記者李錫銘／台北報導 基隆港西27號倉庫興建工程落成！臺灣港務公司基隆分公司積極發展港埠物流，斥資2.34億元於西27號碼頭興建多功能倉庫，該倉庫將經營存儲貨物，存儲未完成海關放行手續之進口及轉口貨物業務。 基隆港務分公司表示，基隆港西27號倉庫總樓地板面積5,690M2之一層倉庫，自2021年一月開工歷時兩年多，今年四日竣工並於同年九月中取得使用執照。 基隆港務分公司指出，基隆港近程發展計畫主要依循「北部海運貨物進出港」及「國際郵輪母港」之發展定位，規劃結合港區及周邊建設計劃，吸引廠商投資進駐。在西27庫倉棧設計上，結構系統為RC結構結合大跨距之韌性抗彎矩鋼構桁架系統，具結構之美。倉棧立面配合模矩尺度適當開口，提供自然採光，並將卸貨作業空間上方量體推出9M雨庇，兼具機能性與經濟性。建築立面以水泥面飾材及耐候塗料進行分割及排列，使倉庫外觀展現現代化風格，同時兼顧經費撙節及保養維護等重點需求。倉庫內水電管線採露明方式配置，講求易維護性；地坪部分，因倉棧作業之貨物、裝卸機具進出頻繁選擇止滑、耐磨及易維護清潔之金鋼砂地坪，以兼具使用效率並降低營運管理成本，建築物整體皆呈現出簡約且實用之質感。 該本倉庫未來將經營存儲貨物，存儲未完成海關放行手續之進口及轉口貨物業務，並於屋頂建置太陽能發電板，屋頂總面積4,530m2，可發電約986KW供倉庫自給自足，充分達到綠能環境永續發展國家政策，未來將持續結合地方建設，提供旅運及貨運等港埠設施，期開發國際物流，提升港埠競爭力。(附圖為基隆港西27號倉庫興建工程外觀及室內，基隆港務分公司提供)

(基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為增進海關與進出口業者雙向溝通，落實走動式便民服務，基隆關通關服務宣導團昨（16）日上午由該關主任秘書成樹芳率員，赴台北市進出口商業同業公會進行座談，宣導通關實務及廉政法令，並主動提供關務諮詢服務。 基隆關指出，本次宣導活動主要針對進口貨品產地標示案例、特定用途化粧品通關實務、電子化退稅系統操作教學、線上長期委任操作說明、先放後稅E化作業介紹、進出口證明書線上申辦、廉政法令宣導及納稅者權利保護法等主題，向與會代表宣導說明，期能藉由座談交流，使雙向充分溝通，及時協助業者解決通關疑義，加深業者瞭解通關實務及注意事項，以確保貨物通關順暢。 基隆關進一步表示，透過關務宣導團走動式服務，與相關產業公（協）會及業者建立面對面的溝通橋樑，可主動瞭解業界需求，即時聽取業界回應及建言，共同建構更優質、便捷的通關環境。此項主動服務措施，業者皆給予高度肯定，各工商團體如需基隆關通關服務宣導團提供關務諮詢，或進一步瞭解海關各項作業內容，可逕洽該關五堵分關賴稽核（電話：02-8648-6220 分機2407），該關將竭誠服務。

記者李錫銘／台北報導 裕民航運榮獲永續報告書白金級及臺灣百大永續典範企業雙獎肯定。 裕民航運總經理王書吉出席財團法人台灣永續能源研究基金會舉辦之「2023台灣企業永續獎頒獎典禮」，領取永續報告書類最高榮譽-白金獎及「台灣百大永續典範企業獎」獎座，本次亦為裕民歷年參獎以來最佳成績。(附圖由裕民提供) 據瞭解，今(2023)年為裕民發行永續報告書的第十一個年頭，一路走來，裕民以揭露可信、充分資訊及利害關係人完全溝通為最高原則，參照GRI準則、TCFD、SASB等國際指標編纂永續報告書，並通過第三方確信，使得報告書成為利害關係人取得裕民資訊之良好管道。 裕民承諾2050年淨零碳排，為台灣船東環保節能先鋒，首先營運4艘液化天然氣(LNG)雙燃料散裝船舶，相較傳統重油船減少約25%碳排放量，為低碳船舶發展開創新紀元，並朝著研發零碳能源船舶而努力。 裕民也是台灣少數進行完整人權盡職調查的企業，自去(2022)年啟動人權專案，辨識陸、海勤員工及供應商可能面臨的人權風險，並擬定減緩、補救措施及短、中長期目標。專案成果皆詳細公開於裕民官網中，供利害關係人檢視。除台灣企業永續獎外，裕民已連續七年納入富時(FTSE4Good)相關成份股，並連續三年榮獲HR Asia「亞洲最佳企業雇主獎」。未來，裕民將持續精進，攜手供應鏈夥伴，深化公司ESG各面向，發揮正向社會影響力。

