是否實體上課 週五前宣布

疫情高原期 確診+7487 台南確診創新高,持續高峰期,衛生局長許以霖籲維持健康習慣,降低染疫風險。 (南市府提供) 記者王勗∕台南報導 端午連假過後,南市七日新增七四八七例本土確診。疫情再爆高峰,未來南市學校是否開放實體上課仍待評估,將於本週五前宣布。 據衛生局統計,截至本月六日,台南市累計確診人數計十四萬二六八八人,目前十萬0四五人已解除隔離、四萬二六四三人尚在隔離中。目前全國盛行率已超過全國總人口一成,南市盛行率約百分之七,市長黃偉哲也希望市民共同堅守防疫,避免確診人數再飆升。 黃偉哲強調,下週是否會恢復實體課程也將於本週五前宣布,如家長無法照顧停課學童,仍可以將孩子送至學校,補習班、安親班等,只要符合相關防疫規定,也可以維持正常開課。現疫情高峰仍在持續,呼籲市民維持自身健康習慣,盡量降低染疫風險。

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延遲採收 關廟、龍崎綠竹筍產量回穩

關廟、龍崎區的綠竹筍進入盛產期,量多質佳。(記者黃文記攝) 記者黃文記∕關廟報導 受到氣候影響,關廟區、龍崎區的綠竹筍採收期延遲近一個月,端午節後產量回穩,目前包括區農會及大宗集貨場的到貨量都增加不少,頂級貨數量也多,量多質佳,消費者品嘗優質綠竹筍正當令。 關廟、龍崎的綠竹筍鮮甜如嫩梨,在市場頗有口碑,原本四月底、五月初是盛產期,受到氣候影響,今年採收期延遲一個月之久,端午節過後進入盛產期,預計約有一個月的高峰期,產量多、品質佳,整體產期則會延續到九月。 關廟果菜生產合作社理事主席曾凰旗表示,由於氣溫回升,加上雨水充足,綠竹筍開始量產,該合作社現階段單日到貨量平均有一萬二千斤,國內各通路的運銷,以及加工作業等都啟動。 曾凰旗說,盼了一個月,綠竹筍的產量終於回穩,但受到疫情影響,衝擊買氣,目前北部果菜市場拍賣均價還有成長的空間。 龍崎區農會推廣部主任董啟聖表示,該農會的共同運銷啟動近一個月,端午節前平均單日到貨約一公噸,端午節過後每日可達三公噸;由於該農會採共選共計、分級包裝,到貨量大,頂級貨的數量也會明顯增加。 董啟聖指出,該農會的綠竹筍多數運銷到台北果菜市場,也接受消費者預訂到場取貨或宅配,目前品嘗優質綠竹筍正是時候。

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端午連假遊客比五一連假多33%

甫結束的端午節三天連假,台南國華街等觀光景點,天天湧現出遊人潮。(記者羅玉如攝) 記者羅玉如∕台南報導 疫情高峰南移沒在怕!甫結束的端午節三天連假,台南各觀光景點天天湧現出遊人潮。和五月份的勞動節連假相較,觀光客到訪人數增加三成三。 觀光旅遊局統計指出,端午連假台南旅遊熱點以國華海安、小西門、南紡商圈、赤嵌樓及孔廟周邊,三天累計逾廿萬人次到訪最多;其次為安平及新化老街的八萬人次。關子嶺及梅嶺風景區合計約兩萬三千人次前往登山健行、品嘗在地美食。後壁菁寮老街俗女村近四千人次體驗傳統農村生活。善化牛墟假日開市,加上附近的善糖園區,吸引六千多人逛街採買。 虎頭埤風景區端午連假推出踩船六折優惠,邀民眾參與水域遊憩活動,將近七百人下水體驗獨木舟、立式划槳及龍舟板,三天下來約六千人次入園。學甲頑皮世界野生動物園鎖定親子客群,主打假日限定、消暑清涼的綠洲水樂園,近四千遊客入園嗨翻天。 觀光旅遊局長郭貞慧表示,台南復原者聯盟觀光優惠方案持續至六月卅日,只要維持良好防疫習慣,就能正常生活、出遊;歡迎全國各縣市確診康復者,出示簡訊或健保快易通健康存摺資料,在PCR確診十五日後,來台南透氣賞景,用美食療癒身心。即將到來的暑假,不僅是傳統觀光旺季,更是走訪台南的好時節,台南在嚴密的防疫措施下,將舉辦多場精彩活動,希望大家踴躍支持台南觀光,攜家帶眷安排難忘小旅行。

