屏東縣長潘孟安出示高雄市府捷運工程局提出的整體路網規劃成果報告。（記者毛莉攝）　記者毛莉／屏東報導 　屏東縣長潘孟安三日針對高雄捷運延伸屏東案，強調高雄市府篩選出最優先路線為「小港東港線」，而高雄市副市長葉匡時在不了解狀況下就質疑是「製造假新聞」，令人感到遺憾，希望為政者對於公共建設「多一點汗水，少一點政治口水」。 　潘孟安表示，高雄捷運延伸屏東案早在高雄市前市長吳敦義時就曾提出討論，且紅橘線都有討論，後來停頓。一直到去年前瞻計畫決議採一次發包，以整體路網、可行性研究、綜合規劃、環境影響評估等分階段執行方式辦理，預算金額新台幣五千八百五十萬元。中央政府補助五千萬元，屏東縣府負擔八百五十萬元，由高雄市府捷運工程局於一Ｏ七年九月間評選「臺灣世曦工程顧問股份有限公司」為本案優勝廠商，並於今年九月二十日期中報告完成。 　潘孟安說，高雄市府捷運工程局經評估討論找出四條較佳路線，目前已篩選出南北向走廊「小港東港線」、東西向走廊「大寮屏東線」、「左營屏東線」、「大寮萬丹潮州線」等四條路線，最優先路線為「小港東港線」。雙方於十一月二十一日決議優先推動小港東港線的路廊，並持續爭取延伸至潮州鎮，讓捷運南延屏東建設提早完成。 　潘孟安指出，高捷優先延伸至東港是高屏縣市政府雙方的共識，路廊拍板定案且將採高架輕軌興建，都有會議紀錄可查，葉匡時在不了解狀況下就質疑是「製造假新聞」，令人感到遺憾。

　不滿中央放寬台電台中電廠燃煤百分之十許可量，七縣市首長三日齊聚台中市政府，宣示對抗空汙的決心。（記者徐義雄攝）　記者徐義雄／台中報導 　中央放寬台電台中電廠燃煤百分之十許可量，嚴重影響中部地區空氣品質，台中市等七縣市首長三日宣示對抗空汙的決心。台中市長盧秀燕並宣布，上週中火燃煤使用量已超過一千一百零四萬公噸許可量，市府依法開出第一張裁處書，罰最高三百萬元。 　盧秀燕說，已對中火限期十天改善，如不改善將按次處罰，不排除撤銷一至兩張許可證。 盧秀燕昨天邀集彰化縣長王惠美、南投縣長林明溱、新竹縣長楊文科、雲林縣長張麗善、苗栗縣副縣長鄧桂菊、嘉義市副市長陳淑慧等七縣市首長，在台中市政府召開空汙治理緊急會報，會中強調中火每年生煤使用量應符合《台中市管制生煤自治條例》一千一百零四萬公噸的上限，絕不容許存在百分之十的誤差值。 七縣市首長召開空汙治理緊急會報發表聲明，絕不容許存在百分之十的誤差值。（記者徐義雄攝）　盧秀燕指出，台中市管制生煤自治條例規定，中火四年要減煤四成，明年一月二十五日前生煤量不能超過一千一百零四萬公噸。環保署一紙函文，要求中火燃煤許可量得放寬百分之十，等於讓中火每年多燒一百一十萬公噸生煤。 　她強調，上月中央不顧地方反對，強行讓環評通過，將中火燃氣機組從十部增加到十二部，舊的機組卻一部都不拆。中火從全國最大的火力發電廠，躍升成為全世界最大的火力發電廠，對於中部人的健康、環境及空品都有相當大的危害。七縣市首長齊聚台中，就是要「強力捍衛中部的天空！堅持守護民眾的健康！」 　王惠美指出，總統不是說不缺電？為何還要給中火百分之十燃煤容許量？她要求中火不能有百分之十容許空間，不能再增設機組，且既有機組都要汰換。 　林明溱說，中火ＰＭ二點五受害最嚴重的是南投縣，經統計肺腺癌死亡率排名第一的是南投縣，「我們忍無可忍」，如果中央要蠻幹，七縣市首長一定會聯合向中火提告，讓中央重視中部六百萬人民的生命健康。 　楊文科也表示，全力支持中台灣區域治理平台聲明，譴責中央不減碳、反增碳的政策。張麗善譴責中央限縮地方政府在核發許可證時，管制生煤使用量的權限。鄧桂菊針對中央放寬中火百分之十生煤使用量，呼籲環保署保持立場，因為「百分之十依法無據，健康沒有誤差值」。陳淑慧呼籲中央應遵照《台中市管制生煤自治條例》規定，在明年一月二十五日前將生煤量降至一千一百零四萬公噸，且不能增加新機組並淘汰舊機組。 會後七縣市首長攜手簽署「中台灣區域治理平台共同聲明」，向中央發聲，要求中央正視地方聲音，落實減少中火生煤使用量，還給中部民眾乾淨天空。