(張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 全台護理人員常年缺乏，尤以東部最為嚴重，更直接影響病人就醫安全與治療品質，門諾醫院為此與馬偕護校合作開設「門諾專班」提供花東學子就讀，其中七成更來自經濟不方便的家庭或原住民。張榮發文教基金會預估兩年提供250萬扶助這些乘載著改善東部醫療夢想的孩子，協助她們解決就學困境，也間接改善與提升台灣東部醫療資源與品質。 張榮發文教基金會執行長鍾德美說，這些仍處在青春年華的護校生，每個月的獎助學金無形中幫助他們減輕原本不屬於這個年紀的孩子該有的負擔，也能像同儕一樣朝夢想前進，而畢業後願意再回到東部擔任護理人員，以幫助更多的病患，更具體落實基金會長期以來，一直倡導的「善循環」精神！ 「自小開學時最擔心學費問題，尤其大專費用更高，一度讓我想放棄，但張榮發文教基金會的獎助學金就像是及時雨，也讓父母終於放下心頭重擔。」就讀馬偕護校四年級的恩慈忍入眼眶淚水，卻堅定地說：「畢業後我一定要考取護理師執照，回到東部就職。」 因必須自力更生，她選讀護校，希望未來能及早進入職場。但學費與生活費都要靠打工自籌，當得知申請到講助學金時，她欣喜若狂，因為「除了減輕父母的負擔，也能降低打工時數，專注學習，我很感恩！」 另一位就讀專班的嘉琪，因家庭支持缺乏，就學與生活就像「一個人的武林」般苦撐，原本也想休學，但因申請到張榮發文教基金會的獎助學金，嘉琪對未來重新燃起希望，堅定地往夢想邁進。 特別的是她實習時，碰到一位病人因家人不在身旁，每天最開心的是嘉琪的照顧與陪伴，助人的快樂讓她決定更不能辜負病人與基金會的期待。像恩慈、嘉琪一樣出身不方便家庭的馬偕護校專班生，共有11位在張榮發文教基金會的協助下，使得求學之路不再困難重重。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘(統包含細部設計)案」開工。(附圖由台船提供) 台灣國際造船承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘案」業務，即著手規劃相關設計、施工、物料採購等細部工作，並與業主高雄市輪船公司與專管單位海睿工程設計公司協商，制定細部施工計畫期程達成開工條件，昨(廿七)日舉行開工典禮。 台船表示，該案履約標的包含設計建造電力驅動49總噸渡輪、49總噸遊港船、99總噸渡輪等三艘船舶，全案總金額新台幣一億5050萬元，依照契約規定：三艘49總噸電力驅動渡輪、49總噸電力驅動遊港船、99總噸電力驅動渡輪分別需於112年12月31日、113年7月30日、113年10月31日完成交船。 台船指出，該案建造的電力驅動渡輪與遊港船，航行於高雄港區，對於整體市容也具極大之影響，具有美感與賞心悅目之外型對於港區觀光質感能有效提升，故本案藉由現代感之折線造型搭配實際需求空間，呈現不同之設計風格。另一個特色為捨棄傳統柴油引擎動力船舶行駛時所產生的廢氣與噪音，對環境產生的影響，採用電動推進之環保方案，船舶主要運行於高雄港區沿海五海浬內之水域，藉由新建電動渡輪，逐步推動轉型，可帶動且增添地方綠能交通風氣，改善沿岸居民日常生活品質，同時發展高雄港區觀光，並兼顧環境維護。 該案具關鍵性的船舶電力與動力系統，由台灣國際造船公司轉投資之子公司台船動力科技公司供應，進行電動船舶全系統整合，擁有船舶控制系統可對全船資訊作即時監視與控制，採用臺灣廠商組裝製造之高品質電池系統與馬達動力系統，並透過設計規劃提供備援系統，除在系統穩定上作足功夫，亦確保航行時能克服各種可能情境，保障水上運行安全無虞，並保有後續維修保養的在地化服務。 據稱，該案順利開工可帶動更多的觀光客體驗高雄港市合一建設之美，也能讓國內的造船產業發展技術進一步提升與精進，共同打造高雄港區兼具環保、綠能、舒適特色現代化渡輪，更能複製此成功的經驗推廣至其他港區的渡輪與風景區觀光遊艇。