科技產業園區企業赴日參與大阪機械要素技術展，台日企業交流熱絡。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 因應數位轉型浪潮，經濟部產業園區管理局(以下簡稱園管局)為協助區內廠商產業升級，與財團法人資訊工業策進會數位轉型研究院南區中心合作，透過介接政府輔導資源、拓銷海外市場及產學合作等三管齊下挹注資源，協助廠商升級轉型。今(112)年度已協助11家企業獲得政府補助與獎項，促進研發投資約3,400萬元，並赴日成功與75家日本企業交流，成果豐碩。 園管局局長楊伯耕表示，園管局協助區內廠商打拼事業面向多元，如研發投資、技術交流、商機拓展與人才媒合等，隨著經濟部組改，經濟部產業園區管理局轄管全國13個科技產業園區、67個產業園區，計80個園區聚落，涵蓋全國逾75％產業用地，未來將持續攜手資服業者與製造業合作，並引進各界量能注入企業，助廠商永續經營發展。 在介接政府輔導資源方面，園管局提供政府輔導資源及獎項申請顧問服務，今年度已有11家企業獲得政府補助與獎項殊榮，累計補助金額近3,400萬元。例如漢門科技股份有限公司力推系統平台，以串聯螺絲業上下游廠商數據，園管局法人團隊協助規劃平台架構，使漢門科技成功打造「綠色供應鏈數位韌性平台」，已通過數位服務創新補助計畫並獲補助，未來將對螺絲產業低碳轉型多所助益；也輔導北極光電在節能低碳升級轉型業務上，成功申請中小型製造業低碳及智慧化升級轉型補助。使企業在智慧化低碳化趨勢中，都能抓住契機，運用法人輔導與政府資源作為推手，強化轉型決心！ 在拓銷海外市場方面，為促進科技產業園區廠商與日本企業技術、商機等交流機會，疫後再次直接與日本市場對接，計有佳凌科技、峰安車業、星博電子、海波視與雄欣科技等參與「2023大阪機械要素技術展」，共吸引約75 家日本企業表達對廠商產品的高度興趣，其中，不乏日系大廠夏普公司、豐田汽車子公司對廠商軟硬體產品深感興趣，預期後續商機金額超過新臺幣3,300萬元。 在產學合作方面，為使企業找到永續發展所需人才，園管局法人團隊已協助18家區內事業與學研單位交流，並促成4件產學合作，提供實習機會或工作崗位給學校人才，也補充企業所需職能提早找到適合且可留用的人才，降低少子化對企業的風險與衝擊。

機場公司榮獲「2023年第十六屆TCSA台灣企業永續獎」，由副總經理李俊德(右)代表，從台灣永續能源研究基金會董事長簡又新(左)手中接過獎項。（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 由台灣永續能源研究基金會主辦的「2023年第十六屆TCSA台灣企業永續獎」舉行頒獎典禮，機場公司獲頒「永續報告金獎」、「台灣永續企業獎」、「創新成長領袖獎」、「職場福祉領袖獎」、「性別平等領袖獎」共五項永續殊榮，且連續四年獲獎，由副總經理李俊德代表受獎，在在顯示機場公司推動永續發展及ESG之表現備受肯定。 機場公司表示，桃園機場長期關注永續發展與ESG課題，因應氣候變遷、疫後復甦、全球經濟成長放緩等因素，機場營運面對相當多的挑戰，然而桃園機場就像個小型城市，打造永續機場需要機場服務大聯盟共同合作。作為機場營運者，將整合協力航空業者、公務部門、機場商業設施、供應商與駐站廠商等，密切合作推動航空永續，以打造2050永續機場生態圈為最高目標。 機場公司遵循聯合國永續發展目標（SDGs），展開一系列ESG專案，並取得豐碩成果。在環境（E）面向，配合國際機場協會(ACI)與我國金管會政策，導入氣候相關財務揭露（TCFD），以利掌握氣候變遷，提早佈局對企業營運可能造成的風險與機會，機場公司已第三度取得BSI英國標準協會之查證聲明書。而因應氣候變遷法與及低碳旅行興起，機場公司將持續與機場大聯盟夥伴合作執行各項減碳專案，例如鼓勵航空公司使用橋氣橋電代替柴油引擎驅動的電源車與氣源車，以及加速推動地勤作業車輛電動化等，將風險轉化為機會，共同邁向低碳機場目標。 在社會（S）面向，此次機場公司獲頒「職場福祉領袖獎」與「性別平等領袖獎」，凸顯機場公司是一間幸福企業，有安全健康及性別平等的工作環境，確保全體員工得以在安全安心的文化下工作，以最佳狀態服務旅客。 在治理（G）面向，機場公司掌握全球數位化與智慧化趨勢，擬定為期十年的智慧機場藍圖，提供機場作為各項方案試驗場域，執行各項智慧化產品或服務雛型驗證方案，將智慧化產品或服務應用在各項機場服務中，像是智慧機場物聯網、大數據技術的應用如機場數位資訊整合平臺（ADIP）、自助報到、自助行李託運系統等，成果豐碩，並第二度獲得「創新成長領袖獎」殊榮。 桃園機場服務大聯盟包括240個公民營單位、3萬8千名工作夥伴、24小時運作全年無休，機場公司將持續與機場大聯盟夥伴共同規劃短、中、長期的永續發展目標，兼顧穩定營運，提供旅客優質服務。

