經部首度率團赴日舉辦臺灣形象展 臺日關係再創新局

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 首度前進日本盛大舉辦的「臺灣形象展」昨(9)日揭開序幕,展覽活動多元豐富,以個人從早到晚的「一日生活」意象,將智慧科技融入日本民眾的日常生活中,提升日本對臺灣產品的好感度。率團訪日的王美花部長指出,臺灣希望展示的形象,是臺日產業間具備安全可信賴的供應鏈體系,期盼開啟更?廣的合作領域,並延續兩國的真情誼。 王美花部長於臺灣形象展致詞表示,臺日產業合作關係超過半個世紀,早期為日商在台成立分公司,由日本提供資本、設備及技術,再由台灣協助代工與出口,例如紡織、食品、家電及汽車零組件等。隨著台灣產業轉型發展高科技事業,鼓勵業者投資研發,發展出半導體、5G、AIoT創新應用、汽車電子等優勢產業,與日本產業成為策略合作夥伴,未來臺灣產業也可與日本推動的智慧城市相關產業合作,實現低碳永續生活,為臺日產業合作開創新局。 謝長廷大使表示,臺日的友好關係不僅體現在經濟層面,也深植於文化及人民情感,在科技、文化等領域的成就,同時也表達對日本及全球合作夥伴的重視。 外貿協會黃志芳董事長表示,棒球運動是臺日兩國人民共同的愛好,代表臺日追求團結合作、永不放棄的精神。日本臺灣形象展,將展現臺灣企業如何透過DX及GX的技術,期盼兩國產業強強聯手,擊出勝利的全壘打。 本次出席的日本貴賓也提及,臺日雙方密切的進行多項合作,在危急的時刻互相提攜協助,才是真正的友誼,透過本次展現的各項智慧應用技術,相信一定可以提供日本智慧化發展諸多解決方案。 本次形象展呈現臺灣在電動車智慧辦公與零售、智慧醫療、元宇宙等關鍵產業的科技實力與內容體驗,亦結合數位科技展示臺灣廟會、人文及藝術等文化特色,並邀請日本參觀者品嚐臺灣知名的滷肉飯、牛肉麵、豆漿、美麗的蘭花及手搖茶飲料,從各面向體驗臺灣的美好,並歡迎日本民眾來臺體驗。 有關日本臺灣形象展更多詳細資訊可至官方網站瀏覽(網址:https://taiwanexpojapan.com/zh-tw/index.html)。

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金屬產業產品碳含量試填工作坊 協助國內了解歐盟CBAM產品碳含量填報要點

「金屬產業產品碳含量試填工作坊」以實體結合線上直播的方式舉行。(產業發展署提供) 記者陳瓊如/台北報導 2050淨零趨勢已經成為全球熱門議題之一,自10月起歐盟碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)開始試行,並於2026年正式上路。為協助金屬相關產業因應歐盟碳邊境調整機制(CBAM)過渡期提交報告之規定,經濟部產業發展署特別委託金屬工業研究發展中心(簡稱金屬中心)辦理「金屬產業產品碳含量試填工作坊」。本次工作坊以實體結合線上直播的方式舉行,共計300多位業者線上線下共同參與,顯示業者對 CBAM 申報議題的重視與關心。 本次工作坊特別邀請到台灣經濟研究院陳彥豪所長,說明「歐盟碳邊境調整機制」,將長期追蹤與研究CBAM議題資訊分享提供給業者,其中包含歐盟CBAM法案最新進度、過渡期實行細則內容概要,如應於2024年1月底前提交2023年第4季出口管制產品至歐盟之產品碳含量資訊,且提交的產品碳含量資料尚無須進行查證。同時,也提醒國內業者:未來進行申報主要為歐盟進口商,惟出口至歐盟的CBAM管制產品含碳資訊,仍需仰賴供應鏈廠商提供。 此外,為協助國內金屬相關業者了解CBAM填報重點,由金屬中心深耕金屬產業推動經驗,並以扣件業為案例,逐步說明出口至歐盟CBAM納管產品如何輕輕鬆鬆填寫計算碳含量資料。除能讓業者滿足客戶需求外,也為自身企業打好減碳的基礎。 為協助國內業者因應歐盟CBAM過渡期,未參加本次工作坊的先進們,可至經濟部產業發展署臉書觀看當天各議題的解說影片(網址:https://www.facebook.com/ida.moea/videos/849998429837504,簡報詳後附)。經濟部將持續協助國內業者建立產品碳含量計算之能力,自11月起陸續開設「CBAM產品碳含量計算工作坊註1」及「2023年因應CBAM–申報資訊實務作業說明會註2」,歡迎有興趣業者踴躍報名參加。

