高雄近日多處停電 台電指係因大雷雨所致

高雄近日多處停電,台電人員搶修。(記者陸瓊娟攝) 記者陸瓊娟/高雄報導 近日因為大雷雨導致多處的停電,包括7日發生在湖內的架空配電設備故障,以及8日晚間前鎮翠亨北路一帶約170盞路燈不亮,也是因為大雨造成孔內雨水累積導致短路所致,造成民眾的不便,台電高雄營業處向民眾表示抱歉。該處仍將持續配電線路維護點檢,避免類似事件再度發生。 台電高雄區處表示,有關媒體詢問近日的停電事故,主要是因為大雷雨導致,包括2日18時46分因配電設備變壓器故障而停電,影響高雄市鳳山區保泰路、善美路等路段部分用戶停電,經人員搶修後於21時00分修復全線送電。 高雄近日多處停電,台電人員搶修。(記者陸瓊娟攝) 7日13時02分因雷雨造成架空配電設備故障而停電,影響高雄市湖內區中山路、保生路等路段部分用戶停電,經人員搶修後於15時02分修復全線送電。 8日19時00分,高雄市前鎮區翠亨北路、鎮興路一帶約170盞路燈不亮,經人員搶修後,8日23時30分許路燈全部放亮,經查係路燈地下線路故障,疑似孔內雨水累積導致短路所致。 因天侯因素造成用戶及用路人的不便,高雄區營業處尚請用戶見諒,該公司仍將持續加強配電線路維護點檢工作,避免類似事件再發。

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南市環保局續辦「微型保險」 照顧資源回收個體戶

台南市環保局今年持續開辦「微型保險」照顧資源回收個體戶。(環保局提供) 記者陳銀全/台南報導 台南市環保局為照顧資源回收個體戶,今年決定持續與保險公司辦理「微型保險」,提供資收關懷個體戶涵括醫療、失能及身故等基礎保障,迄今已有348人次受益。 南市環保局於108年推出資源回收關懷計畫,個體戶將撿拾到的回收物送至各區隊,由環保局以優於市價的價金收購,藉此照顧弱勢。為關懷經濟弱勢的資收個體戶,111年起與保險公司合作,開辦「微型保險」,提供資收關懷計畫的個體戶基礎保障,只要符合滿18歲以上至70歲的中(低)收入戶、身心障礙等,經審查通過後即可投保;如不幸發生意外事故或失能時,可即時提供保障與醫療費支付,避免遭受突發事故,對家庭經濟造成2次衝擊,投保內容包含意外身故失能其保險金為新台幣10至30萬元,醫療費用1至3萬元等。 市長黃偉哲表示,資收個體戶是第一線的環保尖兵,也是資源回收體系中重要的一環,後續會依情況適時提供補助與裝備,例如反光背心、白米、口罩等關懷物品,讓這些個體戶得到關懷與照顧。

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南市沿海發現2隻擱淺海豚 送四草鯨豚搶救站搶救

南市曾文溪口南岸青草崙堤防外,發現2隻擱淺糙齒海豚,並送往四草搶救站搶救。(記者陳銀全攝) 記者陳銀全/台南報導 台南市安南區曾文溪口南岸青草崙堤防外,9日上午發現2隻擱淺海豚被送四草鯨豚搶救站搶救,成大海洋生物及鯨豚研究中心表示,該2隻為糙齒海豚,疑為母子,但身體偏瘦,這也是南市沿海,今年第1及第2隻擱淺活體海豚。 成大海洋生物及鯨豚研究中心表示,2日上午5時58分許,有民眾在曾水溪南岸堤防外,發現2隻糙齒海豚,經通報海巡第6巡防區,由海保救援網(MARA)運回四草鯨豚搶救站。 成大海洋生物及鯨豚研究中心指出,2隻糙齒海豚體長,初步量測,分別為235公分、191公分,疑為母子,雖然呼吸有力,但身體偏瘦,稍晚再進行身體檢查;這也是今年南市沿海,第1及第2隻活體海豚。 成大海洋生物及鯨豚研究中心說,此次有2隻鯨豚至搶救站搶救,需要檢測能否自行漂浮等工作,因此仍需志工協助,雖然新冠肺炎疫情已經下降,若還在感染期間,建議先在家休息,待身體恢復後,再加入救援行列,且天氣變熱,有意前來志工,建議多帶薄外套等,有意加入志工行列,可至成大海洋生物暨鯨豚研究中心臉書報名。

