八里城市沙雕展至10月17日 雙十連假最佳出遊選擇

八里左岸公園除了欣賞沙雕,還有光雕展唷!(新北市高灘地工程管理處提供) 記者黃秋儒/新北報導 「2023八里城市沙雕展」自8月19日開展以來,已吸引至少10萬人次前來觀賞,展覽將於10月17日落幕,民眾可趁著秋高氣爽的雙十連假,造訪八里左岸公園探索「神•話八里」的神秘風采。 新北市高灘地工程管理處指出,高灘處今年8月邀集國際及國內著名沙雕師以「神•話八里」為主題,共同創作「2023八里城市沙雕展」,展出至今深受好評。展覽期間,民眾踴躍報名賞金獵人影片創作活動,在多件作品內奪得冠軍「天空之城-神話八里」的影片,主題明確、節奏明快、旁白與畫面契合度高,且簡潔有力介紹出沙雕主題及特色。(影片連結:https://lurl.cc/GuTt1m) 可愛的桃太郎最吸引小朋友注目。(新北市高灘地工程管理處提供) 高灘處處長張修銘表示,今年八里城市沙雕展歷經多次的豪大雨、颱風等氣候狀況,甚至遭民眾蓄意破壞,透過沙雕師們細心修復及維護,讓沙雕依然栩栩如生佇立於八里左岸公園。除了沙雕,夜間亦有「神話之光」光雕展,利用光影串連整個八里左岸,從早到晚都好拍,展覽至10月17日止,歡迎民眾把握機會,一同參與這場神話盛宴。 高灘處提醒,除了雙雕秀外,八里左岸公園自行車道串連八里十三行文化公園、八里漫步廣場、五股獅子頭山水匯集廣場等多處景點,歡迎民眾於雙十連假期間呼朋引伴闔家出遊,到八里左岸一起來感受水岸風光及藝術殿堂饗宴,體驗探索淡水河畔景色及沙雕神秘色彩之旅。 歡迎市民朋友相關朋友一起來與光雕合影。(新北市高灘地工程管理處提供) 【交通資訊】 1.大眾運輸:搭乘捷運淡水線至關渡站,並轉乘紅13公車,於左岸公園站下車即抵達。2.自行前往:導航搜尋「八里左岸公園」。

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行動不便女不慎跌坐路中 土城警民合作助返家

行動不便的女子跌坐在馬路中,員警駕駛巡邏車載其返家。(土城警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市土城警分局清水派出所副所長吳總師、警員林凱琳及鄧群,日前擔服清樓勤務時,見一名行動不便的女子跌坐在馬路中,員警立即上前將其攙扶至路邊並協助示警後方車輛,女子表示欲自己搭公車回家,員警見其行動不便,住家位置也不遠,便駕駛巡邏車載其返家,女子十分感謝員警的幫忙。 土城警分局指出,清水派出所所長吳總師、警員林凱琳及鄧群10月01日18時許擔服清樓勤務,行經青雲、石門路口時,見一名行動不便的女子跌坐在馬路中,員警趕緊上前攙扶,將其移至路邊安全處,並警示後方車輛,經了解,洪女(74年次)行動不便,當日要搭公車時不慎手滑,沒抓穩助步器才會不小心跌倒,員警見洪女行動不便且住家位置不遠,便駕駛巡邏車載其返家,一旁熱心民眾也協助警方一同將洪女攙扶上車,洪女非常感謝路過民眾及警方的幫忙,也很慶幸住在土城如此有人情味的地方,讓自己可以平安到家。 行動不便的女子跌坐在馬路中,員警駕駛巡邏車載其返家。(土城警分局提供) 土城警分局呼籲,民眾若在路上遇到需要幫助的人,若無法自行協助,可撥打110或119尋求警消幫忙。

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三峽警深入社區 現身幼兒園參訪、親子園遊會 大小朋友一同反詐反暴力

