經濟部產發署楊志清署長及德國經濟暨氣候行動部工業政策局Bernhard Kluttig局長線上開場致詞，並見證臺德雙邊企業機器人開發合作備忘錄簽署。（經濟部產業發展署提供） 記者陳瓊如／台北報導 由經濟部產業發展署、德國經濟辦事處、台灣智慧自動化與機器人協會與工業技術研究院8月22日共同舉辦「第9屆臺德智慧機械論壇」，本次論壇主軸聚焦全球關注之AI應用技術、智慧機器人、淨零減碳技術與智慧製造系統整合等議題，並由臺德產業雙方業者分享解決方案、數位平台之開發及應用商機、AI與智慧機器人等創新應用，持續強化臺德高階智慧製造領域合作與交流。 隨著國際經濟與貿易流動、供應鏈變動、AI應用技術逐漸擴張、減碳排重要性等變化，在全球供應鏈重組浪潮中臺灣扮演要角，立足臺灣、布局全球是智慧機械重要的產業推動目標，本次論壇由經濟部產業發展署楊志清署長及德國聯邦經濟暨氣候行動部工業政策局Bernhard Kluttig局長進行開幕，產業發展署楊署長於開幕致詞中表示，臺灣擁有堅強的臺灣的經濟與產業實力，AI應用製造產業已有豐碩的成果，也已帶動產業減碳約155萬公噸CO2e；而臺灣與德國雙邊貿易及投資都持續表現強勁，期望雙邊持續深化產業夥伴關係，共同創造合作與投資機會。 論壇中邀請了台灣智慧自動化與機器人協會絲國一理事長，以及德國經濟辦事處蘭依樺首席代表暨處長從產業界的角度，分享未來發展與雙邊合作等見解，專題演講部分邀請了所羅門、達明機器人、台達電等單位，分享我國智慧機械技術發展與轉型之應用實績及成果; 德方則由Siemens、Botfellows、Trumpf等領先企業，分享智慧製造之近年發展技術與展望，包含德國及臺德共同合作之經驗和商機。 臺灣與德國在產業領域具有很強的互補性，貿易方面2023年臺德貿易總值達220億美元，德國為我國全球第8大貿易夥伴、第10大出口市場與第6大進口來源，且以機械及電機設備為大宗。強化臺德產業密切交流，致力發掘雙方技術與供應鏈交流契機，將可促進臺灣企業爭取更多新合作商機，創造更堅強的產業競爭力，帶著臺灣走向世界。

陽明海運董事長的蔡豐明教授為本次研討會的發起人之一。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 亞洲區歷史最為悠久的供應鏈管理跨國學術研討會議-第18屆國際物流與供應鏈管理系統研討會（International Congress on Logistics and SCM Systems, ICLS）8月21日在海大校園盛大開幕，本次會議邀集來自全球物流與供應鏈產業的學者專家，進行3天的會議交流與參訪，活動聚焦於全球供應鏈管理面臨的挑戰，提供學術與產業的未來共同合作發展方向。 海洋運輸是供應鏈中承載跨國貨物運輸量最大的運輸模式，國立臺灣海洋大學為全球知名海洋運輸與航運管理專業大學，海大航運管理學系承辦本屆ICLS研討會，與主辦方-國際物流與供應鏈管理系統聯盟(International federation of Logistics and SCM Systems, IFLS)多年維持良好的協作關係。IFLS為亞洲的大型物流學術專業研究組織，於2003年由日本供應鏈管理學會與韓國供應鏈管理學會及泰國供應鏈管理學會共同發起，ICLS研討會舉辦至今已超過20年，會議地點遍佈日本、韓國、中國大陸、泰國、波蘭、越南、印尼及臺灣，為亞洲物流和供應鏈管理領域最具影響力的會議。研討會開幕致詞貴賓包括海大許泰文校長、IFLS會長Tony Suk-Chul Rim教授、中國創新管理發展學會會長曾明朗教授等。 