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部長王美花昨（27）日接待捷克眾議長艾達莫娃(Adamova)一行，並與艾達莫娃眾議長就深化雙邊經貿產業合作交換意見。王部長表示，欣聞華航7月首航捷克布拉格，對推動雙方經貿交流合作具顯著助益。 王部長表示，艾達莫娃眾議長率企業團等約百餘人來訪，顯示捷克加強與台灣共同發掘產業合作之決心，捷克工業基礎研發實力雄厚，台灣擅長科研成果商品化，雙方合作互利共榮；另有「中東歐投資、融資基金」為推動工具，經濟部將積極協助促成雙方建立更緊密合作夥伴關係。王部長另表示近來接獲我在捷克投資廠商反映，目前在捷克面臨尋找員工困難之問題，盼捷克政府思考對策及作法。此外，亦有台商反映捷克制定有投資獎勵措施，為吸引投資之重要因素，但申請程序較為複雜緩慢。我經濟部平時均須投入心力協助解決外商來台投資之問題，如跨部會及與地方政府協商等。盼供捷方參考。 艾達莫娃眾議長表示，台灣為捷克理念相近之民主夥伴，本(27)日成立之CzechHub(捷克在台中心)將擔任推動雙方合作之重要角色。針對捷克勞工不足問題，捷方將予正視，並與相關單位研議改善作法；有關吸引外人投資問題，捷克持續完善投資環境，刻研議「投資獎勵法」修正草案，該修正草案鼓勵高附加價值戰略產業投資，例如資訊、半導體晶片、電動車及智慧城市等均為台捷目前合作項目，盼持續吸引台商赴捷投資。歡迎王部長利用台捷直航率企業團回訪捷克。 推動合作方面，雙方咸認捷克企業團此行來台所辦理之「捷克投資商機說明會」(介紹雙方投資優勢)及「台捷經貿合作(B2B)洽談會」(計115家194場次)對推動雙方建立實質合作關係至為重要。此外，台捷醫療器材產業合作共同協助烏克蘭醫瘵照護需求甚有意義，將共同致力推動。 經濟部表示，近年來我經濟部與捷克貿工部透過雙邊「經技諮商會議」平台，積極推動各方面之合作；2016年召開首屆會議，預計於本年9月在台召開第6屆會議，議題包含貿易、投資、產業(半導體、智慧機械、綠能、電動車、資安、智慧城市)及科研創新合作等，促進臺捷雙邊經貿投資產業合作具顯著效益。 臺捷雙方於產業結構及地理位置具互補性。捷克為我商赴歐投資布局之重心。目前台商在捷克累計投資金額約12億美元，件數約40件，投資產業以資通訊、電機電子為主。

（交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部長王國材表示，偏鄉交通正義也是交通部重要政策，補助連江縣政府新造「新臺馬輪」，連江縣政府亦積極完成將在今（112）年4月啟航提供服務服務，進一步提升海運運力與服務效能；至於「臺馬輪」預計於112年底完成除役，為減少虧損，王部長也說明由航港局及連江縣政府研議提早除役可行作法。關於連江縣政府提出島際船班停航多日致島上物資運補中斷，航港局將協助務實檢討馬祖貨船營運及物資運補機制。 立法院交通委員會於26日、27日考察馬祖地區交通建設，此次馬祖考察由立法院委員陳雪生、委員游毓蘭、委員洪申翰與連江縣縣長王忠銘、議長張永江、縣府各局處首長及相關縣議員等民意代表等均親自出席。交通部由王部長國材率航政司司長何淑萍、路政司司長林福山與民航局局長林國顯、觀光局局長張錫聰、航港局局長葉協隆、公路總局局長陳文瑞、郵政公司總經理江瑞堂、港務公司副總盧展猷、港勤公司總經理陳榮信及中華電信董事長謝繼茂等主管人員參加，通傳會副主委翁柏宗、數位部次長葉寧亦共同出席。 立法院交通委員會抵達南竿機場即參加華信航空首航馬祖典禮，交通部王部長表示透過華信、立榮2家航空公司良性競爭，提供馬祖地區民眾更好服務。是日並考察大坵生態公園，指示觀光局及馬管處全力就相關觀光事務積極協助縣府，打造大坵成為馬祖新亮點。 昨(27)日與立法院交通委員會進行連江縣交通暨觀光建設發展座談會，聽取南竿及北竿機場建設、馬祖大橋、臺馬微波緊急擴充計畫進度簡報，並針對縣府所提提案逐一討論處理。 