老阿嬤忘了回家路 暖警合力助返家

(土城警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 一名年長的張姓阿嬤日前在土城區中央路一段185巷口徘徊,疑似迷路需要要協助,經熱心民眾報警,新北市警察局土城分局廣福派出所警員陳冠廷、林志遠在執行巡邏勤務中接獲通報後前往了解,利用警用系統查詢到阿嬤,並貼心陪同阿嬤返家,讓張嬤及家人們都相當讚賞員警的熱心服務。 住處警方到場後發現阿嬤可能因年事已高,有些許失智且精神不濟,遂,又擔心其身體狀況無法順利返家,於是警方 (土城警分局提供) 新北市警分局表示,土城廣福派出所警員陳冠廷、林志遠於3月31日19時35分接獲勤務中心通報,在新北市土城區中央路1段185巷口有迷失老人,需要警方協助,經警方到場發現一名阿嬤杵著拐杖在騎樓上坐著休息,原來附近住戶發現巷口疑似有迷失老人,隨即報警後又請阿嬤先在椅子上休息,警方也發現張姓阿嬤可能因年事已高,有些許失智且精神不濟,立刻利用警用系統查詢阿嬤身分及其住處,發現阿嬤已90歲高齡,且得知原來阿嬤住處就在巷口不遠處。 警方說,員警擔心阿嬤身體狀況,於是兩人便貼心陪同阿嬤返家,起初家人們開門後見到警察相當驚訝,這才知道原來阿嬤在外迷路,所幸有熱心民眾及員警幫忙,才能讓阿嬤平安返家,警方也提醒阿嬤家人可申請「防走失手鍊」,以避免再次發生類似走失情形。

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紓解連假北返人潮 高鐵今晚加開1班全自由座列車

(本報資料照片) 記者張淑娟/歸仁報導 台灣高鐵為加強服務清明疏運期間提前北返台南、嘉義、雲林、彰化、苗栗等地人潮,4日晚上將自左營站加開一班次北上各站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),歡迎旅客多加利用;高鐵指出,旅客若欲搭乘加開全車自由座班次之商務車廂,可持自由座車票,經列車長依照座位利用狀況,補足差價後安排入座。 高鐵台南站也特別提醒旅客自進入車站(含車站大廳、售票處等非付費區)即須佩戴口罩,乘車時請全程佩戴口罩,配合量測體溫。敬請旅客共同遵守防疫措施,保護自身與大眾健康安全。 至於加班車資訊即北上8862車次於今日晚上˙7時10分自左營站發車,晚上9時35分抵達南港站。

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太魯閣號出軌慘劇 家屬招魂哭喊回來了

台鐵408車次太魯閣號事故大批罹難者家屬3日下午在花蓮縣政府協助安排下,抵達清水隧道事故現場進行招魂,氣氛哀傷。(中央社) 重回清水隧道傷心地 場面令人鼻酸 1、2節車廂已吊離 救難員反覆搜索 記者林有清∕花蓮報導 花蓮縣秀林鄉大清水隧道台鐵四0八車次太魯閣號出軌釀成重大死傷案件,台鐵三日上午進行失事車廂吊離作業,下午一百多名罹難者家屬搭客運到清水隧道前招魂,帶著親友物品哭喊「回來了」,場面哀戚,讓人鼻酸。 昨清晨台鐵搶修工作持續進行,上午已將第一節車廂拉出,並吊掛出第二節車廂,其餘車廂因撞擊變形須逐一評估處理。花蓮縣消防局人員配合檢調單位,在每節車廂吊離後進入搜索,預計五至七個工作天全部車廂吊離作業才能夠完成。 發生重大傷亡事故的太魯閣號車廂昨天展開吊離作業,預估需5至7天。(記者林有清攝) 交通部常務次長祁文中表示,已經拉出前兩節車廂,正在抽換鐵軌枕木,並會先排除從邊坡滑落下來的卡車殘骸,才會拖出第三節車廂。先把滾落的吊卡車輛殘骸運離,再進行第三節車廂運離動作,是運安會的要求,以避免殘骸影響第三節車廂的拖離作業。 至於第七、八節車廂是否能從另一端隧道拉出,祁文中說,目前機務段還在評估中,因為作業都在隧道內,且距離出口還有二點五公里,有最新進展會立即向社會大眾說明。 現場工作人員表示,在每節車廂吊離後都會進入搜索,反覆、仔細地再度搜尋是否還有旅客被困在破碎車廂內;雖然第一階段搜尋後已經宣告「已無人員受困」,但不怕一萬、只怕萬一,因此每吊離一個車廂,搜救人員就會再搜索一次。 太魯閣號在花蓮清水隧道出軌釀重大傷亡,台鐵在三日清晨進行列車吊掛作業。(中央社) 下午二時左右,花蓮縣政府在失事現場舉辦招魂儀式,上百名家屬帶著罹難親屬的物品有衣物、娃娃等,還有受傷家屬在志工攙扶下或坐著輪椅前來,對著鐵軌向親友呼喊「回來了!」許多人痛哭失聲,悲傷氣氛讓人不捨。 花蓮縣長徐榛蔚也到場捻香並念誦心經,期盼透過信仰的力量願罹難者安息,也期盼傷患早日康復,家屬盡快從悲痛中走出來。  

