高市經發局帶領新創參展InnoVEX 一對一交流拓展商機

高雄「亞灣生態系計畫」優秀新創參與新創大展。(記者許正雄翻攝)記者許正雄/高雄報導高雄市政府經發局帶領「亞灣生態系計畫」中優秀新創,參與國際指標新創大展InnoVEX,並舉辦「亞灣創新,攜手共贏」主題活動,展示計畫成果,邀請惠嘉電實業、國聯創投以及新加坡顧問公司與五家新創進行一對一交流,進一步拓展商機,鏈結國內外投資,延續並擴大計畫效益。經發局長廖泰翔表示,「建構亞灣生態系計畫」採用「以大帶小」模式,促成優秀新創與高雄在地企業合作,透過專家評估與獎勵機制,鼓勵在地企業引進新創技術進行數位轉型,媒合新創與國際知名系統整合商緯謙科技、精誠合作,對接國際市場,拓展海外商機,並提高在地產業量能,達成多方共贏的局面。高雄「亞灣生態系計畫」優秀新創參與新創大展。(記者許正雄翻攝)參展新創團隊雄欣科技與凌群電腦合作,整合AI應用於感知照護及用於提升醫療訓練效率,董事長李佳欣表示,新創最需要的輔導資源是通路及場域實證,感謝高雄市政府資源的支持,取得走入高雄在地企業的機會,並協助將技術應用於更多場域,拓展更多商機。而另一家「數位無限軟體科技」,是台灣唯一被 NVIDIA 認證解決方案夥伴的新創團隊,日前更獲得仁寶電腦、台達電子子公司台達資本、工研院子公司創新工業技術移轉,以及新生資本新臺幣一點二億元募資;執行長陳文裕則表示,新創想要將數位解決方案市場向南延伸,由政府的角色投入適當資源,促成雙方嘗試一下的選擇很重要。

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港務旗津夥伴愛串聯 端午傳心關懷弱勢長輩

旗津醫院楊禮嘉醫務秘書與志工們合影,為關懷旗津社區長輩齊出發。(社團法人臺灣港埠協會提供)記者陳瓊如/台北報導每逢佳節倍思親!端午節前夕,高雄市立旗津醫院、社團法人臺灣港埠協會、財團法人華山基金會旗津愛心天使站、中華民國海軍左營後勤支援指揮部、臺灣港務公司高雄港務分公司及臺灣港務公司港愛無限社,感受到弱勢長輩的思親之情,共同攜手舉辦「端午傳心」一日志工活動,號召志工關懷旗津區弱勢長輩,將華山基金會準備的端午關懷禮,送到長輩家中,陪伴長輩度過端午佳節。113年高雄市旗津區65歲以上的高齡人口已達5,327人,占總人口的20.46.%,高於高雄市平均值19.39%,由於中壯年族群外流,留在當地比率僅約30%,面臨高齡照護人力不足問題。市立旗津醫院為建構「旗津長照島」,設立社區整合型服務中心、長照巷弄站、居家醫療、住宿長照機構等,在身心靈上皆提供長輩完整且多元的照護。臺灣港埠協會、高雄港務分公司於112年10月一同加入協力陣容,為巷弄站長照課程增添多元色彩。課程內容創意多變且不失樂趣,不僅匯聚長輩間情誼,更提供新的社交機會,培養新的興趣,緩解高齡孤獨感,提升心靈健康。今年3月更將多元化課程觸角延伸至幼兒園,市立旗津醫院、旗津衛生所、社團法人臺灣港埠協會、國立中山大學員工子女非營利幼兒園合辦「一起來玩吧~」幼老活動,長輩與幼童共學一齊描繪並剪下自己的手印,拼貼在海報上,一顆大樹在合作中成長壯大,象徵長輩和幼童為守護地球共同種下環境永續樹。代間學習(intergenerational learning)活絡不同年齡層之間的溝通和互動,讓參與者學習包容及體驗不同的生命經驗,實現跨世代全「心」交流。「端午傳心」活動自今年5月31日至6月7日致贈旗津弱勢長輩端午關懷禮,志工們與長輩促膝談心話家常,其中一位尤阿公(化名)相當的健談,未婚獨居的他,熱情地向志工分享他的過往。自104年因病導致失明後,阿公主要靠觸摸周遭環境來行動,且平日多待在房內,聆聽廣播的報時及時事新聞。後來因隨年齡增長、日常生活功能退化,阿公開始接受市立旗津醫院長照、送餐服務及華山獨老關懷訪視,有志工的祝福與陪伴,讓他在旗津居住的日子不再孤單。林姓志工道出,在與長輩的互動中,她體悟到長照雖是照顧長輩,但受益最深的是自己的情感。臺灣港埠協會理事長李賢義與市立旗津醫院蔡忠榮院長均表示,對於弱勢長輩來說,最需要的是陪伴與傾聽。透過「端午傳心」活動,號召民眾樂當志工發揮利他精神,親手遞送關懷心意,感受助人他助的喜悅。本次活動不僅是一場單向的關懷活動,更建立起一個互助互愛的社區網絡。臺灣港埠協會拋磚引玉,為社會注入暖流,串聯跨部門夥伴關係,合力打造一個溫暖、幸福的社會。

