記者陳瓊如／台北報導 臺史（瓦帝尼）經濟合作協定（ECA）第2號及第3號決議文經相互通知完成國內程序後，於12日正式生效。原產自史國的堅果、乾果實、蔗糖糖蜜、釀造飲品、乾洋蔥、蔬果汁及紡織成衣等產品輸銷我國，適用免關稅待遇。 上述產品原進口稅率介於2.5％至27％之間，12日決議文生效後，國人將可以更優惠的價格購買史國商品。史瓦帝尼王國與我關係友好密切，邦誼堅實穩固。兩國於107年6月簽署「臺史經濟合作協定」，同年12月正式生效，持續深化雙邊經貿關係。 經濟部近年來積極協助史國廠商來臺參與各項國際展會，包括台北國際禮品文具暨文創展、台北國際食品展及高雄國際食品展等等。以去年為例，共計協助26家史商參加前述展會，除設立史瓦帝尼王國館，並在展館設計呈現史國文化與特色，積極推廣史國優質食品(如蜂蜜、辣椒醬等)拓銷臺灣市場，協助雙方業者開拓商機。有關臺史（瓦帝尼）ECA第2號及第3號決議文本相關內容，可直接在經濟部國際貿易署「臺灣ECA/FTA總入口網」網站下載參閱。

記者李錫銘／台北報導 據上海航運交易所發布市場週報指出，上週中國大陸出口貨櫃運輸市場依舊面對複雜的地緣局勢，受歐美航線運價上漲帶動，截至本(一)月十二日各航線運價指數全面走高，其中CCFI已攻上了一千點指標(1140.31點)，SCFI則站上兩千兩百點(2206.03點)，較前週(1/5)大漲 16.3%及連續七週上揚。 上海航交所針對歐地航線分析，當週紅海地區的局勢變化錯綜複雜，未來該地區的局勢變化依然面臨極大的不確定性，歐地航線艙位延續緊張狀態，船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價繼續上漲。本月12日，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為3103美元/TEU和4037美元/TEU，較前週分別上漲8.1%、11.5%。 北美航線方面，據美國勞工部公佈的資料顯示，美國上(十二)月非農就業人口增加21.6萬人，高於前值和市場預期，良好的就業資料對當地居民消費起到一定的支撐作用，利多北美航線運輸需求保持向好。由於巴拿馬運河水位偏低的影響，運河通航的效率低於往年，加劇了北美航線運能吃緊局面，推動當週市場運價大幅上漲。1月12日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3974美元/FEU和5813美元/FEU，分別較前週大幅上漲43.2%、47.9%。 波斯灣航線運輸需求總體穩定，供需關係保持平衡。紅海地區緊張局勢對該航線運輸市場影響趨於平穩，即期市場訂艙價格小幅回落。本月12日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2224美元/TEU，較前週下跌4.9%。紐澳航線當地對各類物資的需求延續平穩走勢，供需關係良好，當週市場運價繼續走高。本月12日，上海港出口至紐澳基本港市場運價（海運及海運附加費）為1211美元/TEU，較前週上漲11.7%。南美航線運輸需求缺乏進一步增長的動力，供需基本面轉弱，當週即期訂艙價格小幅下跌。本月12日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2874美元/TEU，較上期小跌0.9%。

