貨櫃車頭冒煙 新北消20分鐘狀況解除

汐止區新台五路一段一輛貨櫃車車頭冒煙。(新北市消防局第六大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市汐止區新台五路一段與大同路一段交叉路口,13日22時44分一輛貨櫃車車頭冒煙,新北市消防局第六大隊接獲119通報出動汐止及秀峰分隊7車17人前往救援,22時49分消防人員抵達現場,發現為聯結車車頭冒白煙,3線道占用外側2線道,消防人員佈一條水線進行降溫,現場貨物滿載但無危險物品。23時9分現場狀況解除,消防人員離場,後續交由汐止警方處理。 新北市消防局第六大隊大隊長羅億田表示,煞車系統異常咬死或無完全釋放時,在行進間容易導致高溫,可藉由專業維修人員定期檢修發現,為避免該類狀況發生,車輛建議應定期回原廠檢修,若行駛中發現煞車有咬死狀況或異常時,應啟亮方向燈並注意後方來車,漸進式滑離車道停在路肩待援,若強行繼續行駛則會引發火災。

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日本海事協會公布新版液態氫運輸船指導方針

記者李錫銘/台北報導 日本海事協會(ClassNK)公布最新版「液態氫運輸船指導方針」(Guidelines for Liquefied Hydrogen Carriers - Edition 2.0),其中載明檢驗液態氫運輸船安全性的重要細項,希望藉此促進相關技術發展。(附圖由日本海事協會提供) 該協會表示,因為氫能有望成為脫碳社會適用的潔淨能源,為建構氫能源供應鏈,能實現大規模且高效率運送氫能的液態氫運輸船開發正如火如荼地進行中。由於液態氫運輸船必須將貨物維持在攝氏零下253度的極低溫,國際海事組織(IMO)致力於制定液態氫運輸船適用的安全要求,並在2016年採行「液化氫散裝運輸臨時建議事項」(IMO決議案MSC.420(97))。 基於該臨時建議的規定,日本海事協會於2017年公布首版「液態氫運輸船指導方針」,亦考量相關國際標準以及該協會自身的研究成果,進而制定各項特定要求。世界首艘液態氫運輸船「Suiso Frontier」就是以該指導方針為依據來進行設計審查與檢驗。 該協會根據長年累積的專業經驗,並將其他開發中的液態氫運輸船概念設計審查成果加以彙整歸納,進而更新了該指導方針,以明確性與合理性為主要方針來提升特定要求的詳細程度,另增訂了兩套指導內容,用於協助每個專案所需的風險評估程序,以及探究可防範潛在危險的措施,來提升其實用性。 該協會相信透過遵守指導方針中規定的安全要求,並利用新增的指導內容,針對風險評估所發現的相關危險因子來執行必要措施,即可確保液態氫運輸船安全。 上述指導方針已免費提供給該協會官網My Page會員下載:https://www.classnk.or.jp/account/en/Rules_Guidance/ssl/guidelines.aspx

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麥司克加強中美洲/加勒比網路在哥/巴設物流中心

記者李錫銘/台北報導 麥司克加強在中美洲和加勒比地區倉庫網路,在哥倫比亞與巴拿馬各設一個物流中心,這兩個新設施使麥司克在該地區的總面積超過18萬平方米,分佈在中美洲,安迪納和加勒比地區的八個設施。 該公司新工廠位於哥倫比亞Funza,佔地14000平方米,距離主要消費市場Bogota不到50分鐘,A.P.穆勒-麥司克決定擴大其在拉丁美洲和加勒比地區的業務,分別在哥倫比亞開設1.4萬平方米的物流中心,巴拿馬開設一個3500平方米的物流中心,其中位於哥倫比亞的ZOL Funza物流中心距離該國首都波哥大的六個主要消費市場區域50分鐘路程。該中心提供倉庫管理系統,交叉對接和其他增值服務,並包括鋰電池電氣設備和LED照明。 麥司克拉丁美洲和加勒比地區負責人Antonio Dominguez指出,該公司在哥倫比亞投資超過兩億美元,通過投資冷庫、倉庫、倉庫、配送中心和貨櫃堆場擴大其物流基礎設施,旨在為客戶的供應鏈提供支援同時滿足業界需求。 麥司克上(八)月底在巴拿馬開設第二個物流中心,新設施位於巴拿馬太平洋物流園區,場地有3500平方米的存儲容量。

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ZIM/MSC營運合作新協議涵蓋印度次大陸/東地中海/北歐/大洋洲

