產業發展署署長連錦漳（前排中）、工業總會副理事長林明儒（前排右4），微軟總經理蔡琮裕（前排左4）、正隆總經理張清標（前排右3）和獲獎廠商。（產業發展署提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業發展署為與各界分享製造業溫室氣體減量成果與實務交流，昨(21)日於臺大醫院國際會議廳，舉辦「2023產業溫室氣體減量與綠色技術輔導成果暨實務研討會」，由產業發展署署長連錦漳致歡迎詞揭開序幕，並邀請全國工業總會副理事長林明儒致詞鼓勵，本次活動亦針對18家產業溫室氣體減量績優廠商及8家資源再生綠色產品廠商頒發證書，並公開表揚3家綠色採購績優廠商，產官學研各界超過300人共襄盛舉，凝聚各界減碳共識，一起打造低碳科技未來。 產業發展署表示，為協助廠商執行溫室氣體減量工作，每年皆邀請專家組成遴選小組，遴選出各行業在溫室氣體減量上有卓越貢獻者，如減量績效突出或實施創新減量措施，成為年度減量績優廠商，今年度共計遴選出華新麗華、中國鋼鐵、台化芳香烴二廠、台化芳香烴三廠、台塑化烴烯三廠、台泥蘇澳廠、亞泥花蓮廠、中華紙漿花蓮廠、南亞工三廠、南亞嘉義廠、南亞錦興廠、佳和實業、福懋興業、大統新創、台灣必成、台積電十五廠、日月光K5廠、友達台中分公司等共18家績優廠商，於112年度締造出累積節電量2.1億度，總減碳量減少51.6萬公噸CO2的佳績，相關績優廠商亦於現場分享推動經驗，共同促進產業自我持續改善。 此外，為推動國內產業循環經濟的發展，產業發展署對於生產階段中符合省能資源、少污染，具增加社會利益或減少社會成本，同時在使用一定比例以上的回收料作為原料的業者，授予資源再生綠色產品證書，本次共計有威翰環保、中國炭素、巨鑫化學、淨寶化工、易增、綠森林環保、羅德應用材料、為愷共８家產業出席獲證；另一併針對資源再生綠色產品採購總金額前三名之績優業者友達、華夏玻璃、日月光公開頒獎表揚。 面對全球暖化與氣候變遷加劇，政府已宣布將2050淨零轉型作為目標，而國家發展委員會於2022年3月亦公布了淨零排放路徑圖及臺灣2050淨零轉型12項關鍵戰略，作為各部會推動淨零排放的依據，製造業依此行動路徑，從減碳、低碳、逐步邁向淨零轉型的目標。 考量國內產業多為中小企業，若以單一個案型式減碳較不易落實，故產業發展署透過與標竿企業合作推動減碳工作，藉由「以大帶小」的模式，以低碳化、智慧化的方式，由產業鏈中心廠的能量及經驗來輔助供應鏈，帶動整體供應鏈減碳的腳步及效益，加速業者邁向綠色永續營運模式。 產業發展署早自2005年起即超前部署推動產業溫室氣體減量、導入節能減碳技術、建置能源管理系統、應用綠色技術與設備，以及揭露產品環境資訊等多項措施，並結合全國工業總會、產業公協會及相關業者成立工作小組，產業已持續朝低碳轉型，迄今製造業已累計減少超過1,929萬噸的碳排放。 為更進一步加速製造業邁向國家淨零排放目標，產業發展署在今年4月已依經濟部「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，公告包含「以大帶小製造業低碳化及智慧化升級轉型補助」提供1+4智慧化最高2,000萬元補助及1+10低碳化最高3,000萬元補助、「中小型製造業(經常僱用員工數10人以上)低碳及智慧化升級轉型個案補助」提供每家最高500萬元補助、「中小型製造業(經常僱用員工數9人以下)低碳及智慧化升級轉型補助」提供每家最高300萬元補助等，多管齊下推動製造業淨零轉型行動，後續也將持續辦理，歡迎產業多加利用。 除溫室氣體減量議題外，當日亦有其他綠色技術研討活動，相關紀錄影片將上傳「經濟部產業發展署產業節能減碳資訊網」活動專區(https://ghg.tgpf.org.tw/)，歡迎各界踴躍觀看，掌握淨零轉型發展趨勢與做法。