三峽警分局結合新北市私立育全鶯歌幼兒園辦理參訪派出所活動。(三峽警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 為了將反詐騙及婦幼、交通安全觀念向下扎根、深入社區,即時更新民眾的識詐資料庫,三峽警分局日前結合新北市私立育全鶯歌幼兒園辦理參訪派出所活動,也趁著上週的中秋連假期間,於鶯歌區鳳鳴里慶祝中秋節暨親子園遊會設置宣導攤位,讓大朋友、小朋友共同歡慶中秋佳節之餘,也能吸收新知,提升法治觀念,理解反詐、婦幼及交通安全的重要性。 三峽警分局指出,新北市私立育全鶯歌幼兒園於9月5日至三峽警分局二橋派出所進行參訪體驗,派出所員警化身波麗士小老師與小朋友們拉近距離,宣導反詐騙、交通、婦幼安全的重要性,小朋友原先還有些害羞緊張,在員警熱情的引導與介紹下開始變身為好奇寶寶,爭相詢問波麗士小老師有關警察裝備及工作內容等問題。員警也藉機宣導和小朋友們最切身相關的婦幼安全保護小秘訣,像是拒絕陌生人提供的飲食,外出儘量結伴而行、尊重他人身體自主權等;二橋派出所所長張竣傑表示,希望藉由這類活動,用寓教於樂的方式讓孩童學會自我保護,並讓小朋友認識警察,知道警察是人民的好夥伴,可以適時撥打110或113求助。 三峽警分局結合新北市私立育全鶯歌幼兒園辦理參訪派出所活動。(三峽警分局提供) 三峽警分局提到,另鶯歌區鳳鳴里慶祝中秋節暨親子園遊會則是於9月30日舉辦,三峽苟警分局特別展出最新款的小鋼砲警車,以及交通分隊大型重機車來到現場供民眾合影,許多居民聞風而來,大小朋友擠滿整個小廣場,除了例行的反詐、婦幼宣導有獎問答外,這次三峽警分局宣導團還準備了闖關遊戲,讓親子園遊會更添趣味性,小朋友可以穿上小警察制服、刑警背心進行角色扮演,坐上帥氣的警車、大型重機車拍照留念,分局長許城銘也親自來到廣場擔任最後關主,大小朋友們闖關蓋章到最後關卡,見到分局長時無不爭相合影,現場熱鬧不已。 三峽分局分局長許城銘強調,詐騙案件高居不下,手法也不斷變化與升級,亟需全民共同防制詐騙犯罪之發生,而且相關的宣導都應該向下紮根,讓兒童提早認識警察工作不僅僅只是受理報案、問路而已,也包含犯罪防治、婦幼交通安全等各個層面,與民眾生活息息相關,藉著不斷走入社區,希望能夠凝聚警民團結意識,大家共同為社會治安、交通、婦幼保護盡一份心力。

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中谷物流第6艘4600TEU內貿貨櫃船昆明輪出塢

(中谷物流) 記者李錫銘/台北報導 招商局金陵船舶(江蘇)公司承造的中谷物流第六艘4600TEU貨櫃船"中谷昆明"輪出塢,據稱,該船型是目前中國大陸最大、最節能環保的內貿沿海貨櫃船。(見圖) 據瞭解,"中谷"系列船舶為招商局金陵船舶(江蘇)公司為中谷物流建造的4600TEU貨櫃船係於2022年四月份正式開工,船舶總長約228米,型寬40米,型深19.6米,設計航速15節,可裝載4600TEU貨櫃,載重量約8.92萬噸,設七個貨艙,十三個艙口,每個艙口配置吊離式艙口蓋,設有360個冷櫃插座。主要在中國大陸沿海南北幹線運輸,配置抱軸式軸帶發電機,消渦鰭和前置節能預旋導輪,採用海水和風機變頻節能技術,具有經濟高效、載重量大、單櫃油耗低等優勢。

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前8月自貿港區貿易值增近19%桃園空港佔近7成

記者李錫銘/台北報導 今年我自由貿易港區貨量衰退,但貿易值持續升高,前八個月貿易值成長將近19%,並以桃園空港佔比最高。 交通部統計,今年前八月我自貿港區貿易值達新台幣1.317兆元,比去年同期持續成長18.95%,其中僅高雄港貿易值比去(111)年同期下滑,其他各港均呈兩位數增幅,其中桃園空港佔總值近七成比重(69.1%)。 前八月各港貿易值變動比較如下:桃園空港9111億元(+17.26%)、台中港2628億元(+28.28%)、台北港798億元(+34.22%)、高雄港611億元(-6.49%)、基隆港14億元(+106.22%)。

