台電與中研院昨(14)日舉行「去碳燃氫發電技術發布會」，總統蔡英文親自出席肯定研發成果，與各界貴賓共同見證氫能技術發展里程碑。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 為邁向「電力淨零」目標，台電積極發展新能源應用，繼今年2月選定高雄興達電廠為混氫發電示範基地，並與我國學術研究最高機關中央研究院簽署合作備忘錄，推動去碳燃氫發電，昨（14)日共同舉行發布會展現成果，成功讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，串接商用小型發電機組，看見零碳氫能發電未來。台電表示，接續將由中研院與國內氣體製造商合作，目標年底前將去碳燃氫產出氫氣用於興達電廠燃氣混氫發電示範。 台電與中研院於台電綜合研究所樹林所區舉行「去碳燃氫發電技術發布會」，總統蔡英文親自出席肯定研發成果，與總統府秘書長林佳龍、國策顧問何美玥、中研院院長廖俊智、經濟部長王美花、國發會副主委高仙桂、國科會主委吳政忠、台電代理董事長曾文生、立委蘇巧慧、立委洪申翰、國研院院長林法正、中科院副院長羅意中等各界貴賓，共同見證氫能技術發展里程碑。 台電指出，去碳燃氫是將天然氣以高溫裂解為氫氣與固態碳(碳黑)，該技術過去主要用於工業碳原料產製，近年隨國際淨零排放趨勢，德、美、澳等國相繼試驗將其作為產氫來源之一，應用於發電領域。台電與中研院於今年2月簽署合作備忘錄（MOU），正式展開商業應用實驗。 台電說明，去碳燃氫產製的氫氣可做為發電及工業使用，碳黑則可用於精密、高產值化工業生產原物料。該技術相較既有天然氣蒸汽重組技術，產氫過程所需能量減少近40%，且不會產生二氧化碳，然而過往因工程技術門檻較高，國際亦無商業化量產設備問世，此次與中研院合作，共同讓技術跨出實驗室，實質落地發出電力，更具減碳與經濟效益。 台電表示，去碳燃氫技術經中研院研發，整合台電引進的國內第1套65kW混氫型微氣渦輪發電系統，今年9月成功以混氫10%比例運轉發電，後續中研院將與國內氣體製造商擴展應用規模，目標年底前將合作產出的氫氣應用於興達電廠燃氣機組氫氣混燒示範，在氫氣來源供應穩定、輸儲設施搭配完善下，以氫氣替代5%天然氣估算，每年可減少超過7,000噸碳排放量，未來更將視技術發展逐步提高混氫比例，進而推展至國內其餘電廠機組。

臺灣港群榮獲BSI『永續韌性 ESG 實踐獎』，由行政副總盧展猷（右）代表受獎（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司一直以來努力提供並維護安全、衛生的友善職場，於今(112)年5月9日展開臺灣港群的ISO 45001及 TOSHMS雙系統驗證，再次以亮麗成績全數順利通過，更因此從超過3000家事業中評選榮獲英國標準協會頒發的2023年「永續韌性ESG實踐獎」，並由港務公司由盧展猷行政副總經理代表受獎。 盧副總經理表示自108年首次獲得職業安全衛生系統認證，迄今已逾四年。在這段時期間裡，港務公司持續精進，高階主管們積極參與職業安全衛生管理系統的各項會議和活動，並發揮領導帶頭作用，鼓勵參與政府機關和民間企業的各類職安衛交流與評鑑活動，關心同仁安全與健康並採以「預防為先」之安全理念，舉辦多樣化的健康促進活動（如登山活動、大型健行、體適能檢測、拳擊有氧、瑜珈課程等），以及與作業安全相關的宣導活動（如安全伙伴培訓、安全衛生座談會、工安觀摩等）。 盧副總經理進一步表示，港務公司也善盡港口經營管理責任，扮演著港區的守護者，不時邀集在港區業者共同參與各項健康促進及宣導活動，將職場健康和安全的預防觀念傳達給在港區工作的人員。這種透過不斷滾動性檢討和持續改善之管理循環及實踐精神，已使港務公司樹立了職業安全衛生管理組織文化的典範，再者港務公司於今年10月20日也通過勞動部職業安全衛生管理系統績效審查，更加肯定港務公司對於ESG目標達成的努力。未來，港務公司將持續實踐ESG原則，積極與港區各界攜手合作，善盡企業社會責任，達成永續發展目標。

