記者李錫銘／台北報導海運聯營總處昨(廿七)日召開該處第廿屆第二次理事大會，由理事主席郭志成(見圖，李錫銘攝)主持議程，郭志成會中除就一年來總處業務運作提出說明，同時針對目前政府部門及各國營事業進行的能源轉型，提出我國輪公司因應轉型所作調適與規劃。郭志成表示，海運聯營總處自民國73年九月擴大改組成立迄今邁入40年，雖遭遇多次波折，在交通部多次調整船貨配合措施支持國輪聯營體制，及歷屆理事主席及各會員公司參與與協力合作下克服各項困難而維繫總處存在至今。然而，面對國內外政經情勢改變，政府推展航運升級轉型，特別配合全球「2050年碳排淨零」要求，實施「氣候變遷因應法」，課徵碳費，對總處業務重心的台電公司進口燃煤運務衝擊最大，其中台電公司採取「增氣減煤」措施，在2030年前將現有燃煤發電廠改建天然氣發電，至2035年僅剩林口燃煤發電廠，預期明(2025)年起至2030年進口燃煤數量將顯著減少，該處扮演政府機構及公營事業機構進口物資器材海運運送作業平台與專業構，必須在未來一年及早規劃因應對策，促請本次理事大會各位理事能積極參與集思廣益，共同為海聯總處未來永續運作擬訂出最佳方案，總處本身也會努力不懈向交通部陳情建議，爭取各項支持國輪聯營體制的政策及措施。郭志成指出，依據交通部與公平交易法相關規定，該處代理陽明海運等國輪公司申請聯合行為延展，並已獲准至116年九月。過去一年來，全球政經情勢受到地緣政治影響、俄烏戰事、以哈衝突及葉門紅海危機，而國際海事組織決議淨零排放目標徵收碳費，歐盟實施排放交易(ETS)與綠色燃料海事倡議(FEUM)，轉型綠色航運增加投資支出，使航運產業經營面臨艱困的挑戰。

記者李錫銘／台北報導台灣國際造船承製百分百國產離岸風電水下基礎完工。(附圖由台船提供)台灣國際造船公司表示，為積極參與經濟部離岸風電政策之推展，承接海龍離岸風電計畫共計63支水下鋼管樁之製造，該公司與國內供應鏈密切合作，打造出完全由國產自製之水下基礎鋼管椿，並提前於本(六)月19日完成所有檢驗，正式移交海龍離岸風電公司。台船指出，海龍離岸風電專案是目前全亞洲規模最大之離岸風電專案，其裝置容量大於1GW，融資規模達1,170億元，堪稱目前國內最受矚目之風場建置案。該公司除參與水下基樁製造以外，旗下子公司台船環海風電工程公司亦承接該案之海上運輸及安裝工程，並使用全國第一艘自建海上施工船，由台船公司建造之環海翡翠輪至台船公司載運鋼管樁至離岸風場安裝。台船公司於本次製造過程中銲接良率逾99%，專案管理能力也通過離岸風電產業的考驗，證實除在造船領域駕輕就熟以外，也有能力接受不同產業的挑戰。台船除運用自身船舶建造能力為台灣打造第一艘海事工作船外，也藉由其優秀的銲接技術及製造能力製作了品質優良的水下基礎鋼管樁。在2025年節能減碳及能源轉型的國家願景下，台船與子公司廣泛布局於製造、防蝕、運輸、施工及維護，成為推動能源轉型角色之一。

送AI到旗津國小，迎智慧科技新時代。（高雄港務分公司提供）記者陳瓊如／台北報導臺灣港埠協會攜手交通部航港局、中國貨櫃運輸公司、高雄港務分公司及高雄市旗津醫院6月27日合作辦理送AI到旗津國小活動。透過互動課程及趣味競賽，萌發學童心中AI幼苗，同時邀請旗津區長輩一同參與，共同探索AI的趣味及奧秘。AI課程講師以生動有趣的教學方式，帶給學童輕鬆愉快的學習體驗。講師帶領學童與現在最夯的生成式AI連線對話，提醒學童應用AI科技時要注意資通安全及對話技巧，才能獲得AI幫助同時避免重要資料洩漏。再以Mbot機器人的程式語言模塊設計功能，以情境任務出發教導拆解步驟、編排邏輯、選擇程式功能，並讓機器人隨著下達的指令動作，舞動趣味與發想。「倉儲大力士」課程及「操控天才爭霸戰」足球競賽，學童將剛學到知識現學現賣，告訴長輩們如何操控機器人。老幼共同挑戰團隊競賽，學童們的熱情活力感染了各位長輩，所謂「小朋友就是大人最好的治癒良藥」，分享與陪伴搭建起兩世代情誼，營造世代共融。本次AI課程還與高雄市立旗津醫院合作關懷學童們的健康，旗津醫院院長蔡忠榮以小小醫生體驗為題，親自帶領學童們探究身體的奧秘。課堂上，蔡院長不僅讓學童認識身體重要器官，還教導學童以聽診器聆聽胸腔內的聲音，讓學童體驗從醫生的視角去看待身體。院長親切且趣味的教學，不只啟蒙了學童的醫學知識，也減輕學童對看醫的不安感。臺灣邁向智慧科技島，社會各界共同推動數位轉型及人才數位賦能。臺灣港埠協會理事長李賢義表示，AI數位人才的培育必須從小深根，未來的社會環境將更加數位化，本次送AI到旗津活動，幫助學童建立運用AI數位科技的基礎。同時透過邀請在地長輩一同參與，「代間學習」促進世代的溝通與包容，並讓學童勇於破舊立新，在「科學理性精神」下同時感受和諧共生的「人文關懷」。