尚缺經費60萬 長榮大學指出，永續發展國際學士學位學程學生尼克遜和巴拿巴，將和來自全球逾百名隊員參與極地探險家史旺等專家一同傳授的頂尖領袖計畫，於4月代表台灣前往南極探險。（長榮大學提供） 中央社∕台南三十一日電 長榮大學兩名非洲學生榮獲二０四一基金會選拔成為「二０四一南極氣候變遷關注行動的二０二二年團隊」正式隊員，將於四月代表台灣前往南極。探險總經費新台幣九十萬元，尚缺六十萬元。 長榮大學今天發布新聞表示，永續發展國際學士學位學程學生尼克遜和巴拿巴，在全世界數百名應徵者中脫穎而出，將和一百五十名來自世界各地的隊員參與極地探險家史旺與氣候變遷、永續發展及能源使用等專家一同傳授的頂尖領袖計畫Leadership on the Edge。 長榮大學自二０一七年與珍古德協會合作，成立環境教育國際實驗學院及永續發展國際學位學程。尼克遜和巴拿巴都來自坦尚尼亞，曾參與珍古德協會志工，獲推薦來台灣深造。 尼克遜透過校方表示，從參與珍古德協會的環境志工，了解到大多氣候變遷的問題都來自人為因素，意識到家鄉和地球上許多國家面臨地理和社會經濟的脆弱性，激發了他對全球範圍內爭取有利變化和應對氣候變化的興趣。 巴拿巴說，一九九一年建立的南極條約體系下的南極環境議定書，規定全面保護南極環境免受採礦和鑽探的影響，這將在二０四一年重新談判。第一個到北極和南極的史旺成立二０四一行動，旨在通過促進回收利用、再生能源和可持續性保護南極洲，激勵並培訓下一代領導者。巴拿巴希望藉由參與這項行動，為下世代帶來改變。 尼克遜和巴拿巴說，探險總費用約為九十萬元，其中學校已提供二十七萬元，個人籌資募到三萬元，還短缺六十萬元。他們期盼社會和企業贊助，一旦成行，未來會將探險的所有反饋分享給所有支持者，並在社群媒體分享。詳情查詢：https://www.dodoker.com/index.php?r=project%2Fview&id=676。

四日為春節連假第七天，蘇花路廊北上花蓮往宜蘭方向將一路塞到深夜。（宜蘭警方提供） 記者林坤瑋／宜蘭報導 公路總局第四區養護工程處表示，四日為春節連假第七天、至下午三時，蘇花路廊南下宜蘭往花蓮方向車流量為六千六百四十五輛，北上花蓮往宜蘭方向為九千八百四十輛，預估四日下午三時起深夜，蘇花路廊北上方向車流量尚餘一萬輛。宜蘭警方表示，四日上午十時起逐漸出現北上車流，行進車輛走走停停，雪隧平均時速約廿五公里，主線一度回堵四點五公里，中午十二時多，宜蘭到頭城路段紫爆不到二十公里，將一路塞到深夜。 公總四工處指出，四日下午三時起，蘇花路廊壅塞路段為北上方向之觀音谷風隧道、和平路段、中仁隧道及新城路段，回堵長度約一至三公里；蘇花路廊車多路段包含錦文隧道、大清水至崇德路段，車陣長度最長七公里，將塞到深夜。 大年初四，國五北上宜蘭到頭城段至國五部分路段交通擁塞。（記者林坤瑋攝） 四工處表示，五日為春節連假第八天，預估蘇花路廊北上車流將達到二萬一千輛，車流預估約自上午九時湧現並將持續至晚間，屆時四工處交控中心將動態實施北上蘇花改大客車優先措施，及依據交通動態調控蘇花路廊沿線號誌路口時制秒數，並協同現場警力指揮疏導，運用隧道廣播與標誌車引導用路人提升速度增加疏解率，同時於ＣＭＳ、警廣、智慧化省道即時資訊服務網、幸福公路ＡＰＰ發布路況資訊，請用路人配合現場員警指揮保持耐心循序漸進。 ４日中午起，國五頭城交流道北上兩線車道紫爆，交通幾乎癱瘓。（記者林坤瑋攝） 宜蘭警方表示，四日上午十時起逐漸出現北上車流，行進車輛走走停停，雪隧平均時速約廿五公里，主線一度回堵四點五公里；中午十二時多起，北上方向，頭城部分路段呈紫色，車速不到二十公里，隧道南半段車速較慢，時速十六至五十公里，將一路塞到深夜。