本次研討會的發起人為海大的蔡豐明教授(現為陽明海運董事長)、臺灣師大的吳彥濬教授及高科大的蔡坤穆教授，並特別邀請到物流與供應鏈管理的海外重量級學者擔任主題演講者，分別為來自日本神奈川大學(Kanagawa Daigaku)的Yutaka Karasawa 教授講授「不確定時代的供應鏈~跨領域合作」；英國格拉斯哥大學亞當斯密商學院(Adam Smith Business School, University of Glasgow)的Ming Lim教授分享「淨零與碳中和」在供應鏈管理的挑戰及未來研究方向；寧波諾丁漢大學（University of Nottingham, Ningbo）Hing Kai Chan教授以「數位時代的供應鏈和物流彈性」為題講述供應鏈韌性的重要。 研討會的主題涵蓋先進技術在供應鏈的應用、供應鏈的全球化問題、供應鏈的風險與透明度、供應鏈韌性、冷鏈物流、供應鏈自動化、永續發展目標相關的供應鏈管理政策和法規框架、智慧倉儲和海事物流技術等。研討會上發表的論文擇優刊登在合作的知名學術期刊上，如International Journal of Logistics – Research and Application (SSCI)、Journal of Marine…

張廖簡姓宗親會邀請張榮發基金會贊助基隆「雞籠中元祭」活動，別出心裁以長榮海運及長榮航空為意象打造創意燈車，長榮海運燈車以最大的24000TEU「A」型船為設計主軸，象徵旗艦領航、多元融合，參與花車遊行活動後，置放於基隆市中心的田寮河，成為河中的創意造景。(張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 一年一度的「雞籠中元祭」系列活動於本(8)月上旬於基隆盛大展開，今年邁入第170年，由張廖簡姓宗親會輪值主普，因此張廖簡姓宗親會特別邀請張榮發基金會贊助此文化盛典，以共襄盛舉。 「雞籠中元祭」起緣於1855年之漳泉械鬥，雙方死傷眾多，後由漳泉地方人士出面調解，械鬥衝突終於平息，取代以字姓輪值主普，超渡普施孤魂幽靈，以血緣代替地域觀念，以賽陣頭來代替打破頭的陋習；達成社會和諧，共存共榮的大同世界。此活動融合了悲天憫人的情懷和普及外邦的國際觀，傳承基隆的傳統文化，展現了豐富的在地文化底蘊，系列活動吸引許多觀光客前來朝聖。 長榮集團已故創辦人暨總裁張榮發成長於基隆，對基隆有十分深厚的情感，他在世時常說，基隆雖不是他出生的地方，但因為他在基隆住的最久，所以他自認為是基隆人。因此當張廖簡姓宗親會前來邀約張榮發基金會贊助於基隆舉辦的「雞籠中元祭」活動時，該基金會欣然同意參與此盛事，以表達對此文化活動的重視與支持，也是對張總裁故鄉的回饋。 此次張廖簡姓宗親會別出心裁，以長榮海運及長榮航空為意象打造創意燈車，參與8月17日的花車遊行活動，長榮海運燈車以最大的24000TEU「A」型船為設計主軸，象徵旗艦領航，多元融合，祈願四海昇平，風調雨順；長榮航空則是以Q版飛機為主體，加上航點地標，秉持越在地、越國際的精神，見證基隆文化觀光的新頁。二座燈車在遊行現場十分亮眼吸睛，遊行結束後，長榮海運的燈車將置放於基隆市中心的田寮河搭配橋樑兩側燈飾，成為河中的創意造景，長榮航空的燈車則置放於主普壇前供民眾觀賞拍照。 長榮集團已故創辦人暨總裁張榮發成長於基隆，對基隆有深厚的感情，因此張榮發基金會贊助基隆「雞籠中元祭」活動，除表達對此文化盛典的重視與支持，也是對張總裁故鄉的回饋，圖為吸睛可愛的長榮航空燈車以Q版飛機為主體，加上航點地標，目前置放於主普壇前供民眾欣賞拍照。(張榮發基金會提供）

（海委會海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署打造大型海洋保育潛艦於9月4日至9月8日潛進臺北車站！以「潛境海洋˙保育前進」海洋保育主題特展，帶領民眾一同感受海洋魅力。展覽包含推動海洋保育成果展示、360度海洋VR影音及遊戲體驗、海洋保育講座、手作DIY課程及豐富的海洋舞台表演等五大特色。海保署建議民眾可以提前上網報名參加海洋環境套裝體驗，避免排隊久候，輕鬆參與活動並獲得精美好禮。海廢進階體驗行程線上報名網址：https://reurl.cc/4d45zX。 