(中谷海運提供) 記者李錫銘／台北報導 號稱中國大陸最大型內貿貨櫃船"中谷濟南"輪首航青島港。 中谷海運集團新造艘4600TEU內貿貨櫃船"中谷濟南"輪上週首航慶祝儀式在青島港前灣港區舉行，該輪係於本(十)月在江蘇揚子江造船廠交付，主要服務於大陸沿海南北線貨櫃運輸和亞洲區域內短程航線運輸，從事散貨貨櫃運輸，全面推動中谷海運集團綠色化、低碳化和智慧化的發展策略。 中谷海運集團黨委書記、董事長盧宗俊在儀式中表，"中谷濟南"輪首航青島港，將從青島港首航開始，充分發揮自身優勢與山東港口打造成物流最佳出口地。山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利則指出，"中谷濟南"輪首航青島港，進一步鞏固山東港口在‘一帶一路’沿線的航線優勢，充分彰顯中谷對山東港口的支持。山東港口與中谷一道，以港為媒，海陸相連，共用發展，在散貨進櫃、海鐵聯運、冷鏈物流等方面深度合作，共同推進內貿貨櫃全程物流網路化發展。 (中谷海運提供) “中谷濟南”輪載重89200噸，最大裝載櫃數可達4636TEU，主機功率14000kW，設計航速15節，續航力一萬海浬。該船具備生態保護附加標誌(G-ECO)，環境保護附加標誌(G-EP)，是中谷全面貫徹綠色、低碳、迴圈發展理念、加快推動航運綠色低碳轉型。首航儀式在青島港前灣港區QQCTU101泊位舉行，儀式由山東港口青島港集團黨委書記、董事長蘇建光主持，山東省港口集團和中穀海運集團雙方高層上臺推動儀式啟動軸共慶首航。

（CSRone永續智庫、亞洲低碳建築論壇提供） 記者李錫銘／台北報導 首屆亞洲低碳建築論壇今(2022)年十二月中旬臺北登場。 CSRone永續智庫攜手台灣綠領協會訂於十二月十三日舉辦「2022亞洲低碳建築論壇」，活動地點選在獲得黃金級綠建築標章認證的政治大學公企中心，線上線下同步分享亞洲建築產業前線觀點，更首次剖析建築產業鏈的低碳環境數據，協助業界掌握台灣建築產業的現況，並從中發掘淨零關鍵與低碳商機，歡迎建築產業與企業永續人士共襄盛舉報名參加。(論壇詳情：https://www.accupass.com/event/2209290641541561480650 ) 主辦單位表示，淨零目標迫在眉睫 「2022亞洲低碳建築論壇」引領建築新篇章，根據聯合國環境規畫署（United Nations Environment Programme, UNEP）2021年研究指出，建築與營建業佔全球溫室氣體排放37%，甚至高於工業和運輸部門的總和，顯示建築業的減碳危機已迫在眉睫。為此，我國國發會頒布淨零碳排路徑規畫，2050年全國將要達成100%新建築及超過85%既有建築為近零碳建築，今年（2022）六月適逢立法院三讀通過，將於六個月後實施的《臺北市淨零排放管理自治條例》，當中亦明確規定，公有建築物及新建築物應進行能源耗用評估及營運規劃，且須標示建築能源耗用資訊，並逐年增加建築能源效率，建築產業的減碳策略已與實踐企業永續、政策目標密不可分。 即將邁入第十年的CSRone，為台灣最早開始分析永續報告書之智庫，定期出版《臺灣暨亞太永續報告現況與趨勢分析》專書，在此論壇將第一次深入台灣建築上下游產業剖析最新ESG表現，著重於低碳環境面現狀，由公開數據解析產業困境與展望，為建築產業提供淨零挑戰下的解方與建議。 綠建築標竿領袖台達電、工研院產業服務中心、澄毓綠建築設計顧問經驗分享，本次論壇特別邀請長期致力於環保節能、綠建築與智慧建築的台達電樓宇自動化事業群副總經理江文興；參與循環經濟與綠能等政策擬定的工研院產業服務中心新創生態建構組業務總監張肇顯，以及投入超過600件海內外綠建築案之澄毓綠建築設計顧問總經理陳重仁，分享其參與低碳建築顧問經驗與提供企業低碳戰略思維，藉此主動鑑別風險並找尋商機，使低碳建築成為企業永續發展的一大助力。 為協助台灣營建產業面對極端氣候的全球風險趨勢，論壇邀請亞洲各地包含台灣、香港、新加坡、日本等專家學者與會討論，包含以循環經濟建築獲台灣住宅建築獎之九典聯合建築師事務所；曾於SARS期間以建築研究設計使香港由疫區除名，推動可持續性及健康性的設計的香港城市大學建築學及土木工程學系鄒經宇教授等綠建築先進，分享亞洲綠建築案例與設計，帶來國際觀點與趨勢觀察，共同建構亞洲的淨零未來。 人類的生活與建築環環相扣，世界綠色建築委員會 ( World Green Building Council )預估至2060年，該產業碳足跡將再成長一倍，在台灣法規壓力驅動之下，如何在生活必須的建築與日益加劇的環境問題中取得平衡，低碳建築將會是協助企業追求淨零路徑上最佳起手式。