記者李錫銘／台北報導 中共工業和資訊化部、發展改革委等五部門近日聯合發布《船舶製造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》，其中提出到2025年，船舶製造業綠色發展體系初步構建，綠色船舶產品供應能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%。 工業和資訊化部表示，綠色發展是船舶工業實現高品質發展的必然途徑，要聚焦現代船舶產業體系建設目標，加快推進行業綠色低碳轉型。該行動綱要按兩個階段目標，至2025年，船舶製造業綠色發展體系初步構建，2030年，船舶製造業綠色發展體系基本建成，綠色船舶產品形成完整譜系供應能力，綠色船舶技術具備國際先進水準，綠色船舶國際市場份額保持世界領先。 行動綱要從構建綠色船舶產品體系、推動製造體系綠色轉型、推動綠色供應鏈體系建設、加強綠色發展區域協同和國際合作等方面明確了一系列舉措，其中明確提出實施綠色智慧船舶標準化引領工程，優化提升大型遠洋船舶LNG動力船型，加快甲醇、氨動力船型研發，探索開發燃料電池等新型動力船型，加快形成綠色船舶譜系化供給能力。 在加快綠色動力系統研發應用方面，行動綱要提出實施船舶動力創新工程，提升傳統燃油、LNG船用發動機效率，穩步擴大LNG船用發動機市場應用規模等，同時加快新能源燃料供給系統、尾氣後處理系統、污染物排放監控系統等研發應用。

記者李錫銘／台北報導 中共國務院海關總署發布去(2023)年全年中國大陸進出口情況，據中共海關統計指出，，去年中國大陸進出口總值以41.76兆元人民幣，比前(2022)年度微增0.2%，其中出口佔23.77兆元增長0.6%，進口17.99兆下滑0.3%。惟若以美元計，進出口總值為5.936兆美元比前年度降幅為百分之五，其中出口3.38兆美元減少百分之四點六，進口2.556兆美元亦降百分之五點五。 據稱，去年大陸外貿運行總體平穩，四季呈現轉好態勢明顯，進出口規模逐季抬升，一季比一季強。首季為9.69兆元人民幣，至二、三、四季都在十兆以上，其中第四季又是一個月比一個月強，分別增長了0.8%、1.3%、2.8%，十二月份達到3.81兆元，達單月規模歷史新高。 其次是經營主體活力充足，民營企業主力作用增強。2023年，大陸有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家，其中民營企業55.6萬家，合計進出口22.36兆元人民幣增長6.3%，佔進出口總值的53.5%，提升3.1個百分點。同時期外商投資企業進出口12.61兆元佔30.2%，國有企業進出口6.68兆元，占16%。 展望2024年，外部環境的複雜性、嚴峻性、不確定性上升，進一步推動外貿穩增長需要克服一些困難、付出更多努力。但同時更要看到的是，大陸經濟回升轉好、長期轉好的趨勢不僅沒有改變，而且支撐高品質發展的要素條件還在源源不斷集聚增多。相信隨著政策效應逐步顯現和高水準開放穩步推進，大陸貿易發展新動能將加快培育，外貿外資基本盤將持續鞏固，進出口穩增長、提品質、增效益的基礎將進一步夯實。

記者陳瓊如／台北報導 傑順報關暨榮順報關股份有限公司於去（112）年12月底通過安全認證優質企業（AEO）認證；基隆關表示，該公司主要提供客戶優質報關服務， 通過認證的企業即代表符合世界關務組織（WCO）所定全球貿易安全與便捷標準架構（SAFE Framework）的國際規範，顯示該公司重視國際貿易供應鏈安全並落實執行，有助於提升企業形象與國際競爭力。 基隆關說明，國際貿易供應鏈業者近3年未有重大違章紀錄或欠稅，符合優質企業認證及管理辦法規範，且與優質企業安全驗證基準相符者，可向海關申請驗證，經審查認證核可即取得AEO資格並可享有相關優惠措施，如通過AEO認證的進、出口業者，得享有最低的文件審查及貨物抽驗比率、適用優先查驗等優惠。出口貨物至與臺灣簽署相互承認協議（Mutual Recognition Arrangement,MRA）的國家如美國、新加坡、韓國、以色列、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉等，亦享有與該國AEO業者同等通關優惠，可替業者節省許多通關時間與成本。 基隆關指出，目前經該關完成驗證並取得AEO資格的廠商累計已達93家，涵蓋進出口業、製造業、報關業、承攬業、倉儲業、海運運輸業、公路運輸業及船務代理業別。如需瞭解申辦AEO相關規定，可洽詢該關單一窗口，或利用AEO網站（https://aeo.customs.gov.tw）查詢相關資訊。