(SITC提供) 記者李錫銘／台北報導 海豐國際(SITC)貨櫃船隊再添生力軍，該公司在揚子江船業新造1800TEU貨櫃船 "海豐賢德"本(十二)月十二日交船。 海豐國際和揚子江船業以視訊方式舉行“海豐賢德”輪新造船線上交付儀式，SITC表示，該輪將很快加入其營運船隊，貼合航線需求為客戶提供更優質，更高效的服務。 ALPHALINER數據顯示，SITC目前以108、運能16.2萬TEU貨櫃船隊規模排名全球第十三大航商，尚有廿八艘、運能47392TEU新造船訂單。

關務會報頒獎表揚查緝績優團體與個人獎。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 111年財政部關務會報昨（十三）日於淡水將捷金鬱金香酒店盛大舉行，由財政部長蘇建榮主持，會中與所屬機關(單位)代表，以及臺灣基隆地方檢察署、法務部調查局、海洋委員會海巡署、內政部警政署及臺灣港務股份有限公司等機關(公司)代表共80餘人與會。蘇部長並頒獎表揚關務機關業務考核績優獎、查緝績優團體獎、查緝績優個人獎（毒品、豬肉製品及仿冒品）。 蘇建榮在致詞表示，一年一度的關務會報，為守護邊境安全，關務會報舉行滿三十年，而在歲末舉行的關務會報，海關發佈相關成果，關員克盡職守，找出新的方法，對查緝很大精進。本次會中業務成果報告，包括主題一海運快遞管理新思維，及主題二導入新興科技打造現代化海關兩個主題，及頒獎表揚傑出的同仁。 蘇部長強調，對海關要求一點都不放鬆，希海關確實執行通關便捷貨物安全，毒品零容忍，及在查緝非洲豬瘟，均有好的成果，都是一點一滴的努力的結果，感謝同仁努力及在疫情期間守護國門。網購從海空運快遞件數愈來愈多，境外電商不斷湧入，對國家來講非常重要，期國門邊境安全守住。 關務會報頒獎表揚查緝績優團體與個人獎。（記者陳瓊如攝） 蘇部長強調海關關員善盡職守，切實執行「通關便捷」及「貨物安全」，嚴格「防堵危安管制物品及非洲豬瘟入侵」，均獲行政院肯定，並從優給予海關人力及經費，以利優化查緝工具、汰換X光檢查儀、開發AI新技術輔助X光查驗及進行機器人稅則分類研究，減輕關員負擔並讓貨物通關順暢。 關務署署長彭英偉感謝蘇部長一直以來對海關的重視、肯定及支持，力挺海關業務運作及發展，以及對同仁真切的關懷與愛護，未來海關當秉持部長一貫嚴格的要求及期許，全心為國家、為人民做事，「稱職到位」、「貫徹政令」、「不斷精進」，嚴格把關，為守護邊境安全盡最大努力。