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太魯閣號事故 3大優先 蘇:搶通搶救照顧

台鐵太魯閣號事故造成嚴重傷亡,總統府三日降半旗悼念罹難者。 (中央社) 記者王超群∕台北報導 台鐵太魯閣號重大事故,行政院長蘇貞昌三日召集幕僚會議,指示搶救、搶通、家屬照顧為三大優先,罹難者補賠償與保險等撫卹金從優辦理,全力協助加速DNA比對、辨認遺體等善後。 行政院發言人羅秉成表示,蘇貞昌召集行政院副院長沈榮津、秘書長李孟諺、副秘書長何佩珊及政務委員兼發言人羅秉成等,就太魯閣號列車事故再召開會議討論後續應行處理事宜。 蘇貞昌表示,對國家發生如此重大災難,深感歉意與遺憾,並再次強調政府團隊有三項要優先積極辦理的工作:搶救、搶通及關懷照顧。 蘇貞昌並指出,除了身體上的傷痛,傷者及家屬們也會因此重大變故而有造成心理創傷之虞,除有醫師、社工的專業協助外,所有罹難者、傷者及家屬等的後續關懷與照顧,政府也應給予妥善協助。責成行政院政務委員林萬億統合督管處理,林萬億已立即在召開專案會議協調相關部會。 此外,對於疏運的安排與現場的修復工作,蘇貞昌請行政院秘書長李孟諺和應變中心保持聯繫,調集所有必要資源來協助,希能早日恢復通車。由林萬億協調衛福部、交通部、內政部、教育部與原民會等相關部會,務必讓所有來自全國各地的事故傷亡者家屬,從出發到返程,在其過程中所可能遇到的各種問題與需求,做好各項分工,都要事先幫他們設想好、服務好。 蘇貞昌表示,檢警單位就罹難者遺體辨識、DNA鑑定與相驗等工作,務必通力合作,加速進行,也要協助家屬領回遺體的後續事宜,另事故現場,也要完成蒐證與保全程序,積極進行調查工作。 蘇貞昌希望相關調查單位要能儘速釐清肇因,還原真相,追究責任,定時提供包括救助狀況和交通復原的最新資訊,讓民眾能即時掌握相關訊息。就民間有意主動捐助款項給予受難家庭的部分,蘇貞昌也指示衛福部盡快成立捐款專戶,讓民眾的愛心能夠幫上忙,大家一起渡過難關。