記者李錫銘/台北報導 以星航運(ZIM)與地中海航運(MSC)達成新的營運合作協議,據悉,雙方合作協定包括船舶共用、艙位購買和互換安排,服務範圍將涵蓋印度次大陸至東地中海、東地中海至北歐、東亞至大洋洲的航線。 以星總裁兼首席執行長 Eli Glickman指出,與 MSC 的此一重要合作將為兩家航商提供成本效益,同時為客戶提供了最高標準的服務和可靠性。多年來雙方長達十年之久的合作夥伴關係橫跨多個航線如今已覆蓋亞洲、西北太平洋、大洋洲、印度、東地中海、北歐等地區。與MSC合作將提高其船隊的效率,這與近期貨櫃航運市場持續低迷的情況下採取積極措施的重點一致。預計此次策略合作將使 ZIM 在營運和財務方面受益。 該公司將繼續尋找機會利用公司優勢和能力為客戶和投資者創造長期價值。 據瞭解,雙方營運合作協議中包含重組後的ZIM服務如下: -以星將在亞洲和大洋洲之間提供以下服務: 東北亞-澳大利亞(ZAX):釜山-青島-上海-寧波-香港-鹽田-南沙-布里斯班-墨爾本-雪梨-布里斯班-釜山。 -以星大洋洲 - 亞洲 (ZOA):  林查班- 新加坡 -丹絨帕拉帕斯- 新加坡 - 雅加達 - 布里斯班 - 雪梨 - 奧克蘭 -利特爾頓-奧塔哥- 布里斯班 -丹絨帕拉帕斯- 新加坡 -林查班 -以星大洋洲快運 (ZOX): 新加坡 - 雅加達 -佛里曼特爾- 墨爾本 - 雪尼 -內皮爾-陶朗加- 布里斯班 -丹戎帕拉帕斯- 新加坡 -以星將在印度次大陸和東地中海之間提供兩條航線港口序如下: 印度以色列 (ZII):那瓦舍瓦…

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關務署均依法提供報關資料 並無護航情事

記者陳瓊如/台北報導 關務署表示,依關稅法第12條第1項規定,關務人員對於納稅義務人向海關所提供各項報關資料,應嚴守秘密,違反者應負行政及刑事責任。關務人員對外提供報關資料,須符合同條項但書各款法定要件。立法委員因調查案件需要,依立法院職權行使法第45條規定,於立法院成立調閱委員會或調閱專案小組,並經院會同意,該署始得依同條項但書第7款規定配合提供資料。 關務署強調,有關立法委員向關務署要求提供之資料,倘不涉及納稅義務人向海關所提供之各項報關資料,該署均依法辦理,並無所謂阻擋立委索取資料之情事。

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關務署完成WCO/HSC第69次會議分類決定及分類意見彙編修正案例中譯 歡迎參考使用

記者陳瓊如/台北報導 關務署完成國際商品統一分類制度委員會第69次會議分類決定,及分類意見彙編修正案例中譯,歡迎各界參考使用。 關務署表示,為提升稅則分類資訊透明化,並落實我國貨品稅則分類與國際接軌,該署持續就世界關務組織國際商品統一分類制度委員會(WCO/HSC)第69次會議分類決定及分類意見彙編修正案例(Classification Decisions /Amendments to the Compendium of Classification Opinion)完成中譯,並公布於關港貿單一窗口網站,提供各界查詢參考或下載。 關務署進一步表示,此次HS委員會討論通過之稅則分類見解案例共42案,主要分成2部分:其一、分類決定案例計19案,係各國對特定商品意見不一,HS委員會依其見解所作決定之案件;其二、分類意見彙編修正計23案,係HS委員會對特定商品遇有爭議所作最重要分類決定之案件,其效力等同WCO編纂之HS註解。該等案例WCO均公開於網站,供會員國海關稅則分類時援引適用。我國雖非WCO會員國,惟一向依循前揭分類決定及分類意見彙編修正案例所持見解,以作為通案稅則核列之適用原則。 關務署舉例說明,如供運動(健身訓練、有氧運動、體操、皮拉提斯及瑜伽)使用之地墊,由閉孔或發泡塑膠製成,呈圓角長方形,部分國家認為依其用途屬運動或體操訓練用設備(第9506節),然有若干國家認為應依材質屬塑膠製品(第3926節),經HS委員會分類意見歸屬塑膠製品(第3926節);又如用於牆壁或建築外觀之非承重飾面磚,若干國家認為用於建築工程上屬建築用磚(第6904節),然部分國家認為其未構成建築物之骨架,應屬貼面磚(第6907節),此經HS委員會作成分類決定歸屬貼面磚(第6907節)。 關務署強調,該署已完成HS委員會第45次至第69次分類決定及分類意見彙編修正案例中譯作業,為服務商民,該等資訊可至關港貿單一窗口網站「稅則稅率」-「WCO/HS分類決定及分類意見彙編修正案例參考資料(GC441)」專區查詢下載。另外,我國對個別商品之分類決定,亦公開於「稅則疑義案例綜合查詢作業(GC421)及稅則預審案例綜合查詢作業(GC431)」專區,也歡迎商民多加利用。

