記者蔡琇惠／新北報導 　一一０年公告土地現值將於明年一月一日公告，各地政事務所現正進行作業中，為聽取廣大民眾意見，新北市轄區九個地政事務所將分別於九月二十五日至三十日間舉辦一一０年度地價作業說明會，歡迎民眾踴躍參加。 　地政局表示，有別於民間考量不動產個別條件進行各宗土地估價，地政機關為了配合課稅估價需要，將土地使用管制、交通運輸、公共建設以及利用現況等因素相近之一定範圍內的多筆土地都劃分成同一個地價區段，也就是說同一範圍內的土地，除了繁榮街道路線價會考慮臨街情形加計深度指數計算外，其餘土地就不會考量個別條件差異，原則上都是相同的價格。 　一０九年新北市二九個行政區共計劃分八九二三個地價區段，而一一０年公告土地現值作業主要是反應一０八年九月二日至一０九年九月一日期間調查買賣實價登錄的市場波動，所以將在會議中說明各行政區地價區段劃分、區域市場行情及各項地價動態分析，並蒐集民眾反映建議事項，提報地價評議委員會，作為評議一一０年公告現值參考。 　地政局補充表示，公告土地現值作為政府課徵土地增值稅、遺產稅、贈與稅之依據，攸關民眾權益，故未能參加地價作業說明會的民眾也可以同步連結至各地政事務所地價作業說明會影音檔觀看，若有意見也可以採書面方式提供。此外民眾若想了解不動產價格相關資訊，也可以至新北不動產愛連網查詢實價登錄、住宅價格指數等相關資訊。

　記者林坤瑋／宜蘭報導 　中秋節四天連假即將到來，宜蘭縣政府交通處、警察局等單位依據高公局資料預估，連假國五南下、北上車流，每日恐湧入至少七萬輛車次，蘇花改也有二萬輛次；為鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，交通部與民間租車合作，憑客運票根租車可享最低七折優惠，持租車憑證搭車，客運票價最多可減二百元。 　交通處依據高公局資料預估，國五南下車流從九月三十日上午十時至十月一日下午六時，車流最多，平均每小時車流量恐近二千五百輛次，預估將造成隧道壅塞；二日、三日上午也會湧入車潮，預估收假日當天南下車流才會恢復正常。 　北上部分則在二日下午一時出現北返車流，返鄉車潮將在三日、四日達高峰，預估從上午九時至晚間九時都是車流高峰。 　交通處預估蘇花改南下尖峰出現在三十日及十月一日，南下車流尖峰預估從一日凌晨壅塞至下午四時才會緩解，北上返鄉車潮則預估在三日中午出現。 　為鼓勵民眾搭乘大眾交通工具，除國道客運在連假有八五折優惠票價外，另與11家宜蘭租車業者合作，持客運票根向合作業者租車，汽機車最低可享七折租車折扣，返程時若持客運票根、租車憑證，搭乘國道的票價則可再減二百元。

　記者林坤瑋／宜蘭報導 　中華民國軍人之友社宜蘭縣軍人服務站長尹華忠於中秋節前夕，廿二日至海巡署第一（宜蘭）巡防區指揮部及海巡署北部分署第一岸巡隊辦理秋節慰問，並致贈加菜金以慰勉官兵辛勞。 　尹站長表示，海巡同仁平時駐守宜蘭縣各地區海岸線，守護家園不遺餘力，每逢風災都能看到海巡同仁在海岸最前線救助的身影，對於執行救生救難及為民服務等任務更是無私奉獻；宜蘭縣軍人服務站廿二日至第一巡防區及第一岸巡隊辦理勞軍活動，除了致贈加菜金外，也提供海巡同仁前往宜蘭英雄館住宿的優惠資訊，以慰勞海巡官兵平日辛勞及付出。