記者李錫銘／台北報導 馬來西亞首台電力堆高機在海豐(SITC)西馬堆場交付，交付剪綵儀式在海豐西馬堆場舉行，巴生港務局主席Ean Yong Hian Wah，海豐國際董事局副主席兼CEO楊現祥及相關高層及船公司代表出席剪綵儀式。(附圖取自SITC) 會中Ean Yong主席稱許海豐引領時代潮流，率先在馬來西亞堆場行業的綠色和智慧發展中邁出第一步，SITC董事局副主席兼CEO楊現祥全面介紹海豐的智慧堆場，並期待將來在自動化方面與馬來西亞港口有進一步的合作。 據稱，海豐國際制定至2060年實現零碳的遠期目標，採用電力堆高機以及發展智慧化堆場是海豐國際實現零碳目標的一個重要的步驟。該電力堆高機由上海海豐智慧科技公司自主研發設計，投入使用後，將大幅度降低碳排放，提高運營效率和服務水準，同時降低人力成本，有效保護員工健康與安全，助力政府、客戶、員工等利益相關者實現共贏。

今年第二屆科技創新卓越獎（Tech Innovation Excellence Award，TIE Award），由行政院政務委員兼國科會主委吳政忠（右6）到場頒獎給來自美國、加拿大、芬蘭、日本、以色列、馬來西亞、台灣等12組獲獎團隊。(工研院提供） 記者陳瓊如／台北報導 2023 台灣創新技術博覽會（Taiwan Innotech Expo，TIE）由經濟部、國家科學及技術委員會、農業部、教育部、國防部、數位發展部、勞動部、環境部、衛生福利部、國家發展委員會、中央研究院等11大部會共同舉辦，集結463家國內外企業、學研機構展出近1,100項創新技術。實體展三天期間，共吸引5萬人次參觀，促成超過2,000件洽商案。 線上展至今已締造40萬以上瀏覽人次，足見TIE之影響力不斷提升。今年「國際區」邀請來自23個國家的世界級大廠與新創機構帶來頂尖技術，包含西門子、英飛凌、益華電腦、牛津儀器、3M等知名企業與日本新創機構共襄盛舉。同時，包括瑞昱半導體、群聯電子、鈺創科技、世界先進、力積電、旺矽科技、群創光電、智慧記憶科技、滿拓科技等9家半導體與相關企業，展示台灣半導體研發實力。在開幕典禮上，行政院政務委員兼國科會主委吳政忠、經濟部部長王美花、數位部部長唐鳳均親臨現場，期許透過TIE驅動產業創新與國際接軌，並鼓勵台灣持續布局維持半導體產業競爭優勢。 本屆TIE規劃「創新領航館」、「未來科技館」、「永續發展館」三館，展現鏈結11個政府部會與科技業者在半導體、淨零、資安領域的研發能量；「發明競賽區」集結國內外企業、研發機構、學生及個人研發之創新技術與發明創作。實體展期間舉行共8場國際論壇、超過40場研討會、技術發表會及媒合等活動，配合線上展每項技術皆提供的電子洽商服務，以虛實整合打造台灣科研與國際橋接的最佳聯繫管道，更促成多項合作商機。 今年邁入第二屆的科技創新卓越獎（Tech Innovation Excellence Award，TIE Award）分為「半導體」及「淨零排放」兩項競賽主題，經過激烈的角逐，最終由來自美國、加拿大、芬蘭、日本、以色列、馬來西亞、台灣等12組團隊獲獎。「半導體」第一名的以色列Chain Reaction團隊，其針對能源、醫療、金融產業所面臨的區塊鏈困境，研發出結合加密演算法的高效晶片，有望超越現有解方10,000倍的運算速度，效能優異獲得評審青睞。「淨零排放」首獎由美國CryoDesalination團隊獲得，其零碳冷凍海水淡化技術利用液態天然氣再氣化過程中所釋出的低溫廢棄能源，使海水結冰，無需額外使用能源，不造成環境負擔，乾淨簡捷地將海水淡化成清潔的飲用水，為全球首創，獲獎實至名歸。 永續發展館由農業部召集，勞動部、環境部、經濟部產業發展署、能源署、國營事業管理司以及國家原子能科技研究院等單位共同以「循環再生、減碳增匯、綠能科技」三大主題呈現。