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海大助教育部辦海洋詩創作徵選 展現學子對海洋探索與關懷

教育部長鄭英耀於典禮中親自頒發獎狀。(海大提供)記者陳瓊如/台北報導國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心協助教育部辦理海洋詩創作徵選活動,並在6月5日於國家圖書館B1多功能展演廳舉辦「教育部第三屆海洋詩創作頒獎典禮」,由教育部長鄭英耀親自出席嘉勉獲獎師生。本年度以「永續海洋」作為主題,初選由各縣市自行辦理,有將近400件作品進入複選階段,最後決審評選出國小組18件、國中組18件、高中組15件、大專組8件及教師組7件,共66件作品獲獎。為深化海洋教育,並喚起大眾海洋意識及落實海洋守護行動,教育部從96年發布「海洋教育政策白皮書」,並在102年支持海洋大學成立「臺灣海洋教育中心」,另自104年起將6月8日「世界海洋日」當週訂為「海洋教育週」,並每年辦理全國性的海洋教育活動,第一屆及第二屆海洋詩創作徵選分別為105年及108年辦理,提供學校師生以文藝創作方式參與海洋教育的機會。不僅涵蓋《十二年國民基本教育課程綱要》中海洋教育的相關議題,還包含聯合國永續發展目標14「水下生命」的內涵。相較前二屆,本屆高中組及大專組參賽情況更為踴躍,新增之教師組也廣受迴響,各級學校師生透過詩詞創作深入了解海洋資源的永續利用,以及人與海洋之間的關係,並將參與海洋教育歷程中所引發的感受與想法化作文字,強化他們對海洋的關注與熱愛。而透過這些海洋詩作品的傳遞,期待更多人認識海洋、喜愛海洋,進而願意親近海洋,並懂得如何利用海洋資源,實踐海洋永續。海洋與我們的生活密不可分,有永續海洋,才有永續家園。在本屆海洋詩創作徵選活動中,作品相當豐富精彩,探討議題涵蓋面向多元,獲獎者從不同角度感知和抒發海洋的美好,除對海洋生物與環境的反思,也融入在地文史傳說進行詠嘆,並有許多作品描繪家鄉海洋地景,也可以感受到人與在地的緊密互動與依存。這些詩作讓讀者能更深入了解海洋環境現狀,並認識臺灣各地的海洋風情,進而更加願意親身探索海洋世界。本屆得獎作品依照國小至教師組順序編排成冊,也收錄作者們的創作理念說明及評語,期待這本作品集能成為教學及推廣海洋教育的重要讀物,提供教師和民眾多元化的推廣素材,透過這些努力,希望能觸動更多人認識海洋,激發他們參與海洋體驗與創作。獲獎作品已置於國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心網站「海洋教育週」專區,歡迎上網瀏覽(網址:https://tmec.ntou.edu.tw/p/412-1016-11995.php?Lang=zh-tw)

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探索海洋迎風啟航 海委會舉行慶祝國家海洋日航海大會師活動發布會