張榮發基金會與長榮海運公司聯手協助長榮百合國小建置太陽能光電系統。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會與長榮海運為回應聯合國2030 淨零碳排目標，攜手捐贈雲林樟湖國中小，跟屏東長榮百合國小兩校於校園架設太陽能板，並於二十日先在屏東長榮百合校園舉辦該校「併聯型太陽光發電系統暨緊急備用電源設置」捐贈動工典禮。長榮海運董事長張衍義、基金會執行長鍾德美、屏東縣府教育處林淑真督學，以及學校所在禮納里部落的頭目、仕紳均共同出席是項典禮。 長榮海運董事長張衍義致詞時表示：「聯合國秘書長曾提出警告，現在不能說是「全球暖化」，而是進入「全球沸騰」，若不加緊加快淨零排放時程，未來氣候變遷帶來的危害，將對人類存亡有重大影響。很高興長榮海運能攜手張榮發基金會，一起協助長榮百合校方建置太陽能發電系統，運用再生能源打造綠色校園，為環境永續盡一份心力。」 基金會執行長鍾德美也提到，基金會與長榮海運以實際行動支持長榮百合國小充實太陽光電系統量能，邁向RE100綠能電量自足學校，並藉此機會幫助校方進一步將緊急備災安置水電供應設施升級，無論是在碳排或備災上，都深具意義。 長榮百合國小陳世聰則感謝長榮海運與張榮發基金會的捐贈，特別是學校附近部落多位於板岩結構的山腰地帶，極端氣候造成的災害頻仍，威脅甚劇，藉由本案足夠的電力基礎，未來可對特殊急難下必須的通訊功能與飲水供應有所預備與規劃，讓學校成為部落居民的緊急避難場所。 長榮百合在創校時即設置56.88kw太陽光電量能，此番再增設38kw光電量能及10kw備災蓄電量能，預計平均發電量可以達到RE100綠能電量自足。減少碳足跡數量由原本每年24.8公噸，增加為 40公噸，整體減碳效益等同種植逾3,000棵樹的貢獻度。另也同步將校園內所設置的傳統部落石板屋建築，加設太陽光電儲能系統，讓傳統文化與現代科技有了實用且創新的融合。未來張榮發基金會與長榮海運公司將繼續支持學校朝向永續發展。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運推動環境永續受肯定，榮獲第五屆國家企業環保獎-銅級獎。 陽明海運積極推動企業內部環境政策落實及節能減碳行動，昨(21)日於第五屆「國家企業環保獎」頒獎典禮獲頒銅級獎肯定，展現陽明海運推動淨零政策的成果，以及達到永續經營的決心，典禮由環境部部長薛富盛頒獎，陽明海運由技術群徐賢錦經理代表出席受獎。(附圖由陽明海運提供) 據瞭解，「國家企業環保獎」由環境部主辦，有國內企業最高環保榮譽獎項之美譽，評選指標項目包含環境政策與管理、能資源節用貢獻、污染防治減量、環境參與及其他績優事蹟等五大面向。 陽明海運深耕環境永續多年，在環境政策與管理方面，面對2050淨零挑戰，該公司以2030年較2018年減少溫室氣體排放總量20%、2040年減少70%之目標前進，就船舶及岸上營運據點分別落實淨零政策。在能資源節用方面，藉由船隊汰舊換新及節能優化改裝，結合大數據資料與雲端智能技術，監控船舶能源消耗表現並提升營運效能，並搭配使用岸電；2022年營運船舶全年碳強度相較2008年減少59.54%，表現大幅超前國際海事組織(IMO)之目標。 