第26期新北市疫苗2/22起開放預約 新北65歲以上長者及55歲原住民3/1前接種可領500元禮券

(新北市衛生局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新冠肺炎接種雙價疫苗能有效預防Omicron變異株感染造成中重症。新北市疫苗系統第26期,22日起至2月24日每日上午9時至晚上8時開放預約,提醒民眾盡快預約接種,提升保護力。另提醒,設籍本市之65歲以上長者(民國47年以前出生者),及55歲(民國57年以前出生者)以上具原住民身分者,3月1日前至本市29區衛生所接種新冠疫苗(不限廠牌及劑次),即可領取價值500元禮劵一份。 新北市衛生局表示,因國內現有之BNT將於今年3-4月份屆效,鼓勵已接種第1劑之未滿18歲民眾且符合間隔者,盡速完成BNT疫苗後續劑次之接種。第26期疫苗預約平台預約自今(22)日起至24日,每日上午9時至晚上8時開放系統預約,接種時間為27日至3月5日。接種對象及疫苗種類包括:6個月至4歲嬰幼兒BNT第2至3劑、滿5歲至11歲孩童BNT第1至2劑、滿5歲-6歲兒童BNT第3劑(追加劑)、6個月至11歲孩童莫德納1至2劑、滿6歲-11歲兒童莫德納雙價疫苗(BA.4/5)第3劑(追加劑)、12歲至17歲青少年BNT第2至5劑、18歲以上成人BNT第1至6劑、12歲以上青少年及成人Novavax第1至6劑、莫德納雙價疫苗(BA.4/5)第3至6劑(追加劑)。接種地點包括:新北市合約院所、中和Global Mall等處開設專診提供接種服務,預約請至新北市COVID-19疫苗接種預約https://vacbooking.ntpc.gov.tw,民眾可多多利用。 (新北市衛生局提供) 衛生局提醒 ,民眾外出需落實防疫、外出戴口罩、個人防疫措施不能少、有症狀不要上班上課,目前確診數每日仍新增2萬5千餘例,呼籲民眾盡快施打疫苗,保護自己及家人朋友。

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蛋蛋的哀傷! 陳吉仲忙輔選? 看不見缺蛋危機?

國民黨問蔡培慧是否成缺蛋幫兇。(國民黨提供) 記者王超群/台北報導 國內缺蛋問題嚴重,民怨四起,國民黨22日表示,蔡英文政府提不出解決的辦法,只會安排一齣行政院副院長鄭文燦視察賣場、架上有滿滿雞蛋的大戲,搞得好像獨裁國家,當視察一結束,人民還是不知道哪裡可以買到蛋? 桃園市議員凌濤、發言人林家興、楊智伃22日召開「蛋蛋的哀傷!陳吉仲忙輔選?看不見缺蛋危機?」記者會,質疑國內不僅缺蛋問題嚴重,蛋價飆漲也讓升斗小民吃不消,漲幅已經超過三、四成,蔡政府是「作秀治國」,毫不在意人民「蛋蛋的哀傷」,根本就是一個蛋頭政府。 凌濤強調,陳吉仲1個月到南投輔選蔡培慧3次,他問蔡培慧,你也同意陳吉仲「把萊劑比喻成保健食品」嗎?你也贊成政府委託案高比例抄襲嗎?你也要成為「缺蛋」的幫兇嗎? 林家興表示,身為主管機關的農委會主委陳吉仲,只會宣示毫不實際的空頭支票,去年缺蛋危機時,陳吉仲也不斷開出支票說「蛋荒會過去、蛋價會回穩」,如今已經過了一年,台灣人民還是深陷缺蛋、高蛋價危機中,陳吉仲的說法相信人民不會再買單。 林家興指出,蔡英文政府早成立「雞蛋國家隊」,當時農委會主委陳吉仲還拍宣導影片向大眾喊話不要囤蛋,產量足請放心,「雞蛋國家隊」已經運作將近3年,雞蛋不僅短缺的問題越來越嚴重。 林家興並表示,蔡培慧近期頻邀請陳吉仲站台輔選,說要協助解決農業困境,但造成兩岸關係阻礙、南投農產品出不去的,不正是蔡培慧的民進黨要負責嗎?台灣社會當前最重要、最急迫的缺蛋問題,完全沒有看到蔡培慧有任何發言、表態,蔡培慧在陳吉仲的輔選活動中卻隻字不談,是陳吉仲不敢談?還是蔡培慧不敢問?如果連人民最急需解決的蛋荒問題,蔡培慧都不敢過問,如何做好監督政府的民意代表? 林家興指出,當前我們看到,蔡培慧在拚選舉,找陳吉仲泡茶,林明溱是拚民生,開記者會為鄉親反映缺蛋,兩者高下立判。如果架上繼續沒雞蛋,就繼續下架民進黨。