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太魯閣號出軌 江啟臣:不能歸咎包商就了事

江啟臣透過臉書表示,與台中市長盧秀燕到不幸殉職的台鐵司機員袁淳修豐原家中探視,袁媽媽悲從中來說「希望兒子沒有痛」。(取自臉書) 記者王超群∕台北報導 台鐵太魯閣號發生出軌意外,國民黨主席江啟臣三日表示,搶救告一段落後,應積極檢討如何提升台鐵的管理與旅運安全;這麼重大的事故,絕不能只歸咎到包商個人疏忽就了事。 江啟臣透過臉書表示,與台中市長盧秀燕到不幸殉職的台鐵司機員袁淳修豐原家中探視,袁媽媽悲從中來的這句「希望兒子沒有痛」,說出多少死傷者家屬的心聲。他已聯繫國民黨花蓮縣黨部主委張峻,請縣黨部全力協助家屬慰問及後續處理事宜,更與花蓮縣長徐榛蔚聯繫,了解是否有協助需求。 江啟臣指出,搶救告一段落後,應積極檢討如何提升台鐵的管理與旅運安全。這麼重大的事故,絕不能只歸咎到包商個人疏忽就了事。台鐵局對鐵路沿線工程如何監督,工地空間設計與進出管理,安全規範是否周延、有無落實,這都需要優先追查釐清,尋思如何改進。 江啟臣也說,當前北高捷運與高鐵沿線都已建置「軌道異物入侵警報系統」,唯有台鐵仍主要仰賴巡軌員人力檢視。目前東部幹線已有許多路段高架化、隧道化,政府應積極評估如何善用科技,提升鐵路運輸安全。 江啟臣表示,交通部長林佳龍第一時間強調,會負起「政治責任」;但希望政府更正視「責任就是責任」,民眾出行安全本來就是交通部等單位應戮力確保的責任。畢竟五十條殞落的性命,不是任何人下台能彌補的。台鐵接二連三的事故,反映的是整體管理的問題。 江啟臣強調,身為在野黨,國民黨更要督促執政黨,將台鐵的螺絲上緊,確保台鐵從車輛維修、軌道維護、路線周邊施工管理的每個環節,都能提升安全標準。只有將哀傷轉化成改革台鐵的動能,才能真的告慰過去這段時間,受難於台鐵運輸的國人。

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〈 府城廣角鏡 〉 數位發展部要「輔導」還是「主導」?

數位發展部預計設立數位政府司、資料治理司、產業發展司、綜合業務司,以及資通安全署四司一署。(中央社) 褚瑞婷 蔡英文總統連任後的首波組織改造即將正式展開,以「數位發展部」打頭陣,將主管通訊、傳播產業、網路基礎建設、資通訊安全等業務進行整併,而行政院版的《數位發展部組織法》及相關修正草案已在三月二十五日送至立院審查,將由司法及法制委員會主審。該部預計將設立四司一署,分別是「數位政府司」、「資料治理司」、「產業發展司」、「綜合業務司」,以及下設新三級機關「資通安全署」。 究竟「數位發展」的新組織要設為「部級」還是「委員會」的層級,輿論對這兩種型態曾有所爭議。在具體業務執行上,「部級」單位設置的資源較為豐沛,具政策「主導」權力,協助政策推行及產業發展較為有利,委員會則是跨部會的協調整合能力較強。 不過,現行與數位發展相關的法規及產業非常多,多歸屬現行主責業務機關。舉例來說,交通部要執行「數位交通」或「智慧城市」相關規劃,若對比數位發展部「四司一署」的職掌功能,此項應與「數位政府司」業務相關,那麼,數位發展部應該是以輔導角色介入,還是變成「主導」交通部的主責業務呢? 另外像是「智慧農業」則是農委會業務,「智慧科技提升醫療與健康照護」則由衛福部及相關次級機關管理。但數位發展部設立後,這些政府的數位發展及相關應用服務之政府業務應如何分野,組織法並未釐清。換句話說,數位發展部成立後,原部會主責業務的數位應用轉型業務是否將與之重疊?若另數位發展部提其他「數位應用層面」企圖「主導」主責機關現行方向,豈不是讓原本進行中的政策研究白忙一場? 也就是說,在「數位發展部」與其他部級機關同屬平行二級機關的前提下,數位發展部如何能「凌駕」其他部會來「主導」政府數位轉型?反之,數位發展部會如果以「輔導」為原則,不逾越原本主責業務機關的功能,那麼企圖以數位發展部做為政府數位轉型的著力點又該如何達到目的? 太多的問號並未在政院版的組織法中得到解答,四司一署的框架只能看出大概涵蓋業務,但是到時候實際運作的可能問題,目前看來還沒有解方。如果數位發展部效率不彰或者無法達到預期效益,執政者或許打算像「處理」科技部一樣,再退回轉型成數位發展委員會就好了,但這種便宜行事的作法並不可取。 我們的確需要一個能夠迎接創新經濟並且伴隨數位發展潮流前進的政府組織,但是,一個政府的架構不是短時間之內看著風向來刪刪減減。政府的數位轉型、產業的輔導升級、資安的維護與應用、政策研擬與人才培育,要畢其功於一役,又要顧及中央政府機關之間的跨部會溝通協調,以及與地方政府對接的各種應用轉型服務,非常複雜。數位發展部的定位不但是承上啟下,還必須高瞻遠矚,這次組改對政府來說是數位轉型的關鍵時刻,對產業來說也期盼能吸引外資並培養本土新創數位產業,而民眾長久以來擔心的個資等資安問題也能得到保障。於此種種,數位發展部什麼時候該是「輔導」的角色,什麼時候又該「主導」,主事者想過了嗎? (作者為國家政策研究基金會永續發展組副研究員)