「2024第五屆國家海洋日」活動發布會啟動儀式,由管碧玲主委及貴賓一同拉開船帆,象徵探索海洋 迎風啟航。(海委會提供)記者陳瓊如/台北報導為慶祝國家海洋日,海洋委員會(以下簡稱海委會)5日舉行「2024第五屆國家海洋日、雲林艦成軍典禮暨航海大會師」活動發布會。海委會表示,呼應賴清德總統就職演說提示「探索海洋」之未來施政方向,主委管碧玲宣布今年國家海洋日主題為「探索海洋 迎風啟航」。海委會也預告賴總統及行政院卓榮泰院長均將出席海洋日慶典,共同見證百餘艘帆船與獨木舟匯集的航海大會師,登臨四千噸級雲林艦成軍,還有超過百攤的六大主題海洋市集。海委會歡迎全民6月15日來高雄港第16號、17號碼頭,慶祝每年一度的國家海洋日。海委會指出,今年聯合國係以「喚醒新深度(Awaken New Depths)」作為「世界海洋日」的主題,呼籲大眾提升對浩瀚海洋的探索,並即時以實際行動改變自己與海洋的關係。賴清德總統也在520的就職演說提示了臺灣產業發展三大方向:「前瞻未來、智慧永續;競逐太空、探索海洋;布局全球、行銷全世界」。主委管碧玲表示,臺灣需要更多的合作及互動來認識海洋,並從海洋史觀的角度,看見臺灣先民所創造的用海智慧與航海榮耀。因此,海委會設定今年國家海洋日主題為「探索海洋 迎風啟航」,並以「豐富人民海洋生活」為價值主導,總體活動以「船」為載體、「出航」為核心架構,將在高雄港16、17號碼頭前的港灣水域,號召全國百餘艘帆船、獨木舟,上演壯闊的「航海大會師」,並有四千噸級海巡雲林艦成軍儀式,賴總統及行政院長均將親臨主持,會是歷屆海洋日場面最盛大的一次。管碧玲主任委員也談到,從海洋史觀來看,臺灣周邊實在是一片美麗而豐饒的海洋,她任職海委會即著手推動「復振航海文化力」中長程計畫,就是要從先人傳承下來的用海智慧中,重新發現蘊藏在我們文化中的海洋生活,也剛好呼應了賴總統的探索海洋。管主委指出,今年海洋日規劃了特色船舶特展,邀請來自花東的「長濱船團」-南島支架船、西灣學院-舢舨船,及高雄市原民會的特色船舶,在高雄港岸際重現先民與海洋互動累積的生活方式及智慧,讓百年的舟船記憶及技藝得以傳承。為傳承祖先用海智慧遺產,今年將首度在高雄港外海舉辦「航海大會師帆船賽」,總獎金超過新臺幣100萬元,有國內外超過300多位船藝好手、駕駛30餘艘帆船齊聚競技;而在高雄港區愛河灣,則同時集結超過100多艘獨木舟,屆時高雄港內外將呈現百船匯聚,氣勢恢弘,展現我國發展海洋產業的航海文化力。管主委強調,我們仍然面臨海洋上的安全威脅,海巡署致力於守護臺灣周邊海域的和平,因此當天甫成軍的雲林艦也歡迎民眾登艦參觀,海洋日活動的獨木舟與帆船,皆開放報名航海體驗,但規劃以弱勢兒童優先,也請民眾諒解。海委會表示,今年為期兩天(6/15-6/16)的海洋日,還設有六大主題展區的海洋大市集,包括「海洋科普小學」、「海洋星攻略」、「海好有你」、「大港創客」、「海派文創」、「食尚玩海」,將有超過百攤特展,除闖關集點、拍照打卡限量送好禮活動,更提供民眾親自動手實作,透過科學概念及教材,讓大家瞭解船舶構造與海洋知識,絕對適合全家一起來度過探索海洋的豐富之旅。海委會另也邀請身兼潛水教練及臺灣第一水模、積極推廣環境保育與海洋污染防治的鄭婷怡小姐,擔任今年海洋日活動大使,以及臺灣身心障礙潛水協會理事長陳克誠、台東帆船學校小飛(Federico Davicino)校長,親臨現場分享推動海洋體驗活動的心路歷程,鼓勵全民踴躍從事海洋活動。陳克誠理事長表示,看到主委今年5月30日親自到基隆建德國小與學生一起學習海洋課程,非常感動,因此決心將身障潛水向下扎根,未來帶領身心障礙學童一同親近大海、進入海洋。另小飛校長說明,為了讓孩子認識海洋,9年前在臺東成立帆船學校,非常樂見海委會今年舉辦帆船賽,並持續推動親海建設,讓全民可以感受海洋的美好。最後婷怡表示,臺灣擁有豐富的海洋資源,而當我們享受海洋的同時,更應守護並保育海洋環境,以確保美麗海洋的永續發展。海委會表示,今年因6月8日適逢端午節,故順延於6月15日(星期六)在高雄港16號、17號碼頭,舉行2024年第五屆國家海洋日慶祝活動,除了展示政府推動海洋事務的努力與成果,亦藉此強化海洋國家的全民意識,在我們的生活、在我們的土地、歷史與先民文化中,探索美麗島嶼環繞的海洋曾給我們的智慧、以及她將引領我們的未來。最後,管主委也揭示海委會下半年將強化推動海洋政策白皮書編修、海洋文化獎頒獎,及海洋ESG貢獻獎規劃等3項重要工作,藉由公私協力導入民間豐沛資源,將臺灣打造成為一個「生態永續、海域安全、產業繁榮」的海洋國家。更多活動相關訊息請至官方活動網站查詢https://nationaloceansday5th-oac.com/