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七河局聯手地方政府抑制揚塵 去年減少揚塵面積近600公頃

七河川局攜手高市、屏縣府改善高屏溪揚塵見成效。(記者毛莉攝) 記者毛莉/屏東報導 第七河川局、高雄市及屏東縣環境保護局聯手共同抑制揚塵,111年度高屏溪河道裸露地,經衛星影像判讀有效減少揚塵面積591.3公頃,相當於2.2個高雄國際機場面積,有效抑制高屏溪揚塵發生機率。 近日受東北季風影響,空氣中挾帶境外汙染物,為有效減少高屏溪揚塵,第七河川局每年都會會同高雄市及屏東縣環境保護局共同進行會勘及協商,多年來已經建立溝通合作機制,共同抑制高屏溪揚塵,減少揚塵對高屏溪沿岸居民生活影響;統計111年度河川揚塵事件日次數共發生5次,顯示高屏溪揚塵防制工法已見成效,逐步改善沿岸民眾生活環境品質。 第七河川局攜手高市、屏縣府改善高屏溪揚塵見成效。(記者毛莉攝) 第七河川局指出,高屏溪揚塵防制工法,整治工法包括將揚塵好發區的沙洲,以怪手開挖葉脈式引水渠道來濕潤沙丘;也有用無人機噴灑草籽覆蓋沙丘的綠覆蓋工法;更環保的工法是採用天然材料稻草蓆,在揚塵好發區鋪蓋稻草蓆;另外疏濬工程也一起加入揚塵改善計畫,鄰近道路固定灑水,疏濬工區完工後會引水淹沒減少揚塵。 七河局表示,111年是雨量較少的枯水年,裸露地自然會增加。每年將持續進行高屏溪揚塵防制工作,希冀透過各單位的齊心努力,並逐年改善高屏溪河川揚塵現況,以共同維護高屏溪沿岸良好的空氣品質。

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消費者買不到雞蛋 農委會主委陳吉仲深夜發文致歉

農委會主委陳吉仲對消費者買不到雞蛋致歉,強調會全力提供雞蛋。(取自陳吉仲臉書) 記者陳建興/台北報導 全台爆缺雞蛋荒,消費者買不到雞蛋,連鴻海集團創辦人郭台銘看不去,發文痛批農委會失能;農委會主委陳吉仲對此在21日深夜發文致歉,強調會全力投入升級蛋雞產業競爭力的所有工作來穩定提供消費者所需。 陳吉仲表示,當郭台銘董事長關心雞蛋問題時,讓大家更知道台灣農業永續的重要性,因為能出口雞蛋至台灣的國家如美國、日本的雞蛋產量也不夠,而且進口雞蛋比國內還貴,國內雞蛋勢必要百分百來供應。 他也對於消費者近日未能即時買到雞蛋,表達深深的歉意,這也表示還有許多工作要執行到位,農委會會全力投入升級蛋雞產業競爭力的所有工作來穩定提供消費者所需。 陳吉仲也說明缺蛋原因,首先,雞蛋無法像工業產品直接複製,它是生物性的產品。生產雞蛋的母雞,來自飼養2到3個月的蛋中雞場,而蛋中雞場的小雞,則來自國內種雞場,國內的種雞則全部來自美國等國家。這三個階段中的任一關卡出了問題,就會造成國內的雞蛋供應減少。 去年冬天開始禽流感侵襲全世界,尤其是最新的H5N1病毒,造成全世界有6536場案例,去年1月到今年2月間,美國就有1015案例場撲殺了5700萬隻家禽,法國有2107案例場撲殺了約2000萬隻,鄰近的日本和韓國則分別有94和65案例場,撲殺1500萬及400萬隻。台灣在所有防疫同仁及農民配合下,有74案例場而撲殺103萬隻。 因為禽流感對全球主要家禽生產國家產生重大影響,為了不讓國內種雞場斷援,去年底先進口6萬隻種雞,接著今年會比原先預計的26萬隻再增加至30萬隻種雞。因為國內種雞場的配合,我們現在每星期有近49萬隻雛雞提供給蛋中雞場,讓後續蛋母雞供應充足。 種雞問題解決後,接著就是要確保200場的蛋中雞場不受飼料成本或禽流感影響,而減少對蛋雞場的供應。日前去彰化看到全家三代皆投入家禽產業,他們的蛋中雞場是密閉水簾負壓式,不只沒有味道,且將受到極端氣候的影響降到最低,這是我們期待的未來蛋中雞場禽舍。國內整體蛋雞產業約2200場,近8成約1800埸皆為傳統開放式,期待未來的1800場可以朝非開放式或密閉水簾負壓禽舍發展。 之前國內每天雞蛋供應數量在10到11萬箱左右(一箱200顆),在這3、4年的國內需求量增加至12萬箱,目前國內雞蛋供應量約11萬3千箱,離最高需求量12萬箱仍有一段距離。為解決此差距,我們先減少加工的需求並全力調度至超市和傳統市場,同時和所有防疫團隊及農民做好禽流感防疫工作,再配合之前的換羽雞隻陸續加入生產行列,每天的雞蛋供應就可以回到正常水準。 為建立韌性的農業,上述的種雞場、蛋中雞場及蛋雞場設施設備的更新全面啟動,這樣的禽舍可因應氣候條件的改變對產蛋率的影響,也同時減少禽流感的影響,這樣就可以讓雞蛋產業永續。

