台北市長柯文哲6日上午偕同副市長黃珊珊出席2022台北新創基地節「expo Fest新創基地嘉年華」開幕記者會。（記者吳靈芬攝） 記者吳靈芬∕台北報導 台北市長柯文哲六日強調，政府絕不會比業界更了解市場，所以政府應該要做的就是建立有效的平台、創造機會，讓個人或企業有效運作，目前已有十五個基地，未來會達到廿三個，等建立完基地就會設置平台讓大家交流。 柯文哲昨天上午與副市長黃珊珊一同出席二０二二台北新創基地節「expo Fest新創基地嘉年華」開幕記者會， 「二０二二台北新創基地節expo StartUP」，六日起一連兩天，在digiBlock台北數位創新基地舉辦「新創嘉年華」；北市產發局在六日舉辦開幕活動，由柯文哲及副市長黃珊珊為活動揭開序幕，會後分別至台北數位產業園區欣賞成果展及體驗最新的科技互動，了解時下最流行的技術。 2022台北新創基地節「expo Fest新創基地嘉年華」開幕，柯文哲、黃珊珊分別至台北數位產業園區內A、B、C棟欣賞成果展及體驗最新的科技互動，了解時下最流行的技術。（記者吳靈芬攝） 柯文哲致詞時表示，除了建立有效平台，當然還有一些像補助、貸款、出國交流比賽的輔助。他說，希望未來的基地能比照做莊方式，大家輪流舉辦不同交流活動，讓北市新創產業能不間斷地持續走下去。 柯文哲指出，他發現台灣的學生發展往往是在大學階段就開始落後其他國家，因為台灣的高等教育問題是出在訓練大家當員工，而不是當老闆。 柯文哲認為，早年台灣經濟發展的獲利產業是代工，代工產業就是在最短的時間，用最低的成本訓練出工人，所以早年都是填鴨式教育，這些都有歷史軌跡可循。但是如果台灣要邁向高國民所得，就必須開始走創新產業。 台北市長柯文哲6日上午偕同副市長黃珊珊出席2022台北新創基地節「expo Fest新創基地嘉年華」開幕記者會。（記者吳靈芬攝） 他指出，這幾年下來北市陸續設置了新創基地，如台北創新中心CIT、台北自造者實驗室 Fablab Taipei、台北時尚新創中心 FashionBlock Taipei、永樂 T Fashion時尚基地、N24台北方舟、明倫設計新創基地D.Lab及台北數位產業園區 digiBlock Taipei等。每個新創基地都具有各自特殊產業聚落，像服裝設計、品牌、資安。 柯文哲認為，產業聚落要達到一定規模才會有成效，但當發展到某個程度，就要開始思考不同產業聚落間交流及產生的火花，能否帶來更大經濟效益。產業除聚落刺激，不同產業間更要有交流，才能產生新火花，就像iPhone的發明，是把當時世界上有的結合在一起，就成了最新穎的產品。

行政院長蘇貞昌昨日上午由新北市長侯友宜陪同視察「淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）工程規劃情形」。（記者吳瀛洲攝） 記者吳瀛洲∕新北報導 歷經廿六年爭取，新北市府提出的淡北道路公共建設計畫六日由行政院長蘇貞昌拍板核定，並同意挹注相關工程經費，及希望繼續闢建新的關渡橋；市長侯友宜感謝蘇院長承諾盡快核定表示，民眾殷殷期盼的淡北道路能夠趕快興建才是他所關心的，市府將做好後續評估，加速興建路網，推動地區發展。 往返台北、淡水的台二線嚴重壅塞，公路總局於民國八十年台北縣時代即提出興建淡北道路計畫，全長約五點四五公里，範圍跨及新北市與台北市；行政院長蘇貞昌六日上午由新北市長侯友宜陪同視察「淡水河北側沿河平面道路工程規劃情形」（淡北道路）。 新北市爭取廿六年的淡北道路建設計畫昨日行政院長蘇貞昌拍板核定，市長侯友宜表示，淡北道路能夠趕快興建才是他所關心的。　（記者吳瀛洲攝） 蘇揆表示，當年行政院政務委員吳澤成在任台北縣政府工務局長時就推動淡北道路，與鄉親商量至今；只有中央、地方合作，才能一起為地方做建設，過程感謝市長侯友宜、中央與地方民代等所有曾經努力過的人，盼少講一些爭功諉過的話，能一棒接一棒。 蘇貞昌也感謝行政院秘書長李孟諺召集交通部、公路總局、地方政府等研商建新的關渡大橋分流車潮，降低台北市的交通壓力，以解決淡北道路遲遲無法興建的瓶頸，中央也會全額負擔新關渡大橋興建費用。 新北市府規劃跨及新北市與台北市的淡水河北側沿河平面道路（淡北道路）計畫與建示意圖。（記者吳瀛洲攝） 侯友宜表示，透過淡北道路可解決台二線竹圍路廊瓶頸，一直是新北市民心中殷殷期盼的事，在爭取過程中或許有些不一樣的聲音，在市府團隊不斷與台北市協調溝通，以及民意代表持續奔走下，終於在一０九年通過環保署二階環評。 侯友宜指出，市府與中央持續針對北部交通路網的通盤考量進行多次溝通與意見交換，目前協商方案為增建關渡新橋，未來八里龍米路隧道打通後銜接台六四線，透過分流將大幅減輕車輛進入台北市的壓力。他說，淡北道路談了廿六年，感謝蘇院長承諾相關經費核定，新北市府會承擔責任，審慎評估將路網興建完畢。 新北市爭取廿六年的淡北道路建設計畫昨日行政院長蘇貞昌拍板核定，市長侯友宜表示，淡北道路能夠趕快興建才是他所關心的。（記者吳瀛洲攝） 市府工務局表示，目前淡北道路工程設計與用地取得已完備，雙北市府與公路總局自一０九年底成立交通專案小組，對於環評承諾、管理機制、民意溝通及相關配套措施等皆納入議題管制，並共同擬定具體處置，也已建立營運期間區域交通管理機制。 工務局指出，市府去年九月於淡水區、北市士林區、北投區辦理「營運績效暨分流策略」說明會，將民眾意見具體處置說明報請交通專案小組會議確認，取得共識；工程推動部分，市府也植栽移植、管線遷移等前置作業，後續將加速提報經費審查與工程招標作業，讓淡北道路盡速開工。