麥司克1.55萬TEU貨櫃船查爾斯頓輪交付

記者李錫銘/台北報導 大陸「中國船舶集團」(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易公司為加拿大SEASPAN公司建造的1.55萬TEU大型貨櫃船之首艘"麥司克查爾斯頓"輪在中船長興造船基地命名交付,該輪由麥司克航運承租並開啟亞洲至美國首航。 麥司克"查爾斯頓"輪是上海船廠迄今為止完工交付的第一艘1.55萬TEU大型貨櫃船新船型,該船由滬東中華自主研發、設計和建造,擁有完全自主知識產權,入級DNV船級社。該船總長366米,型寬51米,型深30.2米,服務航速22節。載櫃量達15516個標準櫃,並設置1733個冷櫃插座,能同時裝載1400個冷櫃。貨艙加甲板堆箱層數達到22層,從船底至上層建築的高度相當於24層樓,並具備全球不受限制航行的能力。 該船主機和發電機均配備了目前最先進的混合式脫硫裝置,而且主機和發電機還分別加裝了廢氣再循環系統(EGR)、除氮裝置(SCR),較同型箱船的油耗指標有顯著下降,達到當下常規動力船舶最佳的綠色環保性能,全面滿足國際海事組織(IMO)對氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求。 據稱,滬東中華推廣新工藝新技術,運用"數位化試櫃"等資訊化建造方法突破生產瓶頸,持續實現提質增效,碼頭週期僅用四個月,最終提前66天命名交付開啟亞洲至美國首航。

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大灣區中歐班列常態化開行突破2600列

記者李錫銘/台北報導 廣鐵集團消息,粵港澳大灣區今年以來開行中歐班列已達400趟,比去(2022)年同期增長 20,累計大灣區中歐班列自2016年常態化開行以來已突破2600列。 近日中歐班列從廣州鐵路貨櫃中心站駛出,將經二連浩特口岸出境後抵達俄羅斯克列斯特,全程運行時間十六天,該趟班列搭載貨物品類繁多,既包含高價值的音響、空調、微波爐等電器類產品,也包含瓷餐具、燈具、晾衣架、不銹鋼鍋等日用品,可滿足不同類型客戶的需求。廣州貨運中心表示,大灣區的家電、電子產品、工藝品等日常用品在歐洲向來很受歡迎,隨著防疫政策的優化調整,商品訂單需求量激增,價格實惠且保時保質的中歐班列是客戶最佳選擇。 截至目前,廣鐵集團已開通40多條中歐班列運行線路,通達歐洲14個國家80多個城市,從"連點成線"到"織線成網",運輸服務網路逐步覆蓋歐洲全境。

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熱氣球嘉年華登場 享台糖花東旅宿限時6折價

(台糖提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺東享譽海內外的「臺灣國際熱氣球嘉年華」將於6月30日至8月28日熱鬧登場,台糖公司位於花東地區的兩大住宿據點,池上牧野渡假村及花蓮觀光糖廠木屋,聯合祭出最高6折限時優惠。 今年熱氣球活動期間,台糖池上牧野渡假村及花蓮觀光糖廠木屋推出聯合優惠,民眾凡持臺東熱氣球嘉年華的票券,或出示池上牧野渡假村的住宿發票,入住花蓮觀光糖廠木屋,不論平、假日皆可享定價65折優惠;同樣地,活動期間平日入住池上牧野渡假村,只要出示花蓮觀光糖廠木屋的住宿發票,房間定價現打6折超划算!即使民眾只安排臺東旅程,池上牧野度假村亦有推出熱氣球自行車住房專案,平日入住4人房除附自行車外並加贈防疫小禮,原價6920元,專案價只要4200元,相當優惠。 台糖指出,池上牧野渡假村距離熱氣球主會場「鹿野高台」僅約30分鐘的車程,離光雕音樂會的舉辦場地「大坡池」更只要7分鐘,晚會一結束民眾即可立刻回到房間休息,無須再舟車勞頓,是住宿的最佳選擇。此外池上牧野渡假村距離花蓮觀光糖廠僅有1小時車程,所以無論是先到花蓮觀光,再驅車往南看熱氣球,或是看完熱氣球的隔天再到花蓮遊山玩水,都非常順路。 除了旅宿據點外,台糖位於臺東市區的蜜鄰便利超市也於熱氣球活動期間推出限定優惠,包含台糖捲心酥、氣泡水買1送1、台糖高地小農咖啡第2件半價、購買台糖商品滿300元即贈糖廠冰棒1支,以及台糖冷凍商品買滿500元即送保冷袋1只。駐紮「台東糖廠文創園區」的「瓦籟工作室」、「石山倉庫」及「向日葵藍染文創」等店家亦於活動期間推出優惠及DIY活動,歡迎民眾看熱氣球之餘,順遊前來玩翻東糖。

