廣東發佈無人船測試管理省級地方標準

記者李錫銘/台北報導 廣東發佈中國大陸首個無人船測試管理省級地方標準。 大陸首個針對無人船海上測試的省級地方標準《無人水面艇和小型智慧船舶海上測試管理規範》正式發佈(標準編號為 DB44/T 2583-2024),將於明(2025)年三月18日正式實施。 該規範由廣東海事局研究和制訂,聯合業界相關單位歷時三年共同完成。該規範的實施是無人船艇和智慧船舶發展歷程中的一個重要里程碑,為推動大陸無人船艇和智慧船舶產業高品質發展提供技術支撐。 該局指出,近年來隨著科技發展,無人水面艇(USV)和小型智慧船舶逐漸成為船舶與海洋工程和航運業的重要組成部分,展現出廣闊的應用前景。之前由於缺乏統一的測試標準和技術指導檔,市場上產品品質參差不齊,監管部門對於此類特殊類型船舶的安全性評估和管理缺乏明確依據。2022年起,廣東海事局聯合珠海雲洲智慧科技公司、中山大學、廣東省標準研究院等多家機構,通過深入調研國內外相關領域的最新進展和技術成果,參考國際先進經驗,結合國內實際情況,最終將《無人水面艇和小型智慧船舶海上測試管理規範》制訂完成。 該規範適用於無人水面艇和小型智慧船舶(船長大於等於五米且小於廿米,見圖)進行自主航行或遠端控制航行測試時所涉及的各項管理工作。具體內容涵蓋基本要求、測試大綱、風險評估、測試通報、航前檢查、測試過程保障以及測試報告及資料管理等方面的規定,構建了一個完整的管理體系框架。此外,附錄中還特別增加了應急功能配置列表、航前安全檢查表等實用工具,幫助使用者更好地理解和應用標準中的各項條款。 廣東海事局船舶檢驗管理處表示,廣東海事局將持續優化海事管理服務模式,不斷深化跨區域跨部門合作,支持無人船、智慧船舶等高端海洋新興產業發展,推動航運業向智慧化、綠色化方向轉型升級,為海洋經濟高品質安全發展保駕護航。

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陽明海運發布明年越大西洋航線服務網絡

記者李錫銘/台北報導 陽明海運昨(廿四)日針對明(2025)年越大西洋航線服務網絡部署發布訊息,該公司2025年越大西洋航線預計自二月生效,本次三條全新航線服務架構,可滿足歐洲大陸往返美國東、西海岸主要港口間之貨櫃運送需求,並持續為客戶提供穩健且高效之運輸服務品質。 陽明海運2025年越大西洋航線之靠港順序詳列如下,若有進一步調整將及時公布(本次公布之航線服務將以相關監管機構批准最終版本為準): AL2 (越大西洋二線)-南安普敦(Southampton) – 安特衛普 – 鹿特丹 – 布萊梅港 – 利哈佛 – 紐約 – 諾福克 – 巴爾的摩 – 南安普敦。 AL3 (越大西洋三線)-利哈佛 – 鹿特丹 –安特衛普 – 布萊梅港 – 查里斯頓 –沙瓦納 –利哈佛。 AL5 (越大西洋五線)-南安普敦 – 利哈佛 – 鹿特丹 – 漢堡 – 安特維普 – 邁阿密 – 喀他基那(Cartagena) –…