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麥司克任命丁澤娟明年一月接掌大中華區總裁

記者李錫銘/台北報導 A.P.穆勒-麥司克宣佈任命現任首席轉型長丁澤娟女士(Silvia Ding)為大中華區新任總裁,該項任命將於明(2024)年一月一日起生效。 消息指出,屆時丁澤娟將接替吳冰青女士擔任該職位,吳冰青女士自2019年起出任麥司克大中華區總裁,麥司克表示將在近期宣佈其新職位。 丁澤娟係於1999年加入麥司克,2010 年成為麥司克菲律賓公司總經理之前曾在中國擔任過多個管理職位,隨後她擔任麥司克航運公司北亞地區區域首席財務長(2011 - 2014 年)、麥司克航運公司華南地區總經理(2015 - 2016 年)、麥司克航運公司大中華區副總裁兼總經理(2016 - 2017 年)以及麥司克航運公司丹麥哥本哈根海運產品全球負責人(2017 - 2021 年),  在調任麥司克總部前曾是馬士基航運大中華區的首位女性總裁。 麥司克亞太區總裁白迪勒表示,A.P.穆勒-麥司克基於公司策略轉型,雖然目前已取得進展但轉型尚未完,即使在當前的市場環境下仍能看到為客戶提供端到端物流解決方案有重大的發展機會。中國大陸一直是公司最大的市場,丁澤娟女士在麥司克大中華區曾任職超過15年並曾經領導麥司克全球海運產品和網路團隊四年多時間。作為公司首席轉型長,丁澤娟非常瞭解並參與設計公司綜合航運物流策略。 2016年麥司克航運整合亞太業務區域成立了包括中國大陸、香港和臺灣在內的大中華區總部,此時履新的丁澤娟面臨著入行17年來最嚴峻的考驗-全球航運市場需求持續疲軟運價創歷史新低,麥司克航運2015年盈利從2014年的23億美元跌至13億美元,中國經濟增速放緩、進出口下滑等因素都影響著其全球業務版圖中重要的中國市場。

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航運貿易數位化合作創新聯盟發布一帶一路白皮書

記者李錫銘/台北報導 大陸「中國遠洋海運集團」等「航運貿易數位化合作創新聯盟」成員發布《航運貿易數位化與"一帶一路"合作創新白皮書》。 根據白皮書內容,聯盟成員單位正在充分利用數位化技術,協力打造"一帶一路"航運貿易數位化可信開放協作體系。該體系通過共建可信互聯的航運貿易數位基礎設施,實現公平對等的廣泛互聯,共建開放共用的航運貿易數位化公共服務平臺,有效降低航運貿易數位化轉型的難度和成本,有力支撐航運貿易各類主體協同開展數位化創新。 聯盟成員係在日前第三屆"一帶一路"國際合作高峰論壇數字經濟高級別論壇發佈《航運貿易數位化與"一帶一路"合作創新白皮書》,邀請共建"一帶一路"國家一起建設可信互聯的航運貿易數字基礎設施,打造高水準國際公共服務平臺,助力"一帶一路"國家航運貿易"二次提速"。包括中國遠洋海運集團、中國寶武鋼鐵集團、招商局集團、中國銀行等中央企業和中央金融企業,以及上海國際港務集團、上海億通國際股份有限公司、深圳市南方電子口岸有限公司、陸海新通道運營有限公司等航運貿易企業,與國家區塊鏈技術創新中心聯合組建航運貿易數位化合作創新聯盟,並起草發佈該白皮書。 《白皮書》指出,作為全球貿易大國,中國大陸約95%的貨物運輸量通過海上運輸實現,海運航線和服務網路遍佈世界主要國家和地區。中共與共建"一帶一路"國家的貿易額從2013年的1.63兆美元增長至去(2022)年的2.84兆美元,其中絕大多數貿易通過航運實現。隨著區塊鏈、人工智慧等新興數位技術不斷演進,國際貿易格局和貿易方式正在加速重構與變革,共建"一帶一路"大多數發展中國家和地區期待通過數位化打造國際共同市場、促進降本增效、推進貿易健康可持續發展。

