高港七櫃中心。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司指出，有關港口建設及貨運本業方面，因應船舶大型化靠泊需求及穩固區域貨櫃樞紐港地位，高雄港新建第七貨櫃中心具備5席水深18公尺之深水碼頭，可同時提供4艘2.4萬TEU級貨櫃輪靠泊作業，由長榮海運公司進駐打造為高度自動化貨櫃碼頭，第一階段已於112年5月投入營運，預計113年全面營運後可為高雄港增添每年650萬TEU作業能量，此外港務公司也與萬海、韓新遠洋二家航商業者完成簽約及續約，投入第五貨櫃中心經營，並辦理貨櫃碼頭加深改建工程，另外在臺北港、臺中港則分別辦理物流倉儲區、南北填方區造地工程，以及散雜貨碼頭興建工程，以提升整體港埠設施能量與服務品質。 另外，港務公司針對過去這一年來在俄烏戰爭與紅海危機等多重國際事件交互影響下，造成全球經貿與海運市場動盪，而商船繞行、跳港及缺櫃等情事，導致部分港口如新加坡面臨嚴重的塞港問題，港務公司及時推動高雄港貨櫃船舶卸轉專案獎勵措施，鼓勵航商調度航線至高雄港，並輔以自營櫃場作業支援，爭取亞洲港口塞港移轉之櫃量。港務公司歷經這波國際情勢變化，依舊站穩腳步，除鞏固港口客、貨運業務，積極推動各項建設與招商外，同時因應ESG永續發展趨勢，落實企業對環境、社會及治理之經營理念。 在配合政策推動離岸風電與能源轉型方面，臺中港已陸續完成風電所需之重件碼頭整（新）建，其中#36碼頭及後線場地為大彰化東南及西南第一階段風場與彰芳暨西島風場之風機預組裝作業基地，分別獲配900MW及600M併網容量，已於113年4月完工併聯，為臺灣更多家戶提供潔淨能源。港務公司除已於臺北、臺中、高雄及安平港提供產業所需的土地與設施外，刻正辦理臺中港37、38號碼頭、新建填方區及高雄港A6碼頭與新生地填築工程，為第三階段風場開發及未來新能源發展作好準備。此外，港務公司轉投資事業「臺灣風能訓練公司」於今年2月完成日本子公司的設立，並積極拓展韓國市場，更與「臺灣港務港勤公司」合作打造國內首間國際級海事工程船舶動態定位系統操作員（DPO）訓練中心。 在港口招商與產業發展部分，高雄港已成功招商由第一郵聯公司斥資6億元投資前鎮商港區第2、3單元土地，預計興建兩棟全新物流倉庫，結合高雄港航線密集優勢與高效的服務，打造嶄新跨境綜合物流園區。此外，臺北港將南碼頭區北側發展為智慧車輛產業示範園區，由東立物流公司進駐投資，打造汽車物流及電動車加值運轉整合應用場域，預計114年底啟用將帶動600個就業機會，營運初期更可創造810億元產值。 在客運部分，隨者國門開放觀光復甦，整體而言國際郵輪來臺艘次已呈現微笑翻轉，今年可望恢復至疫情前七成，其中基隆港作為郵輪母港，近年已陸續完成東、西岸旅運設施整建，並於113年6月8日迎來亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC Bellissima），搭載5,401位旅客出港，超越該船先前在上海、東京與橫濱等港口營運紀錄，而在南臺灣的高雄港旅運中心已於112年3月6日啟用後，113年郵輪預報達61艘次，旅客上看10萬人次，可望超越疫情前的水準，另外蘇澳港新建之旅運中心亦將於113年6月30日迎來日本籍豪華郵輪「日本丸」首航。此外，臺灣港群在水岸遊憩推動部分，繼安平、臺中港之後，於今年6月與亞果遊艇集團完成簽約，於臺北港投資開發遊艇碼頭，打造西部親水遊憩空間，創造水岸觀光新經濟。 