(臺北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，112年度關務特考第1梯次分發作業，共有91名生力軍至該關報到，該關為提升新進人員專業知能，加強經驗傳承，於10月11、12日舉辦為期2天新進關員職前訓練，該關關務長及副關務長均到場表達歡迎與期許之意並分享工作經驗。 本次訓練課程由臺北關各單位優秀同仁擔任講師，課程內容包括輻射基礎課程、X光影像判讀等，另為深化新進關員廉政意識，加強守法守紀觀念，安排督察、政風、人事等單位進行相關業務法令宣導，以精進新進人員素質，厚植該關人力資源。 該關並表示，年輕生力軍的加入，可紓解目前人力不足的狀況，希望透過優化新進人力，提升行政效能，提供商民更優質便捷的通關服務。

記者李錫銘／台北報導 台灣觀光協會宣布，「ITF台北國際旅展」下(十一)月三至六日將於台北南港展覽館一館登場，早鳥票昨日(10/17)正式開賣。(附圖為台灣觀光協會提供) 主辦單位台灣觀光協會表示，ITF台北國際旅展今年邁入第37年、第31屆，是全台最受歡迎的「專業性暨消費型旅展」。今年展覽匯聚104個國家/城市，為近六年最多，包含首次參展的德國、不丹、濟州海洋協會，還有最受國人喜愛的日本、韓國都擴大參展。此外還有七大航空公司，包括中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空及越南航空。多家遊輪公司包含挪威奮進號、龐洛遊輪、Scenic歐洲頂級河輪，也首次「靠港」ITF。 除了民眾最期待的機票、旅遊行程、住宿券、餐券、遊樂園門票，還有各國精彩表演、超萌吉祥物大遊行等著大家。主辦單位蒐羅全台最超值優惠、最獨家行程，邀請參展單位籌劃文化與旅遊展演，準備好從台灣、日韓到南極等世界各地的旅遊新資訊、新行程。 ITF早鳥票昨日開賣-10月17日至10月18日限時2天，在七大通路：ibon售票系統、全家FamiPort、OK超商OK.go、udn售票網、Klook、KKday、TaiTIX等七大通路限時開搶。原價200元，早鳥享150元「75折」超值價格，敬請把握機會，錯過早鳥票的民眾，可以在10月19日起至11月2日開展前購買九折預售票。 ITF台北國際旅展官方網站: https://www.taipeiitf.org.tw/，臉書粉絲專頁 : https://www.facebook.com/tvaitf

記者李錫銘／台北報導 全國首艘智慧航安監控船「航港1號」昨(10/17)日下水，交通部次長祁文中主持命名下水儀式指出，航港1號對於海事案件處置效率的提升、離岸風電的發展，以及國艦國造技術能量的展現這三大面向，都有相當重要的意義。 祁文中表示，航港1號所配備的監控設備，可以提供海事案件最即時、正確有效訊息，並且維護周邊海域往來船舶的航行秩序與安全，航港1號設計及監造是由經濟部主管的財團法人船舶中心負責，建造工程是中信造船承攬，船舶檢驗則是由驗船中心把關，是一艘百分之百國家隊，一手打造誕生的高科技監控船。 智慧航安監控船「航港1號」在中信造船公司高鼎廠舉行下水典禮，由交通部祁文中次長伉儷、航港局葉協隆局長、中信造船公司黃逢徵副總經理、高雄市政府郭添貴秘書長、海洋保育署黃向文署長、船舶暨海洋產業研發中心邱逢琛董事長、關務署高雄關張淑娟副關務長、驗船中心鄭志文執行長等共同參與，並由交通部祁文中次長進行命名，祁次長夫人張美珍女士擲瓶儀式，祈求平安順遂。(附圖由航港局提供) 航港局葉協隆亦說明，300總噸級航港1號規劃為高科技智慧航安監控船舶，船上配備的衛星通訊、全方位攝影監視系統、AR擴增實境、夜視偵蒐以及污油偵測系統，可提供智慧航安資訊平台運作能量，即時監控行經彰化風場周邊海域船舶的動態，通報各種海上異常違規或海難事件，以及掌握航路標識與風機警戒標示巡查，回傳相關監控影像資料；海難發生時，船上監控系統及污油偵測系統，可助於應變單位判斷海難應處方式及油污擴散情形，必要時該船亦可作為海難臨時前進指揮所，提升海難應變效率及指揮部屬能力，協助建構更安全、更綿密的海上交通安全網。 