加權合成，綜合反映交通運輸行業總體運行情況，指數由綜合指數以及客運、貨運兩個分項指數構成。

航運文字 by CDNS A 2023-02-21

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錦江航運將推出全新大陸與韓印航線服務

記者李錫銘／台北報導錦江航運將推出全新中國大陸與韓國、印尼航線服務，有關配船部署和時間表將很快公佈。消息指出，總部位於上海的錦江航運正計畫向韓國和印尼提供新的服務，這項航線服務將停靠上海、釜山、光陽、胡志明、雅加達和泗水等港口。錦江航運正準備在上海證券交易所上市，最近已提交招股書，該公司預計將籌集卅億元資金用於購買貨櫃船，並增加對智慧船舶改造的投資。 ALPHALINER數據顯示，目前錦江航運貨櫃船隊計有42艘，其中包括29艘自有船舶和13艘租賃船舶，在全球貨櫃船隊運能排名卅五。

航運文字 by CDNS A 2023-02-21

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陸首艘國產大型郵輪今年底交付

記者李錫銘／台北報導中國大陸首艘國產大型郵輪將於今年底交付，中國船舶集團(CSSC)旗下上海外高橋造訊息透露，大陸首艘大型郵輪計畫五月底出塢，七月開啟試航，預計在十一月郵輪命名並在今年內交付。據稱，大型郵輪是大陸船廠唯一仍未攻克的高附加值船型，首艘大型郵輪H1508船係於2019年十月中開工進入實質性建造階段，目前工程進展已達到87%，今年尚有13%要完成，目前仍處於全面內裝和設備系統調試階段，內裝整體進度達到約67%，調試進度達80%。此外，外高橋造船正全力推進第二艘國產大型郵輪H1509船的建設工作。截至目前，該船的採購工作已基本完成，整體建造進度完成約14%，2023年整體建造進度目標為35%，計畫於2023年七月下塢。在近四年的建造過程中，外高橋造船通過引進消化和自主科技創新，在首艘郵輪上相繼開展郵輪設計、建造、項目管理等專項攻關，並形成一系列科技創新成果。H1509船的開工製造象徵著中國大陸船舶工業已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，自此邁入了"雙輪"建造時代，正朝向國產大型郵輪批量化、系列化建造。