陽明同時指出，為達污染防治減量，該公司建造貨櫃全面使用水性漆，有效減少VOC有機氣體排放，於陸上營運據點響應環保署綠色辦公政策，辦公室及貨櫃場採取提升能源使用效率、落實綠色採購、源頭減量等措施，連續多年獲頒綠色採購優良企業；同時，各據點逐漸汰換為純電及油電車、改善貨櫃場機具電器化，2024年全台自有辦公室用電量規劃使用20%再生能源；亦透過數位轉型精進e化服務，最近年度減少運送紙本提單降低約213噸碳排放及2.1噸的紙張碳粉，減緩環境資源的耗費；在環境參與方面，更聯手新創團隊投入新北市鼻頭漁港的垃圾清除行動，並發起千名員工至漁港進行岸上淨灘，淨港淨灘總清除垃圾量達6.5噸；同時與國立海洋科技博物館合作珊瑚復育計畫，預計在2023-2024年間完成一千株珊瑚復育，協助維護海洋生物多樣性。 陽明海運強調在專注本業經營，致力於提供高品質的貨櫃運輸服務的同時，秉持取之於社會、回饋於社會的理念，持續不斷在環境保護、社會責任和公司治理方面貢獻並取得平衡，實踐對所有利害關係人的永續承諾。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局辦理112年遊艇安全航行教育宣導說明會，提升航行安全專業知能。 航港局昨(21)日辦理「112年遊艇安全航行教育宣導說明會」，本次講習邀請臺南市政府、嘉義縣政府、海洋委員會海巡署、各遊艇相關業者、玩家等，透過專家學者及航港局共同授課，有助提升航行安全專業知識及建立遊艇航行安全觀念。 本次宣導說明會內容包括遊艇航行安全、遊艇監理及檢丈業務說明，特邀請高雄科技大學助理教授蔡育明講授航行安全基本認知、航行前準備工作、緊急應處機制等課題，並由航港局說明遊艇相關法規、讓遊艇使用者對於法規能有更進一步的認識。 近年來政府鼓勵國人親近海洋，進而使遊艇遊憩活動發展愈加熱絡，航港局表示，藉此辦理遊艇安全航行教育宣導說明會，得以加強遊艇使用者對於遊艇遊憩活動安全之重視，期盼透過各種形式廣宣航行安全以及相關法規之重要性。 附圖為航港局辦理「112年遊艇安全航行教育宣導說明會」參與單位及遊艇玩家大合照，由蔡育明助理教授主講遊艇航行安全。(航港局提供)

記者李錫銘／台北報導 大連海事大學"育鯤"輪抵達香港，亦正式宣告2023香港海運週訪港活動開啟。(見圖) 消息指出，載有190名師生的大連海事大學專用教學實習船 "育鯤"輪抵達香港維多利亞港，並舉行隆重的啟動禮，正式開啟2023香港海運週"育鯤"輪訪港活動。此次"育鯤"輪訪港，是應香港特區政府海運港口局邀請，參加"2023香港海運周"有關活動。在港期間，"育鯤"輪代表團將出席"2023香港海運週"暨"第三屆世界航商大會"，與香港中聯辦社工部、香港海事處、香港海員工會以及招商局輪船、中遠海運香港、香港船東協會以及香港大學、香港理工大學等政府部門、航運企業、社會團體和高校等開展交流合作，舉辦大連海事大學港澳校友座談會等活動，並自昨(20)日至25日對外開放。 據稱，大連海事大學位於中國大陸北方遼寧省大連市，迄今已有114年的辦學歷史，是大陸歷史最悠久的海事院校。百餘年來培養了大批航運人才，被譽為"航海家的搖籃"，學校現有54個本科專業，九個一級學科博士學位授權點，在校生兩萬七千名。 作為自行設計建造的第一艘現代化專用遠洋教學實習船，"育鯤"輪於2008年交付使用，自投入使用以來，累計完成三萬名航海類及相關專業學生的實習培訓任務。育鯤"輪在承擔航海類專業學生在船實習任務期間，結合遠洋航線航行實習任務應邀赴韓國、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、泰國等國家和臺灣、香港的航海類或設有相關專業的院校進行訪問，以及參加IMO外交大會等重要活動。