全國首艘智慧航安監控船航港1號下水展現三大面向 中信造船公司黃逢徵副總經理則稱，在政府國艦國造政策執行下，中信造船這幾年內已經交船合計達37艘，智慧航安監控船舶更是第45艘下水國家隊建造的船舶，未來在執行離岸風力發電作業時的風場管制、船舶監控、航路標識、風力發電機的警戒巡查工作，必能更有效率的達到及時災害預防與應變之預期目標。 「航港1號」預計於明(113)年三月交船，交船後即投入巡視離岸風場任務，讓保育海洋環境、海事安全及風力發電產業發展持續不斷向前邁進，讓智慧航安，守護臺灣。

GWO、ClassNK、NSTC、TIWTC與眾日本訓練中心代表合影。（風訓公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣風能訓練股份有限公司(風訓公司)於今年9月份，安排培訓組組長夏文刀至全球風能組織(Global Wind Organization, GWO)位於丹麥的總部，進行教師資格培訓課程(Instructor Qualification Training,IQT)的講師資格認證(Instructor Qualification Training Trainer, IQTT)，成為亞洲第一個擁有IQTT證照的人員。夏文刀組長也因此收到ClassNK以及Nippon Survival Training Center(NSTC)之邀約，於10月12日赴日本協助舉辦GWO訓練中心工作坊，和多個日本的GWO訓練中心分享IQT的培訓內容。 全球風能組織GWO的教師資格培訓IQT模組旨在為GWO教師提供堅實的教學基礎，使教師們可以提升教學技巧和教學方法等等，促進教育品質，幫助GWO講師們在教學上可以更有效的進行課程。目前全球擁有此課程教學資格的講師僅約十多位。而風訓公司作為亞太地區的不斷追求卓越的GWO訓練公司，率先安排培訓組長夏文刀完成了IQT課程的講師資格認證，成為亞洲第一個擁有教授IQT課程的講師，風訓公司將繼續為亞洲風能專業人員提供高質量培訓的承諾。 日本離岸風電高峰會(Global Offshore Wind Summit-Japan，下稱GOWS-J)於今(112)年10月11日至及10月13日在日本北九州舉辦，GOWS是全球風電產業的指標型國際論壇，每年都會在全球多個城市舉辦高峰會，每場論壇皆會邀請該國家或城市的公家單位和領導型的風電業者分享本土的產業發展概況，全世界的風電業者也會齊聚一堂共襄盛舉。趁著本次盛會的舉行，ClassNK與日本首個導入GWO訓練的訓練中心-NSTC，一同於10月12日舉辦GWO訓練中心的工作坊，邀請風訓公司以及數個日本在地的GWO訓練中心與會，並邀請風訓公司的培訓組長夏文刀擔任工作坊的主持人之一，向來自不同訓練中心的講師們分享IQT的課程資訊。工作坊集結了來自多家日本當地GWO訓練中心的專業人士，多方代表匯聚於此，互相交流豐富的教學經驗，同時研討執行訓練時遇到的問題，現場對話充滿活力且十分熱烈，激盪出各式各樣的火花。 風訓公司一直致力於提供卓越的風能培訓，率先引進IQT是證明我們對於提升風能專業人員的能力和教學品質的承諾，未來風訓公司將不斷推動風能培訓的發展，繼續為亞洲風能專業人員提供高品質培訓，助力他們在風能行業中取得更卓越的成就。我們期待未來的合作，共同為風能產業的繁榮發展而努力。