至於企業永續經營方面，港務公司因應智慧科技與國際永續發展趨勢，持續透過物聯網、AI等新興科技應用加速港口智慧化，有效提升營運效能，並持續於113年編列4,000萬元獎勵金，供業者申請推行數位轉型，帶動港口生態圈共榮共好；同時配合政府低碳永續政策，依所訂定之減碳藍圖與路徑推動港口減排，朝2030年減碳50%、2050年淨零排放目標邁進，除辦理綠色港埠獎勵方案，針對進港船舶符合「船舶環境指標（ESI）」，以及港區業者使用電動化機具或建置充電基礎設施者提供獎勵金外，並持續推動客貨運場站節能管理、港區再生能源開發與循環經濟應用等措施。另外，港務公司落實企業永續及友善職場的努力亦獲得多項殊榮與肯定，包含「TCSA台灣企業永續獎-運輸業金獎」、「TCSA台灣企業永續獎-循環經濟領袖獎」，及HR Asia「亞洲最佳企業雇主獎」、親子天下「友善家庭職場獎」，更三度蟬聯1111人力銀行「幸福企業金獎」，而基隆及臺中分公司也分獲台灣全球商貿運籌發展會舉辦之「第二屆ESG物流永續獎」金獎的肯定，而港務公司於4月3日花蓮震後積極參與災後救援和重建工作，向受災社區提供物資與協助，協助災民渡過難關，更是落實企業之社會責任的實踐。 面對科技與低碳浪潮，以及航運市場的瞬息萬變，港務公司將持續與航港產業夥伴攜手共進、永續共榮，邁向多贏新局面。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局在本(七)月12日至7月15日﹁2024年臺北國際夏季旅展﹂推「來去跳島TAIWAN Hi」船遊套票特惠，帶您享受藍色公路海洋之旅。(見圖，李錫銘攝) 航港局為迎接即將到來的澎湖輪海上嘉年華，以澎湖輪為設計靈感規劃「來去跳島TAIWAN Hi」主題館，為推廣臺灣的海洋魅力，以及提升船運服務，今年除了特別促成澎湖輪與澎湖縣政府以及交通部觀光署澎湖國家風景區管理處的合作，配合澎湖當地觀光時令及節慶活動，推出「澎湖輪海上嘉年華」之外，因適逢馬祖東湧燈塔120周年，也特別與連江縣政府及東引鄉公所等單位，共同籌劃「東湧燈塔120周年慶祝活動」系列活動，加上本月啟用的鹽琉船運中心，除了提升海運客運環境服務品質，更擘劃海上運輸與海洋觀光新品牌「TAIWAN Hi」。期望藉由串聯航、港、船、遊等四大面向，打造全新的海洋觀光及營運模式，將臺灣的海推向國際舞台。 「來去跳島TAIWAN Hi」主題館今年結合多家航運業者，共同打造藍色公路豐富遊程：大福、台灣航業、全港通、百麗、長杰、凱旋、詠傑、龍鴻、藍白等航運業者紛紛祭出優惠拼買氣，準備迎接暑假的到來，包含購買布袋馬公單人經濟艙來回船票50元折價券，憑券現折船票500元、小琉球來回船票加上機車24小時每人只要666元，雙人最低只要999元，澎湖輪限定四天三夜住宿加機車自由行最低只要5699元，除此之外，現場更提供超過20組的免費船票以及超過17組旅展限定優惠吸引民眾目光，提升民眾船遊離島的意願。 除了邀集航商推出更勝以往的優惠之外，今年來去跳島TAIWAN Hi主題館為了吸引買氣，更祭出夏季旅展滿額抽，只要於旅展期間在來去跳島TAIWAN Hi主題館(B618)消費滿500元，就可以參加抽獎有機會獲得Dyson、Philips、Tokuyo及洗脫烘滾筒洗衣機等豪華獎品。為了讓民眾更加廣泛的了解「TAIWAN Hi」，航港局除了邀請業者與民眾分享藍色公路的美景以及行程特色之外，更透過「享Hi雞蛋糕」、「航Hi知識王」、「來Hi玩扭蛋」等遊戲與民眾互動。 航港局指出，海運客運不只是離島交通運輸的一環，更是夏日海洋旅遊的首選，交通部航港局誠摯邀請民眾共同參與，用Hi開啟藍色公路 航向海洋旅遊新世界。更多活動資訊請上活動官方網站及FB粉絲專頁查看TAIWAN Hi官方網站 https://www.taiwanhi.com.tw/ 交通部航港局Facebook粉絲專頁 https://www.facebook.com/motcmpb.gov.tw