記者李錫銘／台北報導 今(2023)年聯邦快遞營運50週年，該集團發布今年度經濟影響力報告，分析2023聯邦快遞透過全球運輸網路服務與推動創新所做出的貢獻。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞集團這份報告在向全球領先的商業決策資料和分析服務供應商鄧白氏（Dun & Bradstreet）諮詢後編寫而成，展現聯邦快遞對全球個人與社區所產生的積極影響，又名「聯邦快遞影響力」。 聯邦快遞集團總裁兼首席執行官Raj Subramaniam表示，在過去五十年中，聯邦快遞透過改變企業交易商品、服務與想法的方式，持續滿足並超越客戶不斷變化的需求，推動全球供應鏈與電子商務革命。這份報告也彰顯出對經濟發展的重大貢獻，以及致力於為所處地區帶來積極影響的決心。 報告顯示，聯邦快遞在近期面臨經濟壓力下，2023財年對全球經濟的直接影響仍超過800億美元，這反映聯邦快遞已開發的運輸網路規模，以及公司持續為協助各規模企業與客戶建立全球網路及營運，持續提升與創新服務的付出。 聯邦快遞指出，在亞太、中東和非洲地區的服務業務包含100多個國家與地區，透過廣泛的物流運輸網路，在2023財年為亞太、中東和非洲地區的運輸、倉儲和通訊產業貢獻0.3%的淨經濟 ，對亞太地區的淨經濟產出貢獻率為0.02%，淨經濟總產出達44兆美元成長6%。為當地經濟產出約270億美元的間接貢獻，從亞太、中東和非洲地區的特定產業來看，聯邦快遞間接為價值九兆美元的關鍵製造業貢獻了約十億美元的產值 ，對運輸、倉儲和通訊產業的間接貢獻約達7.72億美元 。 聯邦快遞亞太、中東和非洲（AMEA）地區總裁裴佳華表示，聯邦快遞致力於投入提升物流設備與全球運輸航線，支持亞太地區業務成長，也透過直接與間接的服務提升廣泛經濟市場中的就業機會，也期望可維持此增長趨勢。以客戶為本，建造更廣泛的全球網路，創造更多管道迎接全球貿易所帶來的各種機會。相信建立一個更緊密與永續的未來，將為亞太地區的團隊成員、客戶、供應商與社區帶來更強大的聯邦快遞影響力。

(臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司臺中港務分公司致力於改善裝卸揚塵不遺餘力，定期舉辦裝卸作業滾動檢討會議，以輔導港區業者投入裝卸機具設備改善，近年來以鹼粉裝卸機具精進更為顯著，先前輔導業者於109年新購2組集塵式漏斗及油壓密閉式抓斗，抑塵效果可提高約八成，裝卸效率大幅提升約六成，綜效明顯優於傳統抓斗與漏斗，促使其他業者今(112)年跟進亦添購2組同質性機具，為港區環保式機具再添生力軍。 臺中港務分公司為善盡企業責任與因應日益趨嚴之環保法令規定，除率先針對煤炭、砂石、銅土等逸散性貨物實施集中管理外，並自106年起偕同交通部航港局中部航務中心及臺中市政府環境保護局，多次輔導港區裝卸業者提出逸散性貨物裝卸改善計畫，並持續滾動檢討精進，今年度已辦理3場次交流會議(勘)，針對作業現況進行檢討，透過各方實務及專業，提出建議改進對策。 臺中港務分公司除要求裝卸機具應符合規定外，並訂有裝卸作業前、中、後相關規範與措施，嚴格要求裝卸業者確實辦理「開工前準備工作」、「完工後環境復原」，並填報「開工前自主檢核表」、「完工後自主檢核表」，及加強防塵阻隔與灑水噴霧等措施，以防範裝卸逸散污染情事再發生，共同為環境永續盡一份心力。

(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司響應財團法人弘道老人福利基金會於高雄市二二八和平公園盛大舉辦的「2023爺奶Color Walk」—「勇敢不懼，肌發熱情」健走活動，由行政副總經理盧展猷帶領公司70位員工共同參與健走，自高雄市二二八和平公園大草坪起走，途經河西路廊道、高雄橋、河東路木棧道、七賢橋等路段，全程路線無障礙輕鬆達陣，以培養運動習慣，並實踐聯合國永續發展目標SDGs 3「確保健康及促進各年齡層的福祉」。 