中秋連假首日，國道多處出現返鄉出遊車潮，國道五號坪林行控中心交流道口、國中街昨上午一度塞車，車子大排長龍，準備上交流道。（中央社） 記者林坤瑋、林有清∕綜合報導 中秋節連續假期首日，國道五號與蘇花改南下車流自昨（九）清晨五時陸續湧現南下車流，國道上午南下路段多處塞車，高公局統計，上午車流量已回到COVID-19疫情前水準。 高公局統計，至上午十一時，國道全線交通量為四十四點四百萬車公里，比一０八年中秋節連假第一天四十四百萬車公里略多一些，已回到疫情前水準。 高公局指出，上午國道壅塞路段主要為國一南向楊梅至新竹系統、埔鹽系統至員林；國三南向三鶯至高原、和美─彰化系統、烏日至霧峰系統、田寮至燕巢系統。 國五與蘇花改南下車流自清晨五時即陸續湧現南下車流，南港系統南下車潮持續不斷，南港至頭城曾出現時速四十公里以下的紅色壅塞；蘇花改車龍長約五公里，停等尾端於國五蘇澳服務區前，平均時速不到三十公里。 中秋連假首日，國五南下自清晨五時開始陸續湧現，南港系統南下車潮持續不斷，南港至頭城曾出現時速四十公里以下的紅色壅塞。（記者林坤瑋攝） 警方說，部分車潮為避開雪隧塞車，繞道行駛北宜公路進入國五頭城交流道，造成交流道前端車龍長約二公里，塞了一個多小時。再則國五下午湧現到宜蘭旅遊的車潮暴增，塞到晚間後才逐漸紓解。 公總四工處表示，蘇花路廊南下方向車流自清晨五時進入高峰後，每小時交通量約維持一千一百到一千二百輛次，高峰延續至下午一時後逐漸趨緩。累計自上午零時至下午三時，蘇花路廊南下方向車流量為一萬四千一百二十四輛，北上方向為三千七百八十六輛，預估九日蘇花路廊南下方向車流量還有約三千輛的需求交通量，為平日的一點七倍。 四工處說，十日為中秋連假第二天，預計蘇花路廊於中午過後將再逐漸湧現北返車潮。