新北山佳賞荷秘境 荷花爭先綻放

木作盪鞦韆可供民眾拍照留戀。(新北市高灘地工程管理處提供) 記者黃秋儒/新北報導 微風徐徐吹拂,荷花在池塘隨風搖曳秀紅妝,又來到了荷花盛開的季節,新北山佳荷花池的荷花正熱情綻放。荷花佇立於池畔中婆娑搖曳著,與池面相互輝映,是夏日高灘地限定的河畔景致,新北市高灘地工程管理處歡迎民眾「荷」家光臨來賞花。 新北市高灘地工程管理處指出,高難處110年進行山佳荷花池環境優化並積極復育荷花,讓荒地再生,打造賞荷秘境。而位於荷花池旁的「沐心池」面積約達8,350平方公尺,是高灘地獨有且渾然天成的鏡面水池,座落在綠地環繞之中,幽靜地倒映著藍天,彷彿是新北的戀人之心。 等你一起相約漫遊池畔共享荷花。(新北市高灘地工程管理處提供) 高灘處提到,荷花不僅為河濱妝點了風采,更是淨化水質的好幫手。荷花的種植,增加微生物分解及消化水中污染物的面積及相關植物對污染物的生長吸收作用,而達到水質淨化的效果。歡迎民眾一起來荷花池畔共享,捕捉荷花美景,徜徉舒適風光。 高灘處張修銘處長表示,除了自然美景及賞荷外,山佳荷花池旁漂流木遊戲體驗區,在110年採用在地素材重塑雕刻並賦予朽木新生的樣貌,增添了山佳荷花池新模樣,串聯生態共榮、休閒運動及文化交織複合型休憩場域,提供民眾漫步、賞荷、觀景與遊憩打卡的私房秘境。民眾至山佳時,請不要忘記停下腳步,拍下最美的紀念照片。

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珊瑚移植工作坊招募25名志工 5月22日中午12時30分開放報名

志工協助進行珊瑚移植。(新北市漁業處提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市政府漁業處「卯澳灣珊瑚移植工作坊」訓練課程即將開放報名囉!新北市政府與國立臺灣海洋大學共同合作,於5月28日辦理1梯次珊瑚移植工作坊活動,在22日中午12時30分開放網路報名(報名網址:https://reurl.cc/4Q2b4D ),限量25名,漁業處歡迎對海洋與珊瑚有興趣的夥伴,一起加入『珊瑚移植工作坊』課程,協助移植珊瑚與照顧珊瑚,並加入志工夥伴的行列,一同為海洋盡力! 新北市漁業處指出,此次與國立臺灣海洋大學海洋環境與生態研究所所長識名信也教授,共同在新北市海洋資源復育園區,進行珊瑚養殖和辦理珊瑚小學堂活動,目前已養殖超過1,775株珊瑚。從去(111)年開始,團隊在卯澳灣海域調查6個珊瑚移植地點,再依據珊瑚移植操作可行性、適合珊瑚生長的海水深度(約為3-10公尺)、海底地形與地質堅硬程度、海底沈澱物的多寡、海流強弱與大型藻類生長程度等項目,評估後選定3處適合進行珊瑚移植的地點,去年已有多位志工朋友與珊瑚移植團隊一起移植500株珊瑚至卯澳灣週邊海域,今年也將持續規劃及進行珊瑚移植。 111年珊瑚移植工作坊體驗種植珊瑚。(新北市漁業處提供) 漁業處提到,為了在卯澳灣辦理珊瑚移植工作,將辦理『珊瑚移植工作坊』招募25名夥伴,因本項工作需要在水中進行珊瑚移植作業,需具備進階開放水域潛水員(advanced open water diver)(含)以上程度證照,潛過30支氣瓶(近半年內潛過2支以上),水中作業應變能力(可以理解手勢溝通)和具有實際水中導航與水中操作器具者經驗的能力。本次訓練課程全程免費,主辦單位會提供氣瓶1支、浮力背心(BCD)、調節器及配重,歡迎有興趣的民眾共同來認識珊瑚、照顧珊瑚、以及學習如何進行珊瑚移植,以積極行動來維護海洋生態、改善海洋環境及復育海洋資源! 新北漁業處長張麗珍表示,珊瑚礁是全球最多樣化和生物量最豐富的海洋生態系统之一,新北市政府獲得海洋委員會海洋保育署補助執行「112年度新北市卯澳灣珊瑚移植計畫」,持續推動珊瑚復育,將新北市海洋資源復育園區打造成珊瑚的復育基地,為珊瑚復育強力的後盾,後續將復育後強壯健康的珊瑚,移植至卯澳灣天然環境,作為臺灣東北角海域珊瑚移植的示範區,期望未來與有興趣的市民朋友共同努力,陸續將在復育園區海底池培育的珊瑚,移植至天然環境,為珊瑚的資源復育盡一份心力!