海保署表示，本次特展將在臺北車站1樓多功能展演廳舉辦，外觀以潛艦呈現，並展示過去6年多來在「潔淨海洋」、「健康棲地」及「資源永續」方面的保育成果，如國內海洋生物多樣性調查及復育、鯨豚救援、友善賞鯨、海洋保護區維護、30×30執行目標及策略、海洋污染防治、海洋廢棄物監控及再利用等。民眾可於現場領取闖關卡，完成展區參觀及互動，兌換限量海廢再生飲料提袋。此外，展區提供潛水裝備，讓民眾體驗潛海戰將清除海廢的重量；想體驗潛水的民眾，也可透過360度海洋VR影音及遊戲體驗淨海工作，整體活動豐富多元、寓教於樂。 海保署署長陸曉筠表示，全球海洋生態環境持續受到嚴重威脅，海洋資源的過度開發和污染問題持續影響海洋生物的環境。希望透過本次特展，讓民眾更深入瞭解海保署所推動的工作和成果，並對海洋保護及保育工作有更具體的認識。歡迎大小朋友一起來到活動現場感受海洋氛圍，共同守護珍貴的海洋資源，努力實現海洋永續的目標。

記者李錫銘／台北報導 迎接中秋，在機場國門第一線服務旅客的昇恆昌免稅商店，特別與旗下擁有米其林星級餐廳及亞洲50大餐廳名列的「MMHG 湘樂餐飲集團」聯手，結合飛機、旅行設計元素，並融合精品與經典獨家跨界聯名推出「旅月禮盒」，展現昇恆昌在時尚品味與創新的突破，也體現昇恆昌以美食及藝術文化行銷台灣的理念，是喜歡精緻化商品旅客的中秋高端送禮首選。 昇恆昌今年中秋攜手由米其林星級主廚林泉帶領的MMHG，強強聯手，獨家打造融合經典與創新的「旅月禮盒」，為顧客帶來與眾不同的頂級視覺與味覺體驗。禮盒亮面包裝設計上獨具匠心，以飛機窗視野為主視覺概念，象徵在世界各地穿梭的旅人，都在仰望同一片天空，外盒行李貼條及手寫文字則表達旅途中的思念與祝福，禮盒兼具質感與創意，更增添中秋送禮的獨特意義，也讓每位收到禮盒的人都能感受到節日溫暖和旅行魅力。 「旅月禮盒」內容物不僅延續經典口味，還注入創新驚喜，除了有昇恆昌嚴選、全球旅客口碑好評的經典烏豆沙月餅；還有近年大熱的招牌金沙奶黃流心月餅，選用頂級屏東醃漬鴨蛋，融合金黃熔岩流心和奶香，甜鹹口感，令人垂涎；最特別的莫過於昇恆昌與MMHG獨家推出的柴燒桂圓月餅，結合古法柴燒桂圓果乾與香甜烏豆沙，帶來微甜的果肉和內斂的煙薰香氣，令人回味無窮。 今年中秋昇恆昌與「烘焙名師」呂昇達推出獨家聯名的「《馥》綜合蛋黃酥禮盒」，並與台灣知名飲料品牌大苑子及國立故宮博物院推出「荔枝玫瑰禮盒」，昇恆昌秉持一貫的品質保證，打造創新而不失節日氛圍的中秋禮盒，以美食行銷台灣，即日起可至昇恆昌宅配網、各大通路或撥打免費客服專線0800-098-668訂購。圖說：昇恆昌免稅商店以美食行銷台灣，攜手MMHG推出獨家聯名「旅月禮盒」中秋禮盒，米其林等級伴手禮是中秋送禮的不二選擇，售價新台幣1380元。（昇恆昌免稅商店提供）

記者錫銘／台北報導 交通部航港局訂於本(八)月31至九月1日舉辦113年第三次航海人員測驗，於華夏科技大學(新北市)及正修科技大學(高雄市)兩試區舉行，昨(21)日起於交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為https://web02.mtnet.gov.tw/)航海人員測驗管理系統開放下載測驗通知書，參測人員請以A4空白紙張自行列印。 為使參測過程順遂，航港局提醒參測人員下載測驗通知書後，務必先行檢視相關測驗資訊(如參測日期、考場位置、試場及座位號碼等)，如參測資格為暫准報名者，請於測驗當日第1節應試前攜帶畢業(學位)證書及學分證明相關文件正本至試務辦公室辦理資格驗證。測驗當天請勿攜帶具通訊、感應、拍攝、記錄功能之裝置或設備入場(如智慧手環、手錶、眼鏡及佛珠等)，如有疑義，請配合監場人員確認及檢查，此外，本測驗僅可使用考選部公告之國家考試電子計算機之機型，其餘機型(如CASIO fx 350ES PLUS等)皆不得使用，詳細規定請參考國家考試電子計算機查詢網址 https://wwwc.moex.gov.tw/main/content/SubMenu.aspx?menu_id=162 本次測驗報名人數810人(臺北考區362人，高雄考區448人)，請考生寬估交通時間並提早出門，準備充足發揮實力，交通部航港局預祝所有參測考生考試順利，通過測驗金榜題名，早日開啟航海職業生涯。附圖為考場一樓設置座位表供考生查詢。(航港局提供)