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搭公車遊台南 海陸雙拼接棒

「上山當個博士博」觀光公車遊程,安排遊客暢遊南瀛天文館。(觀旅局提供) 記者施春瑛∕台南報導 台南市觀光旅遊局結合88府城巡迴線、99安平台江線、山博行線及雙層巴士等觀光公車,規劃推出六大主題示範遊程,教大家如何使用觀光公車遊台南。其中第一場次的「上山當個博士博」行程三日圓滿結束,接續開放第二場次「海陸雙拼」行程報名,限量二十名,有興趣的遊客可把握機會。 觀旅局長郭貞慧表示,除了「上山當個博士博」外,接下來還有「海陸雙拼」、「BUS情人98」、「啡常青春」、「微醺巴士」及「台南美食大腹翁」等五個場次,歡迎大家熱情參與觀光公車主題小旅行活動,一同響應且落實低碳旅遊。 台南市觀旅局推出的第一場次「上山當個博士博」遊程,二十個名額於三月中開賣後很快就已完售,三日這二十名遊客就搭乘山博行線觀光公車暢遊南瀛天文館及左鎮化石園區,行程圓滿結束。 目前,第二場次的「海陸雙拼」已開放報名中,此行程是以台灣好行99安平台江線熱門站點規劃,帶著大家悠遊台灣版亞馬遜河–四草綠色隧道、建築氣勢恢宏的鹿耳門聖母廟及賞鳥季節限定的黑面琵鷺等,都是來台南不可錯過的熱門景點,相當推薦各地遊客帶著全家人一同來參與這場老少咸宜的台南海陸遊程。 報名相關資訊可至台南旅遊」臉書粉絲專頁或「台南好玩卡」官網查詢。

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藍10日公投宣講考慮延後 週二討論

記者王超群∕台北報導 為推動反萊豬、公投綁大選兩項公投案,國民黨計劃十日上街頭宣講,但因台鐵發生重大事故,國民黨公投推動小組執行長、立委林為洲三日說,考慮將活動延後,六日開會時做最後決定。 除中選會已公告成案的核四公投外,國民黨推動反萊豬、公投綁大選兩項公投案,以及環保團體提出的藻礁公投都已將第二階段連署書送交中選會,若中選會公告成案,八月二十八日將舉行四項公投案投票。 國民黨也成立八二八公投任務推動小組,由黨主席江啟臣擔任召集人,國民黨秘書長李乾龍與國民黨立法院黨團總召費鴻泰擔任副召集人,立委林為洲擔任執行長,並於三月二十六日召開首場會議,確定四月十日起,要在全國舉辦超過百場宣講活動。 台鐵太魯閣號發生重大事故,林為洲說,本週重點都會放在檢討太魯閣事件,以及究責上,他認為不宜在這氣氛下宣導公投;他會在六日的小組會議中,提出這想法,就看當天如何決定。

