廈門港絲路海運命名航線櫃量達2000萬TEU

記者李錫銘/台北報導 廈門港消息,截至上(十一)月份“絲路海運”命名航線第2000萬TEU在廈門港海潤碼頭裝上葡萄牙籍貨櫃船“阿聯酋瓦法”輪,象徵著“絲路海運”服務共建“一帶一路”進入高品質發展新階段。 消息指出,亞洲至中東航線的“阿聯酋瓦法”輪停靠在廈門港海潤碼頭,這艘貨輪將運載家居、石材、服裝鞋帽和機器設備等貨物,沿途經停杜拜、達曼、巴林等港口,到達波斯灣、紅海以及地中海地區,通過這條航線,廈門港的貨物僅需15天左右,就能送達5000多海浬開外的波斯灣地區。 代理船公司廈門分公司說,該公司致力於推動中國與中東市場的連接,通過傑貝阿里轉運,為客戶提供延伸至波斯灣地區及紅海、地中海的服務,向共建“一帶一路”國家輻射,促進貿易和文化等領域的交流合作。 據稱,當前“絲路海運”通過拓寬海內外航線、培育特色航線等方式,探索港航貿一體化發展之路,打造服務共建“一帶一路”國家和地區的黃金物流通道。截至目前,“絲路海運”命名航線已達132條,通達全球46個國家和地區的145座港口。

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臺中關舉行年度業者聯合座談會暨優良專責報關人員頒獎典禮

(臺中關提供)   記者陳瓊如/台北報導 臺中關於113年12月5日舉辦113年第2次報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業聯合座談會,暨113年度優良專責報關人員頒獎典禮,由副關務長劉芳祝主持並頒發獎狀,公開表揚優良專責報關人員。 座談會邀請報關業、運輸業、貨棧業及貨櫃集散站業等各界代表參加,包括臺中市報關公會李光彩理事長、臺中市船務代理公會林文章理事、林忠億理事及臺中市報關服務職業工會陳永建理事長,相關業者出席非常踴躍,計30餘人參加,該關各業務單位主管均偕同列席,即時解答各業者所提議題,加強與業者近距離雙向溝通及交換意見,深獲業界肯定。 臺中關於會中除宣導「廉政倫理規範」、「提升個人資料保護及強化防詐意識」外,另外也就「戰略性高科技貨品出口注意事項」、「納稅者權利保護法」、「輸出事業廢棄物應先申請輸出許可文件」、「供應船舶、船員用品日用品申報表兼准單線上申報」、「進口快遞貨物簡易申報單全面預先委任」及「電子(紙)封條應完成相關作業始得解封」等重要通關政策及措施進行宣導說明。 該關進一步表示,報關業者及專責報關人員為進出口廠商與海關的重要橋樑,優良專業的服務對提升報關品質及貨物通關效率甚為重要,對於報關業務有具體優良事蹟者,每年均定期對外公告辦理專責報關人員獎勵作業,本年計201位專責報關人員參與評比。經評審結果,計有16名優良專責報關人員脫穎而出,接受表揚,分別為:開原報關股份有限公司蔡雪蜂、建新國際股份有限公司蘇寶蓮、全順報關行林繡錦、捷盛報關股份有限公司楊揚光、建新國際股份有限公司李斯洋、耀億報關行陳文淇、倢盛報關股份有限公司詹春龍、百立報關股份有限公司台中分公司溫世杰、凱悅通運報關股份有限公司賴谷榮、凱悅通運報關股份有限公司王錦珠、浩威企業股份有限公司許英堂、美生運通有限公司沈文雄、開元報關行劉雲庭、驊洲中科股份有限公司鄭耕宜、協豐報關有限公司陳格甄、三旺報關有限公司劉思良,期盼更多優秀專責人員參與遴選,以提供更多更優質的通關服務。 該關期望藉由座談會與業者面對面溝通,進一步瞭解各業者需求,作為精進服務之參考,進而提升行政效能,以提供更優質便捷通關環境,並感謝業者積極配合海關推動的各項政策。

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麥司克/赫伯羅德共組雙子星聯盟開放航線預訂

記者李錫銘/台北報導 麥司克與赫伯羅德共組的“雙子星”聯盟(Gemini Cooperation)明(2025)年二月即將啟動,該聯盟上週正式開放所有航線預訂。 消息指出,“雙子星”聯盟自本(十二)月三日起開放所有航線的訂艙視窗,比明年二月一日的聯盟正式啟動提前,赫伯羅德首席執行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)表示該網路已經完全整合,並稱目前關注重點是確保所有船隻在60天內處於正確位置,希望把干擾降到最低。 赫伯羅德官方消息稱,‘雙子星’聯盟是其‘2030策略’的關鍵,支持達成無可爭議的品質第一目標。通過‘雙子星’聯盟致力提供90%以上的?班率,借助創新的‘Hub & Spoke’模式實現廣泛連接,並提升可持續性,實現供應鏈減排降碳目標。 據瞭解,該聯盟將部署59條航線,包括29條幹線和30條穿梭航線。船隊將由約340艘船組成,其中許多船已準備好採用更清潔的燃料,總運能接近370萬TEU。 哈本·詹森稱,“雙子星”的正式合作將在中國春節前後啟動。他表示,這段時間通常會有一些空白航行,這也是正常的,但希望不會比正常情況多太多。