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忠誠守護毛先鋒 護國神犬邊境防衛隊回娘家

(關務署提供) 記者陳瓊如/台北報導 關務署於臺中市后里區緝毒犬培訓中心,舉辦緝毒犬寄養家庭及社會化訓練志工聯誼活動,本次活動並邀請農業部動植物防疫檢疫署,與海洋委員會海巡署等邊境執勤犬查緝機關共襄盛會。 關務署說明,寄養家庭及志工們是海關緝毒犬,及國內政府機關各類工作犬培育發展的關鍵助力。歷年舉辦聯誼活動,旨在促進寄養家庭及志工間交流與合作,提供一個互相學習及心得分享平臺,並感謝他們為海關拉不拉多幼犬提供溫馨的成長環境。 關務署指出,本次聯誼活動除感謝及表彰寄養家庭、志工、協訓廠商及動保團體積極參與奉獻,另表揚年度緝毒績優犬Rafa,並邀請防檢署檢疫犬及海巡署偵搜犬領犬員們上臺分享培訓心得。這些拉拉皆出自培訓中心並為國人守護邊境不餘遺力,而幕後功不可沒的,更是所有為護國神犬默默辛勤付出的推手們。另活動當日適逢冬至,提供與會嘉賓一同享用湯圓點心,在這個象徵團圓、圓滿的日子裡,藉由聯誼活動維繫寄養家庭志工、合作機關與培訓中心的信任與連結,彰顯政府攜手民間共同守護家園的決心。 關務署呼籲,為集結社會大眾力量,為海關緝毒犬隊儲備厚實的生力軍,竭誠歡迎喜愛毛小孩的民眾加入海關寄養家庭行列。寄養期間,狗狗飼料、用品、醫療及疫苗接種等費用完全由該中心負擔;寄養家庭如外出旅遊,亦可將狗狗載回培訓中心,完全不需擔心外出期間照料問題。海關幼犬寄養家庭申請條件如下:一、住家位於桃園以南,雲林以北(中部地區尤佳)。二、家中有獨立庭院,作為幼犬生活起居專屬空間。三、庭院四周有高於1.5公尺之圍籬(牆),以防止幼犬意外逃逸。四、家人喜愛幼犬,樂意和幼犬互動,並依照培訓中心指導,每天可帶幼犬出外散步,進行社會化訓練。申請相關資訊網址為:https://web.customs.gov.tw/Dog/,詢問電話 (04-25589819分機117)。

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財政部發佈關稅法施行細則第三十一條修正條文

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈關稅法施行細則第三十一條修正條文,針對第三十一條依本法第四十九條第一項第十款規定,在海外捕獲之水產品申請進口免稅,應檢具中央漁業主管機關或其委託之機構、人員出具之證明文件。 依本法第四十九條第一項第十款後段規定,在海外捕獲運回之免稅水產品,其數量應先經財政部會商中央漁業主管機關同意後核定之。

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陽明海運2026年下半年引進五艘1.5萬TEU/LNG貨櫃船

記者李錫銘/台北報導 陽明海運公司昨(廿四)日召開今(2024)年最後一次-第四季法人說明會,會中針對答詢稱,該公司將在2026年下半年交付一批五艘1.5萬TEU新造LNG貨櫃船,及上週(12/20)董事會通過的至多13艘8,000 TEU至1.5萬TEU級全貨櫃船新世代船舶布建計畫。 排名全球十大貨櫃船公司之一的陽明海運近期未若其他同業大批量引進新造船,提出以上貨櫃船隊更新說明,該公司2024年船舶總艘數及運能為98艘及71.7萬TEU,較去(2023)年增加10,130TEU係因航線架構調整及繞航好望角,規劃投入四艘短租船運力。陽明海運貨櫃運能排名為全球第十,藉購置現成長租船深化成本競爭力,預計今年底自有船艘數將增加至61艘(+6艘,+4%),自有運能增加至34.7萬TEU(+7.2萬TEU,+10%)。 本次法說會陽明分別就航運產業現況、營運概況、未來營運展望及財務資訊提出簡報。(附圖由陽明提供) 該公司展望第四季市場運能供給受地緣政治影響,加上農曆年前貨.支撐,農曆年前市場仍正向方展。全球地緣政治緊張局勢,美國未來的關稅政策可能造成貿易壁壘,為全球經濟成長 及貨.需求帶來不確定性,因此市場中長期狀況需持續觀察。 美國川普新政府明(2025)年一月即將上台,陽明引據美國零售聯合會(NRF)暨海事貿易諮詢公司Hackett Associates報告預測,考量明年一月川普上任後加徵關稅及潛在美東碼頭罷工風險,上調第四季進口貨量預測並將持續暢旺至明年春季,2024年可望達到2,560 萬TEUS,較去年同期成長14.8%。 另有關IMF主要經濟體成長預測,美國2024年經濟增長率將達到2.8%,主要得益於更強勁的消費和非住宅投資。 歐元區2024年經濟增長率預計為0.8%,主要是由於出口表現的改善。中國大陸經濟預計將逐步放緩,2024年增長率預計為4.8%,儘管房地產疲軟和消費者信心低迷,但受到淨出口的支撐。OECD綜合領先指標(CLI)則指出,G20國家的CLI綜合領先指標自2024年五月起已連續七個月突破100,經濟活動呈現增長趨勢。主要經濟體採購經理人指數(PMI)根據各國最新公布的11月PMI數據,美國製造業活動再次收縮,但收縮速度較上個月放緩,需求持續疲軟。歐元區PMI進一步收縮,短期看不到復甦跡象。中國官方PMI連續三個月上升,景氣有復甦跡象。 簡報中亦談各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估,2025年每桶原油價格可能介於69~95美元/桶之間波動,主要受中東地緣政治,美、中石油庫存及需求變化影響。

