記者楊耀華∕基隆報導 市議員王醒之、張淵翔、陳薇仲三日針對台電四接案進行聯合質詢，強調此案若不討論清楚如同在預支基隆的未來，就像十四年前的深澳電廠卸煤碼頭招致各界反對聲浪，現在基隆市政府卻在台電四接相關公文上回覆「原則同意」，建議市府應主動廢止「原則同意」文並要求協和四接案應重啟環評。 市長林右昌表示，「原則同意」並不是任由台電想怎麼做就怎麼做，「原則同意」只是同意協和電廠能源轉型；市議員陳薇仲，市府對於四接案應有立場，協和以往每年發五十億度電造就雙北的發展，卻犧牲了基隆民眾的肺，其實北東電網就足以支應所需用電量。 市議員王醒之說，市長過去曾說過基隆港絕對比協和電廠改建重要，過去幾年間是否有跟航運界溝通，徵詢航港界意見？四接站可能會造成基隆港成為戰略目標，接收站設在基隆港嘴，ＬＰＧ在國際視為危險船舶，是否影響郵輪停靠的意願？ 林右昌強調，任何會傷害基隆港的方案絕對無法接受，這是市府一直以來的立場，至於台電所提方案填築面積希望是最小化，對於當地自然海岸能有新的可能性；三位議員對於林右昌的說明不甚滿意，當場給了「消音市長」的稱號並送上大聲公，希望林右昌積極站在「基隆的大家長」的立場大聲地為基隆人代言。

記者張上耕∕基隆報導 有關國民黨主席朱立倫，三日說「蔡適應確實與黑道結合起來，圖利黑道賺取不當之財」一事，蔡適應競選總部發言人沈詠珮表示，國民黨不要再做賊的喊捉賊，希望朱立倫主席可以收回他的不實指控，否則不惜提告。 沈詠珮說，這件事情在一０二年、一０三年時，是當時由朱立倫主政的新北市政府和行政院共同朝拍賣的方向討論，這件事情蔡適應委員並沒有參與。一直到一０七年，蔡適應委員接受地主來陳情，說這件案子早已定案，只是拍賣程序一直流標，蔡適應委員只請行政部門依法辦理不要延宕，至於後續標售的過程，他也沒有參與。 沈詠珮表示，如果國民黨覺得當時土地不應這樣標售，身為土地管理機關，朱立倫市長當年就不應該提出這樣的主張，甚至接任的侯友宜市長也一樣，可以提出意見反對，而不是現在才來指責，甚至用不實的言論，汙名從頭到尾都沒有參與的蔡適應委員。

記者蔡琇惠／新北報導 新北市地政局三日公布一一一年九月房市交易移轉棟數，共計四千一百二十棟，較八月減少三百四十八棟，減少幅度達七點八％。 地政局表示，其中交易移轉棟數以汐止區、中和區、三重區減少較多，與一一一年八月相較，分別減少一００棟、八十八棟、五十六棟，分析原因是因新成屋及中古屋移轉棟數均有減少所致。另外，以交易案件量來看，新北市一一一年九月交易件數為四千五百七十二件，較一一一年八月減少三百九十六件，減少幅度為八％。 地政局表示，欲了解新北市各行政區本月及上月買賣成交案量之情形，可至新北不動產愛連網查詢，歡迎各界多加利用。  

記者謝國金／苗栗報導 苗栗縣造橋鄉公所辦公廳舍有46年歷史，建築老舊且結構有無法耐震隱憂，民國107年向中央爭取前瞻建設經費進行重建計畫，去年獲核定8000萬元加上公所自籌8000多萬元經費，合計1億6144萬元執行拆除重建工程，三日動土，新建工程預定113年完工。 造橋鄉公所現有廳舍建於民國64年，屬耐震設計規範尚未完備時興建辦公廳舍，84年又增建3樓作為造橋鄉民代表會辦公室及議事廳，增建部分不僅未能取得使用執照，更嚴重影響結構安全。107年經過耐震能力初步評估，結果顯示建物結構存在無法耐震隱憂，加上辦公空間不足及設施不完備等缺失，並向內政補爭取改建經費，希望原地拆除重建方式，為鄉親營造更安全、舒適的洽公環境。 造橋鄉長黃天貴表示，目前辦公廳舍僅有3層樓，新大樓規劃為一棟銀級綠建築、嶄新的5層樓行政中心，包括公所3.5層以及代表會1.5層樓，讓所會保持暢通聯繫以及行政監督功能。另，外圍將留設適當的人行安全便捷廣場，以景觀造請打造綠建築環境，提供辦公人潮與老人聚集的休憩區。  