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前十月大陸民航機場旅客量達十二億人次增16.5%

記者李錫銘/台北報導 據中共民航局所作統計,今年前十個月中國大陸民航機場旅客量已達十二億人次,比去(2023)年同期年增16.5%。 據統計,前十月大陸民航機場旅客量為12.338億人次,比去年同期增加16.5%,其中東部機場成長率近兩成,各地區機場比較如下:東部6.35億人次(+19.8%)、西部3.827億人次(+12.9%)、中部1.365億人次(+12.4%)、東北7934.8萬人次(+16.4%)。 按航線比較,前十月國際航線旅客量成長達一點四五倍(+145.1%)、國線年增13.1%,港澳台航線亦增五成以上(+51.6%)。

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臺中關積極推行保稅工廠自我檢查機制

記者陳瓊如/台北報導 臺中關積極推行保稅工廠自我檢查機制,指導廠方保稅業務人員運用自我檢查表提升管理能力,使其能確實核對有無業務疏漏俾及時改正,除能避免違反規定受到處分,並可發揮事半功倍的效果。 臺中關指出,提供給業者的自我檢查表包括:「保稅工廠產品單位用料清表自我檢查表」、「保稅工廠下腳、廢料管理自我檢查表」、「保稅工廠年度盤存自我檢查表」,這些表格是海關依據多年查核經驗設計,對於提升保稅業務人員能力及完善保稅工廠管理,有相當大的助益。 該關進一步表示,海關向以精益求精的精神和團隊合作信念為保稅工廠提供服務,若有業務上的諮詢需求,歡迎洽詢各地海關或各保稅工廠監管關員。

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前十月我三大國際機場旅客量增桃園機場逾去年全年

記者李錫銘/台北報導 交通部統計顯示,今年前十個月我三大國際機場旅客量均呈增勢,其中桃園國際機場比去(112)年同期增幅達三成,同時超過去年全年旅客量,高雄國際機場則躍居第二。 交部統計,桃園國際機場前十個月旅客量達3717萬人次,比去年同期增加30.92%,同時超過去年全年3535萬人次,高雄機場排名第二,係以484萬人次已超過去年全年旅客量423萬人次及原居第二的松山機場,年增率41.25%。松山機場同時期旅客量為459萬人次,比去年同期續增7.84%。 貨運量方面,前十月三大國際機場依序是:桃園機場186.02萬噸(+6.22%)、高雄機場34898噸(+4.76%)、松山機場30407噸(+8.75%)。

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中華民國物流協會召開會員大會 穰穎宣理事長承先啟後開創新局

中華民國協會召開會員大會由理事長穰穎宣(左五)主持,現場冠蓋雲集。(記者陳瓊如攝)   記者陳瓊如/台北報導 中華民國物流協會12月6日於中國文化大學教育推廣部國際會議廳舉行第12屆第1次會員大會,由理事長穰穎宣主持,現場冠蓋雲集,除會員廠商參與踴躍外,經濟部商業發展署副署長陳秘順致詞,及相關政府單位長官也出席大會,工業發展研究院、資訊工業策進會、外貿協會、永聯物流開發、安益國際展覽及茵康國際會議顧問等公司皆有高階代表出席共襄盛舉。 中華民國物流協會2023年12月舉行第十二界理監事的改選,由永聯物流開發股份有限公司穰穎宣資深副總當選理事長,領導第12屆理監事成員共同推動協會的未來發展,以開創新的里程碑! 台灣物流的發展面臨許多挑戰,諸如勞動力嚴重不足、人口老化、消費者需求多變不易掌控、物流用地缺乏、全通路行銷對物流服務的品質及彈性要求更高、 物流減碳及推動ESG等課題, 如何善用AI及數位科技來推動物流的數位轉型及加速物流智慧化是今後推動物流發展的努力方向。 有鑑於此,穰理事長將善用過去協會已經建立的基礎及擁有的資源來製定新的發展藍圖,今後將致力推動以下三項重要目標以開創新局:1. 發揚中華民國物流協會優良傳統、引領產業物流持續革新、串連產官學研力量共創多贏新價值、並促進新世代產業物流生態環境的發展;2. 推動建置次世代智慧物流產業標準發展機制、及促進建立產業智慧物流資源交換共享平台發展聯盟;3. 推動整合資源,促進建立培育產業次世代智慧物流人才機制,引導產官學研資源有效交流,協助產業轉型升級。 中華民國物流協會成立於1995年,為台灣第一家成立的專業物流組織,即將屆滿30年,該協會過去近30年來舉辦多元化的國內外活動,致力於實踐下列的幾項目標:(1)與時俱進推動物流與供應鏈管理的最新觀念 (2)協助提升會員的物流經營管理技術與水準(3)培育專業的物流與供應鏈管理人才(4)創造有利物流發展的經營環境。過去近30年來舉辦的國內外活動,諸如論壇、研討會、講座、人才培訓班、國內外觀摩考察、國際交流及公聽會等活動計729場次,嘉惠工商企業及物流界約36,000人次參加,成果豐碩,為推動台灣物流與供應鏈的長遠發展做出了貢獻。