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身障女走失 單親媽舉足失措哭進派出所 警鷹眼尋回

警方於李女住家周圍大街小巷往外擴大協尋,超商旁發現蹤跡。(樹林警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 樹林警分局樹林派出所巡佐楊政倫、警員黃品智及陳登霖等三人,20日上午7時許在所整裝準備出勤時,一名戴姓婦人突然衝進派出所向警方指稱,其領有身心障礙手冊的女兒(姓李),清晨趁其外出購買早餐時,自行外出不知去向,請求警方協助找尋。 樹林警分局指出,警方快速掌握李女特徵後,遂分頭騎乘巡邏機車於李女住家周圍大街小巷往外擴大協尋。約40分鐘左右,巡佐楊政倫就在復興路超商旁發現李女蹤跡,立即確認其身分就是李女無誤,先安撫情緒後將其帶返所讓其母女團圓,也終於讓戴姓婦人破涕為笑。 樹林警分局提到,經查李女尚未有任何指紋建檔狀況後,員警確認婦人與李女意願後,主動協助李女至本分局偵查隊辦理身心障礙者自願捺印指紋建檔服務。身障者在病程進展過程中,對於辨認人物、認識環境和區辨時間等等能力較低,導致走失或發生意外的機會較高,因此接受指紋捺印建檔,能盡快幫助家屬最短的時間中找回走失的家人。 樹林警表示,為民服務工作本是警察職責之所在,員警本著愛民的同理心、視民如親,樂於助人、積極熱忱的態度為民服務,充分發揮警察為民服務之精神,深獲民眾的肯定,足為其他同仁的模範。

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登山失足跌到山谷 警消連夜搜救仍傷重不治

搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救。(新北市消防局第四大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 一名黃姓男子(26歲)單獨在新店區雙峰路登山步道爬山,於21日13時48分緊急撥打119報案,指稱因登山失足跌到山谷需要協助。且手機電量剩30%,沒有行動電源,不記得從新店區竹林路哪個登山口上去,但機車停在登山口,警方便請民眾利用手機簡訊定位,新北市消防局第四隊獲報後緊急出動救援,然救難人員根據民眾所提供2次之座標皆未尋獲,目前利用患者的位置做googleearth套圖,約略預估患者位置,持續搜索。並於21日16時26分第2次手機定位為雙峰路一帶山區,並於雙峰路46號前發現黃男騎乘之普重機。 消防局第四大隊指出,後續警消出動搜救人員(消防39人、義消10人)循46號旁登山步道擴大搜救,直至23時30分許,於登山步道下山谷發現黃男仰躺在山谷下且身上多處骨折及頭部出血,經搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救,於22日04時22分,搶救無效死亡;已通知死者父親到場製作筆錄完畢,後續依程序規定報請相驗。 搜救人員以繩索將黃男吊掛上來,送往新店慈濟醫院急救。(新北市消防局第四大隊提供) 消防局第四大隊大隊長陳志瑋呼籲,在從事任何山域活動前,應事先研訂路線並結伴同行,出發前也應攜帶手機並下載離線地圖,在活動途中應全神貫注謹慎行走,使意外發生機率降至最低,同時呼籲民眾切勿獨自從事山域活動,並避免有脫隊或分散隊伍的情形發生,以免發生事故時無人協助,以致錯過黃金救援時機。