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新北出招! 改善計畫優先審查機制 助業者加速取得特定工廠登記

改善計畫優先審查機制,可優先協助準備完善的業者以最快速度進入實質改善階段。(新北市經發局提供) 記者黃秋儒/新北報導 工廠合法轉型刻不容緩!為協助未登記工廠業者就地改善,轉型合法化,新北市經發局持續針對不同階段推出相關輔導措施,歷經3年努力,新北市納管業者提交改善計畫比例已達98%以上。近日更推出「優先審查機制」,協助業者加速改善計畫審查進度,老字號凱連莊特產食品館也搶先報名第一場優先審查會議,盼早日合法轉型並朝永續經營邁進。 市府經發局長何怡明表示,特定工廠登記取得必須經歷申請納管、提送改善計畫、實質改善及特定工廠登記,隨著即將進入改善計畫審查及實質改善重點階段,經發局後續將以「改善計畫加速核定」及「專家訪視輔導,解決實質問題」為重點,加速改善計畫核定,並積極協助環保、消防、排水及衛生等各方面改善措施,讓業者在合法轉型過程中,安心專注於本業製造及研發,創造更高的市場競爭力。 納管廠商凱連莊特產食品館位於三芝區,大量運用在地農特產品之一栗子南瓜入料,促進在地農特產業串聯與地方經濟發展。(新北市經發局提供) 新北市經發局指出,凱連莊特產食品館位於三芝區,大量運用在地農特產品之一栗子南瓜入料,促進在地農特產業串聯與地方經濟發展。工廠創立時雖未辦理工廠登記,但在新北市政府努力推動與追蹤輔導下,目前已完成改善計畫提交,並向經發局報名參加優先審查會議,期望加快腳步進入實質改善階段。此外,業者表示未來將持續配合市府,積極參與相關輔導計畫,共同攜手朝低碳化方向努力。 經發局強調,考量部分改善計畫需補正文件較多,依序審查可能影響優質業者辦理效率,藉由改善計畫優先審查機制,可優先協助準備完善的業者以最快速度進入實質改善階段,縮短取得特定工廠登記時程。歡迎透過臨櫃、電話或網路等方式洽詢報名(網址:https://forms.gle/EpLmrTa1BrtSLv9S7),共同邁向永續經營目標。

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《景福門與傅鐘-台大校長選舉見證錄》發表 「更年期治療之父」周松男與婦科名醫沈仁達為歷史留下見證