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前五月兩岸直航櫃量95.7萬TEU年減11.94%

記者李錫銘/台北報導 交通部統計顯示,今年前五月兩岸海運直航貨櫃量降幅超過一成,其中台中港直航櫃量比去(111)年同期減少超過兩成降幅最大。 交部統計,今年一至五月兩岸直航櫃量為95.7萬TEU,比去年同期減少11.94%,四大國際商港直航櫃量比較如下:高雄45.55萬TEU(-9.37%)、基隆24.35萬TEU(-8.28)、台中19.33萬TEU(-21.64%)、台北64606TEU(-10.06%)。 以貨噸計,前五月兩岸海運直航貨物量以4131.38萬噸,比去年同期減少10.67%

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龍華科大辦學績優校務發展穩健 獲教育部近1.1億元獎勵補助

(龍華科大提供) 記者陳瓊如/台北報導 教育部公布112年度獎勵補助私立技專校院整體發展經費核配結果,龍華科技大學校務發展穩健,今年榮獲1億909萬餘元,較去年大幅增加近1200萬元;近一年來,龍華科大連續獲得教育部3項億元計畫,包括補助1億元建置「高速傳輸介面電子構裝設計與測試人才及技術培育基地」、112年高教深耕計畫榮獲1億4,795萬餘元,以及112年整體獎補助經費1億909萬餘元,顯見政府教育主管機關對學校的高度肯定。 龍華科大校長葛自祥表示,教育部每年都會撥發整體發展獎勵補助經費給私立技專校院,目的在協助學校整體特色發展,以全面提升教育品質與競爭力。除嚴謹審查各校申請計畫書,更透過師生數規模、學校提撥助學經費等多項量化指標,據以核配各校經費額度。不畏少子化威脅及統測報考人數下降趨勢,龍華科大全校學生總人數近年持續增加,111年並發出教師激勵獎金總金額超過2500萬元,再創新高、111年的產學合作金額亦高達3億3千餘萬元,充分展現辦學績優、追求卓越的實力。 「許多有特色的優質科大對學子具有一定的吸引力,因為未來就業選擇機會也相對更多。」葛校長指出,龍華科大妥善運用高教深耕計畫經費、整體發展獎勵補助經費及學校自有資金,持續投入優化師資設備及校園環境,聚焦於建置多元智慧實作場域平台、強化跨域技術整合及人才培育為發展特色。 該校工程學院除擁有2座教育部產業菁英訓練示範基地,並建置「深耕高端加工技術暨智慧機械類產線場域」、「連結亞洲·矽谷之跨域智慧物聯網創新實作教室」、「機器人拋光研磨研發中心」,以及經濟部iPAS「電路板製程工程師」、「天線設計工程師」、「機器人工程師」、「物聯網工程師」等術科考場;目前更投入大量資源籌設「半導體教學中心」,加速培育半導體人才。管理學院建置「企業資源規劃暨雲端產學應用示範場域」、「國際市場開發專業教室」;人設學院建置「互動科技(VR/AR/MR)技術服務中心」、「文創時尚人才培育暨產學研發中心」。 此外,學校並陸續成立「物聯網」、「智慧機器人」、「智慧商務」、「互動科技與多媒體 (影視製作與行銷)」等4個PBL跨領域專題導向學程專班,培養學生跨域專長及創新能力。 葛校長強調,龍華科大堅持特色辦學,在101年率先推出「訂單式就業學程」,以模組化課程設計,把學生在大學最後一年課程,轉化為銜接企業的第一年培訓,加上位於新北與桃園交界處,周遭有超過十個工業區,課程接地氣、實習機會多。也因此畢業生普獲企業青睞,今年《遠見》、《Cheers》「2023企業最愛大學生」調查,龍華科大再度蟬聯全國私立科大第一名榮耀。 除發展優勢特色與產學緊密鏈結外,龍華科大更運用AI、雲端、建置龍華軟體雲虛擬學習平台等數位科技輔助教學創新,並致力打造智慧校園、無邊界教室,讓學子隨時學習不受限。期望以「創新」的學習樣態-處處皆教室,無處不學習,以及「創新」的學習內涵-智慧製造、AI、IoT、雲端計算、大數據、XR(AR/VR/MR)等應用科技與服務,強化學生跨領域所需知識與技能,成為未來職場最夯人才。

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前五月海空自貿港區貿易值續增33.8%

記者李錫銘/台北報導 交通部統計顯示,我海空自由貿易港區在疫情三年來基本上呈現貿易量減而貿易值增,今年前五個月貿易值比去(111)年同期持續成長三成以上。 交部統計,今年前五月我海空自貿區貿易值已達新台幣8504億元,比去年同期年增33.8%,其中仍以桃園空港佔6158億元居多,並佔總值的72.4%,比去年同期持續增加33.61%,其次是台中港1476億元較去年同期續增近五成(+49.5%),台北港488億元亦增36.47%,再其次是高雄港363億元比去年同期滑落十二點八八個百分點,基隆港雖殿後,但比去年同期幾呈倍增(+96.74%)。