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萬海航運舉行13,100 TEU新船曙春輪舉行命名典禮暨公益捐贈活動

命名儀式(萬海提供)記者陳瓊如/台北報導萬海航運於6月5日上午於南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A16 曙春輪」命名典禮暨公益捐贈活動。命名典禮邀請遠東新世紀股份有限公司石化總部營運長闕盟昌的夫人姚貴玲女士,擔任「WAN HAI A16 曙春輪」的命名人,為新船祈求航行平安、豐盈滿載的圓滿祝福,在現場貴賓的見證之下,命名典禮順利完成。「WAN HAI A16 曙春輪」是萬海航運與南韓三星重工船廠簽訂的13艘13,100TEU級系列船舶第9艘,預計將於6月中旬交付,投入萬海航運亞洲-北美西岸航線營運。這系列船舶全長335公尺,寬51公尺,最大吃水16公尺,採用新型主機並搭配多項環保節能設計,有效降低碳排放,提升燃油效率。此外,這系列船舶皆取得「智能船舶」(Smart Ship Notation)認證,可利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形,有助於第一時間了解船舶的狀態,確保安全可靠的海上運輸服務。萬海航運13,100TEU級系列新船陸續交付,象徵著公司自有船隊進一步拓展與升級,不僅提升公司船舶運力,也強化市場競爭力,有助於公司在遠洋航線的經營與發展,提供客戶更加多元及優質的運送服務。本次新船命名典禮結合公益捐贈一同進行,捐贈生活所需物資予南韓統營市服務弱勢兒童的社福單位-好事來地區兒童中心,期盼為當地盡一份心力。

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中共海關總署推出支持郵輪產業發展十項措施

記者李錫銘/台北報導中共海關總署推出支持郵輪產業發展措施,為落實國際郵輪在大陸港口靠港補給規定,中共海關總署配合發布《海關支持郵輪產業發展的措施》提出十項具體支持措施。據稱,該十項支持措施中,以優化及便捷郵輪物資供船為重點,包括郵輪物資供船七項、郵輪設備零部件下船維修一項、便利郵輪及旅客入境通關一項、優化加工貿易方式境內建造郵輪通關一項。具體來說,由於郵輪採購的國產商品產地來源複雜,對於郵輪運營企業,在商品生產地申請海關實施監管難度極大。因此中共海關借鑒現有成熟的市場採購出口商品通關模式,允許在口岸地實施出口前監管,對綜合評定合格的簽發電子底賬,便利國產商品供船。在便利郵輪及旅客入境通關方面,郵輪入境時排隊等待時長一直是旅客關心的問題,中共海關可根據郵輪需要,鼓勵各關根據郵輪負責人或其代理人的申請,通過隨船檢疫等方式,在郵輪抵達境內港口前,提前開展各項檢疫工作,在落實各項檢疫要求的基礎上,加快郵輪及旅客檢疫速度,便利郵輪及旅客入境通關。