記者李錫銘／台北報導 新加坡班輪公司海領船務（SeaLead）宣佈高層人事調整，正式成立五人組成的董事會，其中SC Chan為董事會主席、Suleyman Avci為首席執行長。(見圖上及下) 海領船務表示，此系列人事任命正值該公司業務持續增長和擴張之際，新成立的董事會將為企業發展提供策略指導，並監督執行業務增長計畫。其中新任董事會主席SC Chan具有超過35年的業界經驗，1987年取得船長資格，曾任東方海外新加坡區域董事總經理等職務，2022年加入海領船務擔任首席顧問。新任首席執行長Suleyman Avci亦具備超過30年的經驗，曾擔任Arkas Line董事總經理、Arkas集團首席業務發展長、MAS Shipping首席營運長等職務，後加入海領船務擔任全球貿易副總裁，以及歐洲、地中海業務董事總經理。 海領船務同時宣佈在新加坡開設新辦事處，以滿足不斷擴大的團隊需求。Suleyman Avci強調，新辦事處將成為海領船務全球營運中心，增強團隊的創造力和協作能力。 據瞭解，海領船務成立於2017年，專注於新興市場和主要經濟體之間的貨櫃班輪運輸業務，目前經營十三條航線。該公司在此之前為私有公司，今年二月，海領船務宣佈所有權變更為四個投資方，包括Eurasia Capital、HCP Investments、Access Capital Funds、Saral Incorp. VCC SubFund。新投資方顯著改善該公司的財務狀況，強化遠景策略目標，並提供進入全球資本市場進行策略投資管道。 據Alphaliner數據，目前海領船務運能排名全球第十八，貨櫃船隊38艘、運能14.29萬TEU，全部為租賃船舶，此外，尚有一艘4600TEU新造船訂單。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為促進貿易便捷並加速貨物通關，商民倘欲瞭解擬進口貨物應歸列的貨品分類號列，可依關稅法第21條規定於貨物進口前向海關申請稅則預先審核。 基隆關指出，申請稅則預先審核，應依規定格式填寫申請書，並檢附原廠型錄及說明書等相關資料或樣品向各進口地海關申請。另為簡政便民，除以紙本申請書遞件外，申請人亦可使用「自然人憑證」或「工商憑證」於「關港貿單一窗口」登入「進口貨物稅則預先審核申請作業（MI05）」，線上填具申請書並將相關文件上傳；海關線上收件後即進行審核，並將審核結果回復申請人，節省函件寄送等待時間。 基隆關提醒，依進口貨物稅則預先審核實施辦法第6條但書規定，依關稅法第13條第1項（通知實施事後稽核）、第17條第5項（更正報單）、第18條第1項或第2項（核定應納稅額）規定處理中的相同或類似貨物、因稅則號別爭議進行行政救濟程序中的相同或類似貨物、假設性或仍在設計中的虛擬性貨物、申請人未於期限補件或補件不全、廢料或其他經海關認定不適合預先審核的貨物，海關不予預先審核。 基隆關呼籲，預先審核結果對各地海關及申請人均有拘束力，且會參採申請人意願，公開於「稅則預審案例綜合查詢作業（GC431）」供大眾查閱。此外，稅則預先審核係海關提供的便民服務，不收取任何費用，請商民多加利用。