陽明海運 記者李錫銘／台北報導 陽明海運力促永續環境，啟用生態綠屋頂並推動綠電採購，北中南部部分營運辦公室預計明(2024)年一月一日起供應綠電。(附圖為陽明海運董事長鄭貞茂率同總經理杜書勤等主管以行動宣示合影，陽明提供) 陽明海運響應政府淨零碳排政策，於台北自有辦公大樓建置具多功能特性「生態綠屋頂」，透過雨水回收、太陽能系統及植栽固碳等建置，將綠意帶入工作及城市環境中，實現綠色經濟及環境永續。 陽明指出，地球暖化已對環境永續造成嚴重威脅，而城市開發造成綠地減少也間接加速暖化的進程；為改善城巿生態環境及建築物舒適度，該公司啟動「生態綠屋頂」計畫，首先嘗試在台北自有辦公大樓屋頂設置綠化設施，進而達到美化環境、建築隔熱降溫、淨化空氣汙染及生物跳島等目的，預期可大幅降低屋頂樓地板表面溫度，直下層室內溫差最多可達五度，並搭配太陽能光電系統產生用電，每年預計可節省約3,960度用電，將有助於節省能源成本，提升再生能源於總用電量的佔比。 生態綠屋頂納入可食地景(Edible landscaping)概念，透過雨水回收系統灌溉薄荷、迷迭香、芳香萬壽菊、福山萵苣及多年生藤蔓等多種可食植物及景觀植栽，將農耕體驗及農作知識帶入城市生活中，每年預計可回收134公噸雨水，總植栽固碳量約達336公斤，將減少城市排水壓力及保護水資源，亦有助於減緩氣候變化。 除建置生態綠屋頂，陽明海運也積極推動綠電採購，總部七堵辦公大樓已於今年十月開始供應綠電，位於北部、中部及南部的部分營運辦公室也預計自明(2024)年一月一日起供應綠電，預計於2024全年度達成岸上辦公據點日常供電約20%使用再生能源的目標，減少對傳統能源的依賴，並將逐年提高再生能源使用比例，落實陽明海運對環境永續的承諾。

張榮發基金會執行長鍾德美（第一排左三）與藝術季舞台劇節目「3個諸葛亮」全體劇組人員合影留念。(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如／台北報導 11月11日光棍節已成為各界關注的焦點，許多商家或團體也會舉辦相關活動，「張榮發基金會藝術季」在11日當天，特別邀請創團十年有成的「故事工廠」，演出經典愛情舞台劇《3個諸葛亮》，希望讓民眾在歡笑中感受有別於過往的「愛的真諦」。 該會執行長鍾德美在演出前，也應邀與劇組人員循例為演出集氣，她同時表示：這是第一齣在張榮發基金會會議中心演出的舞台劇，為配合演出，特別空出會議中心旗艦廳，另外光從進場、演出到卸場就有三天的時間無法營業。但希望能夠讓喜愛舞台劇的幕前幕後朋友們，可以有一座發光發熱的表演舞台，同時兼顧推廣舞台劇，更鼓勵民眾踴躍走進劇場，期盼達到多贏局面。 《3個諸葛亮》是故事工廠創團時期作品，由知名演員黃嘉千、林木森、大愷領銜主演。有別於傳統由演員對話演出的舞台劇，該劇融入了光影秀、新聞播報、法庭審判、默劇、雙簧等多種元素，重新解構中國四大愛情故事「嫦娥奔月」「牛郎織女」「梁祝」「白蛇傳」。在「張榮發基金會藝術季」中，也創下2分鐘索票完畢的紀錄。 表演結束之後，觀眾仍不斷討論劇中經典橋段，如「本場演出卡司真的是強「笑」聯手，各自具有獨特的喜劇特質」、「我最喜歡喜劇女神黃嘉千多變的表情，和強大爆發力」、「喜劇小王子林木森臨場反應快、笑聲辨識度十足」、「超級模王大愷切換角色、模仿名人時自然流暢，功力真的好深厚」等。 張榮發基金會藝術季在十一月份還將由長榮交響樂團攜手著名小提琴家呂思清演出永恆梁祝音樂會、首督芭蕾舞團的「足尖上的精靈」等節目，更多活動資訊請關注追蹤「張榮發基金會」臉書粉絲頁，及藝術季官網https://art.cyff.org.tw。

