（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運2024年3月合併營收為新台幣95.01億元，月增7.18%，年增8.57%；累計營收276.18億元，年增8.06%。 農曆春節假期結束後，各地需求逐步增加，3月份的運價及貨量都穩步成長。展望第二季，公司持續優化航線布局來回應客戶需求。

臺中港務港務分公司榮獲第二屆「ESG物流永續獎」金獎，陳榮聰總經理(右)代表接受行政院鄭文燦副院長 (左)頒獎。（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 台灣全球商貿運籌發展協會(GLCT)昨(10)日舉行第二屆「ESG物流永續獎」頒獎典禮，臺中港務分公司以「臺中港推動離岸風電」永續專案首次參獎，即榮獲「能源運用永續組」企業金獎，顯現臺中港落實經濟發展及環境永續共存之成果，獲得肯定。 面對全球氣候變遷與COVID-19疫情所帶來的挑戰，臺中港務分公司持續改善與優化港口環境，使港埠發展與環境管理、人文教育、觀光遊憩、社區友善更緊密結合，於2023年再次通過歐洲生態港複評認證，並配合國家離岸風電政策規劃四大營運主軸「風機預組裝基地」、「風電國產化基地」、「港勤運維」、「人才培訓」，積極投入相關資源，帶動中部地區離岸風電發展之供應鏈。 臺中港務分公司表示：港務公司積極推動離岸風電「產業在地化」，並建立「產業聚落」以增加就業機會，同時結合「臺中港環境教育中心」課程推廣，落實經濟發展及環境永續共存之目標，符合ESG之環境保護(E)、社會責任(S)及公司治理(G)之永續目標；並達成4項聯合國永續發展目標( Sustainable Development Goals, SDGs)，包含 SDG 7可負擔能源、SDG 8就業與經濟成長、SDG 11永續城市及SDG 13氣候行動。臺中港配合國家能源轉型目標，持續推動港口建設以因應永續能源發展；展望未來，將持續完備綠色港口環境，營造優質離岸風電產業園區及作業基地，推動港口ESG發展，接軌聯合國永續發展目標。

與會貴賓合影。（台灣全球商貿運籌發展協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由台灣全球商貿運籌發展協會主辦，東吳大學、國際組織-地方政府永續發展理事會(ICLEI)合作推動的2024第二屆「ESG物流永續獎」於4月10日在台北萬豪酒店盛大舉行。 頒獎活動由行政院副院長鄭文燦擔任頒獎人，分別為ESG物流永續獎—金獎、傑出獎及特別獎之得獎企業與機構，頒發獎座及獲獎證書。本屆活動，合計有37家企業報名參選，最後計有20家企業獲獎，對於得獎企業而言，實為珍貴且難得的榮耀。 行政院鄭文燦副院長致詞時表示，在擔任桃園市長時就與國際組織-地方政府永續發展理事會(ICLEI)合作，以低碳物流做為主題，期望達成淨零碳排的關鍵目標，當年所推動的綠色倉儲、綠色運輸項目，都與今日物流永續推展高度相關，全球化、跨境化與智慧化是全球物流產業的趨勢，而物流產業是供應鏈不可或缺的環節，物流不僅是臺灣產業經濟的溫度計，亦是國家發展的12項關鍵戰略之一，臺灣產業在海陸空綠色運輸挑戰越來越大，因此，期待本屆得獎企業能分享優秀的物流解決方案，新設備、新方案引進，都將為臺灣物流產業帶來升級轉型契機，並祝福台灣物流企業能帶動國家發展競爭力。 大會主辦單位台灣全球商貿運籌發展協會理事長賈凱傑表示，去年首次辦理ESG物流永續獎後，發覺獎項辦理確實可以對企業推進ESG帶來示範作用，今年持續辦理第二屆ESG物流永續獎活動，除了肯定企業在ESG物流永續持續精進的努力，也希望帶動更多企業加入ESG物流永續的行列。 東吳大學詹乾隆校長則以協辦單位的角色指出，東吳連續兩屆擔任ESG物流永續講的協辦單位，即是積極推動ESG物流永續決心的展現，學校邀請聯合國17項永續發展目標(SDGs)召集人傑佛瑞．薩克斯教授，頒予榮譽博士學位；同時，在開設的6000多門課程中，有45%直接對應聯合國17項永續發展目標(SDGs)，同時成立物流永續研究中心，期望能與產業銜接，讓學生於校園先一步接觸學習，東吳大學期許成為企業推進永續人才的搖籃，期望能為台灣推動物流永續盡一份心力。 