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南化水庫將滿溢 今調節性放水

排砂清淤增蓄水量 籲下游民眾遠離河道 南化水庫接近滿水位,除了自然溢洪之外,防淤隧道將於八日上午啟動放水排砂。(記者黃文記攝) 記者黃文記∕南化報導 第三波梅雨來襲,供應民生用水為主的南化水庫即將滿水位,除了會自然溢流,自來水公司第六區管理處預定八日上午九時起於防淤隧道進行調節性放水,藉此排砂,清除水庫淤積,請下游民眾遠離河道。 水公司六區處初步規劃,防淤隧道會先以每秒十立方米進行調節性放水,之後漸進增加流量,預計最大可達每秒二百立方米,藉此機會排砂,以清除水庫淤積,增加有效蓄水量。 六區處也評估,若上游降雨豐沛,進流量超過每秒三百立方米時,將再機動調整防淤隧道的放流量,全力調控,在防洪的安全前提下,也確保民生供水的穩定。 根據觀測資料,至七日下午四時止,南化水庫單日累積降雨已有七十一點一毫米,水位標高一百七十九點四五公尺,有效蓄水量八千六百六十萬立方公尺,蓄水率百分之九十六點九二,距離滿水位僅剩約零點五五公尺,預估到八日凌晨就可能達滿庫自然溢流。 南化水庫不論自然溢流,或者從防淤隧道調節性放水,水都將進入後堀溪,水公司六區處籲請下游民眾切勿靠近河岸,以策安全。 至於曾文水庫集水區七日累積降雨約五十點二毫米,至下午五時的水位標高達二百一十三點三四公尺,有效蓄水量二億三千三百四十七萬立方公尺,有效蓄水率百分之四十五點八二;連動的烏山頭水庫有效蓄水量為四千八百一十九萬立方公尺。

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來不及說再見!火化之亂…燒痛親人的心

亡者家屬王小姐透過視訊表示,可接受父親確診,但無法接受父親這樣沒有尊嚴的離世。(國民黨團提供) 記者陳建興∕台北報導 衛福部長陳時中一句從沒說要染疫亡者必須二十四小時火化,引發家屬強烈反彈,國民黨立法院黨團七日召開記者會,痛批政府不負責只會甩鍋,造成家屬終生的遺憾,亡者家屬王小姐透過視訊表示,可接受父親確診但無法接受父親這樣沒有尊嚴的離世,國民黨團要求蔡政府、疫情指揮中心拿出具體作法,不要讓家屬終生遺憾。 王小姐指出,父親確診後於安寧病房離世,醫生告知依規定要在二十四小時火化,殯葬業者也說父親是因確診死亡,被包覆了三層屍袋,一直到火化前,家屬都見不到最後一面,然後在電視上,卻聽到陳時中淡淡地說,沒有要求要在二十四小時內火化,這樣的說法,讓家屬無法接受,原來這就是當前政府對待家屬的方式。 過去兩年,確診者遺體絕大多數在廿四小時內送進殯儀館、火化,衛福部長陳時中一句「從沒說必須二十四小時火化」,引發家屬和殯葬業者強烈反彈。(讀者提供) 王小姐強調,父親確診能夠接受,但無法接受父親這樣沒有尊嚴的離世,這是做子女一輩子的傷痛,政府應該承認錯誤,讓亡者安息並擬定一套方式讓家屬能夠探視最後一面,不讓憾事一再發生。 黨團總召曾銘宗指出,去年六月八日陳宗彥表示,大體必須二十四小時火化。陳宗彥是內政部政務次長,是殯葬業的主管機關,他講話不用算數,產生重大爭議還推給殯葬業者,真的不負責任,國民黨團給予嚴厲的譴責。 曾銘宗提出三點訴求:第一、染疫身亡者是否必須二十四小時火化必須規定清楚。第二、在防疫風險控管下,讓染疫身亡者從容走完人生最後一里路,訂出相關SOP。第三、給親人見最後一面的機會,避免造成終生遺憾。陳時中部長在處理這件事上必須有更多的溫度,更多的同理心。