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經部:投資臺灣三大方案 因疫情延長時間方向不變

記者陳瓊如/台北報導 經濟部表示,因應美中貿易戰107年啟動,臺商受客戶要求將產能移出中國大陸,政府推出投資臺灣三大方案,故108年臺商方案成功吸引超過新臺幣7,000億元投資,並後續帶動根留臺灣企業與中小企業為主的第二階、第三階供應商陸續在臺投資,投資臺灣三大方案執行成效有目共睹,原訂執行目標為吸引新臺幣8,000億元投資,陸續上修至110年新臺幣1.5兆元,至113年更高達新臺幣2.4兆元,已為原訂目標之3倍,另讓臺灣能在新冠肺炎於109年肆虐全球之前,掌握黃金時間吸引臺商回臺投資,維持疫情期間亮眼的經濟表現。 投資台灣三大方案執行,自108年起截至112年9月28日已有1,405家通過審查,預計投資約新臺幣2兆1,238億元,創造本國就業14萬7,682人,預計投資金額已超過新臺幣2兆元,非報載1兆1,945億元。其中「歡迎臺商回臺投資行動方案」有297家臺商投資約1兆1,945億元,創造8萬6,768個就業機會;「根留臺灣企業加速投資行動方案」有173家根留企業投資約4,948億元,創造2萬6,062個就業機會;「中小企業加速投資行動方案」則已吸引935家中小企業投資約4,345億元,帶來3萬4,852個就業機會。 109至111年有1,000多家廠商投資面臨疫情、俄烏戰爭、航運延宕、原物料上漲、移工無法來臺及營造業缺工等全球景氣問題,營造成本上漲2至3成,造成投資無法依原訂計畫執行,惟廠商仍不放棄投資,堅持運用現有資金與資源,撐過景氣艱難時刻。經濟部協助辦理計畫變更展延,目的是支持廠商完成投資,已協助530家廠商辦理計畫變更或展延(佔38%)期讓廠商持續取得承貸優惠,獲得足夠貸款以持續完成投資。廠商計畫變更及展延原因,以疫情影響「設備交期與安裝/建廠延宕」因素為最多占78%,其次為「擴大投資廠房/設備」占10%,「市場前景不明,策略調整」與「外國技師因疫情延後來臺,導致裝機延遲」各占3%。 三大方案截至112年9月底止,已有1,405家廠商通過資格審查,除了50家(3.5%)廠商辦理計畫中止外,餘96.5%廠商已完成投資或持續依計畫進行投資中,沒有跳票的問題,因疫情延長投資準備時間,但投資方向不變。

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富統食品興建屏東智能冷鏈倉儲中心

記者陳瓊如/台北報導 投資臺灣事務所昨(5)日再添2家企業共同擴大投資臺灣,包括根留臺灣方案的富統食品,以及中小企業方案的韶輝企業。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,407家企業約2兆1,247億元投資,預估創造14萬7,714個就業機會,其中「根留臺灣企業加速投資行動方案」有174家根留臺灣企業投資約4,952億元,創造2萬6,072個就業機會;「中小企業加速投資行動方案」已吸引936家中小企業投資約4,350億元,帶來3萬4,874個就業機會,後續尚有18家企業排隊待審。 富統食品是肉品加工製造商,生產產品包含培根、熱狗等共約500多個品項,主要供應早餐店、團膳業者、超商與量販店使用。在疫情期間,消費者在家自煮的商機帶動富統食品業績逆勢成長,為了因應訂單需求與穩定未來國內市場業務成本,擬於屏東縣萬丹鄉投資逾3億元,興建智能冷鏈倉儲中心,使用智慧化監控與倉儲管理系統,讓訂單追蹤、庫存管控與運輸作業更為順暢。新廠區將設置太陽能集電設備、採用節電燈具與建置綠化帶,以響應節能減碳政策。本案投資完成後,可為屏東地區帶來10個本國就業機會。 韶輝企業為光學高階貼合技術公司,專注於液晶顯示器與觸控螢幕貼合技術,可針對不同顯示器如TFT 、OLED、Eink 進行高階貼合,並以自有品牌「RockTouch」行銷投射式電容觸控面板於歐美市場,主要客戶為科技業與汽車產業廠商,如人工智慧整合廠、工業機械儀表板及導航器、汽車設備、充電站等。為因應全球對於智慧機器的需求成長,韶輝企業決定增聘22名本國員工、投資逾5億元於臺南市永康區興建總廠,採購自動光學辨識設備與數據分析系統等,以提高產品品質控管能力與提前預測產品壽命;新廠將朝向綠建築規劃及取得LEED銀級標章,並設置太陽能發電設備,期望逐步降低碳排放達到ESG未來發展。