港務公司同時在活動現場設置「體組成測量（InBody）」、「視障按摩服務」及「捐贈發票做愛心」等3項主題攤位，民眾可持發票至活動攤位兌換體驗體組成測量（InBody）、視障按摩服務，藉此了解自身體脂組成數據，以維持健康體態，亦可體驗視障按摩師傅專業的按摩服務，舒緩肩頸疲勞，獲得活動現場約近1,000位民眾熱情參與，其中銀髮長輩更是跨越年齡與行動限制，踴躍積極體驗。 為提高發票募集數，臺灣港務公司提供實用禮品（如：帆布包、環保杯、手工皂、筆記本等）供民眾以發票兌換，當日所募集發票統一捐贈予弘道基金會運用於長者照護工作，讓長者在這歲末之際感受溫馨一刻！ 依據2022年12月內政部統計，我國老年人口達到408萬人，人口老化指數增至144%，醫療與長照需求快速增加，推估2025年我國將邁入超高齡社會，顯見未來老年人社會福利需求將持續擴大，期待藉由此次公益健走活動促使社會大眾關注老年人社會議題，讓更多的弱勢獨居老人獲得更好的照護。

（花蓮港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司花蓮分公司為強化花蓮港周邊交通與服務基礎設施，帶動花蓮港地區現有觀光發展板塊與動線，預計於2024年完成開闢花蓮港奇萊鼻海岸景觀廊帶道路，串連花蓮港區及東台灣海岸線，開拓商港地區複合化遊憩區域。 奇萊鼻海岸景觀廊帶道路南起自港濱路，北至奇萊鼻海岸景觀廊帶港區界線，總長860公尺，寬度12公尺，工程計畫經費約新臺幣8,200萬元，擁有無敵海景自行車道及原始海岸景觀，本工程為保留原始生態，採兼具融合生態與綠化之景觀生態道路，兩側種植雙排臺灣海棗與瓊崖海棠等防風、耐鹽等原生樹種，以塑造車輛與行人之綠蔭海景廊道，另於道路下方保留多處生態廊道出口引導陸蟹進入，並於綠帶設置陸蟹生態解說牌；於夜間則透過道路燈具造型配合整體景觀及當地風貌，選用趨光性特性影響較低的光源做搭配，實踐工程與生態融合的目標。 未來將展望以建構完善的公共道路搭配港區基礎設施，往北串聯奇萊鼻燈塔、四八高地及七星潭風景特定區，往南結合海資館、賞鯨旅遊中心、花蓮漁港，形成具特色之海洋資源專區，來吸引民間業者投資意願，後續帶動花蓮港周邊地區觀光產業蓬勃發展。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局上週末(11月18日、19日) 兩日於華夏科技大學(新北市)及高雄正修科技大學兩試區辦理112年第四次航海人員測驗，本次測驗預計12月22日榜示，考畢試題及答案昨(11月20日)在該局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統 (網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201 ) 公布。 航港局表示，如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起三日內，即11月22日前，登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」，試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考。 航港局指出，本次報名人數697人與前次688人相近，顯示航輪相關科系的畢業生仍然積極參與投入船員工作，累積航海經驗並拓展視野。加入船員行列，不僅能夠挑戰自我，學習與船舶相處的技能，更能夠遊歷世界各地，體驗不同的文化。航海事業不僅是一份工作，更是一段充滿可能性的探險旅程。隨著航運業的繁榮，期待更多熱愛大海的夥伴加入我們，共同編織屬於航海人的精彩篇章。 附圖為航港局葉協隆局長視察臺北考場及劉志鴻副局長視察高雄考場。(航港局提供)