本屆獲獎企業囊括海內外頂尖公司，名單如下： 獲得本屆「ESG物流永續獎—金獎」的10家企業包括：久裕企業股份有限公司、台灣大昌華嘉股份有限公司、富邦媒體科技股份有限公司、長榮物流股份有限公司、臺灣港務股份有限公司-臺中港務分公司、東森國際股份有限公司、中華郵政股份有限公司、臺灣港務股份有限公司-基隆港務分公司、萬達國際物流股份有限公司、遠雄航空自由貿易港區股份有限公司。 獲得本屆「ESG物流永續獎—傑出獎」的6家企業與機構包括：萬商國際物流股份有限公司、德明財經科技大學、天眼衛星科技股份有限公司、北宸科技股份有限公司、品辰科技物流股份有限公司、喜富陞搬家股份有限公司。榮獲本屆「ESG物流永續獎—特別獎」的4家企業包括：夏暉物流有限公司、萬泰物流供應鏈股份有限公司、三煜通信電機股份有限公司、東煒建設股份有限公司。

萬海慈善2023【讓愛閃耀】捐贈儀式，71個中小型社福單位獲得補助。（萬海航運慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運慈善基金會2023【讓愛閃耀】勸募專案，昨（10）日於台大醫院國際會議中心舉行捐贈儀式，71個中小型社福單位經過初審、實地訪視審查及決審會議後通過補助，預計最高補助20,082,060元。【讓愛閃耀】勸募專案於2016年開辦，過去七年來，已累計投入1.15億元、支持全台逾300間社福單位穩定推展服務，讓在地弱勢族群無後顧之憂的生活與成長。 在【讓愛閃耀】捐贈儀式上，聚集了約兩百位服務兒少、身障、婦女、老人、病友等社福界從業人員以及企業貴賓；愛心大使阿喜、藝人張洛君、許蓁蓁也共襄盛舉。莊斐斐執行長表示：「台灣有上萬個社福單位坐落於城鄉，中小型社福單位幫助我們在各地播撒種子，因此萬海慈善不設限族群，希望把愛傳送到需要的地方。今天的捐贈儀式也別具意義，邀請企業與社福界分享，萬海慈善如同橋梁，期望能串聯不同領域的經驗，使社福界了解企業從事社會公益時注重的要點，企業也能理解社福界的資源需求，未來進一步攜手合作，協力往社會共好的方向努力，產生更多美好的漣漪。」 有鑑於全台各地中小型社福單位面臨知名度不高、人力不足等因素，向來資源募集不易，萬海慈善深知其募款困境，每年於【讓愛閃耀】勸募期間辦理藝文活動，以及邀請名人、藝術家舉辦公益畫展，所得不扣除成本，全數用來幫助中小型社福單位，一路以來也感謝許多來自社會大眾的善心支持。擔任2023年愛心大使的阿喜說：「全台社福單位眾多，萬海慈善扮演把關者的角色，找出需要幫助的中小型社福單位，讓捐款人能有管道認識各類型單位。而當我創作的畫作義賣出去時，那一筆錢能幫助真正需要的人，讓我很感動！」 在捐贈儀式後，緊接著由三間多次獲得補助且執行成效良好的社福單位：台灣全癌症病友連線、中華基督教以琳關懷協會、台中助扶關懷協會，分享在服務癌友、中輟兒少、弱勢兒少上，與萬海慈善同行後帶來的改變。台灣全癌症病友連線齊秀惠秘書長說：「許多癌症病友在生病後，往往面臨生活節奏的變化及心理調適。全癌連運用社群媒體的傳播特性，製作廣播節目，除帶給病友身心靈的撫慰，亦提供病友參與培訓與錄製節目的機會，藉由生命影響另一個生命。因為有【讓愛閃耀】的資源挹注，使服務觸及更廣且深。」 另外一間服務中輟生的以琳關懷協會邱銘國執行長說：「每一天有近百位的高關懷少年和家庭站在我們面前，這些孩子從小就有巨大傷痕，使他們成長越來越偏激，以琳認為，沒有一個孩子不值得愛，沒有一個孩子應該被放棄，他們生命潛能非常大。曾經有位少年跟家人感情不睦，觸法遭收容，但因為我們的陪伴，現在是旅遊業的工作者，收入也很好，最重要的是也和父親和好。謝謝萬海慈善【讓愛閃耀】與我們一起陪伴他們往前走，讓他們的人生扭轉，重新再出發。」 除了社福單位分享，三間知名企業：李長榮化工、南寶樹脂、中鋼運通，也針對企業執行ESG案例，向現場社福單位以及企業利害關係人進行交流，期望使環境永續，實踐社會共好。下午時段的論壇中，萬海慈善因應社會趨勢，邀請專家、學者談論AI人工智慧在社福的運用，期待在科技輔助下能為社福界帶來嶄新的改變。