經濟部昨（13）日舉辦智慧機械雲創新跨域服務成果論壇。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部昨（13）日舉辦智慧機械雲創新跨域服務成果論壇，並在行政院副院長沈榮津見證下，由工研院、機械公會分別與國際軟體大廠達梭系統及中華電信簽署智慧機械雲合作意向書（MOU），宣布啟動二大合作方向：第一由達梭公司提供100套重量級機械設計軟體DELMIA及Solidworks第三方開發介面，提升臺灣機械領域設計效率、接軌國際；第二國內業者協同中華電信，透過5G資通訊輸出東協國家，強化臺商供應鏈韌性、搶攻新南向市場商機。 行政院副院長沈榮津表示，2025年亞太地區智慧製造產值預估可達1000億美金，市場成長快速；全球供應鏈面臨斷鏈後重組及貿易戰影響，許多臺商重新佈局東南亞及臺灣的生產基地，跨國、跨域的營運平台更顯重要。機械雲平台自110年推動以來至今，不僅是全球第一個專為機械產業設計的APP軟體市集，今年更獲得法國設計軟體大廠達梭系統肯定與支持，提供智慧製造重要設計軟體外，也與國內指標性業者中華電信?手，採「廣結盟」方式，結合各產業夥伴，透過5G專網提供新南向國家垂直應用整合方案，積極搶攻泰國、越南等亞太地區智慧製造市場。另外，也獲得APEC國際組織肯定，直接挹注經費支持將臺灣智慧機械雲成果向APEC之其他國家進行推廣擴散。 經濟部技術處處長邱求慧表示，經濟部技術處整合臺灣具備優良數位科技創新及硬體設備研發能力，自110年啟動智慧機械雲計畫，已有1500家廠商加入會員、超過70家廠商導入使用，業界投資額達新台幣28億元；更協助五大產業提升智慧製造應用層次達可視化、可分析、可預測之境界，帶動佳和實業、台灣微軟、祁昌、元翎精密、東豐、千附精密、精浚及鼎基資訊等105家廠商投資。智慧機械雲平台明年正式升級為國際化服務，成為全世界第一個開放式的機械與製造軟體平台，結合首創零信任（ZeroTrust）資安防護系統，為產業提供更安全有保障的數位服務。 臺灣智慧製造大聯盟會長柯拔希表示，智慧機械雲平台是由機械公會於智慧機械產業白皮書當中，擘劃機械產業發展藍圖，提出產業切身需求，幸獲政府大力支持，加上國內重要研發法人單位共同努力，一手催生出來的，讓機械產業能夠在積極推動智慧機械發展的同時，能藉由智慧機械雲平台共享經濟的概念與方式，使用共通性的軟體，更輕易地導入智慧製造。 臺灣機械工業同業公會理事長魏燦文表示，臺灣機械業分大、中、小不同規模，傳統中小企業若有軟體需求，多半是透過系統整合商設計專用型的軟體，然而，這其實是業界的普遍需求，導致很多廠商重覆開發以及人力、金錢的浪費。再者，機械領域原本軟體人才難求，這都是機械業拚數位轉型的難處。透過智慧機械雲平台上共通性與專用性軟體，可以使中小企業及系統整合商運用這些已開發的軟體進行重組，快速滿足產業需要，加速數位轉型的腳步與進程。 工研院院長劉文雄指出，疫後企業對遠端技術服務，需求相當迫切，在經濟部技術處支持下，工研院協同其他法人建置全球第一個開放式機械與製造軟體平台，已提供金屬、電子、塑橡膠、紡織等跨產業的智慧製造整體解決方案，具有豐碩成果，如塑橡膠設備的富強鑫導入監控與分析模組，降低人工檢測成本15%，提高產品附加價值；電子設備商聯策科技結合監控模組與AR/VR穿戴裝置，協助終端客戶進入國際供應鏈，明年更會擴大跨雲應用及跨國服務；此次工研院與機械公會、達梭系統、中華電信簽署MOU是國際合作及搶進新南向市場的新起點，更是讓國內業者與全球客戶即時合作，提高供應鏈的應變能力。