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海空自由貿易港區貿易量前五月減近13%

記者李錫銘/台北報導 我海空自由貿易港區今年以來的貿易量持續下滑,前五個月降幅將近百分之十三。 交通部統計,今年一至五月海空自貿港區貿易量累計167.3萬噸,比去(111)年同期減少12.96%,惟上(五)月份以36.2萬噸比前(四)月份與去年同月分別增加3.95%與15.02%,並係今年以來單月貿易量高峰。 統計指出,前五月貿易量仍以台中港居首,佔總量的122萬噸,即佔七成以上比重(72.9%),但比去年同期續降14.16%,其次是高雄港33.3萬噸亦減18.51%,台北港則達十萬噸比去年同期年增27.93%呈現連續四年回升。桃園空港與基隆港貿易量均較低,比去年同期分別減少百分之七與增加33.46%。

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第69屆航海節高雄區慶祝大會7月3日登場

記者陳瓊如/台北報導 第69屆航海節高雄區慶祝大會,將於今(112)年7月3日(星期一)於高雄漢來大飯店9樓金龍廳(高雄市前金區成功一路266號)登場。 本次會中將進行開場表演,主任委員及貴賓致詞,及表揚模範航港從業人員,致贈引水人、燈塔及信號台人員紀念品,頒發球類聯誼賽優勝獎盃,及高雄港合唱團演唱等。

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海關呼籲進口貨物應誠實申報以免受罰

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,近來時有進口人報運貨物進口,因虛報貨物名稱、數量、重量、品質、價值、規格、產地或繳驗偽造、變造、不實發票或其他違法行為,經海關查獲違法情事,而遭受裁罰案件,因此特別提醒進口人應誠實申報,以保障自身權益,避免受罰。 關務署說明,進口貨物經海關查驗結果發現實際來貨與申報內容不符,不論是出於偽報、匿未申報、短報或漏報,均構成前述虛報行為,依據海關緝私條例第37條第1項及44條規定,將依法裁處所漏進口稅額5倍以下罰鍰或沒入或併沒入貨物,並追徵所漏進口稅款;如虛報行為涉及「逃避管制」,依據同條例第37條第3項及第36條第1項、第3項規定,將裁處進口貨物貨價3倍以下罰鍰及沒入貨物。另個案如同時違反加值型及非加值型營業稅法、貨物稅條例等相關規定,亦須依法裁處罰鍰並補徵營業稅及貨物稅,進口人可能因此面臨鉅額罰鍰。 關務署進一步說明,以貨物價格為例,進口人應依據實際交易價格正確申報,過去曾有進口人報運食品進口,經海關查核發現有繳驗偽造發票及價格申報不實情形,依前揭規定裁處罰鍰及追徵稅款,總金額高達約新臺幣312萬元,且因繳驗偽造發票涉及違反刑事法律規定,依法移送偵辦結果,行為人亦將面臨刑事究責,商民申報貨物進口應更加小心謹慎。

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航港局發佈修正海運客運營運與服務評鑑執行要點即起生效

記者陳瓊如/台北報導 交通部航港局發佈修正「海運客運營運與服務評鑑執行要點」第七點及第六點附件,並自即日生效。 其中對第七點評鑑結果及應用 (一)評鑑結果分別予以列等如下:優等:九十分以上。甲等:八十分以上,未滿九十分。乙等:七十分以上,未滿八十分。丙等:六十分以上,未滿七十分。丁等:未滿六十分。 (二)評鑑結果經評鑑委員會審查通過並簽報局長或其授權人員核定後,將評鑑甲等以上之航線及其營運業者上網公告以資鼓勵。對於評鑑丙等以下之業者,應轉知就其缺失項目限期改善,經輔導後評鑑成績連續兩期獲丙等以下之業者,則予以上網公告。 (三)評鑑結果得作為營運補貼計畫及其他大眾運輸獎助計畫審議之參考依據。 (四)航線營運與服務評鑑成績達甲等以上之業者,核發獎牌、獎狀;成績達優等以上之業者,得酌給獎勵金,並公開表揚。 (五)業者依本要點領取之半數獎勵金,應按業務績效作為員工激勵獎金,不得移作其他用途。 (六)受獎業者須將獎勵金運用情形提報航港局備查。 (七)評鑑作業進行期間如發現業者有違規情形(如:停航未報備、其他海事案件等),該局航務中心應即刻派員查核,並依航政相關規定辦理。 (八)受評業者提供之資料,經查證不實者,該局得視違規情節,取消獎勵並追究相關責任。

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