中華海洋事業協會舉行第10屆第3次會員大會暨第5次理監事聯席會議，由理事長張文哲(左七）主持。（中華海洋事業協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華海洋事業協會12日國軍英雄館2F百合廳舉行第10屆第3次會員大會暨第5次理監事聯席會議，由理事長張文哲主持，他也在致詞中表示，因應國際減碳的浪潮，主要呼籲協會會員多多提出此議題相關想法與觀念，未來也可能邀請此領域的學者專家來演講。 會中秘書處報告指出，由該協會會員李秀琴女士代表協會爭取，獲得教育部補助計劃魚與漁與你青年壯遊點，共計有127人參加活動，已符合教育部補助的人數標的。而該會在今（112)年9月19-23日由該協會榮譽理事長徐國裕帶領一行14人，前往中國浙江舟山，浙江 海洋大學，參加2023年海峽兩岸第八屆海事風險評估與管理研討會，圓滿成功。 本次會中也邀請到臺北醫學大學營養學院謝明哲針對避免生病，維持更久健康，要健康，先抗老，延緩老化從生活中的三養作起，進行專題演講。謝明哲會中提到保持健康的生活方式，包括均衡營養，適量補充抗氧化營養素和保健成分，適度運動，控制體重，預防意外，戒菸，限制飲酒，充分睡眠，注重口腔衛生，維持健康的心理與社會狀態。 另外，謝明哲也指出，抗自由基抗氧化，就是延緩老化的飲食，要健康，先抗老，要抗老，先抗氧化，抗氧化的影響效應，腦細胞的氧化壓力明顯減少，有助於增加腦神經訊息的傳遞， 增強記憶力與協調能力，降低自由基的產生量，抗發炎能力增加，細胞膜變得更柔軟。

教育部資訊及教育科技司司長李政軒頒發獎狀予廖柏凱老師。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學水產養殖學系廖柏凱助理教授開發「用程式學生命科學，用生命科學學運算思維」數位課程，將生命科學領域結合程式跨領域應用，課程優質內容獲肯定，從57件投稿課程中脫穎而出，榮獲「2023臺灣開放教育優良課程獎」優選殊榮，並於台北世貿中心舉辦的「2023臺灣教育科技展」公開表揚，由教育部資訊及教育科技司李政軒司長頒發獎狀予廖柏凱老師。 由「臺灣開放式課程暨教育聯盟」主辦的臺灣開放教育卓越獎徵選，是為鼓勵全國大專校院共同發展開放式課程，開拓自主與終身學習優質數位課程，讓臺灣優秀教學資源，積極參與國際開放教育，並實現「聯合國SDGs目標4：確保有教無類、公平以及高品質的教育，及提倡終身學習」永續發展目標。其中的開放教育優良課程獎分為MOOCs或微學分組以及OCW組，全臺各大專院校競爭激烈，Moocs或微學分組，共收到57件投稿；OCW組共收到33件投稿。 廖柏凱助理教授表示，電腦已經成為生活中的必需品，網際網路的發展更進一步促進了數位世界的成形，程式已和我們的食衣住行密切相關。在生命科學領域裡，電腦與程式亦已經成為不可或缺的重要工具，本次獲獎的課程「用程式學生命科學，用生命科學學運算思維」透過生命科學原理或現象來實踐結合電腦程式運作的方法，一方面透過電腦與程式幫我們更了解生命科學，另一方面生命科學的範例來培養學習者邏輯運算思維及以程式解決問題的能力。 國立臺灣海洋大學以海洋特色辦學，致力提供優質的教育環境和教學品質，培養學生科技應用與高層次思考及跨域整合能力，並開發海洋特色數位課程供民眾學習，永續發展海洋教育，教學中心數位課程製作團隊協助數位跨域教學，充實課程使內容豐富多元，是開課教師們的堅強後盾。且海大自2017年起即將「基礎程式設計課程」列入必修，並將程式設計分基礎、進階、專業應用三階段推動，強化學生邏輯運算思維能力。2021年更將「人工智慧概論」列入必修課程，培養學生運用邏輯思考、勇於嘗試，實踐產業應用創意的能力。本次獲獎的數位課程就是最好的展現，促進程式跨領域應用，拓展生命科學無限可能。 「用程式學生命科學，用生命科學學運算思維」課程網址：https://user86201.pse.is/2023NTOU 海大磨課師(MOOCs)網址：https://user86201.pse.is/MOOCNTOU