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女騎士失控撞電線桿 送醫不治

新市區發生一起機車自撞電線桿,女騎士送醫不治車禍。(民眾提供) 記者林相如∕新市報導 新市區永就里南一四四線六日晚間發生一起死亡車禍,五十歲的賴姓女子騎機車自撞路旁電線桿後倒在路邊,民眾發現後報案,警方前往處理並通知救護車前來將賴女送醫,但因傷勢嚴重,就醫後仍宣告不治。 據了解,五十歲的賴姓女子六日晚間騎機車行經永就里南一四四線時,不知何故突然失控直接衝撞路旁的電線桿,賴女人車倒地,停在一旁的路面上,路過民眾發現後,立即打電話報案。 善化警分局新市分駐所獲報後,立即派員前往現場處理,發現賴女傷勢嚴重,通知救護車到場協助救援,消防局立即調派救護車到場,經緊急處理後,救護員將賴女抬上救護車送往醫院急救,但因傷勢嚴重,直到七日凌晨搶救無效,宣告不治。 警方表示,到場後發現賴女的機車橫躺在路面上,機車的座椅已經掀開,物品散落一地,賴女則倒在機車旁,意識模糊,由於機車旁一根電線桿電桿上有新的擦撞痕跡,研判賴女可能失控衝撞電線桿才會造成這起事故。因此呼籲民眾騎乘機車時,應全神貫注,注意車前狀況,一旦分神就有可能發生無法彌補的憾事。

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顧好腎臟 可降低失智症風險

苗栗醫院「腎利方程式病友會」,說明腎臟病患者的腦心智功能保健。(記者葉蒼秀攝) 記者葉蒼秀∕苗栗報導 腎臟是體內代謝有毒物質的重要器官,而近年有越來越多證據指出,當腎臟功能降低時,除了會增加心血管風險外,還會增加認知障礙症(失智症)風險。 衛福部苗栗醫院腎臟科主任吳文中7日邀請臨床心理師劉怡君,在「腎利方程式病友會」以「腎智更好腎臟病患者的腦心智功能保健」,讓病友及民眾了解腎臟與大腦的關聯和保健之道。 吳文中表示,腎臟功能隨著老化、肥胖、糖尿病和高血壓等慢性病,或不當用藥,造成腎臟病變無法過濾有毒物質而堆積,開始出現水腫、疲倦、貧血,嚴重會造成骨質病變、心臟衰竭。 劉怡君指出,腎臟功能低下除毒素累積,也與大腦血流量降低有關,不只出現慢性腎臟病患身上,也包括腎功能僅有輕微病變患者。 針對一般民眾和不需接受洗腎病友,生理上除穩定服藥和適當飲食調整,也要控制好3高指標,還需要有好的睡眠品質以及規律運動。在心理上,正向的人際互動、持續學習和接受新的事物,保持正向情緒等,也都對大腦有益。若需要接受透析的腎友,則更應規則透析,以移除體內毒素,才能預防或延緩認知功能退化的速度。 劉怡君建議,慢性腎臟病患者或年紀超過65歲的民眾,應定期接受簡單的腦心智功能篩檢,盡早發現異狀並及早介入。

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24小時內火化 陳:未明寫但正確

記者陳柏翰∕台北報導 染疫死亡個案是否要在廿四小時內火化完畢引發爭議。對此,指揮中心指揮官陳時中七日強調,地方確實都以廿四小時內火化為原則,指揮中心雖未寫明火化期限,但認為這樣是對的。 衛福部疾管署二0二0年一月十五日起將COVID-19列為第五類法定傳染病,並明訂確診個案死亡廿四小時內須通報當地主管機關,也希望儘速火化或經衛生機關報准後深埋,但並未要求在廿四小時內完成。 陳時中昨在疫情記者會中表示,指揮中心雖未明確規定必須在廿四小時內火化完畢,但為降低染疫風險,仍然建議儘速完成火化程序,並強調「並不是說廿四小時以內火化的人是錯的」、「那是對的」。 陳時中說,正因如此,各地方政府在實務層面上,考量火化場量能負荷,在不影響火化場日常工作情形之下,都以廿四小時內火化為原則,這樣做確實也比較好。 對於有家屬不滿親友染疫死亡後,無法瞻仰遺容,陳時中解釋,為了避免遺體造成傳染,也為保障殯葬人員安全,指揮中心要求個案死亡後必須裝入兩層屍袋,並以稀釋漂白水抹拭,此後不可再打開,因此才會無法瞻仰遺容。 他表示,這麼做確實對家屬造成遺憾,他也感到很不捨,但為了降低處理人員風險,避免屍袋內病毒洩露造成另一波疫情,才會訂有這樣的規定,兩年多以來確實也沒有造成殯葬處所相關群聚感染。

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〈社論〉世紀貿易倡議,美國給台灣的安慰劑?