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麥司克4大航商與3大港簽訂泛太平洋綠色走廊

記者李錫銘/台北報導 綠色航運已成為航港業重中之重,包括麥司克、達飛、中遠、ONE四大航商與洛杉磯、長堤、上海三大港簽訂泛太平洋綠色走廊協議建立合作夥伴關係,共同發佈綠色航運走廊實施計畫綱要,該計畫將加速減少世界上最繁忙的泛太平洋貨櫃航運航線碳排放。 據稱,作為歷史性計畫的一部分,營商合作夥伴將在2025年之前開始在走廊上部署減少或零生命週期碳排放的船舶,並共同努力在2030年之前證明部署世界上第一艘零生命週期碳排放貨櫃船的可行性,核心合作夥伴亦包括上海國際港務集團、中國船級社和亞洲海事技術合作中心。 綠色航運走廊夥伴關係的參與者將採取措施,通過擴大岸電的使用和支持發展清潔海洋燃料基礎設施等方法,減少碳排放和影響空氣品質的有害污染物排放。貨主合作夥伴則已設定目標,與承運人簽訂合約使用零生命週期碳排放航運服務,並衡量脫碳進展,所有合作夥伴將制定指標來跟蹤脫碳進展。 洛杉磯港執行董事Gene Seroka說,這條跨太平洋綠色走廊將成為加速整個海運業變革所需的全球合作的典範,這條走廊將有助於減少海洋中部的排放,同時持續在港口內減少排放的工作。長堤港首席執行長Mario Cordero表,新的創新船舶技術,可持續燃料的可用性的增加,以及通過這條綠色走廊創造的更好的實踐,也將影響社會向更清潔的未來過渡,遠遠超出港口所服務的領域。

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財部:小犬颱風災損 稅捐稽徵機關主動協助申報各項稅捐減免

記者陳瓊如/台北報導 財政部表示,受小犬颱風影響,近日部分地區發生災情,財政部已請所轄稅捐稽徵機關秉持從寬、從速原則,主動協助及輔導受災納稅義務人申報(請)各項稅捐減免。 財政部進一步提供所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅及娛樂稅等稅目之減免規定(詳「災害損失稅捐減免一覽表」),納稅義務人可至該部全球資訊網災害協助專區之稅捐減免網頁(網站首頁>主題專區>災害協助專區>稅捐減免)查詢,並可下載申辦書表至所轄稅捐稽徵機關申請,或線上申請損失勘查及辦理稅捐減免及延分期繳納稅款相關事宜。 如對於災害損失稅捐減免之規定或申報(請)方式有不明瞭之事項,可就近向所在地稅捐稽徵機關查詢或於上班時間撥打免費服務專線0800-000-321,將有專人解說。

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日本海事協會10/11在星舉辦EU-ETS研討會

記者李錫銘/台北報導 日本海事協會(ClassNK)定本(十)月11日於新加坡舉辦EU-ETS研討會,希能協助航運公司做好準備,因應明(2024)年船舶航行在歐盟水域將面臨的碳權系統(Carbon credit scheme)。 該協會表示,本次研討會在新加坡M Hotel舉行,航運業界如欲親自出席,請至下列連結進行註冊:https://forms.gle/178TYSDYYUnuYxfQA,但未提供虛擬出席選項,會後將提供研討會的影片檔供閱覽。EU-ETS研討會議程內容如下: https://www.classnk.or.jp/hp/pdf/press/press20231002_001.pdf 該協會於新加坡主辦之「歐盟排放交易體系研討會 -為航運業的歐盟配額做好準備-」(EU-ETS Seminar -Get Ready for EU Allowance in the Shipping Sector-),邀請多位歐盟配額(EUA)交易專家共襄盛舉,研討會的目標是分享見解與提供指引,希能協助航運公司做好準備,以因應船舶航行在歐盟水域將面臨的碳權系統(Carbon credit scheme)。據瞭解,歐盟排放交易體系(EU-ETS)的EU指令修正案已完成立法,其範疇擴展至航運業,自2024年一月一日起,航運公司須根據法規適用之航程所產生的年度溫室氣體排放量來管理提交EUA。 日本海事協會指出,屆時航運公司不僅要控制船隊產生的溫室氣體排放量,同時還得處理EUA市場,EU-ETS勢將帶來諸多挑戰,該協會將連同其客座演講者一同闡述在面對EU-ETS、EUA時須考量的不同層面,介紹可提供給眾多航運利益相關者的支援服務。當日將會有來自EEX Asia、洲際交易所集團(ICE)、瑞穗證券(新加坡)、伊藤忠商事(ITOCHU)與闊範會計師事務所(CF Partners)以及Mitsui Bussan Commodities Ltd的多位專攻EU系統與交易專家共襄盛舉。

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