　記者吳瀛洲／新北報導 　小婷（化名）今年四月初至某貿易公司面試開發專員職缺，在獲得錄聘通知後，小婷詢問公司可否延至五月廿五日報到，未料四月十七日接到公司取消錄取通知，讓小婷傻眼。案經新北市府勞資仲裁委員會判定「不合法」，小婷應可到該司任職。 　勞工局指出，小婷四月九日透過E-MAIL獲得錄聘通知後，並於四月十六日回覆公司接受聘用，然小婷依郵件通知所載可彈性選擇報到時間，詢問公司可否延至五月廿五日報到，但公司四月十七日卻以「因您提出延後報到，在這段空窗期變數過大，無法接受要求」為由，取消錄取通知。 　案經小婷向新北市府勞工局求助，但雙方調解結果不成立，勞工局運用免費的「仲裁」來解決爭議；全案經仲裁委員會召開二次會議後作成仲裁判斷書，認定該公司已發錄聘通知在先，雙方勞動契約在勞方四月十六日回復承諾時即告成立。 　仲裁委員認為勞方（小婷）承諾時提及延後報到一事，係基於該公司人事發出錄取通知所載「報到日期若需更改，可隨時與我聯絡」等語，且該公司於一０四求才網站將「錄取通知內的報到時間五月十一日為暫訂等訊息留予勞方，明顯並未拒絕勞方被聘，資方事後取消錄取是不合法終止勞動契約。 　勞工局長陳瑞嘉表示，今年截至八月止，勞工局受理卅二件仲裁申請案，較去年同期增加九件，已協助勞工爭取金額達四０三萬元，受理件數居全國第一，上半年案件量更占全國七成。 　陳瑞嘉說，勞資爭議如調解不成立，雙方仍可共同申請交付仲裁，亦可不經由調解程序直接申請仲裁。經仲裁判斷與法院確定判決有同一效力，程序便利，又能節省勞力、時間及費用。勞工朋友一旦遭遇勞資爭議，可透過「新北勞動雲─勞資調解便利通」線上申請調解。

　記者林坤瑋／宜蘭報導 　宜蘭市長江聰淵為鼓勵新北市新店至宜蘭國道客運直達車停靠宜蘭市，廿二日宣布提出一百萬元獎勵金，作為業者營運成本的補貼，增加客運業投標意願，希望讓該條路線能盡速評選上路。 　宜蘭縣政府交通處說，除了新店至宜蘭外，目前新莊至羅東、宜蘭等路線，也正在向公路總局爭取評選，今年也會再向中央建議，正視宜蘭民眾的需求。 　新北市新店至宜蘭國道客運直達車，目前僅開行至羅東，宜蘭市尚無客運業者投入經營。公路總局曾於一０七年公告評選，同年九月曾選出客運公司籌備營運，但卡在車輛、停車場站未依期程規劃，最後放棄經營，去年重新公告路線，但期限內無業者投標，目前仍無業者表達意願。這條路線從公告評選以來，宜蘭市民對其抱以期望，但截至目前，仍無業者投入經營，通勤族轉向宜蘭市公所陳情，盼由市長向中央爭取新路線。 　江聰淵廿二日宣布，市公所將自籌每年一百萬元經費，補助經營新店至宜蘭市客運業者，希望透過獎勵金作為營運成本的補貼，增加業者投標意願。

　記者葉蒼秀／後龍報導 　阿斌哥大愛協會投入公益領域多年，今年中秋佳節，新苗教養院結合國際崇她苗栗社、一君有限公司、東興水果行、等愛心單位認購二四０盒，二十二日轉捐贈二百盒月餅予弱勢獨居老人以及星光服務協會四十盒蔓越莓鳳梨酥。 　昨天除了轉贈儀式之外，亦將隨阿斌哥大愛協會志工愛心送餐與服務的同時，將中秋月餅送到獨居老人家中，分享幸福的滋味。 　在家家戶戶團聚品嘗月餅及柚子的節日，孤寡老人，他們卻只能孤零零地過。這不僅僅是一顆月餅，更是一顆顆尊敬老人的愛心！讓愛延續，一起共好。 　志工們也將在下午三時為院生辦理中秋節慶祝活動，同時在活動中邀請到後龍愛心園共襄盛舉，準備了豐盛的ＢＢＱ大餐及熱情四射地表演節目，讓服務對象於特別的節日感受到外界的溫暖，更讓新苗大家庭在愛與之支持中充滿凝聚力與歡笑聲。

　記者周閩生／台北報導 　為增加民眾檢舉意願，同時避免檢舉獎勵演變為職業化與商業化，北市府市政會議二十二日通過「台北市檢舉違反廢棄物清理法案件獎勵辦法」修正草案，規定檢舉人同一年度所能累計領取的獎金，最高以新台幣三十萬元為限。修正案並將於近日公布實施。 　北市環保局表示，因環保稽查人力有限，且民眾檢舉環境汙染案件，待稽查人員到場後，往往汙染源已消失或行為人已不見蹤影，獎勵辦法基於鼓勵的立場，對熱心民眾檢舉破壞環境行為給予適度獎勵，協助糾舉各項違反廢棄物清理法案件。 　此次修正檢舉載運廢棄物、剩餘土石方清除機具，未隨車持有相關證明文件的檢舉獎金額度由百分之三十提高至百分之五十，是因近期時有查獲載運剩餘土石方或營建廢棄物車輛未攜帶聯單或攜帶不實聯單之情形，故調高檢舉該類案件之獎勵金比例，期以提高誘因，加強民眾協助舉發不法。 　此外，由於科技日新月異，各類攝影器材及行車記錄器使用普及，造成部分以從事檢舉為業的職業檢舉人，藉此領取高額獎金，依該局統計一０六年獎金領取最高者為六十四萬六百八十元，一０七年為七十萬三千九百零二元，一０八年為八十一萬八千一百六十元，實與當初立法初衷相違，且引起社會不良觀感及詬病，所以，此次將檢舉人同一年度所能累計領取的獎金額度設定天花板，以三十萬元為限。