第三屆認證課程冷鏈物流結業式全體合照。（台灣冷鏈協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由台灣冷鏈協會主辦，工研院、英國標準協會(bsi)、致理科技大學等合辦的【第四屆 智慧冷鏈物流中心設計與營運管理認證課程CCDC-420】將於7月20日起至10月12日每週六共77小時，在致理科技大學上課，報名至7月17日止，歡迎參加！ 面對AI時代、工業4.0智慧工廠的要求，冷鏈物流中心/冷鏈食品製造也需要進行智慧型升級，【第四屆 智慧冷鏈物流中心設計與營運管理認證課程CCDC-420】特別強化有關智慧型節減能減碳及智慧型物流中心設計等相關內容。 本課程為第四屆舉辦，歷來吸引諸多冷鏈相關物流主管參加，除了廣受肯定的冷鏈物流中心設計課程之外，學員更可學習到如何應用最新智慧(AI)冷鏈技術設計物流中心，並產生節能減碳效果。 另外此次課程還有「單元任你選」課程方案，學員可依個人需求選擇不同課程單元。選擇「單元任你選」之學員，並持有時數證明者，只要自授課年度起三年內修滿五大單元，考照費用協會幫您出! 通過考試者，頒發「冷鏈物流作業主管認證課程」資格證書。 【智慧冷鏈物流中心設計與營運管理認證課程】以培養現代化冷鏈物流中心營運經理人為目標，透過台灣冷鏈協會與工研院、英國標準協會bsi、台北科大國際產學聯盟等一流單位的專業合作，由來自產學研的冷鏈物流管理專家與高階主管授課，及包括課程、參訪、實作工作坊與專家回饋等兼具理論實務的77小時專業課程，深入揭密冷鏈物流中心的設計與營運手法，培養學員具備現代化冷鏈物流中心的優化設計與營運管理能力。 本課程適合冷鏈物流中心或物流中心經理級主管，資深經理級主管或新事業儲備培訓幹部；食品加工、製造業，流通、餐飲、醫藥業，農漁牧產品等物流相關行業，冷鏈或物流專業資歷3-5年以上者；冷鏈或食品安全相關機構專業工作資歷3-5年以上者。已取得台灣冷鏈協會【冷鏈物流中心作業管理認證】的學員報名可享特殊優惠，報名從速！ 課程報名：https://reurl.cc/ERVMym 台灣冷鏈協會官網：www.twtcca.org.tw 聯絡：台灣冷鏈協會 02-2721-7900

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞榮獲2024 HR Asia 亞洲最佳企業雇主三項大獎，全方位展現以人為本的職場文化。(見圖，聯邦快遞提供) 聯邦快遞榮獲亞洲指標性人力資源雜誌 《HR Asia》評選的2024年度「亞洲最佳企業雇主獎」、「職場永續獎」和「多元、平等和包容獎」，也是本次台灣唯一獲獎的物流運輸公司。 聯邦快遞台灣區總經理朱興榮表示，員工是最重要的資產，深信良好的職場文化是企業成功的基石，透過致力優化職場環境創造員工、客戶與公司的三贏，非常榮幸獲得這三項指標性獎項，該公司將繼續打造充滿活力與勇於創新的工作環境，同時尊重多元，並實踐性別平權更是正確且必須做到的事情，未來將舉辦更多能提升職場多樣性、公平性與包容性的內部活動與人才政策，持續鼓勵員工發揮自身影響力，成為每一位員工展現潛力的絕佳平台。 聯邦快遞憑藉其在推廣學習文化以實踐人才永續、為員工建立完善暢通的溝通管道及保障多元性別的友善職場等方面不遺餘力，一舉榮獲三項殊榮，此次獲獎充分展現聯邦快遞在打造良好職場環境與管理文化方面的卓越表現，與在職場中實踐多元、平等和共融企業文化上的成果。 該公司相信持續創新的文化是企業成長的引擎，員工建議更是驅動力之一，透過與員工的會議共同探究問題，確保每位成員的建議都能被實踐，建立暢通的垂直溝通管道。此外，在工作實踐和自我提升之餘，聯邦快遞也鼓勵團隊成員貢獻專業回饋在地社區，因此打造FedEx Cares，建立員工志願服務計畫，例如：號召員工透過紫色愛心袋為非營利組織捐贈暖心物資，與荒野保護協會攜手舉辦淨溪活動，或是運用專業知識，攜手世界和平會進入偏鄉國小舉辦道路安全工作坊，建立孩童正確交通認知，讓每位團隊成員都能對在地社區發揮正向影響力。 