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AI也能受理陳情 導入一九九九陳情系統

記者吳孟珉/台南報導 AI當道,市政府研考會率全國之先,九月起試辦生成式AI導入一九九九陳情系統,協助各機關快速處理陳情案件。一九九九話務中心提供二十四小時即時通報服務,年服務約二十四萬件。 研考會主委蒙志成表示,二0二四年是AI應用及產業的浪潮,行政院也宣布在沙崙設置設立全台第一個AI產業專區,研考會今年在陳情系統開始導入AI應用、辦理數位城市治理黑客松,運用AI解鎖市政議題,同時積極推動與南市各大專院校合作,構建跨領域合作與資源整合的策略聯盟,強化青年資源,國發會也選定友愛市場數位創生聚落成為台灣西部第一個數位牧民的基地,吸引更多國際青年人才移居台南。 研考會指出,推動創新市政服務上,做為市政府門面的一九九九話務中心服務量可觀,整體話務服務滿意度高達九十七趴。今年一至十一月共列管自一九九九及市民信箱案件近十三萬件,民眾建議相當多元,各局處也積極處理,平均結案時間為三點六天。 台南市率全國之先,試辦生成式AI導入陳情系統,協助各機關快速處理陳情案件,提升為民服務品質。未來將導入AI自動分案、統計分析功能,持續精進為民服務,提高市政服務效率。

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台9新澳隧道25、26日封閉管制 中橫宜蘭支線24至31日交管

宜蘭縣二0二0年檢查全縣隧道時,發現新澳隧道因長期使用,內部出現不少裂縫與破損,雖沒有立即的安全問題,公路局東工分局規畫廿五日、廿六日執行台9線蘇花路廊新澳隧道整修,將封閉管制,用路人注意。(公路局東工分局提供) 記者林坤瑋/宜蘭報導 公路局東工分局表示,台9線蘇花路廊新澳隧道(117K+600~118K+800)因長期使用,內部有部分裂縫、破損,公路局規畫廿五日、廿六日整修,這兩天上午八時到晚上十一時,分別封閉北上與南下線,採取南下隧道單線雙向管制通行、北上隧道雙向通行。 東工分局獨立山工務段為維護用路人安全,於中橫公路宜蘭支線台7甲線27.2K(南山路段)及36.6K(米摩登路段)邊坡施工,廿四日起至三十一日(假日不施工管制),每日上午九時至下午五時交管,現場採機動管制通行,請用路人配合現場管制人員指揮通行。 中橫公路宜蘭支線台7甲線南山路段及米摩登路段邊坡施工,廿四日起至三十一日(假日不施工管制),每日上午九時至下午五時交管,現場採機動管制通行,請用路人配合。(公路局東工分局提供) 東工分局南澳工務段指出,宜蘭縣二0二0年檢查全縣隧道時,發現新澳隧道因長期使用,內部出現不少裂縫與破損,雖沒有立即的安全問題,仍需修復,近期爭取到修復經費,規畫廿五、廿六日兩天整修,工程結束後若無意外,短時間不會再因工程管制。 工程管制分為二階段,廿五日上午八時到晚上十一時,封閉新澳隧道北上線,開放南下線的舊隧道單線雙向輪放管制通行;廿六日上午八時到晚上十一時,封閉南下線,開放北上線的新隧道,由於新隧道本身就有雙線道,無須管制,採取雙向通行。

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大同醫院榮獲2024年國家醫療品質獎最高殊榮 高市唯一「區域級特優機構」