愛達郵輪地中海號 記者李錫銘／台北報導 愛達郵輪旗下地中海號將開啟青島出發的國際郵輪航，愛達郵輪旗下地中海號郵輪將於本(十一)月26日及十二月一日展開青島六天五夜及五天四夜至長崎和濟州行程。 愛達郵輪表示高度重視北方市場，對該地區的業務發展充滿信心。隨著中國北方郵輪市場正在全面恢復，消費者需求不斷增長，市場潛力正在釋放，郵輪企業也將迎來更廣闊的市場前景以及全新的發展機遇。未來將逐步加大在青島的部署，為當地及周邊地區賓客帶來高品質的郵輪體驗，為青島郵輪業的發展再添力。 愛達郵輪地中海號 青島國際郵輪港區服務管理局表示，青島作為中國沿海的重要中心城市和濱海度假旅遊城市、國際性港口城市，發展郵輪旅遊基礎扎實、優勢明顯。相信此次與愛達郵輪攜手合作開啟地中海號青島首航，將為青島郵輪旅遊注入新的生機與活力。 據稱，享有“藝術之船”美譽的地中海號郵輪全長292米，總噸位8.6萬噸，滿載可容納2680名乘客，擁有1057間豪華客房和套房。以歐洲文明的誕生為藝術源泉，再現昔日古埃及、古希臘、古羅馬文化的神秘、浪漫與宏偉圖景，優雅地重現了地中海古典文明的經典與永恆。全船充滿濃郁的地中海風情和文化元素，融匯環球美食及地道亞洲佳餚，提供精彩紛呈的娛樂活動、名品薈萃的購物體驗以及熱情周到的品質服務，致力於為賓客打造不同凡響的精緻郵輪度假體驗。(附圖取自愛達郵輪)