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今年郵輪靠泊大幅成長航港局四大面向培育人才

記者李錫銘/台北報導交通部航港局引據目前郵輪預報今年靠泊艘次大幅成長近五成,該局續以四大面向培育我國郵輪人才。航港局表示,疫情後郵輪產業逐漸復甦,郵輪靠泊數量持續增加,依目前郵輪預報資料顯示今(113)年將靠泊482艘次,相較去(112)年327艘次大幅成長47%,進出港旅客今年有望達81.6萬人次,顯見郵輪人才培育需求大為增加,航港局將持續以「放寬參與國際郵輪就業規定」、「推廣在校取證」、「跨校合作」及辦理「餐勤人員基本知能訓練班」等四大面向培育人才並協助國人登輪工作。航港局指出,為讓更多國內優秀的海事、觀光及休閒人才能上國際郵輪工作,105年及106年間已完成法規鬆綁,對於想至郵輪旅客或事務部門工作者,在還未取得船員服務手冊前,即可先參加「基本安全訓練(包含人員求生技能訓練、防火及基礎滅火訓練、基礎急救訓練、人員安全及社會責任訓練)」及「安全意識」兩項船員專業訓練,取得合格證明後,再至航港局各航務中心申請船員服務手冊。航港局說,該兩項船員專業訓練上課天數約十一天,費用約1.3萬元,因各訓練機構船員專業訓練自費班開課時間及費用略有不同,詳細報名資訊請洽訓練機構。106年起即輔導海洋觀光、餐飲等系所將郵輪工作所需船員訓練融入學校課程,使學生能在校取證。目前計有臺灣海洋大學(海洋觀光管理系)、高雄科技大學(海洋休閒管理系)及台北海洋科技大學(餐飲管理系、旅遊管理系)等3校辦理。除推廣海事校院觀光或餐飲科系融入課程外,航港局亦協調國立高雄餐旅大學與國立高雄科技大學合作辦理「郵輪產業人才培訓」,高餐學生於大二選修完成後也能在校取證,據以結合高餐觀光及餐飲專業與高科大船員培訓專業,讓更多學生上郵輪服務。如國人有意願在船上擔任大廚,航港局提醒,因需符合國際公約(MLC)規範,除需取得前述兩項船員專業訓練證書外,還需完成「餐勤人員基本知能訓練」,上課天數兩天,費用六千元,內容包含「食品和個人衛生」、「膳食健康安全與實務中毒」、「食品儲存、備料管理、環境保護」及「實用廚藝」。航港局指出,今年四月中華航業人員訓練中心已開班,後續是否再開班需視登記人數是否已達到開班下限,如有開班需求,航港局將儘速核備,請有意願者逕洽中華航業人員訓練中心登記,實際費用及開班與否則以訓練機構公布為主。郵輪人才培育之船員訓練機構聯絡資訊:(一)財團法人中華航業人員訓練中心02-2492-2118。(二)國立臺灣海洋大學02-2462-2192 分機3033或3050。(三)台北海洋科技大學02-2810-9999分機2621。(四)國立高雄科技大學07-8100-888 分機 25913或25910。附圖為基本安全訓練示意圖-求生實作訓練。(航港局提供)

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深圳海空走強港口旅客量前四月增近三成

記者李錫銘/台北報導深圳市交通運輸局統計顯示,深圳今年不僅港口貨物量反彈,海空旅客量均走強,其中港口旅客量前四月比去(2023)年同期增加近三成。據統計,深圳港今年前四月旅客量達179.05萬人次,比去年同期增加29.74%,深圳機場同時期旅客量亦以1987.94萬人次,比去年同期增幅達26.14%。深圳機場前四月貨郵量為54.82萬噸,比去年同期增加兩成(+20.86%),其中四月份貨郵量為14.26萬噸,亦較去年同期增近兩成(+19.73%)呈現兩位數成長。

