工研院攜手產官研舉辦「電動大客車智慧充電成果發表」，開創國內電動車智慧充電領域的新里程碑。（工研院提供） 記者彭新茹／新竹報導 工研院五日宣布攜手中興巴士、鼎漢國際及新動智能等產官研代表，共同展示國內首創的電動大客車智慧充電服務系統。 工研院表示，這一創新系統結合大數據分析及人工智慧技術，同時支援國際通用的開放充電站通訊標準，為客運業者提供全方位的能源管理、智慧充電服務與營運管理解決方案。只需插上充電槍，即可實現全自動化及全時段充電，擺脫了繁瑣的人力充電作業，有效節省客運業者的營運成本百分二十，並延長電動車電池壽命百分之二十。初步預估，當公車全面電動化可協助業者節省十億元，未來將擴充至跨場站、跨客運業者及跨系統的充電調度，為國內開創電動車智慧充電領域的嶄新里程碑。 工研院副院長胡竹生表示，在減碳實現永續發展的願景下，電動車成為主要運輸轉型的推廣目標。工研院研發的電動車充電站營運管理系統技術，協助客運業者解決目前營運站營運成本、人力調配、電池壽命監測的三大轉型痛點，第一、「非均流充電」技術可降低業者在電力契約容量需求，能有效節省電力成本，更能減輕台電在區域內的電力供應壓力。根據實際場域案例試算，每年可節省營運成本達二十％以上；第二、「遠端偵控」技術可降低人力操作需求，並且減少人為操作失誤的風險；第三、「AI人工智慧分析技術」可平順化充電操作，延長電池使用壽命約百分之二十，透過智慧充電系統的AI人工智慧技術分析和大數據儀表板，不僅能監控車上電池的健康程度，進行全生命週期的紀錄，更能確保電動公車營運順暢。 交通部次長陳彥伯強調，推動運具電動化是實現二０五０淨零排放目標的關鍵，而二０三０年市區公車全面電動化是邁向此目標的重要一步。為協助客運業者實現電動化轉型，交通部結合產官學研資源，以交通部公路局所建置的電動大客車數據監控平台、客運業者排班調度系統與充電設備為基礎，透過系統整合、大數據分析及人工智慧技術，提供客運業者全面的電動公車能源管理、智慧充電服務與營運管理方案，為智慧節能運輸奠定良好發展基礎。