  大同醫院榮獲2024年國家醫療品質獎最高殊榮,也是高市唯一「區域級特優機構」。 (記者王正平翻攝) 記者王正平/高雄報導 高雄市立大同醫院繼2023年榮獲「Newsweek全球最佳醫院」殊榮後,今年在NHQA國家醫療品質獎中創下全新里程碑,成為高市唯一榮膺「區域級特優機構」的醫院,並以1金、2銀、1銅、5標章等16項獎項亮眼成績,彰顯其在醫療品質及創新領域的優異表現。 大同醫院指出,該院作為高雄市民健康的守護者,醫院同仁始終堅持以卓越的醫療服務與社會責任為使命,致力於在全人照護、醫療創新及社區服務等領域發揮核心影響力。從硬體設施的升級到專業人才的精進,醫院始終秉持高標準與長遠規劃,推動多學科協作,將診療、康復與心理支持整合為全方位的溫暖服務,真正做到以病人需求為中心。 在醫學創新方面,大同醫院展現了國際接軌的決心與能力,導入人工智慧與大數據分析等先進科技,開發個人化治療方案並提升醫療效率。同時,透過智慧醫療平台的建設,醫院成功優化患者體驗,提升資源利用效率,成為醫療數位轉型的典範。 大同醫院藥學科的智慧化創新管理亦屢獲殊榮,導入智能藥櫃與電子紙應用,顯著降低調劑錯誤率並提升工作效率,成為國內用藥安全與品質管理的標杆。 (記者王正平翻攝) 本次榮獲金獎的大同福樂學堂日照中心計畫,聚焦於減少失智症長者走失風險,以預應式風險管理方法為核心,通過全面的訓練、家屬聯繫、資訊整合及走失演練,實現了失智症長者走失案例降至零的目標,家屬滿意度提升至100%,並締造了630天無走失紀錄的佳績。 同時,藥學科的智慧化創新管理亦屢獲殊榮,導入智能藥櫃與電子紙應用,顯著降低調劑錯誤率並提升工作效率,成為國內用藥安全與品質管理的標杆。此外,大同醫院與緯創合作開發的Health365 APP,融合智能健康管理與環保永續理念,不僅鼓勵員工維持健康生活,還積極響應國際永續發展目標,為職場打造智慧化、低碳化的健康新生活。

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黃偉哲接見7位南市好人好事「八德獎」得主 致上最深感謝和祝福

  市長黃偉哲廿四日在市府永華行政中心,接見一一三年全國好人好事代表「八德獎」南市得獎者,並肯定他們樂於助人的義舉。(南市好人好事運動協會提供) 記者陳銀全/台南報導 113年全國好人好事代表最高榮譽「八德獎」,其中7位來自南市,市長黃偉哲24日在市府永華行政中心,接見南市八德獎得主並致上最深的感謝和祝福,肯定他們樂於助人的義舉,是大家學習的典範。 社會局表示,113年全國好人好事代表共計有32人獲最高榮譽「八德獎」,其中南市計有7人獲獎,分別為南市好人好事運動協會推薦的施建均、楊朝欽、林揚城、陳玉梅、陳茂松等5人,以及南市大台南表揚好人好事運動協會推薦的陳浚鎰、姜世聰等2人。感謝社團法人台南市好人好事運動協會理事長楊政達及台南市大台南表揚好人好事運動協會理事長黃建豐的推薦媒合,透過各種管道來發掘來自社會各個角落的好人好事代表並公開表揚,彰顯其善行義舉,同時也為台南爭取榮耀,及鼓勵更多人行善,帶給社會光明與希望。 黃偉哲表示,每位獲獎代表都是在各自的崗位打拼努力並有所成就,更難能可貴的是皆能對於社會中的弱勢伸出援手、熱心公益、奉獻心力服務及回饋社會,溫暖每個角落,足為全民學習仿效的對象。 黃偉哲說,感謝兩個協會長期推廣好人好事運動,體現台南人民默默付出的人性光輝,讓大家看到更多善的可能、善的發想,尤其在歲末年初的此刻,有許多需要幫助的人,希望大家發揮愛心,一起帶動社會整體善良的風氣,建立溫馨祥和社會。

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高雄市產訓合作訓練班結訓 145位學員順利考取專業證照

高雄市產訓合作訓練班一百四十五位學員學成結訓。(記者許正雄翻攝) 記者許正雄/高雄報導 高雄市勞工局產訓合作訓練班,廿四日舉行結訓典禮,一百四十五位學員順利學成結訓,考取專業證照,許多學員也透過實習與媒合機制,獲得企業聘僱邀約,訓後無縫接軌地進入就業市場,迎向職涯新旅程。 勞工局局長江健興表示,學員們四個月來的訓練也以實際行動證明,只要努力學習,就一定能掌握一技之長,為自己的未來創造更多可能,並期勉學員在訓就中心所學到的技術,能各自在工作領域發光發熱。 高雄市產訓合作訓練班一百四十五位學員學成結訓。(記者許正雄翻攝) 現場亦設置六個不同職類的職訓體驗市集,讓學員可以彼此觀摩,回顧受訓的過程,包括水電裝配及機車修護各項體驗、還有美容美髮沙龍級修眉、瀏海、頭部或肩頸按摩等。 結訓典禮,高雄市水電教育推廣協會捐贈太陽能訓練設備,未來將提供相關綠能與配線裝修職訓使用;勞工局指出,一一四年第一梯次「產訓合作職前訓練班」已開始受理報名至一月五日止,歡迎待業或失業的民眾至各就業服務站洽詢,或上網訓練就業中心網站線上報名。

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