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東北季風轉強 桃園以北 高溫降至20-22度

記者陳柏翰∕台北報導 中央氣象局表示,四日起東北季風將稍微轉強,預計影響到六日,桃園以北及東北部轉涼,高溫下降為二十到廿二度,且可能會有局部短暫陣雨,苗栗以南氣溫變化較不明顯,仍是多雲到晴的炎熱天氣。 中央氣象局三日全台各地多雲到晴,中南部高溫可達攝氏卅四度,台南市、高雄市、屏東縣近山區域或河谷已列為高溫的黃色燈號,應減少戶外活動。 氣象局指出,全台和離島地區大多為晴到多雲,僅東半部地區有零星短暫陣雨,午後西半部山區也可能有零星降雨。北部、東部高溫為廿八到卅度,中南部為卅三到卅四度。 氣象局也發布「高溫資訊」,將中午前後台南市、高雄市、屏東縣近山區域或河谷列為黃色燈號(地面最高氣溫上升到攝氏三十六度以上),建議減少戶外活動,注意防曬和補充水分,即便待在室內,也要注意保持通風和涼爽,尤其是年長者、小孩、慢性病人、肥胖等族群,應特別注意。 白天溫度較高,但清晨及夜晚各地低溫約廿到廿四度,氣象局建議早出晚歸的民眾,留意早晚溫差,適時添加衣物。 空氣品質部分,根據行政院環境保護署預報,昨清晨及夜間西半部地區風速偏弱,污染物易累積,午後風速增強且垂直擴散條件佳,空氣品質會好轉。今(四)日起東北季風稍增強,新竹、苗栗以北位於迎風面,空氣品質佳,中南部處於下風處,容易累積污染物,出外民眾須注意。

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第6車廂再發現遺體 暫上修51死

(本報資料照片) 本報記者綜合報導 台鐵太魯閣號出軌事故,搜救人員三日在事故列車第六節車廂再發現一具變形遺體,檢方將死亡人數暫上修至五十一死,詳細身分仍有待確認中。 據在事故現場的花蓮縣消防局朱姓搜救人員指出,上午發現第六節車廂下方有一具遺體,但因遭車體重壓搬移難度高,目前僅露出部分身體、一隻腳及手,不能確認是否為完整身軀,已完成採驗,將與放置在殯儀館的遺體比對,確認是否為新的遺體。 花蓮地檢署檢察長俞秀端表示,目前已確認姓名的罹難者有四十七人,完成指認的有卅八人,其他罹難者正在進行DNA比對中。罹難者人數暫時上修為五十一人。 搜救人員在第六節車廂下面所發現一具變形遺體,由於遭車廂重壓,救難人員正想方設法將遺體移出,但時間上無法在昨天完成,已完成DNA採檢將直接送台北鑑定。 交通部常務次長、台鐵代理局長祁文中表示,希望在午夜前移除第三節車廂,後五節車廂毀損嚴重,將是搶通難題。 昨下午天空降雨,台鐵搶修持續進行,祁文中指出,目前持續修復毀損軌道,目標今天能將第三節車廂移離現場,剩下四到八節車廂車輪、車體嚴重毀損,甚至轉向軸、動力機械已跟車體分離,很有可能無法透過軌道移離。 祁文中指出,隧道內吊車進不去,已安排平台車、怪手現場待命,不排除讓怪手進入隧道,破壞車廂後放置平台車移離,後續待第三節車廂移出後再考量,邊做邊評估,工班輪值進行、搶修不停工。

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