孫盛希、陳勢安、曾沛慈、黃小琥、楊培安、盧廣仲(以上順序按照姓名筆劃排序）為公益獻唱。(萬海航運慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運慈善基金會11月18日晚間在台北南港展覽館舉辦【讓愛閃耀】萬海慈善公益演唱會，邀請孫盛希、陳勢安、曾沛慈、黃小琥、楊培安、盧廣仲六位知名實力派歌手為愛獻聲，所有售票收入將不扣除任何成本，全數納入2023【讓愛閃耀】公益服務方案補助專案所得，預計投入上千萬，支持中小型社福單位服務弱勢族群。 萬海慈善長期以公益結合藝文模式辦理年度勸募活動，歷年與國內外知名表演團體合作。2016年因觀察到社會善心捐款多數集中知名度高的全國性大型社福單位，許多在地中小型社福單位，認真努力默默耕耘，卻礙於不擅對外募款，也沒有企業支持，取得公部門補助項目不易，經營得很辛苦。故開辦【讓愛閃耀】公益提案補助專案，邀請社福領域專家學者與實務工作者擔任評審委員，透過專業評選擇定補助對象，七年累計捐贈約9,600萬餘元，幫助超過300個中小型社福單位服務方案。 莊斐斐執行長表示：「過去三年因配合新冠肺炎防疫政策，慈善音樂會停辦三年。今年欣逢基金會20週年，舉辦公益演唱會期向社會大眾傳遞音樂結合公益的美好。此次邀請的歌手無論唱腔是溫柔優美、濃厚韻味抑或嘹亮高亢，都是極富實力的一時之選，不同曲風表現盼帶給觀眾情感的共鳴。正如萬海慈善【讓愛閃耀】專案，透過與全台各地社福單位協力，使弱勢兒少、獨居長者、身心障礙者等不同服務對象，都能獲得需要的幫助。」 盧廣仲指出「謝謝萬海邀請，能夠同時唱歌又做好事，我覺得很開心。」黃小琥也提到「聽演唱會沒那麼簡單，還可以幫中小型社福單位扶助弱勢。 10月17日起【讓愛閃耀】公益演唱會開始售票，相關活動訊息可至萬海航運慈善基金會官網 https://wanhai-charity.org.tw/ 查詢，或洽拓元售票系統購票，加入聽音樂傳愛心的行列 (勸募活動許可文號  衛部救字第1121361945號)。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承造教育部海事實習船「御風」號，昨(17)日在台船公司高雄廠區舉行命名暨下水典禮，由教育部劉孟奇政務次長及台船公司鄭文隆董事長共同主持，並邀請教育部技職司楊玉惠司長擔任命名擲瓶人。(附圖由台船提供) 台船表示，該船完工後將交由高科大營運，培育我國海洋產業的潛力人才。船名「御風」係高科大校方引自《莊子．逍遙遊》：「夫列子御風而行，泠然善也。」世人常說乘風破浪，但畢竟須隨風向而定，御風而行則更上一層，命名為「御風」意喻能掌握方向，航向世界。台船公司預祝本船建造順利，未來培育更多海事產業人才。 「御風」為教育部考量現行實習船「育英二號」已服勤近卅年，船齡老舊、噸位小、航程太短、學生艙位不足等等問題，委託國立高雄科技大學辦理籌建造，由台船公司承造。該案由台船公司統包設計，於110年一月簽約，全案履約期限為113年四月七日，命名暨下水典禮後持續進行裝備系統建立、單機運轉測試、靜態訓練、海上公試以及動態操作(含日、夜航)訓練，預計明年交船。 該船全長114公尺，船寬21公尺，滿載排水量5500公噸以上。搭載單主機馬力5,220 kW，蒲氏風力3級以下時，船速不小於15節。船速13節時，可續航9,500浬。建造規範完全符合STCW國際公約要求，艙區劃分及破損穩度符合海上人命安全國際公約(SOLAS)的客船要求，提供客船等級的安全標準，主動式穩定翼系統可減緩因風浪造成的橫搖，提供更安全舒適的環境。艙間規劃可搭載總人數250之住艙區外，具完善的視聽教室及機艙教學動線、實境實習駕駛室及航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，可以在這艘實習船上完成完整的實習課程，培養我國海洋產業的潛力人才。除此之外還設置體育室、自修室、會議室、電影院，供師生教學和休閒使用，提供更佳生活機能。 另考量國際環保趨勢，本船配置低壓脫硫塔設備並預留液化天然氣雙燃料(LNG Dual Fuel) 動力推進設計，更環保更友善環境。為了讓實習船更具智慧、更易於操作與保養維護，台船公司加值提供大數據蒐集系統、自動調水系統、產品數據管理系統及3D電子數位化設計資訊，期望能帶來更超值的服務。