交通部王部長指出，馬祖擁有芹壁村、北海坑道等世界級景點，是我國吸引國際觀光客的重要發展據點，須積極提升海、陸、空交通服務。首先由交通部民航局報告南北竿機場建設包括在建南竿機場航站擴建工程、北竿航空站前停車場改善工程及南竿機場設置工程材料攔阻系統（EMAS)，北竿機場跑道由1,150公尺延長至1,500公尺等擴建計畫，民航局刻修正環境影響說明書，預計今年4月底送行政院環保署。交通部公路總局報告推動連結南北竿的馬祖大橋，公路總局亦將積極協助連江縣政府完成馬祖大橋於行政院審議程序。 本次考察對馬祖地區發展有益的各項交通與觀光建設案，基於平衡離島建設發展，交通部相關單位均予以支持與協助，亦將持續積極推動馬祖陸、海、空交通暨觀光建設，以提供民眾安全、便捷、穩固的聯外運輸，並帶動當地觀光產業發展。

記者李錫銘／台北報導 隨著中共中央政策解封，廈門港上週迎接首艘郵輪"招商伊敦號"，開啟國際郵輪母港航線常態化營運。(見圖) "招商伊敦號"從深圳招商蛇口郵輪母港出發，經由廈門航往舟山探索獨特海洋文化最終抵達上海。據稱，該航線為中共交通運輸部打造的"國內水路旅遊客運精品航線"，此次首航也拉開廈門母港國內郵輪航線常態化營運序幕，為推動國內郵輪旅遊市場復甦邁出一步。 招商局維京遊輪公司表示，廈門郵輪母港擁有良好的區位優勢，旅遊資源豐富、特色鮮明，郵輪市場基礎良好，是開闢沿海航線的最佳目的地之一。在做好疫情防控的同時，為郵輪公司及郵輪旅客都提供優質的服務，也展示廈門極優的營商環境。 據瞭解，廈門國際郵輪母港正實施新一輪升級，已完成泊位改造擴建，新航站樓主體工程已完成竣備，預計年內交付使用。在配套服務能力方面，"廈門海上世界"項目建設持續推進，港城融合發展持續深化，成為"兩高兩化"廈門的城市新名片和商業新引擎。自2021年十月投入營運以來，"招商伊敦號"先後開通深圳-三亞、深圳-廈門-上海等六條沿海航線。經過一年的產品創新及服務提升，去(2022)年十月，"招商伊敦號""深圳-廈門-溫州-舟山-上海"東南海岸文旅航線入選中共交通運輸部首個郵輪精品航線試點。  

(經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 為滿足臺商投資需求及平衡區域發展，經濟部昨(27)日舉辦「屏東科技產業園區擴區動土典禮」，典禮由行政院院長陳建仁主持，包括經濟部次長林全能、屏東縣縣長周春米、立法委員鍾佳濱、莊瑞雄，以及園區公協會與重要廠商代表計約150名，皆踴躍出席致賀，展現地方對園區開發的高度期待。本園區面積為26.86公頃，預計可促進投資新臺幣(下同)50億元、提高產值100億元、創造就業機會790個，將有助於促進屏東的經濟發展與就業繁榮。 行政院院長陳建仁致詞時表示，為平衡區域發展，行政院於110-111年間，先後核定屏東科技產業園區擴區、科學園區、運動休閒園區、實驗中學及高鐵站等設置計畫，期望加速引進科技產業，讓屏東由農業大縣轉型為工業重鎮。陳揆表示，本園區是屏東高鐵特定區開發案之第一塊拼圖，期勉園區開發招商順利，未來可吸引更多產業與人才落腳屏東，以加速帶動屏東的繁榮發展。 經濟部次長林全能表示，屏東科技產業園區在疫情期間，每年仍繳出雙位數的營運成長績效，目前園區土地出租率已超過97%，為持續提升發展動能，經濟部特別推動屏東園區的擴區計畫。林次長向屏東鄉親允諾，本基地，未來將扮演區域發展“破風手”的角色，將致力做到如期如質完工、用心招商、貼心服務及優化環境等事項，並與屏東科學園區鏈結，以形塑在地科技產業新聚落。 屏東縣縣長周春米於致詞時感謝中央對屏東建設的支持，並細數屏東高鐵特定區各開發案進度，強調未來屏東發展潛力無窮。她同時表示，屏東縣水資源豐沛，擁有最優質的投資環境，現在投資屏東“正對時”，歡迎所有廠商踴躍前來投資，讓屏東縣成為具競爭力的希望城市。 加工處處長楊伯耕受訪表示，受地緣政治衝擊，將加速驅動臺商回流趨勢。