聯邦快遞在台女性團隊成員佔總員工人數達四成，聯邦快遞致力於推動多元、平等、包容（DEI）的企業文化，除了以實質措施保障女性員工享有平等參與及資源取得的機會外，也定期舉辦國際婦女節、國際男人節、及LGBTQ+日等相關活動，以培養尊重多元性別的職場文化。更鼓勵員工於職場中持續精進，為落實自我成長文化，聯邦快遞從經費補助、課程資源到職涯導師，全方面給予支持。在提供團隊成員更友善永續的職場環境同時，也打造多元且持續進步的人才庫。

本次競賽開幕典禮包括台北海洋科技大學校長林俊彥、海研會秘書長楊崇正、中華航運學會理事長呂錦山等與會致詞，並有航運相關業界代表與會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華海運研究協會與台北海洋科技大學海空物流與行銷管理系合作，培養學生對國際貿易與航運管理的專業知識與興趣，更透過知識競賽方式，為航運產業儲備人才，特舉辦首屆「113年國貿商品海運出口訂艙技能競賽」，並於今（ 113 ）年7月12日於台北海洋科技大學進行決賽，及辦理高中高職種子教師研習座談會，與安排參賽師生至台北港進行實務參訪，本次競賽開幕典禮包括台北海洋科技大學校長林俊彥、海研會秘書長楊崇正、中華航運學會理事長呂錦山等與會致詞，並有航運及相關業界代表與會。 台北海洋科技大學校長林俊彥在致詞時表示，航運是熱門產業，很多產業的產品要運出去，要跟航商聯繫，國外貨物進來也同樣，如果沒有航運業，貨物運不出去，航運暢通涉及船舶與港口，航運運輸要更加順暢， 重要是管理。而進出口契約涉及技術蠻多的，透過競賽讓同學想的更多，學的更多，相信競賽與台北港參觀的舉辦，促進同學對航運更加了解，對職涯有所幫助。 海運出口訂艙技能競賽，學生比賽使用船報進行訂艙。（記者陳瓊如攝） 主辦單位海研會秘書長楊崇正指出，訂艙講的小一點就是簽s/o shipping order，是一個界面，代表海運服務供給面航商，另外一方面是代表海運服務需求面，包括廣大貿易商，進出口廠商，製造業傳統業，科技產業，非常大的一塊，把這方面學好以後，出路非常寬廣，暫且不論海運供給面，海運需求面空間大，貿易商進出口商都會需要一組人員做船務，發展空間大，這個界面就是經濟學上供給需求能融合在一起。再提到海運產業，只要遇到世界上風吹草動形成危機，就會運費大漲，就表示年終獎金可以三十個月，四十個月，像是疫情還有紅海危機發生，紅海危機看起來還沒有要收攤的樣子。這次非常歡迎大家來參加競賽，這個競賽有助於提升職場競爭力。 本次協辦單位中華航運學會理事長呂錦山談到，國際貿易有百分之八十由海運運輸，海運有獨特性及發展潛能，只要有貿易絕對需要海運，貨櫃就有訂艙系統，訂艙系統尤其在貨櫃調度，海運非常獨特，海運專業訂艙只是一個很重要的一環，除此之外，還有海上保險，金融，租賃 ，法律，營運，船舶管理。同學可慢慢從訂艙系統，擴充到其他技能，他本人及航運學會，將協助推動海運發展。 本次競賽在今年4月9日至5月22日於各校辦理初賽，首屆共有國立羅東高級商業職業學校(國際貿易科)、國立華南高級商業職業學校(國際貿易科)、國立東港高級海事水產職業學校(航運管理科)、國立基隆高級商工職業學校(國際貿易科)、國立蘇澳高級海事水產職業學校(航運管理科)、國立臺灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校(航運管理科)、國立南投高級商業職業學校(國際貿易科.會計事務科.商業經營科)、臺北市立松山高級商業家事職業學校(國際貿易科)、新北市立三重高級商工職業學校(國際貿易科)等9間高中職校，共有84組學生，221人次參加。