農業部展出推動永續農業的「寄生蜂球量產及無人機投放技術」，有助農藥減量25~50%；勞動部展出改善勞工環境的「揮發性有機物質濾毒罐破出偵測警示裝置」，能持續8小時運作並且減少使用者呼吸負擔；國營事業管理司展示具突破性綠能減碳技術的「虎尾農業循環畜殖場」，利用沼氣及屋頂光電發電，實現畜電共生，不僅能年產綠電265萬度，減碳1,350公噸，也較傳統豬場節水75%，樹立畜牧業新標竿；以及環境部「半導體含矽廢棄物再生二氧化矽」為半導體業的含矽廢棄物回收再利用，取得再循環聲明標準(RCS)認證量產提供品牌廠使用，均徹底落實循環經濟。永續發展館透過各部會的研發技術與應用成果，展現台灣在淨零永續上的努力不懈，也為2050淨零排放目標帶來曙光，創造韌性共榮的未來。

「第16屆TCSA台灣企業永續獎」港務公司榮獲「永續報告運輸業金獎」、「永續單項績效獎-循環經濟領袖獎」2項大獎。左為李賢義董事長、右為王錦榮執行副總經理(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司參加台灣永續能源研究基金會舉辦「第16屆TCSA台灣企業永續獎」及「第3屆台灣永續行動獎」，台灣企業永續獎為我國永續績效重大指標性獎項，今年總計有526家企業提報永續發展報告參與競賽，並經過1,281位評審團嚴謹評選，榮獲「永續報告運輸業金獎」、「永續單項績效獎－循環經濟領袖獎」及「台灣永續行動獎SDG9工業、創新與基礎建設類別銅獎」，推動永續發展成果深受肯定。 臺灣港務公司董事長李賢義表示，臺灣港務公司經營臺灣7個國際商港、每年服務超過3.8萬艘船舶、通過貨物達到7億計費噸以上，港埠作為產業供應鏈的一環，除提供優質的服務外，更需接軌國際發展趨勢，強化港口國際競爭力，作為國際航商業者在國際業務爭取上的支柱；因此，臺灣港務公司持續依循全球永續性報告標準委員會最新發佈GRI Standards 2021版，並對應永續會計準則(SASB)且呼應聯合國永續發展目標SDGs及氣候相關資訊揭露(TCFD)進行編製2022年ESG永續報告書，通過外部第三方公正單位查證，加強外界與利害關係人對於資訊揭露之信任。 臺灣港務公司為持續且更有系統推動企業永續發展，今(112)年3月建立永續治理3層架構，設置「永續發展策略委員會」暨「永續發展推動委員會」，並依永續議題設立7個工作小組，涵括環境、社會及公司治理等面向，並於7月16日成立永續發展推動辦公室，輔助永續業務推行。 臺灣港務公司辦理「高雄港第七貨櫃中心計畫第二期S1-S3碼頭護岸及新生地填築工程」，回收再利用既有31座沉箱，於填築新生地減少新購料材，同時導入環保工法「鋼管板樁減壓工法新建主結構碼頭」以減少用料，較一般常用工法減少63%排碳量，另以國內首創拆除既有13座圓形沉箱拖放至水域靜穩區作為生態潛堤，推動創新環保工法搭配循環工料，減省廢料處理及添購新料材雙重成本，充分展現友善生態及循環經濟效益，今以「創新循環、友善生態環境」最佳執行案例獲「永續單項績效獎－循環經濟領袖獎」。 此外，臺灣港務公司重視利害關係人關切議題，推行多樣職場友善福利及措施，為員工打造幸福企業，獲得「HR Asia亞洲最佳企業雇主獎」及親子天下雜誌舉辦「親子天下友善家庭職場獎」肯定; 堅持為合作夥伴提供優質港口基礎設施及港埠資源，且配合國家能源政策，支援離岸風電業者需求，以「離岸風電業的強力後盾」獲「2023台灣永續行動獎-SDG9工業、創新與基礎建設類別銅獎」；以港區減碳相關措施榮獲「2023年台灣全球商貿運籌發展協會ESG物流永續獎-場域環境永續組金獎」，充分展現港務公司推動永續業務於環境、社會與公司治理方面卓越成果。 永續發展的腳步永不停歇，臺灣港務公司將持續掌握國際永續發展趨勢，戮力於擘劃公司永續發展藍圖及落實企業永續推動業務同時，兼顧世界港口永續方案(WPSP)及聯合國永續發展目標(SDGs)，成為低碳、共榮與韌性的永續價值港埠。