為提前整備產業用地，加工處特爭取前瞻計畫經費挹注推動屏東科技產業園區擴區計畫。擴區基地不僅公設完善、租金低廉、水電供應無虞，且緊鄰省道台1線，交通十分便捷，未來周邊又將開發高鐵站、實驗中學及科學園區，未來發展潛力無窮。楊處長歡迎所有業者把握良機、踴躍進駐，以搶占獲利商機。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 為加速紡織產業低碳轉型，工業局推動紡織業淨零減碳相關工作，協助業界建立減碳認知，評估分析工廠碳排放量；另透過減碳技術觀摩，提升紡織業者減碳意識。今（112）年將持續透過紡織產業低碳轉型計畫，運用補助與輔導資源並行，推動紡織產業「先低碳、後淨零」。以大帶小策略串聯紡織低碳聯盟，透過訪視諮詢與個案評估，打造專屬減碳方案，技術法人將偕同公會以家數倍增方式擴大參與，促使紡織業邁向低碳排產業。 因應國際紡織非營利組織紡織交易所(Textile Exchange, TE) 2030年全球紡織供應鏈需減碳倡議，國際知名運動暨戶外休閒服飾品牌愛迪達(Adidas)、耐吉(Nike)要求供應鏈減碳須達30 %，加強減碳為紡織業須面對之重要課題。 111年透過台灣區人造纖維製造工業同業公會、台灣區棉布印染整理工業同業公會、台灣區絲綢印染整理工業同業公會、台灣區織布工業同業公會、台灣針織工業同業公會、台灣區不織布工業同業公會等6大公會推薦紡織相關產業廠商，並與財團法人紡織產業綜合研究所共同訪視、進行初步製程碳排放量評估，完成廠商訪視諮詢123家次；同時，完成盤查紡織產業上中下游（如紡絲、加工絲、紡紗、織造、染整至不織布）各製程工段碳排放量盤查，涵蓋上游產業 7家、中游產業14家、下游產業 15家。 為加速國內企業低碳轉型，參考國內外紡織大型企業如台灣化學纖維、新光合纖、遠東新世紀、Kuraray、INDORAMA VENTURES等之減碳作法，歸納出「原料替代」、「製程優化」、「設備優化」、「能源優化」及「設計優化」5大紡織產業減碳技術，完成國內紡織產業減碳路徑分析，提供給產業界參考。另為擴大推廣減碳技術成效，工業局於111年11月15日協助大統新創公司辦理節能減碳成果觀摩會，分享減碳策略及低碳製程推動步驟，實地觀摩包含低浴比染色機應用、天然氣鍋爐、太陽能板設置，共計23家廠商49位業者與會，反應熱烈。

記者李錫銘／台北報導 陽明海洋文化藝術館 推出“我的城市就是博物館” 親子活動，共同歡度基隆童話藝術節。(附圖由陽明提供) 陽明海運以推展海洋文化教育與支持在地社區共榮發展為落實企業社會責任之方向，旗下陽明海洋文化藝術館並策劃、舉辦各式與海洋、港口及貨櫃運輸相關的文化活動，深耕基隆在地發展，今年於基隆市熱鬧展開童話藝術節之際，陽明海洋文化藝術館推出基隆港環境教育 「我的城市就是博物館」 大船小船滿港灣親子活動，結合童話藝術節系列活動，歡迎民眾與學童共同體驗基隆海洋城市魅力。 今年陽明海運透過結合基隆在地特色與企業精神的大型共創藝術裝置 「島雨匯聚‧船遞永續」 響應基隆童話藝術節；雨匯聚成浪、浪堆積成島的海洋城市意象，展現 「以海為源」 的人文情懷，同時也透過藝術作品的粼粼波光，呈現陽明海運船舶航行世界，提供全球快、準、穩、省的運送服務精神，表達陽明海運 「船」 遞幸福、航向永續發展未來的能量。 陽明表示，基隆童話藝術節集點活動也延伸至陽明海洋文化藝術館內，吸引更多民眾體驗 「基隆1915」 展覽從基隆航行到世界大洋的魅力，並自四月一日起同步展開基隆港環境教育 「我的城市就是博物館」 大船小船滿港灣親子活動，藉由趣味船舶巧克力手作體驗及實地走訪基隆港活動，認識港邊船隻的種類及任務，了解基隆港大小船舶帶來的迷人故事。歡迎大小朋友到陽明海洋文化藝術館，藉由輕鬆且深入淺出的展出內容認識航運產業，並透過海上職人分享的故事開啟對海洋無限想像，從心出發擁抱大海。 「我的城市就是博物館」 及更多活動資訊請參考基隆海洋文化藝術館官方網站或臉書粉絲團 (網址:https://www.facebook.com/keelung1915/?locale=zh_TW)。