今年的「幼苗計畫-校園深耕巡迴」在雲林站完訓後畫下完美句點，目前也正積極著手2024年的巡迴規劃。(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空城市觀光馬拉松「幼苗計畫-校園深耕巡迴」第五站在雲林縣立斗南高中熱鬧登場，由雲林縣縣長張麗善以及長榮航空副總經理王振興共同主持，在吳文騫教練率領專業團隊下，教導雲林地區多達200位學生們進行訓練活動，並透過分享自身心路歷程，鼓勵學生培養永不放棄的運動家精神，認識跑步的樂趣。 長榮航空城市觀光馬拉松「幼苗計畫-校園深耕巡迴」今年共規劃五個地區，目前已完訓地區包含台東站、恆春站、金門站以及基隆站，全台累計超過300名學生參加，獲得熱烈好評。第五站雲林也是2023年校園巡迴的最終站，亦是今年參與人數最多的一站，計有斗南高中、虎尾高中、北港高中、西螺國中、建國國中、虎尾科大等雲林地區六所學校近200位學生參加訓練，讓幼苗計畫參訓學員一舉突破500人大關，訓練內容包括紮實的暖身、繩梯、飛盤、跨欄、大隊接力挑戰等項目，讓學子結合遊戲與體能，在寓教於樂的訓練過程中，學習正確的跑步知識、技能、敏捷的動作以及團隊合作精神。 長榮航空王振興副總經理表示：「長榮航空『幼苗計畫-校園深耕巡迴』自今年6月開辦以來，便獲得各縣市學校歡迎，並接到許多學校的邀請，希望能到該縣市進行體育交流，未來將秉持推廣體育及培育未來選手的理念，持續進行「幼苗計畫-校園深耕巡迴」公益活動，縮小體育資源的城鄉差距，長榮航空很高興能獲得各級學校的支持與肯定，為台灣體育發展盡一份心力。」 雲林縣張麗善縣長表示：「雲林縣推廣體育發展不遺餘力，始終積極讓雲林縣成為優秀運動選手育才及成才的搖籃，除了持續改善學校體育設施之外，也結合社會資源健全運動人才培訓，和長榮航空推廣體育培育選手的理念不謀而合，此次非常感謝長榮航空將體育資源帶進雲林縣，促進各級學校的交流，提供互相學習成長的機會，進而帶動雲林縣的體育發展」 長榮航空在每站巡迴活動中皆邀請與在地連結的菁英選手至現場與學生交流，此次參與學生多以田徑為專項，因此雲林站特別邀請同為雲林在地出身的全國110米跨欄紀錄保持人陳奎儒，以及2020東京奧運標槍代表選手黃士峰擔任本次活動的客座教練，以自身的田徑資歷與學生們分享實戰經驗，給予更精準的指導。 為了鼓勵更多青少年跑者挑戰自我，「長榮航空城市觀光馬拉松」自去年開始增設10公里「幼苗組」獎項。甫於10月22日完賽的「2023長榮航空城市觀光馬拉松」幼苗組男子冠軍為年僅13歲的李簡念宸，以36分26秒的成績衝線，同時也是10公里組第10名；女子組冠軍則由14歲的林采頡以40分30秒摘下，位居女子10公里總排名第3名，讓幼苗計畫初試啼聲即獲得具體成效，兩位小跑者的驚人成績，透過「長榮航空城市觀光馬拉松」舞台被看見，邁向國手之路指日可待！ 今(2023)年的「幼苗計畫-校園深耕巡迴」在雲林站完訓後畫下完美句點，緊接著2024年「幼苗計畫-校園深耕巡迴」也正積極規劃中，未來將持續藉由專業選手的推廣與指導，強化學生的專業知識與技巧，引導深具潛力的學子放眼未來，埋下夢想的種子，培養更多「台灣之光」。

記者李錫銘／台北報導 大陸「中國船舶集團」(CSSC)在本(第六)屆中國國際進口博覽會由旗下七家成員單位與來自九個國家和地區的十七家國際合作夥伴進行廿個項目的集中簽約。(附圖取自CSSC) 中國船舶集團簽約累計總金額達4.82億美元，交易產品涵蓋主機、再液化裝置、滾裝設備、液化天然氣（LNG）供氣系統、液貨系統等船舶建造領域的各類重要配套設備。據稱，這些簽約將有效推動國際國內市場融合互鑒，為國際船舶交易市場貢獻力量。 進博會已經進入第六個年頭，CSSC是歷屆進博會的積極參與者，也是貿易自由化、經濟全球化的堅定實踐者。從首屆進博會開始，該團每屆都有一批重要合約簽約，且履約情況良好，其中包括首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，並將於明(2024)年元旦正式投入營運，進博會期間展示"愛達·魔都號"由3米大型郵輪船模、L形巨幕、啟航操作推杆系統三種裝置組成。

記者李錫銘／台北報導 基隆港合唱團上週參與日本長野市一年一度的音樂祭，該團是唯一通過審核的台灣合唱團，除進行跨國樂界的交流，亦堪稱完成難得的音樂外交。(附圖由基隆港合唱團提供) 日本一年一度的音樂祭在長野市舉行，來自日本各地區的頂尖合唱團共襄聚會，共有廿六個團體參與馬拉松式的音樂盛會，基隆港合唱團在演出中以《何時何日君再來》和《青春組曲》贏得掌聲及參與千人大合唱。 值得一提的是，基隆港合唱團雖是樂齡合唱團，但也是航運界具有代表性少有的合唱團體，並以基隆港員工為班底，在每年的基隆港航海節慶祝大會總是扮演壓軸帶動氣氛。