(陳賓權)
記者李錫銘/台北報導
交通部航港局副局長陳賓權昨(四)日在全國船聯會會員代表大會致詞談到我國已連續七年榮登東京備忘錄(Tokyo MOU)船旗國白名單,對降低我國船旗船舶受檢頻率,提高船隊營運效率有很大幫助。
近期航港局配合東京備忘錄執行港口國管制重點檢查行動 (CIC),並以「船員薪資和船員僱傭契約(MLC)」為檢查重點,陳賓權促請航商應確保船員薪資、就業條件及船員僱傭契約符合2006年海事勞工公約(MLC)之規定,以保障船員工作權益,讓我國能在東京備忘錄繼續保持佳績。
陳賓權並期許在國際情勢動盪之際,各航商能持續在全球供應鏈上站穩腳步,推動航運市場穩健發展。他指出,自去(112)年下半年開始,紅海危機爆發,船舶被迫繞道好望角,增加航行時間與成本,雖一度推升運價上漲,但國際整體經貿環境仍受貿易保護主義和地緣政治持續緊張等因素影響,充滿高度不確定性,連帶影響海運市場的表現。此外,近年國際海事組織(IMO)對航運業減排不遺餘力,並於今年3月提出航運業徵收燃料稅提案,預計未來將納入防止船舶污染國際公約(MARPOL)修正案,為航運產業發展增添變數。
針對變化萬千的海運市場,航港局一直以來務實推動各項業務,即時提供業者協助,作為業界堅實的後盾,如近年航商購建雙燃料船舶即將投入市場,航港局積極協調我國船員訓練機構開設雙燃料船船員所需「國際船舶使用氣體或其他低閃點燃料安全章程(IGF Code)」培訓課程,以完備船員技能,加速國籍航商綠色轉型。另為深化航港數位發展,航港局持續精進「iMarine航港發展資料庫」功能,提供創新、即時與高質量航運數據,供使用者加值應用,期能讓業者獲取最新海運趨勢及國際航港資訊,在動盪時代穩健布局,掌握市場發展契機。
此外航商最關注之航行安全領域,該局致力推動智慧航安升級計畫,今年「航港1號」巡護船投入啟用,有效掌握航道運行狀態,防範海難事件發生,大幅提升海域監控應變效能。在港區內,航港局亦推動「強化引水安全專案」,以安全零容忍、預防重於事後改善為原則,每季檢討策進作為,積極營造安全航行環境,港區海事案件已較去年同期下降逾50%,初具成效。
陳賓權強調,航港局將持續強化航行安全、打造優質海運經營環境,還請在座各位不吝給予航港局指導與建言,共同攜手合作促進我國航運產業永續發展、提升國際競爭力。