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長榮航空攜手乾杯集團 推出全機三艙等米其林星級奢華餐點

(長榮航空提供)記者陳瓊如/台北報導長榮航空5日宣布與台灣最大燒肉品牌乾杯集團聯手合作,推出全新米其林星級機上餐點,雙方特別選定乾杯集團25週年當天,舉辦「長榮空中饗宴‧乾杯美味同享」全新機上餐點發表會,由長榮航空孫嘉明總經理和乾杯集團平出莊司董事長共同主持,現場並展示皇璽桂冠艙、豪華經濟艙和經濟艙三艙等的奢華餐點,7月1日起供應於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約航線,再添空中美味新篇章。長榮航空孫嘉明總經理表示:為提供旅客最優質的飛行體驗,公司不斷致力於機上餐點的開發,提供旅客更頂級、更多元的空中饗宴,此次非常高興能與素有「台灣燒肉界祖師爺」美稱的乾杯集團攜手合作,而且旗下品牌「老乾杯」更是全球首間獲得米其林星級殊榮的燒肉餐廳,此次合作雙方歷經近一年的時間研發,共同設計出機上色香味俱全的和牛餐點,不只皇璽桂冠艙,豪華經濟艙和經濟艙旅客都能在舒適的客艙環境滿足味蕾享受,在美味中展開愉快的旅程。乾杯集團平出莊司董事長表示:為將「令人感動的和牛美味」推廣到全世界,集團外販事業服務於各界業者,提供高品質牛肉與料理專業,成為肉品最佳的後盾。此次很榮幸與國際上具指標性長榮航空合作,將集團對頂級和牛的講究與老乾杯星級美味躍上雲端,讓飛往世界各地的旅客,在旅途中能透過和牛美味,得到味蕾與內心的滿足感。皇璽桂冠艙網路獨享餐提供「老乾杯日本A5宮崎和牛特選牛排」及「招牌雞釜飯」,使用連續奪下4屆日本和牛奧運會冠軍的宮崎牛沙朗部位,搭配老乾杯特製馬鈴薯泥與精選配菜,豐腴多汁與柔嫩的口感,咀嚼出層層的牛脂香氣,展現出全球首家米其林摘星燒肉對美味的極致追求。除此之外,老乾杯創始的獨家招牌雞釜飯推出至今好評不斷,以生米與雞高湯一起炊煮的釜飯,每一粒米保有Q彈口感也充滿濃郁的雞肉香氣,搭配口味清爽的台灣雞腿肉,成功在飛機上復刻出老乾杯長期熱銷的必點佳餚。長榮航空豪華經濟艙與經濟艙餐點也迎來華麗升級,豪華經濟艙推出和牛等級餐點「老乾杯日本A5和牛燒肉飯」與「老乾杯日式和牛漢堡排飯」,經濟艙則推出「乾杯經典牛五花燒肉飯」,為旅客的旅程增添一份難忘的美味記憶。「老乾杯日本A5和牛燒肉飯」透過精準火候的煎烤,可充分品嚐到日本A5和牛的香甜油花與軟嫩口感,搭配乾杯燒肉醬、獨家自製韓式甘辛口味泡菜,是最強的白飯殺手。超人氣的「老乾杯日式和牛漢堡排飯」是100%使用日本與澳洲和牛絞肉,以黃金比例混和製作,配上秘製酸甜鐵板淋醬及蝦夷蔥,重現道地經典日式風味。「乾杯經典牛五花燒肉飯」則運用BBQ夢幻單品「牛五花」,餐點開發期間特別研究各式厚薄度的肉片進行多次測試與比較,擇定軟硬適中的最佳口感,再搭配上乾杯秘製燒肉醬、自製泡菜與經典鹽蔥醬,每一口都為旅程增添愉悅的滿足感。為慶祝長榮航空與乾杯集團強強聯手將頂級燒肉餐點推上雲端,7月1日至8月31日推出「搭長榮享乾杯」活動,活動期間搭乘長榮航空,持登機證至全台「老乾杯」或「乾杯燒肉居酒屋」用餐,即可享精選燒物-西班牙伊比利豬招待一份!長榮航空始終致力於提供每位旅客最優質的搭機體驗,並秉持兼具傳統與創新的餐點設計理念,現行除了米其林三星主廚中村 元計的「京懷石料理」、中餐廚界教父黃清標大師的「譚府宴」、与玥樓頂級粵菜、鼎泰豐等堅強美饌陣容,此次加入「老乾杯」米其林星級燒肉及「乾杯」系列空中饗宴,肯定能讓機上餐點選擇更多樣化,未來將持續推陳出新,讓「吃」不再乏味、「喝」不再單調,和我們一起享受空中美食的愉悅氛圍,提醒旅客完成訂位購票後,別忘了於班機起飛前21天至24小時於長榮航空全球資訊網(www.evaair.com)或手機APP預選您喜愛的餐點!

