（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，出口人申報出口後，發現工廠出錯貨、更改船期、國外取消訂單等各種原因，可向海關申請退關，實務上因故申請退關原因雖不一而足，但一定要向海關誠實申報，以免受罰。 基隆關進一步表示，為確保退關貨物未被掉包、夾藏管制物品，海關依規定會就退關貨物進行查驗，倘查驗結果顯示退關貨物與原出口報單申報不一致，出口人即有涉虛報違章之虞。為免受罰，出口人可依海關緝私私條例第45條之3規定主動向海關申請更正或陳報，於更正或陳報範圍內，依法免受處罰。 基隆關舉例說明，出口人如果發現工廠出錯貨導致貨名或數量、重量不符，而主動向海關申請退關，惟退關原因僅填列「更改船期」，事後經查驗結果，發現涉有虛報違章，雖出口人主張申請退關在先，並無虛報意圖，惟因不符合前述免罰要件而仍遭裁處。該關強調，此類因工廠出錯貨而退關，在適用海關緝私條第45條之3的免罰要件，除主動申請更正外，出口人仍應據實說明原申報事項（如貨名或數量、重量）有何錯誤而應予更正，才可就更正範圍內的事項主張免罰。 基隆關提醒，退關申請書之注意事項第1點記載「退關或註銷報關原因務必據實填報，以免違反海關緝私條例而遭受處分。」，籲請出口人特加注意，於退關貨物與原出口報單不一致而申請退關時，切勿求快僅填報「更改船期」、「國外取消訂單」等與報單更正無關事項，以免受罰。

記者李錫銘／台北報導 大陸「中國船舶集團」(CSSC)旗下滬東中華聯合中船貿易新簽六艘1.36萬TEU大型貨櫃船建造合約，該批訂單船東為加拿大Seaspan公司，將採用人民幣結算。(附圖取自CSSC) 據稱，此係迄今為數不多由國外船東以此種支付方式直接在中國大陸船廠簽下的造船大單，對於推進人民幣國際化頗具指標意義。同時採用人民幣結算，將有助於滬東中華減少匯兌風險，增強盈利能力，提升市場競爭力，也有利於船東降低融資成本，提高貿易效率。 該型船是滬東中華自主研發設計的又一款綠色環保型貨櫃船，最大裝櫃量14132TEU，並提供2000個冷藏櫃位。設計上採用最新理念，配備脫硫塔和節能裝置，可滿足船東後續綠色燃料改裝需求，保證低能耗、高航速與綠色環保性能。 自2021年至今，中船貿易與Seaspan公司已合作廿多艘貨櫃船、汽車運輸船等船舶，本次簽約的系列船計畫於2026至2028年間陸續完工交付。目前，滬東中華手持民船訂單全部為綠色環保和高附加值船型，部分生產條線的計畫已排至2030年之後。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學10月27日於位在北竿的馬祖校區舉辦了一場盛大的萬聖節聯歡活動，吸引了許多在地的大小朋友一同參加。活動由馬祖學聯會主辦，校園內布置了各式的萬聖節旗幟與裝飾，充滿著濃厚的節日氛圍，家長與小朋友也精心裝扮成各種角色參與許多的互動及闖關活動，從聆聽傳說故事到親手製作點心，校園中充斥著歡聲笑語，大家都度過了一個充滿歡樂和驚喜的夜晚，增進了校園與社區居民之間的聯繫。 各個別出心裁的趣味關卡中展現海大學生的創意，活動一開場便充滿歡笑與期待，洋溢著愉快氛圍。首先是「吸血鬼的傳說之書」故事時間，帶領孩子們瞭解萬聖節的起源，小朋友們聆聽得津津有味，彷佛置身於神秘的故事中。聽完故事後，小朋友們要依故事下方的提示繪畫萬聖節幽靈圖案，每幅作品風格各異，有的奇幻、有的可愛、有的充滿細節，充分展現了孩子們的無限創意與想像力。 接下來的「鬼魂投球」讓小朋友挑戰彈球進洞來完成關卡，透過不同難度的彈球關卡使活動更加刺激，現場充滿了歡笑與加油聲。在「魔法藥水製作」環節，孩子們在活動人員的指導之下，使用維他命C加入稀釋碘液，使液體產生化學變化，讓顏色從紅茶色逐漸變成透明，宛如故事中的女巫提煉藥水，讓孩子們驚喜不已。 最後在活動人員的教學下，大家一起親手製作巧克力棉花糖及飯糰等美味的小點心，家長們細心的將棉花糖與巧克力融合，孩子們則用稚嫩小手小心翼翼地完成棉花糖，臉上洋溢著期待與專注，大家也一起動手用豐富的配料來製作一個個圓滾滾且充滿幸福的飯糰料理，一同體驗親子互動的溫馨時光。 這場活動在孩子們的笑聲與家長們的陪伴中完美落幕，每個角落都洋溢著萬聖節的溫暖氛圍。此次活動不僅促進校園與社區的互動交流，也為孩子們的童年留下了難忘的回憶，並讓萬聖節成為了北竿居民共享幸福、增進聯繫的節慶，讓所有人都沉浸在歡樂與幸福的夜晚。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司昨（29）日召開臨時董事會通過重大人事案：原副總經理蔡坤宗升任總經理(見圖，台船提供)，遺缺由余茂華執行長接任副總經理，即起生效。 台船公司不諱言指出，近年來由於受船價不佳、新冠疫情蔓延，與烏俄戰爭等因素影響，導致原物料採購價格、人事費用與間接成本等相關支出增加。同時配合政府政策，承攬多型原型艦公務艦艇，整體營運狀況不佳。惟自今年下半年，船價已大幅上揚，加以台幣貶值，因此，台船公司營運有望逐漸走出谷底。此外，近年持續推動之轉型計畫與多角化經營正開花結果，業績訂單已達2030年，是值得期待的蛻變契機。 台船公司在黃正弘董事長、蔡坤宗總經理及余茂華副總等新經營團隊上任後，將聚焦以下六大重點： 1. 慎選訂單，確保現有中航、萬海與潛艦後續艦訂單。 2. 恢復生產秩序，強化船東對台船公司如期如質交船(艦)之信賴感。 3. 持續深化內部改造，降低成本以提升競爭力。 4. 加強後續人力訓練與傳承，讓更多莘莘學子、專業有志之士加入台船公司集團行列。 5. 持續推動環保、應用AI與自動化、繼續開發節能環保技術。 6. 多角化經營，壯大子公司與轉投資公司。 黃正弘董事長上任後，陸續派任所屬子公司與轉投資公司之高階營運管理團隊人事，推動公司集團內部改革，更就未來可能面臨的各項艱鉅問題，制定相對應的處理策略與解決方針。他期許及要求新高階營運團隊到位後，能運用全新概念調整公司集團財務體質，及率領基隆廠、高雄廠全體同仁團結打拚，步上正常營運的軌道，朝健康永續的方向前進。 蔡坤宗總經理自民國79年進入台船公司，從基層設計工程師做起，歷練設計、物料採購、業務等單位主管，擔任潛艦國造專案督導副總職務，今年並獲得「四等卿雲勳章」，工作經驗豐富、歷練完整。余茂華副總經理是在民國82年進入台船公司，歷任船體廠、艤裝廠、企劃處、管理處及業務處等單位，目前擔任海昌專案PMO執行長，後續將接替原蔡坤宗總經理職務，負責督導後續「潛艦國造」之海昌專案執行。