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張榮發基金會推科普自由 邀學童遊博物館認識航海

「張榮發基金會-科普好好玩」鍾德美執行長,與竹圍國小學生一起聆聽長榮海事博物館陳鈺祥館長導覽。(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 張榮發基金會「好好玩」系列活動,繼「道德好好玩」、「藝術好好玩」、「創客好好玩」之後,今年再度於桃園各國小推出「科普好好玩」專案,內容包括行動書車科普書籍導讀共讀、科學實驗的探究與實作、科普知識的趣味競賽、永續發展創意提案、及科普場館體驗等多元活動,為科普教育再添薪火,讓學童輕鬆擁抱科學知識。 專案中的科普場館體驗,將邀請桃市新屋、觀音、大園十所偏鄉及非山非市學校,實地參訪全民海事教育場域「長榮海事博物館」,增進學童對航海科技方面的認知。基金會會執行長鍾德美昨(9)日今日也特別與來會參訪的竹圍國小師生相見歡,勉勵學童科普知識充滿在日常生活中,大家可以用更開闊的心來學習。 長榮海事博物館也特別為該專案,設計全新的科普導覽行程,以造船科技、航海科技、洋流生態等海洋主題,結合館藏介紹十大重點,分別為:(一)木造船身平接和搭接法;(二)橫帆與縱帆、順風與逆風航行;(三)蒸汽動力與柴油引擎;(四)球型艏與劍型艏;(五)日本二戰潛水艇構造;(六)黑潮;(七)台灣竹筏的技術;(八)如何建造貨櫃船;(九)測深與測程;(十)衛星氣象地球儀。 竹圍國小教導主任施旭容表示,感謝張榮發基金會的大力支持,讓這次的校外教學活動不但順利成行,特別是平常極少接觸科普知識的學生得以大開眼界。其中不少人都是第一次參觀博物館,聽完館長陳鈺祥深入淺出的導覽後,學童們玩起多媒體遊戲「帆事我做主」時,立即活用「橫帆順風張帆、逆風收帆」,和「縱帆之字形前進」的訣竅;讓老師們不禁大讚,來了一趟博物館,科普學習立見成效! 「張榮發基金會-科普好好玩」鍾德美執行長,與竹圍國小學生一起聆聽長榮海事博物館陳鈺祥館長導覽。(張榮發基金會提供)