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腳「控」石膏還爬窗偷蒜 虎尾警看了搖頭

蔡姓嫌犯腳「控」石膏還爬窗偷蒜,虎尾警看了不禁搖頭。(記者陳正芬翻攝) 記者陳正芬/雲林報導 雲林縣虎尾警分局日前接獲轄內民眾報稱「鐵皮倉庫內蒜頭遭竊,損失約250斤」,警方調閱監視畫面並報請地檢署檢察官指揮查辦,鎖定犯嫌後持申請拘票、搜索票,查獲23歲蔡嫌,惟蔡嫌腳受傷「控」石膏仍鋌而走險爬窗行竊,讓警方看了都不禁搖頭。 虎尾分局偵查隊長郭建宏指出,分局長吳正文對於農產品竊案十分重視,立刻指揮偵查隊及轄區派出所組成專案小組,並報請雲林地檢署檢察官張雅婷指揮偵辦查緝。 蔡姓嫌犯腳「控」石膏還爬窗偷蒜,虎尾警看了不禁搖頭。(記者陳正芬翻攝) 郭建宏說,專案小組分析現場相關跡證,並調閱監視器畫面,分析犯嫌交通工具與犯罪軌跡,研判蔡男(89年次)涉有重嫌,持申請搜索票及拘票前往虎尾蔡嫌住所拘提到案說明,並執行搜索查贓時,發現蔡嫌4月因車禍雙腿受傷「控」石膏,需使用助行器輔助才能行走,卻因缺錢不顧腳傷鋌而走險爬窗行竊,惟經警方檢視屋內已不見蒜頭。 郭建宏說,經詢蔡嫌得知在竊盜得手後,旋即將蒜頭銷售到轄區店家變現。警方帶蔡嫌回到犯罪現場,蔡嫌指著倉庫旁遭破壞鐵窗表示,就是由該處爬入蒜頭倉庫行竊,警方看了都不禁搖頭,雙腳受傷「控」石膏還能爬窗行竊,蔡嫌對犯行坦承不諱,全案依竊盜罪移請雲林檢察署偵辦。

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立院三讀環保署升格為環境部 掌環評等9大事項

記者王超群/台北報導 立法院會9日三讀通過環境部組織法,規定行政院為辦理環境業務特設環境部,並明定九大掌理事項,包括環境影響評估、空氣品質及水體品質保護等,並設立氣候變遷署等四個次級機關。 立法院司法及法制、社會福利及衛生環境委員會聯席會議此前初審通過環境部組織法草案等案,但就環保署升格後的名稱、掌理事項,及次級機關及其業務等關鍵條文保留。全案須交由黨團協商。 環保署當時所提書面報告指出,為加速完善台灣因應氣候變遷法制與組織、強化廢棄物處理設施調度與管理、統合事業廢棄物再利用管理事權、提升環境品質與政府效能等,因此規劃行政院環境保護署改制為環境部。 報告中也說明未來環境部的組織架構,除下設綜合規劃司、環境保護司、大氣環境司、水質保護司、監測資訊司等五個業務司,也要設立氣候變遷署、資源循環署、化學物質管理署、環境管理署等四個次級(三級)機關。 立法院此前進行黨團協商,經在場立委討論後,先前聯席會議的保留條文均達成共識;全案9日在立法院會處理時,在場立委並未提出異議,因此三讀通過。 關於環境部九大掌理事項,三讀通過條文規定,所屬機關辦理溫室氣體減量與氣候變遷調適、廢棄物清除處理、資源循環、化學物質管理及災害預防應變、環境管理及執法、土壤及地下水污染整治的督導、協調及推動。 掌理事項中也包括,所屬機構辦理環境治理、氣候變遷及資源循環的研究、檢測、鑑識、認證機構管理及人力發展的督導、協調及推動;環境影響評估、綠生活轉型、環保產品管理、公害糾紛處理、環境保護許可管理的政策規劃、法規研擬、推動、執行及督導等。 此外,環境部掌理事項,也包括環境政策、制度的綜合規劃、法規研擬、推動及督導;環境檢驗測定;空氣品質保護、空氣汙染防制;水體品質保護、飲用水水質管理;環境品質監測與預報的政策規劃、整合、推動、執行及督導等。