海大「藍海講座」數發部署長呂正華分享全球數位轉型。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學昨（13）日上午舉辦「藍海講座」，邀請數位發展部數位產業署署長呂正華蒞校專題演講「數位時代的產業數位轉型政策」，分享全球數位產業的現況與發展，以及我國數位產業的推動政策與未來發展策略。AI技術興起帶動人才需求提升，全球AI人才缺口高達70萬人，呂正華署長盼向下扎根厚植未來人才發展深度，加速產業AI化。 許泰文校長表示，數位發展部今年8月揭牌，產業發展署肩負各行各業轉型重任，呂正華署長曾擔任工業局長，於經濟部服務超過20年，涵蓋半導體高科技產業、紡織、食品等多項產業，瞭解各項產業需求，也是2020年口罩國家隊執行者，呂署長作為首任署長推動產業數位轉型不遺餘力，非常的優秀! 數位會應用到各行各業，盼海大學子除磨練本身的專業，提升數位能力更有競爭力。 呂正華署長於演講中分享各種數位創新，受疫情影響加速全球數位轉型投入，在XR、DT等關聯科技不斷發展下，虛實融合應用已在多元領域展現價值，逐步交互形塑出未來的元宇宙樣貌，讓元宇宙多元應用擴散，但臺灣雖然創意內容人才多，離元宇宙還有段距離，在人才培養、產業轉型、資安防護及以賦能為助力，才能推動產業升級。 呂署長說明，數位產業署的三大重點是「各行各業數位轉型、培育數位人才、推動資安產業」，企業的底氣是人，數位化人才培育到為企業所用是非常重要的課題。數位人才須具備兩種能力，一種是本業，一種是跨領域能力，數位產業署開創AIGO「產業出題X人才解題」雙軌培訓機制，訓練研究生、專題生去解題，強化產官學研的連結，協助臺灣產業普遍升級，也為企業機構挖掘議題及人才需求，厚植企業技術能量。 同學於問答時段向署長請教，未來數位產業蓬勃發展，可能導致傳統產業職缺萎縮，該如何平衡。呂正華署長表示，隨著時代變遷過去所學技能可能不被接受，但核心概念是可以傳承或翻轉更新的，數位產業是以人為本的產業，呂署長並引用唐鳳部長的比喻，數位產業是哆啦A夢、人則是大雄，透過數位技術將傳統產業或目前知識加以應用，將產出更加便利的生活。 本次演講精彩回顧可參閱【元宇宙】海大名人講堂，連結： https://app.xrspace.io/goxrlinks/jaXcRqon1ibo8XDB7

(中遠海運提供) 記者李錫銘／台北報導 由中遠海運、長榮海運、達飛航運與東方海外所組成的海洋聯盟日前共同發布明(2023)年海洋聯盟DAY7航線產品全貌，將提供豐富多樣的服務選擇，共計投入353艘船舶、462萬TEU運能，配置在該聯盟四十一條航線上。 該聯盟表示，新產品將於2023年一月一日起正式上線，與IMO 2023年環保新規的實施保持同步，彰顯海洋聯盟積極履行承運人社會責任的擔當和決心。海洋聯盟宣稱始終致力於踐行“綠色低碳”的理念，並高度重視合法合規營運，回首過去的六年光陰，面對外部因素的不確定性，海洋聯盟不斷優化航線服務網路，提升運能配置，以優質和穩定的服務贏得客戶的口碑。 2023年海洋聯盟DAY7航線產品共40條+1條聯盟外大西洋航線，分別為：七條遠東往返西北歐航線、四條遠東往返地中海航線、21條跨太平洋航線(包含13條美西航線、八條美東&美灣航線)、三條跨大西洋航線（包括一條聯盟外航線）、四條遠東往返中東航線及兩條遠東往返紅海航線。

(中遠海運提供) 記者李錫銘／台北報導 中遠海運重工完成世界最大抓鬥式挖泥船。 號稱目前世界最大抓鬥式挖泥船“金廣”輪在中遠海運重工所屬廣東中遠海運重工黃埔廠區完工開航，“金廣”輪本次進廠主要完成CCS船級社入籍檢驗修理改造工程，從進廠到開航總共歷時418天。中遠海運集團表示，該專案完工是廣東中遠海運重工在挖泥船類別的特種修理改裝專案上的一大突破，為後續開拓修船業務提供寶貴經驗。 “金廣”輪是隸屬於中交廣州航道局的一艘非自航抓鬥式挖泥船，長100米，寬36米，配有200立方米方及170立方米挖泥抓鬥，最大旋轉半徑31米。 從“金廣”輪進廠到開航，在廣東中遠海運重工修理歷時418天，通過前期的策劃和準備，船體結構改裝的主體工程實際施工時間71天，涉及所有空艙、壓載艙、機艙和物料艙區域共22個密閉艙室的22個分段、37個片體以及大量散裝鋼板、型材，總計薄板鋼結構換新400多噸。