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ClassNK等日本航運業巨擘跨產業專案2025年營運

記者李錫銘/台北報導包括日本海事協會(ClassNK)等多家日本航運業巨擘正式宣布跨產業專案,匯聚日本體系航運公司、船廠、船級協會與軟體供應商之力的數位分身專案,透過船舶設計與營運數據共享取得突破性發展並實現新價值創造。專案計劃於2025年開始正式營運,預計將在設計與營運數據共享方面取得突破,藉此克服在航運業導入數位分身的傳統障礙。日本海事協會表示,專案目標著眼於在造船廠與船東之間建立安全的數據共享框架,以期能在船舶完整的生命週期中推動數位分身(Digital Twins)的使用。此專案旨在善加利用船舶獨特的設計數據來優化海上的效率與安全性,並透過共享的營運數據來提供更多新設計所需資訊。前述日本體系包括日本郵船( NYK)集團的MTI Co. Ltd.(簡稱MTI)、商船三井(MOL)以及丸紅株式會社(Marubeni Corporation)已加入此專案,船廠方面則有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本海洋聯合(Japan Marine United Corporation)以及臼杵造船所(Usuki Shipyard),軟體與數據服務供應商 NAPA以及日本海事協會(ClassNK)皆參與響應。據瞭解,專案在第一與第二階段中,已確認了超過30件潛在使用案例可透過安全的方式共享設計船舶時需使用的3D模型數據來建立特定船舶的數位分身,以協助提升整個生命週期中的營運效率與安全性。根據進一步的分析結果也證實了數位分身的潛力與價值,可支援裝載計算、船舶狀態監測以及節能設備評估等不同層面。在成功完成可行性研究的前提下,下一階段將開發新的平台,讓設計階段期間所建立的3D模型能夠在安全且有存取控制的數位環境中達成共享,並開發新的商業模式,將這種創新方法實際應用在商業用途。如此一來,不僅可為船廠與解決方案供應商開創新的收入來源,還可在不同利害關係人之間建立共享利益的機制。此專案現階段係由日本海事協會以中立及公平的立場進行主導,以確保平台的中立及公平性。藉由此次合作,船舶營運數據也會反饋給船廠,為船廠的設計概念在實際航行中的運作表現提供寶貴見解,並探討了船舶設計者與工程師如何運用的方法,以提升未來的船舶設計。NAPA Studios副社長 水谷直樹(Naoki Mizutani)指出,合作是支撐向前邁進的基礎,讓業界能夠開發新解決方案同時優化現有營運,以達成能源轉型。數位分身專案所掌握的正是這樣具開創能力精神,目前也抵達新的里程碑:連接設計與營運數據,以期達成更安全、更具效率且更環保的航運。此專案也展現出可以在整個價值鏈中與利益相關者建立新型合作夥伴關係的可能性,充分利用業界專業知識,讓觸手可及的技術潛力達到最大化。日本海事協會數位轉型中心總經理 佐佐木吉通(Yoshimichi Sasaki)表示,數位分身是航運業的重要資產,在能源轉型的背景下更是如此。數位分身在船舶獨特設計概況及特性這些面向上提供無與倫比的洞察力,並解鎖使用這些數據來優化營運及維護作業的新機會,同時也擴大能在船上部署創新技術的可能性。此專案示範了如何打破數據孤島困境的方法,在設計與營運複雜性日漸增加的情況下,有助於促進船廠與船東之間保持更密切的溝通。

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