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健檢觀光遊樂業 快樂出遊好安心

消保官針對新北市境內觀光遊樂業票價是否公開合理等項目進行檢查。(新北市觀旅局提供) 記者蔡琇惠/新北報導 新北市觀光遊樂園依山傍水,其中位於烏來瀑布上游的雲仙樂園是全臺唯一搭乘纜車才可抵達的樂園,抵達樂園除了飽覽壯觀的烏來瀑布,樂園也是新北認證的環境教育場域,每年4到6月園區會舉辦螢火蟲導覽活動,由專業導覽員帶領解說螢火蟲的生態和習性;另位於萬里海邊的野柳海洋世界是臺灣首座以海洋動物為主題的樂園,園區內可以和海豚、海獅近距離接觸,全長100多公尺的海底世界探索館,讓遊客深入了解不同的海洋生物,同時也能欣賞到海洋世界的美麗和神秘,廣受親子族群的喜愛。 新北市觀光旅遊局局長楊宗珉表示,市府重視遊客旅遊安全,每年定期針對轄內觀光遊樂業「雲仙樂園」及「野柳海洋世界」進行聯合檢查,持續為遊客把關,打造安心遊園的環境。檢查內容包含園區內各種設施安全、建築消防、緊急救護救難及公共衛生等項目;另外,消保官針對票價是否公開合理、票券應記載事項及是否有適當之申訴管道等項目進行檢核,以保障遊客消費之權益,若查有不符規定部分,則會令業者儘速改善,確保遊客能夠玩得開心又安心。 野柳海洋世界海豚表演秀,是北臺灣可以近距離觀察到海洋生物的觀光遊樂業。(新北市觀旅局提供) 新北市觀旅局指出,隨著疫情趨穩,生活恢復正常秩序,國內旅遊日漸頻繁,除積極復甦本市旅遊產業,同時也督促業者須注意園區的設施管理與安全維護,保障遊客們的安全與權益,讓民眾能更放心暢遊新北市的山海自然風光,體驗新北不同的多元樣貌。更多新北市旅遊資訊,可上「新北市觀光旅遊網」或追蹤「新北旅客」臉書粉絲專頁。

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新北警駁斥吃案疑慮 公布影像嚴正執法立場

前車速煞停行為,導致後車碰撞。(海山警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 針對台北市議員張文潔開記者會質疑新北市海山警分局處理行車糾紛疑有不公等情,海山警分局特別聲明,民意代表為選民服務,警方均予以尊重,但應有事實根據,如因片面之詞,便指責警方不是,對員警士氣必會造成打擊,因此海山警分局必須出面澄清,以捍衛執法專業及尊嚴,不能抹殺基層員警的辛勞。 海山警分局指出,海山警分局於5日10時45分獲報至轄區縣民大道2段處理糾紛案,經交通分隊及海山派出所派員到場,檢視行車紀錄器影像及雙方說詞後,現場認定因張姓民眾駕駛之前車被許姓民眾駕駛之後車按鳴喇叭後,有蛇行及驟然減速煞停行為,導致後車碰撞,因屬故意行為之行車糾紛,與內政部警政署函示定義交通事故必需出於過失之要件不符,爰認定涉及刑法公共危險罪責,不以交通事故處理。 前車速煞停行為,導致後車碰撞。(海山警分局提供) 海山警分局提到,因認定非屬交通事故案件,經確認雙方無酒味酒容且當事人未要求實施檢測,故未施以酒測,處理過程未違反相關規定。惟張姓民眾之駕駛行為違反道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款及第4項,於確認事實後即開單告發,處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰,並吊扣該汽車牌照六個月。另許姓民眾車輛右前車頭毀損,張姓民眾車輛左後保桿毀損,雙方無人受傷,惟事發後張姓民眾心生不滿,立即撥打電話請1部休旅車至現場助陣,使許姓民眾心生畏懼,故提出公共危險及恐嚇告訴。 海山警分局表示,海山派出所於當日16時受理許姓民眾之告訴,並開具受(處)理案件證明單;因張姓民眾無法接受不能以交通事故處理,並認為警方處理程序不當,表達不滿後隨即離去。本案於6日聯繫張姓民眾未果,後續將寄發通知書傳喚張姓民眾到案說明,於完成相關程序後移請地檢署偵辦。 道路交通事故處理規範第15點規定為,有疑似酒駕或酒容的駕駛,才需要實施酒測,且本案非以交通事故處理,所以確認沒有酒味酒容就沒有實施酒測。(海山警分局提供) 海山警分局強調,受、處理民眾各類案件,不會因為政治背景而有差別待遇。本案也會在偵查不公開的規範下,保護當事人個資,將影像公佈,還原事實的真相。

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議員辦公聽會 建議以香港為借鏡 善用資源及早復甦高雄經濟

