記者李錫銘／台北報導 一家名為“CStar Line”貨櫃航運公司在杜拜成立，這家新成立航商鎖定俄羅斯航線成為該航線新成員。 CStar Line經營的俄羅斯航線係將中國大陸、韓國、土耳其、以色列和埃及到東方港(Vostochny)、新羅西斯克(Novorossiysk)、加里寧格勒(Kaliningrad)和聖彼德堡，將亞洲、印度次大陸和中東與俄羅斯連接起來。 Alphaliner消息指出，該公司已向中國大陸、香港、希臘、土耳其和阿聯酋的船東租用十八艘船總運能約為2.3萬TEU，如消息準確這意謂著CStar Line已具全球五十大貨櫃船公司規模。這家新加入者承租十八艘貨櫃船，總運能2.3萬TEU，並預計增加兩艘兩千TEU及2.7萬TEU乾櫃及1500只冷藏櫃組成的貨櫃船隊。所有運能將配置在俄羅斯航線。 CStar Line杜拜負責人並未透露相關訊息，惟據悉Zsolt Katona曾長期擔任麥司克高管，上一個職位是2018-2022年期間在聖彼德堡擔任東歐地區董事總經理。CStar Line首席執行長Zsolt Katona稱，CStar Line採用現代化和專業化的ERP系統提昇營運水準，該解決方案簡化流程提高效率並保持競爭力。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部預告貨品輸出管理辦法修正，本次係為配合行政院組織改造，「經濟部國際貿易局」改制為「經濟部國際貿易署」，修正原「經濟部國際貿易局」之權責事項，改由「經濟部國際貿易署」管轄，並配合實務運作酌作文字修正，爰擬具本辦法修正草案，其修正重點如下：修正機關之名稱或簡稱。其他機關法令規定或免證者，於公告輸出規定時即予以公告，爰酌作文字修正。 為免文字爭議，將內外包裝修正為內包裝或外包裝，以利廠商遵守。另外，也明定申請人應以電子資料傳輸方式申請輸出許可證。配合現行核准專案輸出案件，有核發輸出許可證有效期限較三十日長之需要，增列得核發較長有效期限之輸出許可證規定。目前已無公告指定輸出貨品項目，應標示晶片來源識別標記之需要，爰刪除現行條文第十九條。 輸出許可證之申請，應以電子資料傳輸方式辦理，爰刪除現行條文第二十五條及第二十八條。輸出貨品已無應施出口檢驗品目，爰刪除現行條文第二十九條。 貨品輸出管理辦法(以下簡稱本辦法)於八十二年七月十九日訂定發布施行迄今，歷經十五次修正，最近修正日期為一百零九年四月一日。

記者陳瓊如／台北報導 金屬工業研究發展中心執行工業局112年離岸風電產業與零碳技術推動計畫，辦理產品碳足跡檢查評估人才培育，建構離岸風電產業人員產品碳足跡盤查能力，進而取得ISO 14067:2018內稽主導查證員證書。將辦理ISO 14067主導查證員培訓課程，透過理論結合實作演練應用，循序協助業者建構產品碳足跡自主盤查實務技能，加速推動離岸風電產業低碳轉型。 面臨國際淨零排放與供應鏈減碳趨勢，發展再生能源是邁向淨零轉型之重點措施，我國政府積極佈署能源轉型政策規劃，優先推動技術成熟、發電成本低及具發展潛力之離岸風電及太陽光電，建構產業供應鏈提升經濟成長動能與綠色競爭力。 目前國際離岸風電標竿大廠已制定淨零排放目標，我國離岸風電產業發展面臨導入低碳製程之課題，以維持產業競爭力，廠商必須先釐清自身製程碳排狀況，跨出減碳第一步。 課程招生對象：離岸風電產業相關業者及欲切入離岸風電產業供應鏈之業者。上課時數：18小時，預定人數：15人，費用：學員負擔12000元，政府負擔12000元，執行計畫名稱：離岸風電產業輔導與零碳技術推動計畫，開班單位：財團法人金屬工業研究發展中心 課程聯絡人/聯絡電話：侯小姐/04-23502169，相關網址：https://idbtrain.stpi.narl.org.tw 開班單位保留調整課程內容之權利，以上資訊若有更動，依上述網站公告為準。活動資訊： 112年離岸風電產業輔導與零碳技術推動計畫- ISO 14067主導查證員培訓課程 （2023-09-08 09:00 ~ 2023-09-10 17:00）活動地點：蓮潭國際會館 （高雄市左營區崇德路801號）。

記者李錫銘／台北報導 據上海航運交易所市場週報，上週中國大陸出口貨櫃運輸市場保持穩定，惟運輸需求略顯不足，不同航線運價互有漲跌，SCFI指數小幅下滑，本(八)月25日以1013.78點較前週下跌1.7%，但CCFI指數已接近九百點(894.66點)連升四週，較首週的864.39點上漲卅點。 按主要航線來看，歐洲航線以市場研究機構Markit發佈數據顯示，歐元區本月綜合PMI、服務業PMI和製造業PMI初值全部低於榮枯線，分別為47、48.3和43.7，受核心通膨率居高不下的影響，歐洲經濟發展仍處於停滯狀態。當週運輸需求進入旺季尾聲增長乏力，供需市場仍呈供過於求，市場運價回跌。本月25日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為802美元/TEU，較前週下跌5.9%，地中海航線運輸市場與歐洲航線運價走勢一致，即期訂艙價格小幅下跌。本月25日，上海港出口至地中海基本港市場運價為1455美元/TEU，較前週亦跌3%。 北美航線據美國商務部報告指出，美國上(七)月份零售額較前(六)月略增0.7%，比去年同月則增長3.2%，七月份零售額增長超過預期，但高通膨和高利率背景下，美國經濟增長仍存在不確定性。當週運輸需求維持穩定，供需基本面保持平衡，市場運價波動趨於平緩，當週美西、美東運價互有漲跌。本月25日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2006美元/FEU和3052美元/FEU，分別較前週上漲0.1%和下跌1.9%。 另在波斯灣航線運輸需求增長放緩，供需基本面維持良好態勢，市場運價小幅增長。本月25日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為914美元/TEU，較前週上漲0.7%。紐澳航線市場需求呈現快速增長趨勢，當週供需求關係穩定上升運價大幅上漲。本月25日，上海港出口至紐澳基本港市場運價為520美元/TEU，較前週漲幅達14.8%。