臺中港務分公司陳榮聰總經理(右）及海巡署署中部分署王正信分署長（左）共同簽署海洋文教推廣合作意向書（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司臺中港務分公司與海巡署中部分署同為臺中港區政府機關構，是港口環境永續發展之重要守護者，為凝聚港區共識，加強港口利害關係人宣傳力量，雙方於今(113)年8月20日共同簽署「海洋文教推廣合作意向書」，期許透過雙方資源整合，豐富臺中港環境教育內容，擴大海洋文教之推廣！ 臺中港務分公司為積極落實ESG之企業社會責任及SDGs環境永續發展目標，於民國111年6月通過環境教育設施場所認證，成為臺灣港群中，首個成立環境教育中心之港口；成立迄今，已辦理「話說臺中港」、「綠港的奧妙」、「離岸風電大揭密」等三套課程，提供國小、國中、大專生共計23場、689人次參訪臺中港，為推廣海洋文教盡一份心力，今年並將持續推動第四套課程完成認證，提供全年齡層民眾皆可參加。 臺中港務分公司陳榮聰總經理表示，為增加服務量能，並達成地區資源共享目標，已積極與鄰近單位簽署合作意向書，包含：梧棲國小、清海國中、龍津高中、朝陽科技大學、海口腔協會、大安濱海樂園等，目的除整合臺中港周邊相關單位資源外，更期許透過合作意向書之簽訂，加深合作夥伴之間的交流，共同推廣港區環境教育課程，將環境教育的場址從單點串連為廊帶，增加學員參與活動吸引力及課程豐富性。 海巡署中部分署王正信分署長表示，維護海洋生態環境永續及海洋文化發展，是海巡署職責所在，而為落實行政院「向海致敬」政策，海巡署中部分署除定期辦理海洋學生體驗營、教師研習營活動外，海洋驛站也提供機關、團體的導覽服務，帶領國人深入參加海巡文化、海洋生態及海洋科研的學習體驗，希望透過與台中港務分公司的合作結盟，為推廣海洋環境保護及海洋文化再創新視野，並在互惠友好基礎上，於海上的交通、治安、災害應變、救生救難等領域持續合作，共創中部海域的安全穩定。 8月20日於震大國際會議中心舉辦的海洋文教推廣合作意向書簽署儀式，由臺中港務分公司陳榮聰總經理與海巡署中部分署王正信分署長共同簽署，臺中港務分公司及海巡署中部分署多位長官一同見證這重要時刻，不僅代表臺中港務分公司與海巡署中部分署雙方友誼長存，也象徵臺中港環境教育家族成員的擴增與凝聚。透過本次簽署儀式，期許藉由夥伴的串連，合作打造海洋文教驛站之旅，共同推廣綠色教育，實現永續發展價值。

海大舉辦2024海洋專業人才培育論壇（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學8月20日在教育部指導下舉辦「2024海洋專業人才培育論壇」，產官學各界海洋教育實務推動者齊聚海大，線上線下計160人參與這場盛會。為響應海洋科學促進永續發展十年，今年以「海洋科學的永續行動」為主題，期望大眾持續關注海洋永續議題，同時也付諸改變行動。 教育部常務次長林騰蛟於開場致詞時表示，本次論壇特別邀請到高中生一起參與，代表了海洋永續的世代傳承，感謝海洋大學讓各地的教育夥伴一起透過這個平台共築海洋教育的願景。教育部也會持續結合各方一同推動海洋教育，喚醒年輕學子對海洋的關注，共同實踐海洋永續的目標。 海洋專業人才培育論壇今年也是第十屆，本次特別邀請專注於海洋政策、法律和環境研究的日本智庫－日本海洋政策研究所（Ocean Policy Research Institute, OPRI）的小熊幸子研究員、嵩倉美帆研究員擔任專題講者，不僅就臺灣與日本在海洋教育政策面進行深入對話，也分享許多在實務上的經驗；與開場臺灣海洋教育中心主任吳靖國分享的臺灣海洋教育基地學校發展現況及趨勢，以及成功大學陳璋玲教授就臺灣推動海洋永續教育政策與實務方向的演講，激盪出更多臺日永續交流的火花。 下午的青年論壇也邀請日本福井縣的若狹高校線上參與，針對「SDGs X 海洋永續行動」主題，與基隆暖暖高中、基隆高中、竹東高中、臺中龍津高中、新北新店高中的學生團隊相互發表海洋相關的重要議題，讓學生思考與永續發展目標的關聯，分享可行的改變行動，深化青年學子對海洋議題的關注。 許泰文校長強調，臺灣是個海洋國家，海大作為全國海洋專業領域研究最完整的大學，被賦予培育海洋專業人才的使命，在教育部補助下於102年9月成立臺灣海洋教育中心，持續協助政府推動海洋教育。除了辦理「海洋專業人才培育論壇」，也將持續協助政府單位及結合社會各界力量永續發展海洋教育。期盼透過本次論壇，能激盪更多永續發展海洋教育的行動想法，對未來推動海洋教育有更多助益。