記者吳靈芬/台北報導 台北市都市發展局今年度住宅加碼補貼自即日到十二月卅日受理，提醒符合資格的民眾把握時間於受理期間內提出申請；同時以家庭平均所得作為補貼條件，對於收入低於兩萬八千零廿三元以下的社會弱勢家庭、育有四人以下未成年子女、新婚家庭等家庭，將由市府編列預算，將差額補齊至與台北市一一０年度的加碼補貼金額，辦理加碼補貼計畫，也就是加碼補貼金額最高到中央低收入戶或社會弱勢的認可享有的最高補貼一萬一千元。 北市都發局說，因台北市租金負擔較高，為幫助市民獲得妥適居住協助，每年八月市府都會配合內政部營建署辦理租金補貼加碼方案，特別針對設籍在台北市的市民再加碼給予分級租金補貼。只要符合租金補貼相關規定，並視核定戶家庭所得及家庭成員人數條件，自一０六年度起，補貼額度更提高至一萬一千元，期減輕市民租屋負擔。 都發局指出，由於今年(一一一年度) 租金補貼方案改由內政部營建署直接受理發放，而其補貼方案僅針對低收、單身青年或育兒家庭等給予加乘，然而並非所有收入受限者均可獲得低收入戶或社會弱勢之認定，因此北市府均是以「家庭平均所得」做為補貼條件。而經比較中央三百億專案，尚有一定收入(家戶平均每人每月收入兩萬八千零廿三元)以下一般家庭、社會弱勢家庭、新婚家庭及育有四人以下未成年子女家庭，中央補貼將低於過去市府額度，因此市府責成都發局研擬加碼方案，並針對受影響族群實施差額補貼計畫，由市府編列預算，將差額補齊至與台北市一一０年度的加碼補貼金額，辦理加碼補貼計畫。 都發局說，補貼額度、資格及申請條件請參考懶人包，另三日同步上線試算及申請系統，欲申請一一一年度租金補貼差額加碼方案的民眾，於受理期間可透過都發局租金補貼網提出申請(網址：https://www.rent-allowance.gov.taipei/)或自行上網下載紙本申請書以「掛號郵寄」方式（以郵戳為憑）至都市發展局中區辦公室申請（地址：台北市中山區南京東路三段一六八號十八樓），亦可至鄰近區公所、都發局中區辦公室一樓臨時櫃台索取紙本申請書。

記者吳靈芬／台北報導 民進黨新竹市長候選人沈慧虹近期被媒體指曾到北市府向台北市長柯文哲謀職；對此，台北市長柯文哲二日表示，自己近期與沈慧虹見面時間為二一０二一年一月，但認為細節較為個人隱私，所以不會公開。他同時說，都是「老柯」（民進黨立院總召柯建銘）爆料的，跟高虹安有什麼關係？ 身兼民眾黨主席的柯文哲以及無黨籍台北市長候選人黃珊珊二日出席台北市議員候選人陳宥丞競選總部成立活動；柯文哲在受訪時被問到，坊間媒體指出，沈慧虹曾在年初來北市府求職，是否確有此事？柯文哲表示，「真正爆料的人是老柯」，而且自己記得爆料時間是今年九月三日，在哪裡爆料他就記不清楚了，而他晚上回去後去查了才想起來，和沈慧虹確實有見面，時間則是去（二０二一）年的一月三日，「政治不要選到沒有朋友。」 柯文哲說，「見面就見面，也沒什麼，當時她也還沒有要選什麼啊」，當時也只是問一問新竹的狀況而已；媒體追問，是否談到「十二職等」等公務相關問題，柯文哲指出，見面交談細節屬個人隱私權，沈慧虹本人沒有講，他也沒必要去講什麼實質內容，那是雙方的事。 對於沈慧虹此舉引發「資敵」的質疑聲浪，柯文哲說，談話內容多多少少會談到新竹的事情，但要說一定是跟選舉有關，就見仁見智了。 至於沈慧虹要求高虹安道歉，柯文哲笑說，「這是吳子嘉爆料，又不是高虹安爆料，啊不然就是怪老柯啊，我跟黃珊珊都沒有講，是老柯自己爆料的，怎麼怪別人啊？」

記者周閩生／台北報導 為改善公車業者營收已受到新冠肺炎疫情嚴重影響，且物價上漲致相關成本增加的營運困境，台北市政府依「公路法」第四十二條及「汽車運輸業客貨運運價準則」的規定，並依交通部頒訂的「汽車客運業統一會計科目」及「汽車客運業路線別成本計算制度」等相關成本項目審核台北市聯營公車運價。 台北市聯營公車運價經九月二十一日台北市議會第十三屆第八次定期大會第十二次會議議決同意每段次調整二十三點四七０四元，雙北市政府協議將於人年十月一日起同步實施新運價。 台北市公共運輸處表示，新運價實施同時，會持續督促公車業者提升公車服務品質及改善駕駛及其他從業員工薪資待遇；另為即時反映油料成本，仍維持按季油價浮動調整機制；而公車票價攸關民眾乘車權益，各票種仍會維持原票價收費，票價與運價間差額由政府編列預算補貼乘車民眾。

