記者陳瓊如／台北報導 投資臺灣事務所日通過6家企業擴大投資臺灣，包含臺商回臺方案的中鋼焊材廠、某半導體設備廠，根留企業方案的昇陽國際半導體，以及中小企業方案的弘展雷射、厚森實業、安鼎農牧。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,579家企業超過2兆3,890億元投資，預估創造15萬5,448個本國就業機會，其中「歡迎臺商回臺投資行動方案」有321家臺商投資約1兆3,039億元，創造8萬8,519個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有197家根企業投資約5,752億元，創造2萬8,369個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則已吸引1,061家中小企業投資約5,099億元，帶來3萬8,560個就業機會，後續尚有53家企業排隊待審。 昇陽半導體自成立以來，從事晶圓再生及晶圓薄化製程服務的研發、製造及銷售，應用於半導體IC製造製程監控、消費型和工業用電子產品及汽車等電子元件。公司於108年及110年通過第一案及第二案根留臺灣投資方案，隨著半導體需求快速成長，該公司積極在臺擴充產能，提升市場競爭力和臺灣產業價值。為滿足市場需求，公司計劃再加碼投資第三案，將斥資25億元在臺中港科技產業園區擴建現有設施，不僅擴充產能規模，也強化臺灣生產基地的優勢。此外，公司引進智能化全自動搬運設備，搭配空中走行式無人搬運車（OHT），以提升製造競爭力與效率；同時亦建置全氟碳化物氣體處理設備及執行綠電採購計畫，全面提升綠色經濟，朝智慧製造及永續經營邁進。 中鋼焊材廠成立於民國53年，專注於鋼類銲接材料的生產與研發，產品廣泛應用於船艦、鋼構、壓力容器、機械設備及汽機車零件等領域。公司擁有ISO及JIS等多項國際認證，產品除內銷外，也外銷至日本、新加坡、阿拉伯聯合大公國及美國等地。公司已於110年申請通過臺商回臺投資方案興建仁德二廠及企業中心，由於現有永康廠老舊，可能危及員工安全，亦限制生產動線優化及未來發展，公司決定再投資第二案，於臺南市永康區斥資近3億元新建廠房及增設自動化設備，導入智能化監控，增購自動化連切設備、不鏽鋼細徑伸線機等，縮短生產流程，提高機械稼動率，並在節省人力的情況下提高產能。本計畫亦建置太陽能板及太陽能發電機設備，達成低碳排、節能及環保的目標。 國內知名半導體設備大廠致力於半導體、光電相關產業設備及耗材代理，並提供高科技廠房整廠系統工程服務，以及精密設備組裝及測試；行業涵蓋半導體、光電產業等高科技領域，近年更多元跨足智慧城市及智慧醫療等領域。為因應未來深耕臺灣的需求，公司將在臺南市南科園區結合AI智慧、永續減碳以及綠建築概念打造全新智慧新廠房及擴建現有設施。公司藉由AI與AR技術的整合，逐步改善流程控管與品質檢查，大幅提升生產效率；在新廠亦規劃建置太陽能板及導入能源管理系統，持續推行節能、再生資源利用及環境永續措施，為臺灣環境保護做出貢獻。 弘展雷射在鋼鐵鈑金加工、雷射切割技術和焊接組立方面具有專業技術，產品涵蓋扶手欄杆、門框門扇、機械鈑金，廣泛應用於建築、機械製造和國防工業等領域。為應對市場需求的快速增長，弘展雷射將於桃園市蘆竹區投資近2億元擴增板金產線，增購光纖雷射切割機、CNC數值控制折彎機及自動板材倉儲設備等，導入智慧機械和MES製造執行系統軟體，搭配ERP系統，實現自動化、智慧化工廠的目標。此外，公司將建置太陽能板，使用非晶質變壓器，並百分之百回收廢鋼材，履行節能減碳的企業責任。 厚森實業專業生產包裝材料，產品包括PSP免洗餐具、超市生鮮托盤、泡麵碗、化妝品容器托盤及積層板材等。公司致力於不斷改進PE膜生產技術，並獲得ISO-9001認證。為提高生產產能及競爭力，公司在雲林縣虎尾鎮投資2億元興建新廠房及擴建現有設施，增購塑料擠出流延薄膜機組，導入數位智慧化生產流程，並添購回收再製粒設備，透過內外循環再製流程有效降低成本。此外，亦將設置太陽能板及使用變頻馬達的空壓機，提升綠色生產能力，實現營運競爭力與環境保護的和諧平衡。 安鼎農牧專門從事飼料生產，提供的產品包括飼料、輔助飼料及原料，廣泛應用於家禽和家畜養殖。為掌控生產過程，提供高品質、安全可靠的動物飼料，公司將投資10億元在高雄市梓官區興建廠房及增添混合機、製粒機等設備，並導入自動化技術系統、物聯網與大數據分析系統，有效提升生產效率和產品品質。在節能減碳方面，公司將建置太陽能發電系統、使用天然瓦斯燃料，並利用酵母粉和蚵殼粉等副產物，製成高效環保的飼料配方，減少碳排放，降低環境污染，幫助企業可永續發展。

記者陳瓊如／台北報導 依據中油今（2）日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自今（113）年12月31日起調降國內航線全額客運票價，搭機民眾可更節省荷包！ 國內航線票價於103年全面調整時，民航局亦同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續3個月平均價格達調整門檻時，則適用該門檻所對應之運價。 民航局表示，依據中油本(2)日公告之航空燃油價格，今年10至12月國內航空燃油平均價格已達國內航線運價調降之門檻（每公升21.74元），各航線平均降幅約4.3%（平均調降新臺幣95元，詳附表），各航空公司依交通部所核定運價上、下限調降全額票價，並將自12月31日起生效。 配合票價調整，旅客如以調整前之票價購買12月31日（含）以後出發航班機票，由航空公司退還差價；持調整後票價機票的旅客，如因故須提前改為12月30日（含）以前出發之航班，則依所購機票條款及航空公司規定補差價。另民航局已請航空公司應透過電子郵件等管道，充分揭露相關資訊並妥處旅客權益事宜，旅客亦可洽各航空公司或至其官網查詢相關資訊。

記者李錫銘／台北報導 波羅的海國際航運交易所（BIMCO）數據，今年新造貨櫃船交付量創下年度新高。 BIMCO指出，今年的貨櫃船交付量已超過去(2023)年的紀錄，計410艘、運能250萬TEU船舶交付，並且預計2024年底將交付超過300萬TEU，去年的全年最高交付紀錄為230萬TEU。 據分析，由於老舊船舶的回收率依然偏低，截至今年貨櫃船隊的規模已增加了240萬TEU，總量達到6699艘，運能則攀升至3040萬TEU。 由於船東自六月以來繼續訂購更多的船，這種增長態勢可能持續下去。BIMCO方面表示，儘管貨櫃船隊規模正在迅速擴張，船東仍持續追加新船的訂單，目前為止新船訂單量已經是去年總訂單量的兩倍多，增加了286艘、運能達330萬TEU。六月初訂單量下降至590萬TEU，但如今又回升到760萬TEU，佔船隊總規模的25%。 雖然目前的訂單量略低於去年年初780萬TEU紀錄，但值得注意的是，營運船東的訂單量創下590萬TEU的歷史新高，並控制著78%的訂單和60%的船隊，因此其船隊的增長速度將繼續超越非營運船東，估今迄今為止營運船東的船隊增長41%，而非營運船東的船隊增長18%。