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DHL與奇美攜手永續航空燃料運輸方案降低碳排放

記者李錫銘/台北報導 DHL 國際快遞宣布與奇美實業攜手以100%永續航空燃料運輸方案加速降低物流碳排放。(附圖由DHL提供) DHL 國際快遞深化永續供應鏈夥伴關係,全球國際快遞領導品牌宣布與高性能材料大廠奇美實業展開GoGreen Plus合作,透過永續航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 方案協助奇美實業運送所有國際快遞貨件,以達成降低物流運輸碳排放達100% 的目標。藉由此次合作,奇美實業成為首間在國際快遞貨件運輸過程中使用100% 永續航空燃料的台灣企業,降低物流運輸年碳排放量預計達90噸,加速實現其2050年達成淨零碳排的永續承諾。 DHL 國際快遞於今年陸續在全球據點推出GoGreen Plus服務,提供客製化的永續物流彈性解決方案。這項服務在台灣於六月推出後,獲得超乎預期的迴響,截至十月中已有800多家企業採用GoGreen Plus方案,總計超過54,000筆貨件透過永續航空燃料遞送,顯示台灣在加入全球宣示2050年淨零碳排的目標下,各產業對於落實永續供應鏈的迫切需求與決心。 DHL國際快遞台灣業務暨行銷企劃處副總裁郭峻豪表示,身為物流產業的領導品牌,該公司有責任帶頭改變,並提供永續解決方案。DHL瞭解客戶對於永續供應鏈的承諾,因此推出GoGreen Plus 物流解決方案,協助客戶降低碳排放。奇美實業是業界推動綠色轉型的先驅,積極開發永續產品,並設立清楚目標。很榮幸能透過GoGreen Plus的合作深化與奇美的夥伴關係,攜手加速淨零碳排的旅程。 奇美實業於1960年成立於台南,是全球高性能材料領導廠商,並選擇DHL 國際快遞作為長期物流夥伴。這次採用100% DHL的GoGreen Plus永續物流解決方案運送旗下重要文件及包裹,服務範圍將涵蓋所有國際遞送路線。 奇美實業營運總處王耀慶副總經理表示,奇美秉持「Clean & Green」綠色願景,致力打造永續價值鏈,積極在營運流程的各環節實踐創新的永續行動。很高興看到DHL GoGreen Plus 永續航空燃料方案為永續物流開啟更多的可能性,奇美將持續加深與各面向永續夥伴的合作,為邁向淨零碳排而努力。 GoGreen Plus服務是DHL集團實踐2050年零碳排放承諾的重要措施,加速達成在2030年前使用30%永續航空燃油的中期目標。GoGreen Plus的嵌入式 (insetting)方案能協助客戶降低範疇三的碳排放,並遵循科學基礎減碳目標計畫 (SBTi),使用GoGreen Plus的DHL客戶可針對個別貨件決定碳排放降低值及永續航空燃料的使用量,並列入自願性碳排放報告 (voluntary emission reporting)。

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HMM遠東-印度-地中海FIM航線航靠大鏟灣港區

記者李錫銘/台北報導 由韓新海運(HMM)經營的遠東—印度—地中海(FIM)航線正式航靠大鏟灣港區,深圳大鏟灣港區增加地中海區域新航線,進一步織密港區的地中海區域航線網路。 深圳港消息指出,FIM航線係由HMM單獨營運,將為遠東、印度和地中海等國家和地區的客戶,提供更多樣化的運輸選擇及更可靠的運輸服務。作為FIM東向航線的掛靠港,大鏟灣港區可快速連接地中海、紅海、印度及巴基斯坦等國家和地區的進口貨物,並為華南出口至韓國的貨物提供快捷通道。 HMM本次調配十二艘船舶經營FIM航線,該航線每週二掛靠大鏟灣港區,靠港序為:熱那亞 - 瓦倫西亞 - 巴賽隆納 - 比雷埃夫斯 - 達米埃塔 - 吉達 - 卡拉奇 - 蒙德拉 - 那瓦舍瓦 - 卡圖帕利 - 新加坡 - 大鏟灣 - 釜山 - 光陽 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡 - 巴生港 - 卡圖帕利 - 那瓦舍瓦 -…