市議員陳美雅與許采蓁議員聯合主持公聽會,建議應以香港維多利亞港為借鏡,善用高雄港資源及郵輪與遊艇發展,及早復甦南高雄的人流與經濟。(記者吳文欽攝) 記者吳文欽/高雄報導 歷經10年規劃興建的高雄港埠旅運中心終於在今年3月啟動營運,其服務功能如何定位,以創造營運價值?高雄市議會8日舉辦「高雄港埠中心營運與相關產業服務整合推動策略」公聽會,由陳美雅與許采蓁議員聯合主持,並建議 市府除演唱會經濟外,更應以香港維多利亞港為借鏡,善用高雄港資源及郵輪與遊艇發展,及早復甦南高雄的人流與經濟。 邀請專家學者及相關局處共同探討,盼市府積極接洽國際郵輪集團,提供優惠條件,將高雄打造成為國內首屈一指的郵輪母港。 陳美雅議員表示,如何透過建設的活用為南高雄的前金、新興、苓雅等區域注入新活力,市府應通盤思考,期盼藉由活絡周邊商圈、交通整合改善及旅運中心周邊土地再開發等策略,吸引人潮回流南高雄,帶動整體產業發展。 許采蓁議員表示,高雄的生活及產業重心逐漸北移,南高雄在亞灣區及鳳山區近年來多了許多硬體設施,這些建設是否能為地方帶來效益及發揮功能,市府應審思,期盼市府以香港維多利亞港為借鏡,善用高雄港資源及郵輪與遊艇發展,及早復甦南高雄的人流與經濟。 許采蓁議員期盼市府積極整合觀光、商業機能以及愛河沿線整體休閒動線,並提出多種配套行程,讓觀光客願意在高雄多停留兩、三天。期待市府藉由旅運中心重塑高雄港,吸引大型郵輪停靠維修,吸引更多客群到高雄消費,並強化整合串聯,讓遊艇、觀光產業、商圈夜市等,都能有更好的發展。 義守大學財務金融管理學系李樑堅教授提出4點建議,一、呼籲市府多與國際郵輪公司洽談,給與優惠條件,讓高雄能成為郵輪母港;二、市府及高雄港務公司應針對旅運中心周邊土地進行整體區域開發;三、旅運中心應與高雄展覽館、輕軌等區域觀光及建設進行整合及推動;四、期盼市府每年舉辦高雄港灣節進行行銷。 大仁科技大學文化創意產業研究所林爵士教授認為應重視地方文化DNA的開發,建議市府透過產官學合作,進行在地文化盤點,挖掘更多風土人情,同時推動多種套裝行程,將地方人文導入其中,供觀光客選擇,創造有別於其他港口的旅遊獨特性。 國立屏東大學不動產經營學系鄭博文副教授認為,高雄有了先進的旅運中心,呼籲市府應主動出擊邀請郵輪集團來高雄參觀,吸引郵輪公司將高雄作為母港,為高雄郵輪經濟產業帶來發展。並建議市府善用在地飲食文化及亞灣區夜景,並結合愛河旅遊動線,以吸引國內外旅遊人潮。 輔英科技大學休閒與遊憩事業管理系陳冠位副教授提出,以新加坡克拉克碼頭之改造為借鏡,包含傳統建築的修復與現代建築的結合、善用色彩美學、光電設計應用、導入節能風扇系統及美食的集聚等。同時也提醒市府應正視國際會展人才及郵輪相關服務人才的需求與培訓。 國立高雄餐旅大學共同教育委員會劉維群教授建議訂定港務中心體檢日,透過每年定期的檢討,促進旅運中心持續發展。另外,建議應國內、外觀光旅遊雙軌進行,除了國外觀光客,也應積極拓展外縣市觀光客至旅運中心及周邊觀光,並與商圈、旅遊業等合作,並結合空運小港機場與陸運高鐵,規劃更完善的套裝行程。 大高雄市觀光商圈總會王文雄總會長反映曾接獲旅行社洽談於港邊設置伴手禮展示攤位,但成效不彰,盼市府能介入整合行銷宣傳。觀光局4年前推動的「愛河啤酒花園」消費者多為外國人,少有在地人前往,盼觀光局能加強行銷。