「更年期治療之父」的周松男教授,以及國際婦女癌症名醫沈仁達博士,2人合著大作《景福門與傅鐘-台大校長選舉見證錄》。(出版社提供) 記者黃秋儒/台北報導 一個上午看診268個病人,被譽為「更年期治療之父」的周松男教授,以及國際婦女癌症名醫沈仁達博士,2人合著大作《景福門與傅鐘-台大校長選舉見證錄》厚達500頁即將發表,本書自1993年2月10日拉開序幕!當時謝貴雄教授被「五人幫」扛出來競選「景福門」台大醫學院第11任新院長。馬上引來李鎮源院士發表「良知自省」的公開信,反對謝貴雄出任台大醫學院的新院長,謝貴雄教授最後以悲劇收場。 本書的重頭戲落在2018年的台大管中閔校長遴選案,最高潮莫過於2018年12月24日聖誕節前夕,當時教育部長葉俊榮有溫度的「勉予同意」管中閔出任台大第13任新校長的記者會,這消息震驚了蔡英文的府院及立法院民進黨團,也投下了整個「傅鐘」台大校園及海內外台大校友的震撼彈,半年內折損了賴清德閣揆的三位教育部長,耗損的社會成本不計其數。 然而,管中閔校長在「台大史」留下2個空前的污名:第一位被監察院「彈劾」的台大校長;第一位被公懲會判決「申誡」的台大校長。管中閔最後為何自己宣布只做了一任就下台?對此謎底,本書中有最精闢的第一手分析及答案。 本書內容厚達500頁,涵蓋的時間及資料橫跨30年之長(1993-2023)。除了作者周松男及沈仁達撰寫之外,更有楊信男(台大物理學系)、吳瑞北(台大電機工程學系)、陳弱水(台大歷史學系)等人参與執筆。最難能可貴的是陳水扁前總統、周昌弘院士、李弘祺教授、周婉窈教授等人的聯合推薦,後兩位是聞名於美國及台灣的歷史學教授,更佐證本書內容的充實及公正無庸置疑。 本書出版的最高目標是要喚起社會各界,重視最高學術殿堂的台大校長的職位是要求崇高的道德及人格標準,並且呼籲所有的校長遴選過程,資訊一定要透明化、要公開化,而所有的遴選程序要合乎正義、公平的要求。世界如果沒有「程序的正義」,那麼所有的文明即將面臨重大的災難。本書出版作者在於表達對於母校台灣大學「愛之深,責之切」的初衷, 這也是反映台大校友的心聲。

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老梗還在用! 詐團話術叫被害人匯裝潢款 行員攔阻保48萬

永和警分局得和派出所接獲銀行行員通報,員警到場勸說下,婦人才打消匯款念頭。(永和警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市永和警分局得和派出所於日前接獲中國信託銀行南勢角分行行員通報,指稱有民眾要匯大額款項,疑似遭受詐騙。得和派出所員警到場後勸說下,並舉出這是詐騙老梗,婦人才打消匯款念頭,成功保住辛苦存下的積蓄。 永和警分局指出,得和派出所員警李振昇、姜清懷到場後,經了解,徐姓婦人(60歲)起初聲稱匯款用途是裝潢費,在員警勸說這是詐騙集團用了3年的老手法,才説出實情是在LINE群組結識一名網路假名趙文哲的投顧老師,稱與「昌恆證券」合作並已帶多人獲利,徐女為了要投資股票需匯款新臺幣48萬元至指定帳戶,詐騙集團甚至教導徐女話術去銀行匯款時,要跟行員解釋是「裝潢修繕費用」,讓款項可以順利匯出。因該帳戶有大量金錢往來,有詐欺人頭帳戶之疑慮,警方耐心勸說後,徐女才打消匯款念頭,保住積蓄。 永和警分局得和派出所接獲銀行行員通報,員警到場勸說下,婦人才打消匯款念頭。(永和警分局提供) 永和警分局長李崇偉呼籲,詐騙集團時常利用「投資保證獲利」的群組進行詐騙,甚至會洗腦被害人如何預防行員關懷提問,切勿輕信對方的三言兩語,就將自己的血汗錢落入詐騙集團手裡,疑似詐騙情形請撥打反詐騙專線165或以110報案電話向警方報案及查證。