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）宣布完成管理階層改組，強化成為客戶與業界最佳夥伴的承諾 日本海事協會本(四)月初已完成高階管理階層的定期改組，強調其致力於協助航運業渡過重大轉型的承諾。該協會會長暨執行長坂下広朗（Hiroaki Sakashita）以及副會長（SEVP）飯田潤一郎（Junichiro Iida）續任現職，常務理事（EVP）菅勇人（Hayato Suga）則榮升為副會長（SEVP），有馬俊朗（Dr. Toshiro Arima）、松永昌樹（Masaki Matsunaga）與山口欣弥（Dr. Yoshiya Yamaguchi）則成為新任常務理事，其中山口欣弥曾任台灣總經理。 坂下會長致詞中強調該協會正身處於一個以推動脫碳發展及利用數位技術為重大指標的業務轉型時代前沿，且海事領域中的各種不同倡議也持續增加。在不斷提升其驗證服務是否符合既定標準的責任，同時也持續擴展服務，藉此支援客戶的業務轉型，以提升安全性與促進能源轉型，推廣永續發展的重要性，目標是成為攜手建設未來的合作夥伴。 在新的架構下，飯田副會長負責監督經營策略，菅副會長掌管公司策略及日常營運事宜。新上任的三位常務理事則同時兼任本部長身分：開發本部長-有馬俊朗；技術本部長-松永昌樹；認證本部長-山口欣弥。   本次改組管理階層團隊合影左至右分別是：山口欣弥（Yoshiya Yamaguchi）、有馬俊朗（Toshiro Arima）、飯田潤一郎（Junichiro Iida）、坂下広朗（Hiroaki Sakashita）、菅勇人（Hayato Suga）、松永昌樹（Masaki Matsunaga）。(日本海事協會提供)

長榮航空及長榮航勤再次獲得國際航空運輸協會 (IATA) 醫藥冷鏈運輸國際認證 (CEIV Pharma)，是台灣唯一、全球少數空地勤業務同時獲得此項認證的航空公司。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空及長榮航勤再次獲得國際航空運輸協會 (IATA) 醫藥冷鏈運輸國際認證 (CEIV Pharma)，此項認證涵蓋長榮航空及其在桃園國際機場地面服務及空中運輸業務，是台灣唯一、全球少數空地勤業務同時獲得此項認證的航空公司。 IATA為提供全球醫藥運輸需求的一致性及標準化，規範並協助空運供應鏈建立安全可靠之物流標準，CEIV Pharma（Center of Excellence for Independent Validators）認證被視為冷鏈運輸行業的最高標準，每3年需要重新取得認證，企業除了投入大量資金來升級現有或建設新的冷鏈設施，同時也要依CEIV認證要求，安排員工接受專業培訓並建立完善的品質管制系統，以符合運輸、儲存國際標準規範，特別是處理特殊醫藥產品對於溫度敏感的貨物，更是強調需要具有嚴格的標準及設備。 長榮航空表示，長榮航空與長榮航勤冷鏈運輸的服務，特別重視醫藥冷鏈運輸的風險評估與管理，無論在運送前的場站能量分析評估、人員訓練、處理程序等皆有完善規劃，在認證過程中深獲IATA肯定。2021年長榮航空及長榮航勤首度取得醫藥冷鏈運輸國際認證，近年導入藥品冷鏈運輸業務年均成長率達30%，今年再度取得認證，有助於增進冷鏈運輸業務，對於台灣生技產業與世界鏈接具有正面的效益。 長榮航空因應冷鏈物流嚴苛溫控運送條件，自2018年即成立專案小組，與國內、外多家溫控載具供應商合作，提供冷藏、低溫、極低溫等運輸服務，最低溫的溫控載具甚至可在無須乾冰使用情況下，利用物理化學反應特性，最長可達144小時，並結合監控裝備追蹤運送產品的溫溼度，提供安全、多元、便捷、迅速的冷鏈運送服務。在過去COVID-19疫情期間，依不同疫苗特性分別提供極低溫、低溫、冷藏等對應的快速空運服務，先後承載過Moderna、AZ…等各式疫苗進口，也載運國光生技疫苗出口，為社會醫療防疫網貢獻出力。 冷鏈市場的發展和完善不僅是經濟發展的需要，在面對不可知的疫情時，健全的冷鏈運輸更可保障關鍵物資的即時供應；長榮航空及長榮航勤再次榮獲IATA CEIV Pharma認證，除可提昇企業本身形象、獲得客戶信賴外，並成為全球醫藥冷鏈運輸堅強的後盾。