雲林艦命名暨下水典禮。 記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船為海巡署艦隊分署建造四艘4000噸級巡防艦之第三艘-「雲林艦，昨(十二)在台船公司高雄廠舉行命名暨下水典禮，由海洋委員會周美伍代理主委及台船公司鄭文隆董事長共同主持，邀請立法委員許智傑、海巡之友總會葉最高顧問國一及陳總會長進財觀禮，並由總會長夫人陳林淑真女士擔任命名擲瓶人。 台船表示，該艦於完工後將配置於負責臺南、高雄、屏東及澎湖等鄰接區外界線以外之海域，扮演極重要角色的「南部地區機動海巡隊」，本日下水之「雲林艦」滿載排水量可達5044噸，能承受十級強風、續航力10000浬，並配有三組射程達120公尺的高壓水砲，可為海巡單位在海上執行任務時倚賴的重要配備。 雲林艦命名暨下水典禮。 該艦同時配備精良專業醫療設備，規格相當於野戰醫院等級，全艦亦可做為醫療救護船，執行人道救援任務，於甲板上的直升機起落設施，可供內政部空勤總隊黑鷹直升機及海軍反潛直升機作業，對於海上救援能量有極大助益。本系列船艦主要裝備，除了主推進系統外，較特別的有前後輔助側推進器以及穩定翼等系統，可提高靠泊操控性及減少航行時船體橫搖，海巡署的人員經常要在惡劣天候出海執行勤務，而本型艦這些特殊的設計，可以協助改善大浪中的危險任務。外觀上，艦的舷側漆上「TAIWAN」字樣，代表中華民國臺灣持續守護我國藍色國土。

交部舉行無人機推動成果發表會。（交部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部為加速我國無人機於交通運輸領域之應用，並促進產業發展，昨（12）日在嘉義縣亞洲無人機AI創新應用研發中心辦理「飛山越嶺–交通部無人機推動成果發表會」，交通部次長祁文中特別親自蒞臨，除頒獎表揚「無人機在交通領域之創意應用競賽(II)」獲獎團隊及「無人機整合示範計畫(II)-物流運送之深化應用」參與測試驗證之優勝廠商團隊外，同時對於無人機科技產業小組及運輸研究所迄今推動的各項計畫，已有效結合並凝聚國內無人機產官學研力量，積極導入無人機應用於交通運輸領域之物流運送及橋梁檢測等應用，以及協助國內無人機產業發展表達感謝與期勉。本次成果發表會，匯集產官學研代表共120人，相當踴躍。 「交通部無人機科技產業發展策略規劃與執行」計畫重點，為推動臺灣無人機大聯盟(UAS-Taiwan)之籌組，並協助成立初期之發展運作，該聯盟業於111年3月正式成立，並於111年6月與日本無人機產業振興協會JUIDA簽訂合作備忘錄；此外，並依據2025年我國無人機在交通領域發展之橋梁巡檢、物流運送兩項里程碑，提出對應之推動策略及路徑圖，提供國內政府單位、學研單位及產業界之參考依據。 「無人機在交通領域之創意應用競賽(II)」計畫係為激發國內無人機在交通領域之創意應用，營造「競賽即是應用服務」之合作環境，進而促進技術與經驗交流與產學合作，本計畫將前期計畫創意組優勝設計打造為實機。本年度創意組、應用組及研發組共81隊報名；111年8月完成決選作業，共選出29隊優勝隊伍。 交部舉行無人機推動成果發表會。（交部提供） 「無人機整合示範計畫(II)- 物流運送之深化應用」計畫，透過與民航局及中華郵政緊密合作，共同決定驗證主題為-道路(橋梁)中斷以無人機維持郵務運送，並選擇桃園復興郵局(介壽國中舊址)至華陵里(達觀山風景區停車場)做為驗證場域，飛行距離(來回)達約44公里。本期共吸引21家廠商報名，最後其中4家(25kg以上：4家為田屋科技股份有限公司、經緯航太科技股份有限公司、泰世科技有限公司、樂飛創新國際股份有限公司)完成驗證。 「無人機搭配AI影像辨識應用於橋梁檢測之研究」計畫，本年度成果包括，清洗運輸研究所建置的「車行橋梁管理資訊系統」資料庫中橋梁構件劣化影像資料、提出AI影像辨識模式，設計橋梁檢測無人機雛型，並提出無人機在橋下無GPS訊號之解決方案。 無人機發展近年來備受國際矚目，其高機動性、廣泛部署之特性，應用範圍也是不斷地拓展，為把握國際無人機發展趨勢與契機，交通部運輸研究所將持續推動跨部會、中央與地方以及公私協力合作，共同推動無人機在交通領域之創新應用，同時協助臺灣無人機產業邁向國際舞台，搶攻全球無人機市場。