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高雄港築港116週年系列活動落實環境永續

(高雄港務分公司提供)   記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司高雄港務分公司為倡導工作家庭平衡及凝聚員工向心力,並落實環境永續精神,特於築港116週年之際,規劃辦理寫生比賽、慢跑祭、美食餐車市集等系列慶祝活動,邀請該公司、港區相關機關員眷共同參與,藉由系列活動賞析高雄港區公共藝術裝置之美,並促進港務大家庭的感情凝聚向心力,傳送高港活力與熱情,使社會大眾感受正能量與溫暖,符合聯合國永續發展第3項「健康與福祉」、第4項「確保有教無類、公平以及高品質的教育,及提倡終身學習」、第7項「可負擔的潔淨能源」、第11項「永續城鄉」、第13項「氣候行動」及第17項「全球夥伴」目標(SDGs)。 另外在高雄港旅運中心3樓海韻藝術廣場舉辦「彩繪高雄港-我的藝術旅程寫生比賽」,海韻藝術廣場設置大型樂器造型公共藝術裝置,且戶外空間景觀佳,可近看船舶靠泊及港區岸邊作業情形,亦可遠眺愛河灣區、壽山、駁二藝術特區及流行音樂中心等高雄知名景點,藉由寫生比賽讓民眾及學童近距離接觸海港,並將港口的優美景色,透過童趣筆觸展現心目中港口的壯闊樣貌。 113年12月6日高雄港慶重頭戲「力與美的結合-傳承、接力打造永續高港慢跑祭」活動,特別邀請港務公司屆退資深員工手持聖火入場,傳遞火炬予在職員工,象徵薪火相傳、接力打造永續高雄港。緊接聖火點燃儀式後,慢跑祭活動正式揭開序幕,每位公司同仁蓄勢待發從「大港迴聲—高雄港音樂銅鐘廣場」正式起跑,途經大港橋及駁二側堤岸,於跑步之際觀賞蓬萊港區之美,一同見證蓬萊港區之蛻變。 活動現場另外設置「經絡紓壓服務攤位」,協助緩解疲勞,紓緩壓力,大港橋駁二側亦有安排「餐車市集饗宴」,提供30 個攤位展售美食商品,讓高雄港為你工作一天疲憊的身體補充正能量。

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以星亞洲/美國東岸美灣航線更新明年二月實施

記者李錫銘/台北報導 以色列貨櫃航運公司以星(ΖIM)宣佈其從亞洲/美國東岸 (USEC) 和美國海灣航線進行更新,並自明(2025 )年二月起實施。 以星指出,ZXB 服務將在波士頓港設有專屬站點,改善亞洲和美國東岸之間的連通性,提供更快的運輸時間和更廣泛的覆蓋範圍,這將是連接亞洲和波士頓的唯一直達航班。ZXB 服務將提供從蓋梅到查爾斯頓和薩凡納的市場最佳運輸時間,從華南和越南到美國東海岸的廣泛連接,以及從華南和越南到傑克遜維爾的直達連接。 更新後的ZXB靠港序為:新加坡-蓋梅-海防-鹽田-巴拿馬運河-卡塔赫納-查爾斯頓-薩凡納-傑克遜維爾-紐約-波士頓-蘇伊士運河-新加坡。 巴爾的摩港將由該公司的Z7S(以星七星)覆蓋東南亞和華南地區以及ZNS(以星北極星)覆蓋華北和韓國提供服務。Z7S 服務還將包括在回程航線上停靠可倫坡的新航線,更新後的 Z7S 航線靠港序為新加坡–林查班–鹽田–蓋梅–新加坡–蘇伊士運河–紐約–巴爾的摩–諾福克–蘇伊士運河–可倫坡–新加坡。 此外,以星海灣華中快運(ZGX)航線將在回程航線上新增釜山停靠點,進一步增強網路覆蓋範圍。更新後的 ZGC線靠港為:寧波–上海–釜山–巴拿馬運河–莫比爾–休斯頓–紐奧爾良- 邁阿密–自由港–巴拿馬運河–羅德曼–釜山–寧波。

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萬海航運明年2月新增中國華東/美西直航PS6航線

(萬海航運提供)   記者陳瓊如/台北報導 萬海航運為提供客戶更便捷的服務,將於2025年2月推出中國華東至北美西的PS6航線。 PS6航線為萬海與海洋網聯船務(Ocean Network Express)合作,透過艙位互換協議,萬海將提供PS6航線港口:上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 – 寧波之服務。 搭配新增PS6航線,萬海之既有美西航線AP1靠港將調整為海防 – 蓋梅 – 蛇口 – 廈門 – 台北 – 洛杉磯 - 奧克蘭 – 蛇口 – 海防,同時縮短越南、華南、台灣至美西的航行時間。 透過以上PS6 及AP1兩條亞洲至美西航線,萬海可提供更優質之運輸服務,以滿足客戶需求。

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