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施耐德智慧樓宇與能源管理邁向淨零建築降低碳排

記者李錫銘/台北報導 施耐德電機協助大樓邁向淨零建築,透過數位化及電氣化助力「現有建築」降低生命週期中高達83%碳排。(附圖由施耐德提供) 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric發表最新研究,提出佔全球碳排放近四成的建築是將全球暖化幅度控制在1.5°C內的關鍵。由於全球超過半數的建築將被使用至2050年,因此施耐德電機建議不論是全球或是台灣其實可從「現有建築」開始進行去碳化,並藉由施耐德電機全方位智慧樓宇管理與能源管理解決方案,將能夠實現全數位化、全電氣化的未來淨零建築。 施耐德電機樓宇事業部總經理邱柏毓表示,藉由這項突破性研究,讓人們重新審視所居住和使用的建築物。大規模降低現有建築在使用過程中所產生的營運碳,將成為在2050年前實現淨零碳排的重要方針。而透過『數位化』和『電氣化』策略,也就是利用數位化優化能耗及碳排,運用電氣化經由再生能源去碳,分階段導入施耐德電機電力數位解決方案,能有效減少建築生命週期中高達83%碳排,成功協助現有建築轉型為淨零建築,讓人們邁向更加永續的生活。 施耐德電機提供經過驗證的S-D-D三大行動步驟,並擁有全方位智慧樓宇管理與能源管理解決方案,能夠協助建築盤點目前使用情況後,訂定可衡量結果的戰略(Strategize),並做出基於建築能耗、碳排數據分析(Digitize)的實質減碳(Decarbonize),以實現建築的減碳淨零目標,打造全數位化、全電氣化的未來建築。

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前十月實徵關稅淨額1259億元 增加118億元成長10.3%

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈今(112)年10月全國賦稅收入初步統計,其中在關稅方面,10月實徵淨額113億元,較上年同月增加2億元(+2.2%);累計1至10月實徵淨額1,259億元,較上年同期增加118億元(+10.3%),主因小客車及動物產品等進口稅額增加。 貨物稅方面,10月實徵淨額116億元,較上年同月減少9億元(-7.4%);累計1至10月實徵淨額1,353億元,較上年同期增加120億元(+9.8%),其中車輛類增加146億元(+25.7%),以進口車稅額增加較多,油氣類減少17億元(-3.2%),主要因汽、柴油貨物稅調降之基期因素差異所致。 全國賦稅收入,10月實徵淨額2,318 億元,較上年同月增加318億元(+15.9%)。累計1至10月實徵淨額3兆223億元,較上年同期增加1,963億元(+6.9%)。達成率:累計1至10月實徵淨額占累計分配預算數 112.0%,占全年預算數98.4%。

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亞太經濟合作財政部長會議 探討為各方創造具韌性且永續未來

記者陳瓊如/台北報導 財政部表示,2023年APEC財長程序相關會議訂今(112)年11月10日至13日於美國舊金山舉行,由財政部部長莊翠雲偕同金融監督管理委員副主任委員蕭翠玲率財政部、金融監督管理委員會及中央銀行等機關人員出席。 財政部說明,今年APEC由美國主辦,年度主題為「為各方創造具韌性且永續未來(Creating a Resilient and Sustainable Future for All)」。APEC財政部長會議討論議題包括全球與區域經濟及金融展望、現代供給面經濟學、永續金融(涵蓋公正能源轉型融資、自願性碳市場、氣候相關融資作法)、數位資產及財長程序相關倡議進展。 財政部進一步說明,本次財政部長會議將由美國財政部長葉倫(Janet Yellen)主持,綜整本年2月於棕櫚泉(Palm Springs)舉行之財政次長暨央行副總裁會議、7月於西雅圖舉行之資深財金官員會議及相關議題研討會討論情形,財政部長將聽取國際貨幣基金(IMF)等國際組織觀點,另邀請私部門分享經驗,並與APEC企業諮詢委員會(ABAC)等產業界代表進行對話。財長會議後預計將發表APEC財政部長聯合聲明,提報本年11月舉行之APEC經濟領袖會議。 我國代表團將就我國總體經濟展望、前瞻基礎建設計畫、永續金融推動情形,以及我國本年9月辦理APEC「後疫情時代運用新科技於稅務行政」視訊工作坊等成果,與其他經濟體分享經驗,積極推展財政外交,提高我國國際能見度。

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