行政院政務委員鄧振中形容台美「21世紀貿易倡議」是讓他「等了30年」的「重大歷史性突破」。(取自「行政院開麥啦-2」) 台美即將舉行「二十一世紀貿易倡議」第一次會議,行政院政務委員鄧振中形容這個倡議是讓他「等了三十年」的「重大歷史性突破」,因此後續發展令人相當期待。不過,在先前既有的經貿會談機制之外,近年台美又陸續建構新的經貿對話機制,除應避免各機制疊床架屋之外,此一最新倡議也不應淪為美國籠絡台灣的安慰劑! 台美經貿關係一向密切,不僅去年台灣是美國第八大貿易夥伴,近十年來台灣出口美國金額皆占出口總額的百分之十以上(二0一九至二一年甚至超過百分之十四),自美國進口金額也多超過台灣進口總額的百分之十。尤其在美陸貿易戰等因素之下,台灣成為轉單受益者,台美經貿關係的重要性隨之持續提升。 另一方面,台美貿易長期呈現不平衡現象。以貨品貿易而言,二0一一年至一九年我對美順差介於六十一億至一百一十四億美元之間,前年跳升到一百八十億美元,去年更達兩百六十五億美元,今年還可能會超過去年。由此來看,台美經貿的確存在一些美國會特別關切的問題。 由於雙邊經貿關係緊密,台美早已搭起會談機制,其中最重要者即為《貿易暨投資架構協定》(TIFA)。TIFA自一九九五年至去年舉行過十一次會議。在去年的第十一次會議中,我方表達已開放進口美國萊豬,解決了美方提出的貿易障礙,雙方也討論了深化合作供應鏈韌性等問題;雙方同意召開農業、智慧財產權、技術性貿易障礙、投資以及其他必要的工作層級會議。質言之,TIFA早已是台美全面性商談雙邊經貿議題的機制。 再進一步觀察,「二十一世紀貿易倡議」涵蓋貿易便捷、法規制定、農業、反貪汙、中小企業、數位貿易、勞工、環保、標準、國營企業、非市場經濟等十一項議題;去年TIFA會議則討論智慧財產權、數位貿易、藥品醫材、貿易便捷化、法規透明化、投資、供應鏈、非市場經濟、金融服務、環保及勞工權利等十一項議題。兩相對照不乏重疊的議題,這兩個機制如何區隔? 除了TIFA之外,近兩三年台美建構了「經濟繁榮夥伴對話」、「科技貿易暨投資合作架構」。前者談過供應鏈、疫苗藥品、電信安全、投資審查、科學技術等議題,後者以促進雙邊貿易、投資擴展及產業合作,達成關鍵供應鏈多元化為目標。對照起TIFA和「二十一世紀貿易倡議」,這些架構、對話、倡議難道無法整合? 再者,TIFA的另一個重要性,是台美逐步以堆積木的方式推動台美自由貿易協定(FTA)或雙邊貿易協定(BTA)。而針對「二十一世紀貿易倡議」的設立,鄧振中也表示,倡議重點是「利用堆積木方式推動各項協議簽署,待未來時機成熟完成簽訂自由貿易協定」。換言之,TIFA和「二十一世紀貿易倡議」同樣都是為了台美FTA或BTA堆積木;但試問:這些積木是同一堆積木?還是不同堆的積木?如果是同一堆積木,為什麼要在兩個機制裡堆?如果是不同堆的積木,積木會不會越堆越多? 台美加強經貿對話,固然有其必要;但在美國排除台灣加入「印太經濟架構」(IPEF)此一跨國平台之後,美國又和台灣新建構雙邊倡議,且功能與議題又與先前的機制多有重疊,卻也令人好奇這對台灣有何「重大歷史性突破」?

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F16返台升級 故障迫降夏威夷

中央社∕台北七日電 空軍F十六A∕B戰機正進行性能升級為F十六V,空軍駐美國亞利桑納州路克基地F十六A∕B將分批返台升級,但是今天一架F十六返台途中因起落架問題迫降夏威夷,機頭受損、人員平安,相關費用由美方負責。 空軍以代號「鳳展專案」耗資約新台幣一千一百億元,由美國洛克希德.馬丁公司與漢翔公司,將現有一百四十架F十六A∕B升級為F十六V;空軍並以代號「鳳翔專案」向美採購六十六架全新F十六V戰機,未來將部署台東志航基地。 基於訓練需求,目前空軍約有十架F十六A∕B戰機進駐美國亞利桑納州的路克基地,但因進行鳳展專案,這些戰機須分批返台性能升級,檀香山是戰機返台的中繼站。 知情人士告訴中央社記者,一架由美方人員駕駛、將返台性能升級的F十六A∕B,上午因遭遇起落架故障等原因,緊急以「進場端捕捉」方式,成功迫降夏威夷檀香山機場,機頭受損但人員平安。 至於後續賠償,因這架戰機是外包給美方保養及維修,且均有保險,相關費用將由美方負責;對此,軍方低調不予評論。 軍方人士日前披露,F十六A∕B在民國八十六年從美國飛回台灣時,共空中加油十九次、平均約一小時加一次油,油量須保持安全範圍。

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