航海人員測驗。 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局上週末(十一日)舉辦112年第一次航海人員測驗，本次測驗預計下(四)月14日榜示，考畢試題及答案昨(十三)日在交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。 航海人員測驗。 航港局表示，如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起三日內，即本(三)月15日前，登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」，試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考，航港局也預祝所有參測考生考試順利金榜題名。 航海人員測驗。 112年第一次航海人員測驗本月11日、12日兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，航港局指出，受到後疫情時代全球海運市場蓬勃發展影響，吸引越來越多海事院校學生投入海運職場，本次測驗報考人數較去年同期630人大幅增加23%明顯成長。(附圖為航港局葉協隆局長視察臺北考場及劉志鴻副局長視察高雄考場，考生於休息區做最後衝刺，由航港局提供)

記者李錫銘／台北報導 地中海航運(MSC)2.4萬TEU級超大型貨櫃船再添一艘，"MSC IRINA"輪本(三)月十一日交付首航，值得一提的是，該輪實際載櫃量高達24346TEU，較前一艘也是剛交付的“地中海 泰薩”(MSC TESSA) "輪(24116TEU)再創新紀錄。 "MSC IRINA"輪係由揚子江船業集團旗下揚子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運（MSC）建造的首艘2.4萬TEU超大型貨櫃船，亦係該集團基於客戶營運需求進行定制化研發建造的載重量最大、裝櫃量最大的新一代船型，目前在手共六艘該型船，均由集團旗下揚子鑫福造船通過同塢雙線分三批次併，本次命名交付的是首批次首艘船。 據稱，除了船型及載櫃量加大， 該型船採用上建低風阻外型設計、水下空氣膜潤滑系統、配置軸帶發電機有效降低船舶總能耗和燃油消耗達到EEDI Ⅲ能效指標減少相應總量3%-4%的碳排放。該輪本航次前往青島載運貨物，今後承擔亞歐等航線的貿易運輸，對促進"一帶一路"共建國家貿易往來、降低貿易成本有重要意義。 附圖為"MSC IRINA"新船命名人崔佳梅女士，地中海航運公司新造船中國區經理CH Giuseppe Gargiulo，揚子江船業集團總經理助理兼揚子鑫福造船總經理楊雪彥先生，以及來自DNV船級社、船東現場監造組、船廠方相關部門主管嘉賓共同見證。崔佳梅女士將新船命名為"MSC IRINA"輪，為新船砍纜並擲香檳禮，拉響汽笛。CH Giuseppe Gargiulo先生與崔佳梅女士為新船送上寄語，祝福新船揚帆萬里，順風順水，平安啟歸，班班滿載，為各方帶來榮譽和財富。(取自揚子江船業集團)

左起為產學處副處長涂君怡、南科局長蘇振綱、國科會副主委陳宗權、國科會主委吳政忠、竹科局長王永壯及中科局長許茂新(國科會提供) 記者陳瓊如／台北報導 國科會三大科學園區昨(13)日召開「國家科學及技術委員會科學園區2022年營運記者會」，受惠於後疫情時代消費反彈、AIoT、5G及HPC高效能運算等新興應用持續驅動半導體產業發展等因素帶動下，園區2022年營業額為4兆2,664億元，較2021年增加5,483億元，成長14.75%；貿易總額達4兆8,067億元，較2021年成長25.72%；就業人數也增加到32萬3,113人，較2021年成長7.09%。 科學園區2022年營業額4兆2,664.41億元，其中竹科1兆6,132.55億元，成長1.59%；中科1兆1,698.11億元，成長13.00%；南科1兆4,833.74億元，成長35.48%。2022年在俄烏戰爭、中國封城及通貨膨脹等全球動盪的氛圍中，科學園區仍穩定發揮半導體產業聚落效應，涵蓋上、中、下游廠商營運動能強勁，除對國內GDP成長有所貢獻外，更鞏固臺灣在全球高科技產業扮演不可或缺的地位。 以六大產業分析2022年營業額，高效能運算(包含CPU、GPU、AI晶片)及車用電子等需求帶動，先進製程及傳統特殊製程產能利用率維持在相對高檔，積體電路產業成長22.62%。因歐美市場需求成長及產品價格上漲，建置資料中心及遠距網路傳輸需求增加，電腦及周邊產業成長30.20%。緣於雲端需求持續成長，隨著缺料問題改善，車用電子出貨逐漸順暢，通訊產業成長25.21%；由於全球製造業下游應用市場需求回溫帶動產品價格上漲，以及全球半導體產業擴廠效應，精密機械產業成長10.45%；受惠醫療器材外銷訂單成長，加上全球防疫篩檢帶動相關檢測廠商營收持續成長，惟醫療面板因受景氣循環影響，生物技術產業成長0.84%。另光電產業則較2021年衰退24.89%，主要是因2020至2021年在宅經濟、遠距商機等需求強勁帶動下，基期墊高，2022年則因需求下降導致面板價格下跌等影響，市場需求疲軟，終端品牌持續進行庫存調節，營業額較2021年衰退。 園區整體出口額達2兆7,850億元，成長2.72%，顯示科學園區在疫情及各國追求製造業在地化的挑戰下，仍維持穩定出口量。另進口額大幅成長，主要係因園區廠商持續建廠擴產，購置國外精密機械設備增加所致，整體進口額為2兆217億元，成長81.81%。 展望2023年，仍有全球通膨、俄烏戰爭未解、及美中科技戰再起等變數，持續加深全球經濟前景疑慮，國際主要預測機構皆認為今年全球經貿成長速度較2022年放緩，進一步影響臺灣進出口與投資表現。參酌園區2022年營業額成長率、各大研究機構預測經濟成長率及主要產業半導體之預估成長率，並考量2023年政經情勢及疫情等不確定因素仍多，預估2023年園區整體表現與2022年持平或微幅成長。 未來在科技與環境共榮發展的目標下，積極導入永續與精緻化思維，科學園區將作為產業數位轉型及研發創新的樞紐，成為全球典範的精緻多元、優生活、節能永續科學園區，布局軟硬整合與節能永續之高附加價值產業，園區和在地產業、社會共存共榮，打造友善全球人才移居環境，也成為淨零碳排的示範園區。