記者黃秋儒 ／新北報導 針對民進黨新北市長候選人林佳龍近來提出要把五股泰山輕軌提升為中運量議題，侯友宜選舉辦公室發言人王敏旭強調，此項不成熟政見不僅被時任交通部長的林佳龍打臉外，也被自己的發言人質疑蓋輕軌的必要性；林佳龍甚至忘記，2018年台中市長林佳龍為了拚選舉，要基層公務員放下「不重要的一般業務」，請林佳龍醒醒吧，不要一再被過去的林佳龍打臉。 王敏旭指出，五泰輕軌是林佳龍擔任交通部長時審查同意，且認為用中運量捷運系統將使整體計畫經費提高，不符經濟效益且財務不可行。林佳龍為了挽救自己的選情，在所不惜的狠狠打臉當年的交通部長林佳龍。 王敏旭還提到，林佳龍的發言人過去提到五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌捷運總經費約200億，新北市府要思考興建的必要性，若是為了交通、觀光發展，應該要換個角度想想，把資金用在更適當的地方；林佳龍的發言人無疑狠狠打臉林佳龍。 王敏旭表示，新北市局處首長是政務官，除了積極推動政策帶動新北市發展外，也要對政策積極辯護與負責，避免外界抹黑；新北市府全體上下的員工都認真負責處理每項業務。 王敏旭質疑，難道林佳龍候選人又忘記，2018年的台中市長林佳龍，曾經要求基層公務員放下「不重要的一般業務」，要求增成組織動員行程替林宣傳政績，這才是真正的把市府當做競選總部。  

淡水河左右岸搞不清 記者吳瀛洲／新北報導 民進黨新北市長參選人林佳龍連日來提出新北的交通政策，不僅將新北稱為「首都」（台北市），所提出的「高快速公路優化計畫」有高達九十三％為新北市府已在進行的計畫；還將捷運新莊線站順序搞錯，又將八里的台六一、六四線及台北港都說是在淡水。侯友宜競選辦公室一日批評林佳龍對新北的不熟悉，更無心了解新北，淡水河左右岸根本搞不清，活在自己的天馬行空中。 不久前林佳龍到八里參加造勢活動時，將八里十三行說成十四行，遭侯友宜選辦譏諷根本不認識新北，要選請多做好功課，未料林還是頻頻對新北建設搞不清。 侯友宜選舉辦公室發言人陳柏翰指出，林佳龍提出新北的交通政策，卻稱為「首都」，內容不但缺乏新北主體性，還發現其「高快速公路優化計畫」有高達九十三％是新北市已在進行的計畫，且出現三個基本錯誤。 陳柏翰指出，林佳龍說要打造一條由三重連結到土城的捷運線，卻指說未來新北市第二行政中心會在三重站，但事實是，新北市第二行政中心預定地位於先嗇宮旁，與三重站中間隔著二重疏洪道及重新橋，差距不小。 林公布的捷運圖也大有問題，新莊線中原「新莊─輔大─迴龍」的順序，硬是被林改成「輔大─新莊─迴龍」，前後站不分。且林提出的高快速網絡規劃，竟指稱台六一線與台六四線在淡水，但實際上卻是在對岸的八里，林對淡水河左右岸根本搞不清。 陳柏翰表示，林佳龍不斷批評侯市長無心，但從他的言行，令市民清楚看見無心的正是林佳龍自己；奉勸林佳龍行程之餘應該還有許多時間可以讓你好好惡補，希望在接下來的五十多天內好好了解新北，而不是活在自己天馬行空中的新北市。

記者周閩生／台北報導 民進黨台北市長候選人陳時中一日出席消防防災與建築安全產業後援會成立大會，由消防設備師／士、房屋整建防水產業、消防檢修、室內環境品質產業、防水產業以及智慧安防產業等近四百位專業人員，一同替陳時中成立後援會，期待陳時中帶領台北，讓台北走向更安全的未來。 消防防災與建築安全產業後援會由台北市消防設備士公會李裕寬理事長出任總會長、台灣房屋整建協會理事長謝宗義擔任會長，還有消防設備師公會全國聯合會理事長嚴順福擔任顧問。未來陳時中擔任市長後，他們都是陳時中在居住與都更政策上的安全後盾。因為維護民眾安全是最重要的目標，後援會總會長及會長都期許陳時中能讓住在台北的市民們，擁有最安全的居住環境。 陳時中在致詞時提到，今天看到這麼多專業的朋友站出來相挺，內心很感動，因為在疫情中，陳時中也是以專業對抗疫情。未來，陳時中的居住政策「台北安居1-2-3」，在針對北市屆齡三十年以上的老屋、十七處整建住宅、八十四處海砂屋及一百一十處危險建築等盤點，以及上任後必定要大力推動的公辦都更，都需要這一群消防防災與建築安全的專業人士共同合作。 尤其台北市有許多三十年、四十年以上的房子，在不能重建之前，更要顧到住在裡頭市民的安全，因此，陳時中會尋求這些專業人士的協助，診斷房屋的安全；與相關的產業合作，訂定計畫，讓台北越來越安全。因為台北做為一個進步的城市，居住安全是每個市民基本的權利，有消防防災與建築安全產業的支持者做後盾，一定能讓台北住得安全、讓每一位人民在台北都有一個安全的家。