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UPS:高科技產業持續帶動台灣後疫情時代貿易成長

記者李錫銘/台北報導 UPS 發表名為「即將起飛的亞洲區貿易」(Clearing the Runway for Intra-Asia Trade)關於亞洲地區產業研究指出,台灣的亞洲區域貿易總額將在 2030 年前倍增達 1.1 兆美,高科技產業預期將持續帶動台灣後疫情時代的貿易成長,搭上亞洲數位化浪潮讓貿易總額在 2030 年前有望呈現近雙倍成長。 UPS 台灣區總經理洪毅(Sam Hung)表示高興能夠幫助 UPS 台灣的客戶,透過這份研究所提供的洞察來制定並實施未來相關的相關規劃,並實現在亞洲內部業務增長的願景。由於台灣在供應鏈短化下成為近岸外包的主要受益者之一,且中小微型企業佔據了台灣總體企業的 98%,UPS 台灣有責任確保本土企業獲得所需要的資源與協助,並充分發揮於亞洲內部貿易的潛力。 UPS 也將持續全力協助企業以更快速度觸及更多市場、加速推動數位化的歷程,並且切實遵循該區域與國際間複雜的貿易規範。透過 UPS 強大的全球網絡和廣泛的海關經驗,加上「即將起飛的亞洲區貿易」研究報告中的洞察,亞洲的企業家不僅可以開拓更多貿易機會,還可以為疫情後的新世界未雨綢繆,確保未來業務運作的永續性。 UPS 產業研究稱,近年來亞洲市場逐漸成為全球消費需求的中心,僅是十二個亞洲主要市場(合稱為﹁亞洲十二國-Asia-12﹂,包括澳洲、中國大陸、香港、印尼、日本、馬來西亞、菲律賓、新加坡、南韓、台灣、泰國和越南)之間的貿易就已佔全球貿易總額的 88%,而台灣作為亞洲重要的電子產品製造商,更是推動該地區貿易顯著增長的因素之一。 根據研究內容觀察,台灣的物流網絡還有很大的數位化空間,有許多企業,尤其是中小微型企業,仍在依賴昂貴而耗時的紙本流程。原因之一為台灣為數眾多的中小微型企業,在應對貿易障礙時往往缺乏實現貿易盈餘所需的規模,故將面臨更高的成本。為了保持競爭力並開闢更多的貿易機會,大型企業必須努力實現供應鏈多元化、數位化營運,並與中小微型企業合作,商研協調的投資策略,針對出口市場進行目標設定。此外,公私部門的協作可以促進對基礎設施、培訓和法規的合作,以改善供應鏈和貿易環境。 (附圖由UPS提供)

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APEC第11次運輸部長會議 王國材部長分享強化供應鏈韌性作為成功經驗

(交通部提供) 記者陳瓊如/台北報導 交通部王國材部長率團出席5月16日(美國時間)於底特律正式開幕的APEC第11次運輸部長會議第一天的會議,由主辦方美國運輸部長Pete Buttigieg主持。在「供應鏈與連結性」議程中,王部長分享我國各項強化供應鏈韌性作為之成功經驗,說明我國在疫情衝擊下,仍然維持海、空運輸業穩定運作,使經濟保有成長動能,海空運輸產業表現逆勢成長並創新高的成績;王部長並分享我國強化關鍵基礎設施韌性之各項前瞻措施,以及介紹未來桃園機場第三航廈及第三跑道之建設計畫與即將啟用的高雄港第七貨櫃中心,向與會APEC運輸部長充分展現積極建設我國成為東亞標竿機場及貨櫃轉運樞紐港的決心。 會議中王部長首要重點是在會議空檔率領航港局、民航局、路政司、航政司、運研所主管及相關產業代表與主辦會員體美國運輸部長Pete Buttigieg先生進行雙邊會談,針對綠色海運合作、電動車產業鏈合作、無人機管理、鐵路安全等議題交流互動。美方對我國所分享的成果與作法留下深刻印象,雙方同意後續將就上述議題由相關主管單位保持連繫,建立後續的交流與合作。 另外,在「運輸部門於氣候變遷之角色」議程中,王部長亦利用機會,分享我國擴大公共運輸補貼,臺灣港群全數獲得歐洲海港組織(ESPO)生態港認證(Ecoports)及積極發展港埠離岸風電關聯產業等政策成果。 此外,在今天會議中王部長也與越南運輸部副部長進行場邊會談,雙方同意在2015年簽署之「臺越交通運輸合作瞭解備忘錄」架構下,重啟雙方相關政策與技術交流,並指派承辦窗口就第二次臺越交通合作論壇籌備工作啟動聯繫。另外,王部長與新加坡運輸部長就雙方目前運具電動化有關電動公車及電動小客車的推動辦理情形交換意見。