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港務公司再獲工程界奧斯卡肯定 拿下2座「公共工程金質獎」

(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司於去(111)年一舉拿下2座有工程界奧斯卡獎之稱,象徵國家公共工程品質最高榮譽的「公共工程金質獎」,分別為基隆分公司主辦的「臺北港南碼頭S07、S08護岸暨後線圍堤造地工程」及高雄分公司主辦的「高雄港第七貨櫃中心計畫-S1~S3碼頭護岸及新生地填築工程」,其中「高雄港第七貨櫃中心計畫-S1~S3碼頭護岸及新生地填築工程」更同時榮獲勞動部第16屆優良工程金安獎佳作,公共工程品質備受肯定。 「臺北港南碼頭S07、S08護岸暨後線圍堤造地工程」獲獎特色為新設臨時護岸使用拆除之臨時圍堤材料回收再利用,新生地優先利用操船水域浚挖土方填築,節省工程費約13.9%,並達節能減碳之效;於110年6月優先完成填築S08-1新生地(約7.4公頃)先行交付招商使用,111年6月完成剩餘S07-1新生地(約10.3公頃),111年7月提前完成全案17.7公頃新生地分段驗收及交付營運使用;完工後除可增加港埠用地及租金收入外,同時改善港內機能、活化整體使用效益。 另獲獎之「高雄港第七貨櫃中心計畫-S1~S3碼頭護岸及新生地填築工程」是為提升高雄港競爭力及永續發展,全力推動第七貨櫃中心計畫並分為二期施工,其中第一期S4~S5碼頭護岸及新生地填築工程已完工,陸續施作S1~S3碼頭後線貨櫃場地及相關營運基礎設施;其獲獎特色係新建S1~S3碼頭設計總長1,230m水深達-18m、供世界最大24,000 TEU貨櫃船泊靠,為克服波浪影響提升水域作業靜穩定,依碼頭不同區位功能需求,設計上採用不同結構型式(如重力式、鋼管(板)樁式、棧橋式、沉箱式),其中創新使用減壓式鋼管(板)樁結構,可減少主樁受力,同時利用回收洲際一期圍堤沉箱作錨碇結構減省工程費、另為拓寬航道空間,將高雄港二港口初建時,由國人首創圓形沉箱式防波堤,其中南堤部分13座圓形沉箱予以移設再利用,做為生態潛堤,豐富港區生態多樣性,完工後可大幅提升高雄港的貨櫃裝卸能量,強化高雄港在全球海運市場競爭力,持續扮演貨櫃轉運樞紐港的角色。 (港務公司提供) 港務公司從101年成立至111年間,多次獲得金質及金安獎肯定,針對港埠工程規劃、設計、施工品質與安全等訂定各項要點及計畫並落實執行,持續以如期、如質、環保、安全為最高指導原則,提升所屬公共工程品質;獲獎對該公司各施工團隊及工程同仁具有極大肯定及鼓舞作用,今112年亦提報多件優良工程案件參賽,期能再創佳績。

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韓倡言2050年國際海運淨零排放目標成立基金

記者李錫銘/台北報導 韓國政府倡言2050年國際海運淨零排放目標,該國為此將在2050年以前把5000噸以上國際航線船舶全部更換成環保動力船舶,並為此成立基金和公共基金大力支援海運公司。 韓國海洋水產部表示,2050年碳中和綠色增長委員會敲定包含上述內容的《國際海運脫碳推進策略》,以因應國際海事組織(IMO)等國際社會日益嚴格的碳排放監管。 據瞭解,由政府比IMO先行提出2050年國際海運碳中和目標在亞洲國家中尚屬首例。根據前述策略,海水部決定將IMO等國際機構限制的5000噸以上的國際航線船舶全部實現環保轉型,包括60%的歐美定期航線(26艘)在內,至2030年將118艘船舶轉換為環保船,至2050年將867艘全部轉換完畢。 韓國海洋振興公社、產業銀行、進出口銀行、資產管理公社等將為建造新船籌建4.5兆韓圜規模的公共基金,以次級貸款等方式提供支援。韓國主要航運公司HMM還將新設以政府分紅為財源的基金,用於支援中小企業實現環保船轉型,基金規模最高1萬億韓元。海水部預計,為建造環保動力船舶,海運企業、政府和公共機構至2030年和2050年將分別投入八兆韓圜和71兆韓圜的資金支持,並期待藉此進一步擴大全球環保海運市場中韓國海運公司所佔比重,至2030年和2050年分別創造17兆韓圜和158兆韓圜的經濟效益。