(經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 近年疫情影響全球離岸風電工程建設進度，但臺灣離岸風電業者持續與公部門共同打拼努力，繼2021年底完成第一階段示範案43座風力機，第3座離岸風場-海能風場47座風機全數完工併聯，加入綠能發電行列。 海能風場是JERA捷熱能源(49%)、麥格理綠投資集團(26%)及風睿能源(25%)共同合作攜手開發的離岸風場，完工後共47座8MW風機，總裝置容量為376MW，每年可為約38萬戶家庭提供潔淨風能。 離岸風電海事工程複雜度遠遠超過陸上風電，首先要先克服海上工作環境，操作人員必須於受風浪起伏的工作船身上操作起重機具；風浪過大時船隻必須立即返航；其次，風機零組件、基樁水下基礎合計重達數千公噸，從港口運輸至風場、組裝、安裝至定地點並進行施工安裝，都需要經過精密安排，才不會出現安裝嚴重落差，但海能結合本土與國際施工團隊克服臺灣冬季險峻的季風氣候，完成所有建設，箇中辛苦不足外人道。 從現在開始，只要國人站在竹南龍鳳漁港或是騎乘單車經過竹南綠光海風自行車道，除了可以看到我國首座離岸風場，也就是海洋示範風場的單樁式的風力機組，更可以遠眺海能風場套筒式風力機組，單機裝置容量從示範階段的2座4MW、20座6MW到潛力場址階段的47座8MW，皆為極其精彩的離岸風電展示櫥窗，這遠眺渺小的風力機組，都是提供我國永續綠色能源的生力軍。 經濟部表示，由衷感謝全體離岸風電施工人員的付出、各開發商與在地供應鏈業者的踴躍參與，未來將在公私部門協力推動下，共同朝向2025年離岸風力裝置容量達5.6GW以上，確保電力供應穩定，更將滿足國內企業因應RE100的綠電需求，期能擴大再生能源推廣，兼顧降低空污及減碳，盡力達成能源轉型政策目標。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與基隆市政府共同致力打造海洋城市，提升基隆觀光、經濟與生活，於海大行政大樓第二演講廳舉行第一次市海交流平台會議，由基隆市謝國樑市長與海大許泰文校長共同主持。謝國樑市長表示，基隆市的發展有5成以上與海洋有關，一定要跟海大結合才能發展出特色，謝謝海大的團隊與市府的團隊籌備平台，希望讓基隆市民及全國民眾看看，往後的海洋城市會有多美。 市海再生平台建立海大與市府溝通管道，將於會後籌組對接小組妥善溝通討論，透過定期會談密切合作落實結論。許泰文校長於開幕致詞時感謝市長帶隊來到海大，海大有大學社會責任要把專業落實在國家與社會，以海洋領域的高度專業，從教育、文化、產業及建設等各方面提升市府的各項規劃建設，希望透過市海再生交流平台改變基隆印象、凸顯基隆特色，讓基隆更有亮點，讓下郵輪的旅客可以留在基隆。 海大除持續落實大學社會責任，培育學用合一人才，也積極協助學生創業、在地就業，提供輔導及資源。另外，海大於去年度獲得國發會地方創生北區輔導中心計畫，期望強化地方事業體整合發展並順利對接各部會資源，結合基隆市發展藍圖共同推進，透過多元化的輔導資源及諮詢服務，讓青年返鄉創生，加速在地產業發展，讓地方創生的量能持續提昇。 許泰文校長表示，海大會積極加入基隆的相關建設與議題，基隆好、海大會更好，希望讓基隆市在商圈、觀光活動等提升港都特色，對接的團隊要清楚，溝通一定要有結論，讓成果顯現出來，盡海大最大的力量讓基隆市成為全國楷模，與市府共創雙贏。 （海大提供） 市海交流平台會議包括基隆市政府副市長邱佩琳、秘書長方定安、都市發展處處長謝孝昆、產業發展處處長林鼎超、文化局局長江亭玫、交通處處長王圳宏、工務處處長陳耀川、民政處處長張淵翔、觀光及城市行銷處副處長林文榮、教育處處長劉美蘭、環保局副局長管鳳珠及其下各處室人員皆到場出席，顯示市府對市海交流平台的重視。