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酒後行車糾紛一言不合互毆 肇事駕駛收5罰單

9日早上7點在高雄民族路橋發生追撞交通事故,雙方駕駛一言不合揮拳互毆。(記者張翔翻攝) 記者張翔/高雄報導 高雄市民族路橋9日早上7點發生追撞交通事故,許姓男子酒後駕車不慎追撞由周姓男子駕駛之計程車,雙方一言不合揮拳互毆,警方依法對許男開出交通違規共計5張罰單並移請臺灣高雄地方法院簡易庭裁處。 高雄三民二分局獲報9日7時許在三民區路口發生糾紛案,警方立即馳赴現場處置,發現許姓男子(55年次)與周姓計程車男駕駛(49年次)發生交通事故,許男於民族陸橋上(南向北快車道)追撞前方停等紅燈之計程車司機。 9日早上7點在高雄民族路橋發生追撞交通事故,雙方駕駛一言不合揮拳互毆。(記者張翔翻攝) 據警方了解,互毆發生原因是肇事駕駛許男現場欲駛離,周姓計程車司機見狀下車阻止許男離開,雙方言語爭執後互毆,因未成傷暫不提告,惟警方仍依社會秩序維護法第87條第1項第2款(可處新臺幣18000元以下罰鍰)全案移請臺灣高雄地方法院簡易庭裁處。 警方在現場發現許男身上散發濃厚酒精味,且面有酒容,經實施酒精呼氣測試,酒測值0.47mg/L,追查許男共有交通違規計5項,許男不依規定保持車距離致追撞前車,違反道路交通管理處罰條例第58條第1項第1款規定,可處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰;肇事後移動車輛(變換車道),未依規定使用方向燈,違反道路交通管理處罰條例第42條規定,可處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰;酒後駕車肇事,違反道路交通管理處罰條例第35條第1項第1款規定,可處新臺幣3萬元以上9萬元以下罰鍰,並當場移置保管該汽車及吊扣駕照1年至2年;另同車乘客(計3人),明知駕駛酒駕,未勸阻,違反道路交通管理處罰條例第35條第8項規定,處新臺幣6000元以上15000元以下罰鍰;且查許男無照駕駛,違反道路交通管理處罰條例第21條第1項第1款規定,可處新臺幣6000元以上12000元以下罰鍰。

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國民黨團批賴清德硬推數位身分證 10億爛尾樓誰要負責?

國民黨立院黨團9日召開「數位身分證,賠10億?蔡政府誰要負責?」記者會。(記者王超群攝) 記者王超群/台北報導 國民黨立院黨團9日召開「數位身分證,賠10億?蔡政府誰要負責?」記者會,黨團指出,錯誤的決策比貪汙更可怕,此政策在賴清德行政院長任內,一人決策、眾人反對的情況下,硬推上馬,最後又在前院長蘇貞昌任內喊停,造成國庫重大損失,絕不能由全民買單,應該由賴清德負起全責,更該檢視他的決策能力能否挑戰總統大位。 首席副書記長林思銘表示,2018年行政院長賴清德是推動者,次年內政部在規劃案尚未完成的階段就辦理招標,委託中央印製廠採購採購3億多元的設備,廠商也進行備料,後來發現內政部的數位身分證規劃委員會,委員都是外部、退休的公務人員,法制規範不完備情況下,就在2020年草率宣布政策,計畫送到立法院之後,當然備受立法委員、學界,以及民間團體反對聲浪不斷,行政院緩執行,當時是前行政院長蘇貞昌來叫停,連串的錯誤政策,導致導致現在國家面臨10幾億的損失,請問執政的民進黨政府,政府誰要負責? 國民黨立院黨團9日召開「數位身分證,賠10億?蔡政府誰要負責?」記者會。(記者王超群攝) 立委洪孟楷表示,連續的錯誤的政策,比連續的貪汙更可怕,民進黨政府上任之後,賴清德前行政院長任內強行推動之下,不顧資安專家等提醒,到目前尾大不掉,要請問賴副總統,現在要不要為錯誤的政策負責? 洪孟楷說,當時我們在也安全,專家都持續的呼籲國外也有數位身分證,但有有駭客入侵的紀錄,以及確實只要有漏洞,就可能會有危險,會有資安疑慮,但當時主推的內政部長徐國勇怎麼說,他說數位身分證晶片是台積電做的,請大家放心,但是我們擔心的真的只是晶片嗎?現在看出來數位身分證後端的資料庫傳輸,以及相關的營運、維護等等的都有可能會有資安的風險,國內詐騙橫行,現在要問政府,到底還要不要推動下去,據瞭解,總經費五十億元,現在就花了十億元。 立委賴士葆指出,此前國人的個資竟被發現以5000美元在網上出售,該案已遭到美國聯邦調查局破獲,但國內沒有主管機關出面,向美國相關單位要求保護國人權益,這座數位身分證的爛尾樓,捅出婁子的是賴清德,在相關專法都未通過就動支預算,國內詐騙盛行,就是國人個資太容易取得。 立委游毓蘭也說,現在的駐美代表和外交部長都自稱是台美關最好時間,為什麼不主動向美國爭取國人權益。現在也傳出大陸都有國人個資在網上分批出售,政府視若無睹。 立委李德維則強調,現在政府斥資10億元的損失,「一人決策、眾人反對」,這10億元只是看到到損失,其他看不到的行政成本動用公家的人力物力和民間的投入,錯誤政策不能讓國人全體受害。

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