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NAPA/NK/丸紅聯合研究航線最佳化減少碳排放

記者李錫銘/台北報導 根據NAPA、日本海事協會(ClassNK)與丸紅聯合研究指出,航線最佳化可減少7.3%碳排放並延長 CII 合規性多達三年。 針對實際船隊營運的新研究成果顯示,航線最佳化能有效協助船舶減少7.3%碳排放量,並可將該船的CII評等延展兩到三年的時間,藉此讓船東在安排脫碳措施時,能節省寶貴決策時間。 海事軟體與數據分析公司NAPA及日本海事協會(ClassNK)公布與丸紅株式會社(Marubeni Corporation)的聯合研究結果,透過丸紅船隊的實際測量數據,驗證了航線最佳化能對溫室氣體排放及碳強度指標(CII)評等產生影響。研究發現,透過使用NAPA航線最佳化軟體,可減少船舶的燃料消耗及二氧化碳排放量達7.3%。此外,研究分析也顯示出航線最佳化可提升船舶的CII達5至6%,讓船舶能夠多維持在相同評等達兩到三年的時間。 該聯合研究採用的是NAPA船舶效能模型與航程模擬工具,使用的數據資料則取自於丸紅自有營運的散裝船船隊,內容包含2021年的所有航次、天氣及海象狀況。燃料消耗及二氧化碳排放量的可能減幅是透過每次航行的「追溯最佳化」模式,並將氣象導航也合併納入計算,利用了當時可取得的天氣及海象數據,且維持相同的出航及抵港時間來完成評估。 日本海事協會提供模擬相關的建議、負責驗證計算所得數值與確認結果,而丸紅則提供示範測試所需船舶、營運方面累積所得的經驗及專業知識。 由於適用國際海事組織(IMO)CII規定的船舶每年需接受碳強度評等(評等分為A到E共5級),此聯合研究因而將重點放在優化航程以提升船舶評等的重要性。結果發現採用NAPA航線最佳化後,不但可提高船舶的CII評級達5-6%,且在許多情形能讓船舶評等提高1級(例如從B升成A)。因為針對每一CII等級的要求將越趨嚴格,迫使船舶須隨現行規定減少排放量,而航線最佳化能拉長船舶維持在同一等級的時間達二至三年,最重要的是不需在船上額外安裝設備就能達成這些提升效果。 NAPA Japan社長 水谷直樹(Naoki Mizutani)表示,與丸紅攜手進行的這項研究相當重要,因為此研究以具體明確的方式展現出航線最佳化對現今實際在海上航行船隊的排放量及CII評等所產生的影響。在法規生效時,能提供策略與財務決策方面的協助,這對整體供應鏈中的眾多企業來說至關重要。

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春節效應/疫情防控陸1月CPI上揚 PPI持續下滑

記者李錫銘/台北報導 中共統計局發佈今(2023)年一月份全國CPI(居民消費價格指數)和PPI(工業生產者出廠價格指數)數據顯示,當月份CPI上揚而 PPI持續下滑。 中共統計局說明指出,一月份CPI上揚係受春節效應和疫情防控政策優化調整等因素影響,其中食品價格上漲2.8%,漲幅比前(十二)月擴大2.3個百分點,影響CPI上揚約0.52個百分點。食品中受春節等季節性因素影響,鮮菜、鮮菌、鮮果、薯類和水產品價格分別上漲19.6%、13.8%、9.2%、6.4%和5.5%,漲幅比前月均有擴大;受節前務工人員返鄉及服務需求增加影響,家政服務、寵物服務、車輛修理與保養、美髮等價格均有上漲,漲幅在3.8%至5.6%之間;受國際油價波動影響,國內汽油和柴油價格分別下降2.4%和2.6%。 至於PPI持續下降,一月份受國際原油價格波動和國內煤炭價格下滑等因素影響,工業品價格整體繼續下降。

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