基隆關舉辦業界聯合座談會。（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關為增進通關作業便捷及強化各界業者與海關間多向溝通，昨(12)日舉辦運輸業、倉儲業、報關業暨承攬業聯合座談會，由該關副關務長曾武郎主持，相關業者及公會代表踴躍與會，會中就業者提案進行充分溝通及交換意見，並對前次會議列管案件之辦理情形，向業者逐一說明，深獲業界肯定。 基隆關表示，針對目前各界皆高度重視的個資保護議題，關務署已訂定「報關業個人資料檔案安全維護計畫」，詳實規範報關業者的個資管控，呼籲業者儘速依相關規定內容，落實完備內部個資保護措施。此外，該關特於本次座談會中宣導，業者可善加利用「納保官視訊服務」及政風室「圖利便民區辨諮詢服務」等措施，並請業者協助向境外集運業者及進口人宣導，切勿網購及輸入未經檢疫的肉類產品，以阻絕非洲豬瘟疫情入侵。 基隆關說明，今年因新冠肺炎疫情因素，致使實體聯合座談會一再延期，並改採書面方式回應業者提案，所幸本次座談會能如期舉辦，並邀得各公會及業者積極參與、踴躍建言。期盼藉由定期座談會與業者面對面溝通，針對彼此需求達成共識並提供協助解決方案，使海關服務更優質，通關更順暢。

港務公司攜手航港局港埠協會紮根科技教育，探索AI之旅。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司、交通部航港局及臺灣港埠協會攜手合作，連結在地港口特性及智慧化成果，安排一系列豐富有趣的AI活動，至臺灣港群9個港口鄰近小學巡迴分享，為小朋友們學習人工智慧啟蒙。 AI巡迴活動來到基隆復興國小，是一所位於友蚋山區歷史悠久的特色小學，是教育部綠色學校夥伴的一員，該校透過多樣化的課程、結合校外豐富的自然生態與人文環境，讓學生們藉由親近大自然、認識社區等各種活動來開展學生視野，規劃登頂健行、山野晨跑等教學活動，建立環境倫理與永續發展的知識觀，透過師生共同參與，實踐永續。港務公司當日在該校推動科技教育，科普孩童AI知識，擴增學童另一種不同領域的學習。 港務公司鼓勵體驗中學習，在親歷中建立深刻印象，促使學生提高興趣，活動安排團隊競賽，除透過操控機器人，瞭解智慧港埠動線管理與裝卸外，更搭上世足賽風潮，安排操控天才爭霸戰，考驗隊友合作默契，帶來一場刺激緊張又歡樂的機器人足球競賽！過程中充滿朝氣的激勵聲伴隨著尖叫聲此起彼落，場面好不熱鬧！ 港務公司將科技教育與互動體驗結合，藉由實作培養學童自信心、透過競賽挑戰自我及解決問題的能力，帶領學童踏入豐富的AI領域外也激發學習的原動力。該公司推動港口智慧化，致力環保永續並兼顧企業社會責任，與夥伴共創永續、科技與創新的火花，增添學童不同視野。