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臺中關辦理貨物標售 歡迎各界踴躍投標

記者陳瓊如/台北報導 臺中關訂於今(112)年9月28日辦理私貨及逾期貨物標售,標售對象不限廠商或個人,皆可參與投標。本次標售貨物有混凝土泵送車、花崗岩製品、輸送帶、自行車、鳥眼布、枕套、STEEL BAR等。相關資訊請至該關網站(http://taichung.customs.gov.tw)首頁「資訊公開」項下之「標售公告」項目頁籤,點閱下載標售須知、貨物組別清表、押標金額表等資訊。 投標民眾至臺中關索取看貨證、押標、開標,及至各倉庫看貨等作業,請隨身攜帶個人身分證件。有意參與標購者請於9月25、26、27日上午9時至12時、下午1時至4時至該關申請看貨,並備妥押標金額之現金或支票,至該關3樓業務二組法務緝案課繳交押標金後領取投標單,再以限時掛號郵寄,於開標當日(112年9月28日)中午12時30分前寄達該關(地址:臺中市梧棲區臺灣大道10段2號 聯絡電話: 04-26565101分機301)。

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天使輪開始機艙重油抽除作業 經檢視滑油儲存櫃已無殘油

天使輪持續水下抽油作業。(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司表示,有關天使輪船體殘油抽除作業,12日已將大洋7號平台船及海歷3號工作船改移至天使輪機艙處定位,並進行抽汲油閥鑽孔、安裝工作,昨(13)日開始機艙混油水抽除作業,截至下午3時已抽除約10噸混油水,因機艙內共計有約12個油櫃,其中包含了重油、柴油及滑油不等,目前除混油水抽除作業,亦同步針對機艙內12個油櫃逐一檢查殘油情況,初步確認滑油儲存櫃已無殘油;因機艙位於水深約48米處,造成水下作業難度大幅增加,惟現場仍持續趕辦抽油作業中。 高雄旗津海水浴場包油沙粒部分,於9月7日全數清理完畢,昨(13)日高雄市政府觀光局與港務公司持續派員至現場巡視,無發現油污。 昨日港務公司及海洋局各岸際觀測點、西子灣至南星灣沙灘、海巡署轄內各岸巡隊艦艇巡視與西子灣沙灘、旗津海水浴場及旗津風車公園等觀光熱點之加強監視,皆無發現油污情形。空域監測及應變除污方面,昨上午海事工程公司派遣無人機巡視沉船周邊,僅有少量往北偏西之油花,港務公司立即調派4艘除污船(明亮2號、明亮3號、明亮5號)前往清除,同時加派除油工4人及榮發6號前往進行除污作業,及5名潛水人員下水執行可能滲漏點之堵漏加固工作。

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臺中關籲請保稅倉庫物流中心強化個資保護措施

記者陳瓊如/台北報導 各界高度重視個資保護議題,財政部已訂定「保稅倉庫及物流中心個人資料檔案安全維護管理辦法」,臺中關提醒業者應就公司管理立場訂定個人資料檔案安全維護計畫,建立相關管理、稽核、保存及改善機制,保護個人資料安全。 臺中關指出,保稅倉庫及物流中心業者就持有客戶個資情形,應進行個資盤點,訂定適合自身產業營運需求,且具可執行性的個人資料檔案安全維護計畫,一旦出現個人資料被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏等安全事故時,應即控制個人資料事故對當事人之損害、查明事故狀況後通知當事人有關事實,並於72小時內通報財政部關務署。此外,事故發生後亦應研議預防機制,避免類似事故再次發生。 臺中關也提醒,業者宜時常進行員工內部教育訓練,提升員工對個人資料保護之理解與警覺意識,避免個資遭不當挪用,降低駭客社交工程網路釣魚外洩之風險,以維護客戶權益與企業商譽。海關為確保業者遵循相關法規,已將個資安全維護納入行政檢查項目,籲請業者保存個資保護各項紀錄,以利查核。

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八月份陸物流業景氣指數回落新增需求不穩有待提振

記者李錫銘/台北報導 據大陸「中國物流與採購聯合會」佈2023年八月份中國物流業景氣指數為50.3%,較前(七)月回落0.6個百分點保持在景氣區間,但八月份新訂單指數回落至50%以下,且連續七個月弱於業務總量指數,反映出新增需求不穩有待提振。 中國物流與採購聯合會認為,上(八)月份物流業景氣指數較前月雖略有回落,但仍保持在景氣區間,物流行業整體運行穩定。從分析指數看,平均庫存量指數、物流服務價格指數、主營業務成本指數和業務活動預期指數較上月回升,其他分項指數較上月有不同程度回落。從區域看,東部和西部地區業務需求保持增長。從企業規模看,大中型物流企業保持增長,小微型物流企業經營狀況有所改善。在政策穩步實施的基礎上,連續復甦的趨勢在形成,市場預期總體向好。 業務總量指數回落,業務保持穩定,八月份業務總量指數為50.3%,比前月回落0.6個百分點,保持在50%以上仍有較大增長空間。新訂單指數回落,需求有待提振,八月份新訂單指數回落至50%以下,且連續七個月弱於業務總量指數,反映出新增需求不穩有待提振。

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