　記者鄭伯勝／屏東報導 　小琉球漁福漁港於二十二日上午有民眾發現一隻綠蠵龜受困，海巡署南部分署第五岸巡隊杉福安檢所接獲民眾報案後，立即派員前往現場查看，海巡人員發現該隻綠蠵龜雖無明顯外傷，卻始終漂浮於海面上無法潛入海中，隨即以濕布覆蓋綠蠵龜後，在東琉線交通船業者協助下，火速將其後送東港，交由屏東海洋生物博物館人員帶回治療。 　第五岸巡隊杉福安檢所係於昨天上十時五十分接獲民眾報案，立即派遣勤務人員馳赴現場救援，在小琉球漁福漁港左側港內，發現一隻海龜在淺灘處受困，海巡人員到達現場後以拍照辨識方式，透過屏東縣政府「海龜救傷平台群組」協助辨識海龜種類，經初步外觀判斷受困海龜為綠蠵龜，其背甲長六十八公分、寬五十五公分，無明顯外傷。 　當時該綠蠵龜因無法正常潛入海中，恐長時間在海面上曝曬受傷，海巡人員在屏東國立海洋生物博物館保育員指導下，先將其帶往陰涼處並以濕布保濕立即後送治療。 　海巡人員考量救援時間緊迫，協力將綠蠵龜搬運上岸，並以濕布確保其體表濕潤後，立即協調東琉線交通船業者協助醫療後送，當時搭船民眾多，業者仍義不容辭全力支援後送任務，在隨行海巡人員悉心照料及交通船業者全力支援護送下，該綠蠵龜順利送抵東港碼頭，交由醫療人員接力送往海生館治療後已無大礙。

　記者吳門鍵／高雄報導 　高雄市長陳其邁就職將滿月，藍綠對其施政成果評價兩極，陳其邁二十二日受訪表示，一個月歷經治水、氣體外洩等事件，遇到問題就立刻設法解決，且都訂有時間表，全力來完成，至於評分就留給市長來打。 　藍營對陳其邁的施政痛批不及格，且離及格還有段距離。綠營則認為陳其邁的市府團隊展現高效率，打甲下或八十五分。 　陳其邁昨天表示，時間很快就到一個月，期間歷經幾次事件，包括下雨過後的治水，他在第一時間一天內跑了十幾個行程，也整理大概將近二十億的治水預算，馬上請水利署署長就中央專案補助治水部分，馬上獲得解決，接下來希望能加快整個預算的執行，他每到一個地方都訂定一個時間表，工程施工期限就全力來要求。 　陳其邁說，前鎮乙烯外洩事件，因為這個地區相對來講比較複雜，調查結果這周就會出爐，現在請第三方要做討論、做驗證，整個調查報告很快就會出來。

　記者周閩生／台北報導 　針對內湖二十一日晚間公車衝撞人行道造成一死一傷事故，台北市議員王鴻薇調閱資料發現，台北市公車肇事件數從一０七年的一百六十八件、一０八年一九七件，逐年增加，到今年光是七月截止就已有一百八十四件，顯見今年的肇事案件將再創新高。 　王鴻薇指出，台北市公車近三年事故分別造成九十五人、一百二十五人、一百二十四人受傷，並且今年的事故中已造成六人死亡(不包含內湖事故)，明顯比一０七年的０人和一０八年的二人高出許多。 　王鴻薇表示，台北市公車車禍頻傳，議會針對這項議題，也已經多次有議員提出來質詢，市府每次都說會檢討改進，但從這些數字看來，市府是越檢討越嚴重。 　今年五月才發生公車司機疲勞駕駛追撞前車，而二十一日晚又發生如此嚴重的事故，公車肇事案件一年比一年多，一年比一年嚇人，公運處不只應該深刻檢討司機的排班、教育訓練問題，且針對這些連續發生事故的業者一定要處份。