(關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署昨（十五）日表示，想在出國旅遊返回國門時，體驗您曾經撫養的幼犬，英姿颯爽巡守國門的感動嗎，機會來了，該署緝毒犬培訓中心，中秋時分弄璋弄瓦迭傳喜訊，母種犬群連產16隻仔犬，目前仔犬健康狀況良好，為海關緝毒犬隊儲備厚實生力軍，歡迎有興趣民眾申請擔任幼犬寄養家庭 關務署說明，根據動物行為相關研究指出，犬齡3週至16週是幼犬進行社會化訓練黃金時期，本批中秋狗寶寶在培訓中心同仁細心照料下，陸續施以多樣化環境、人群、噪音及牽繩等基本訓練，穩定成長中。為使幼犬接觸多元社會化情境，發展優良工作犬特質，該中心徵求民眾加入寄養行列，寄養期間，犬隻飼料、用品、醫療及疫苗接種等費用完全由該中心負擔；寄養家庭如外出旅遊，亦可將犬隻載回該中心，完全不須擔心外出期間照料問題。 關務署提醒，本批幼犬於屆滿3個月大到1歲期間，歡迎有興趣民眾申請擔任幼犬寄養家庭，條件如下：一、住家位於桃園以南，雲林以北(中部地區尤佳)。二、家中有庭院，可讓幼犬在庭院自由活動。三、庭院四周有高於1.5公尺圍籬(牆)，以防止幼犬逃逸。四、家人喜愛幼犬，樂意與幼犬互動，並依照培訓中心指導，每天可帶幼犬出外散步，進行社會化訓練。 犬隻寄養前及寄養期間，關務署將提供系統化講習課程及指導，增進寄養人對犬隻養成及互動專業知能；藉由豐富幼犬社會化歷練，為將來嚴峻的緝毒犬訓練及執勤環境厚植根基，誠摯歡迎有興趣民眾報名申請，共同為人民健康社會安全盡一份心力。申請相關資訊網址為:https://web.customs.gov.tw/Dog/singlehtml/684，詢問電話 (04-25589819分機112)。

風訓公司完成NI認證後合照。(風訓公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣風能訓練公司為協助本國籍海事工程專業船員人才培育，以提升產業競爭力並與國際接軌，規劃導入船員專業訓練課程。本次與國際訓練中心International Maritime Service (簡稱 IMS)合作，成功引進船舶動態定位系統(Dynamic Positioning, DP)標準訓練模組並經國際組織 Nautical Institute (簡稱NI) 認證通過，成為全國第一間開辦DP訓練課程之機構，最快於年底正式對外開課！ 未來本國籍船員將可於臺中風訓中心接受下列7 項NI認證之 DP 訓練模組，DP Induction (動態定位系統第 1 階段)、DP Simulator 動態定位系統(動態定位系統第 3 階段)、DP Sea-Time Reduction (海上實習時數減免)、DP Vessel Maintainer (DP 船舶維護員)、DP Refresher and Competency Refresher (DP 複訓)、DP Revalidation without Sea- time (DP 重新驗證)、DP Emergency…