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中華航運學會5/24舉辦國際研討歡迎報名參加

記者李錫銘/台北報導 聚焦可持續發展的航運物流,中華航運學會5/24至5/27將舉辦國際研討會,歡迎航運業界共襄盛舉踴躍報名參加。 由中華航運學會與國立臺灣海洋大學航運管理學系共同主辦,交通部運輸研究所、中華海運研究協會、香港理工大學董浩雲國際海事研究中心與各大專院校航運物流相關科系協辦,將於下週(5/24至27日)於國立臺灣海洋大學舉行「二○二三年航運物流學術論文國際研討會」,預期本次研討會可彙集各界意見並進行交流,共同探討現在與未來需要面臨及值得關注的航運物流相關課題,歡迎業界及各界共襄盛舉踴躍報名參加。詳情及報名訊息請見中華航運學會官網或臉書粉絲專頁,學會電話:(02)2321-1101。 航運學會表示,歷經疫情停辦了三年的國際研討會,今年投稿的論文相當踴躍,吸引近百篇論文投稿,聚焦在本次研討會主題「可持續發展的新技術與策略」(New Technologies and Strategies for Sustainable Development)」,大會並將安排三場重量級的專題演講,分別為前陽明及長榮海運董事長謝志堅博士主講「Global Container Shipping Outlook From 2023 to 2024」;新加坡國立大學吳勁福教授主講「Sustainability driven technology and the supply chain: some strategies for consideration」;香港理工大學教授暨董浩雲國際海事研究中心主任葉子良主講「Navigation safety modelling for autonomous ship」。 中華航運學會指出,近年來受到新冠疫情、蘇伊士運河與港口阻塞及俄烏戰爭等外在環境因素影響,致使物流斷鏈,運價節節上升,也喚起全球對於航運物流的重視與關注。然隨著戰事未息及通貨膨脹與升息壓力下,全球景氣逐漸趨緩,運價也從去年第四季開始明顯下滑,回到平常水準。加上國際海事組織對環保與安全政策規範要求下,航運物流產業持續面臨不同衝擊與挑戰。如何應用新的科技與策略,在變動環境中永續經營與發展,成為航運物流產業與政府關注的重要課題。

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海關提供多元管道 請民眾勇於舉證檢舉打擊走私漏稅

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,檢舉走私漏稅,人人有責,海關提供多元管道,民眾除採書面、傳真或電話撥打檢舉密報專線外,也可利用該署署長信箱(網址:https://www.customs.gov.tw/customsDirectorGeneral?)提出檢舉,請民眾勇於舉證檢舉,共同打擊走私。 關務署說明,依「海關處理走私漏稅密報作業要點」規定,舉發人向海關密報案件時,密報內容應載明舉發人資料(姓名、身分證號碼及聯絡地址或電話)、被舉發人之姓名(含身分證或護照號碼,如係公司,其名稱、統一編號及地址)及違法走私漏稅方式(涉案貨品名稱、數量及運送方式),或其他足供海關具體研判走私漏稅之具體事證(交易憑證、運送文件或相關資料等),如密報內容空泛籠統,海關會通知舉發人限期補正,逾期未提供者,依規定不予受理。 關務署呼籲,希望民眾能多加利用多元檢舉密報管道,提供被舉發人走私漏稅具體事證以利海關查核,勿以網路、報章雜誌、廣播電視或其他一般民眾皆可取得之各項公開資訊即提出檢舉。民眾如有任何疑問,可撥打該署檢舉密報電話:0800-003131或02-25508097。

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九江港貨物量去年全球港口排名躍居前40大

記者李錫銘/台北報導 九江港貨物量在全球港口排名躍居前40大,上海國際航運研究中心發表《2022年全球港口發展報告》,數據顯示,九江港去(2022)年貨物量增速19%,遠高於全球港口50大的平均增速1.3%。 在2022年全球前50大貨物量港口排名中,九江港以1.8億噸實績位居第40,超過胡志明、名古屋、桑托斯、仁川、新羅西斯克和紐卡斯爾等世界知名港口。分析指出,九江港貨物量躍居全球港口前40大得益於其充分發揮水運優勢資源,構建“江海直達、服務全省、輻射周邊”的區域性航運中心,推進承東啟西、引南接北的港口型國家物流樞紐建設,完善樞紐設施建設和水路運輸通道。 整體而言,在全球港口50大中,中國大陸港口即佔28個席位,其中17個大陸港口增速為正。

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