今年全球經濟仍面臨嚴峻挑戰

記者陳瓊如/台北報導 國發會表示,展望今年,全球經濟仍面臨嚴峻挑戰,包括俄烏戰爭發展、美中經濟與科技競爭、各國通膨水準、歐洲能源危機、中國疫情走向,加上氣候變遷等不確定因素,主要國際機構均預期今年全球經濟成長率將低於去年。世界銀行(World Bank)最新公布今年全球經濟預測再度下修至1.7%,相較去年6月所公布的預測3.0%,幾近腰斬;除了2009年與2020年,分別受到世界金融危機跟疫情影響,今年全世界經濟成長率將是30年來第三低,顯見今年經濟成長相當具挑戰性。 我國為小型開放經濟體,成長動能勢必受到國際情勢惡化影響。去年8月政府編列今年中央政府總預算時,已預估今年經濟成長將較去年減緩,故歲出編列2.7兆元,較去年擴增20.8%,期以擴大內需維持經濟動能。考量今年的經濟挑戰更為險峻,行政院於今年1月12日通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案,送請立法院審議。未來將據以研擬強化經濟韌性方案,以調整產業體質、推動升級轉型,提升我國經濟韌性及產業競爭力,以因應國際情勢變化,帶動我國經濟穩健成長。 去(111)年第4季,全球通膨及升息壓力居高、俄烏戰爭膠著,加上中國疫情惡化,使得全球終端需求明顯疲弱,產業鏈持續庫存調整,導致我國傳產貨類外銷持續萎縮,且積體電路以外的電子零組件及資通產品需求轉淡,去年12月出口年減12.1%,連續4個月負成長,去年11月外銷訂單年減23.4%,連續3個月負成長,衝擊國內經濟成長表現。主計總處概估去年第4季經濟成長率為-0.86%,全年經濟成長率為2.43%,較預期為低,惟去年第4季隨著防疫措施放寬,消費人潮回流,加上入境逐步免除隔離,民間消費明顯回溫,實質政府消費亦成長3.14%,顯示內需有助支撐經濟成長動能。

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春節過後高美燈塔園區進行整建工程

記者李錫銘/台北報導 高美燈塔春節連續假期期間每日開放(週一不休園)提供遊客走春,但交通部航港局公告規劃春節過後自112年二月二日起封閉園區進行整建工程,預計112年十一月完成整建工程,工程期間園區暫停開放,提醒遊客注意。(附圖由航港局提供) 航港局表示,位於臺中高美濕地旁擁有紅白相間、八角形塔身的高美燈塔,整建工程期間會有施工車輛及機具進出園區,為確保遊客安全、周邊道路交通安全及降低對園區周邊環境影響,整建工程除採封閉園區暫停接待遊客外,航港局已責成施工廠商確實執行交通維持計畫及環境保護計畫,施工車輛、機具進出工址時,應注意周邊道路及遊客安全,整建期間如有揚塵及污損,也應該即時處置,以維持燈塔周邊環境,整建工程期間如有造成遊客不便敬請見諒。

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西門子醫療設備公司通過AEO認證

記者陳瓊如/台北報導 西門子醫療設備股份有限公司於去(111)年12月通過安全認證優質企業(AEO)認證,基隆關表示,該公司致力於提供專業性,且多樣化之醫療設備及服務,通過認證的企業即代表符合世界關務組織(WCO)所定全球貿易安全與便捷標準架構(SAFE Framework)的國際規範,顯示該公司重視國際貿易供應鏈安全並落實執行,有助於提升企業形象與國際競爭力。 基隆關進一步說明,國際貿易供應鏈業者近3年未有重大違章紀錄或欠稅,符合優質企業認證及管理辦法規範,且與優質企業安全驗證基準相符者,可向海關申請驗證,經審查認證核可即取得AEO資格並可享有相關優惠措施,如通過AEO認證的進、出口業者,得享有最低的文件審查及貨物抽驗比率、適用優先查驗等優惠。出口貨物至與臺灣簽署相互承認協議(Mutual Recognition Arrangement,MRA)的國家如美國、新加坡、韓國、以色列、澳大利亞、日本、印度及紐西蘭及瓜地馬拉等,亦享有與該國AEO業者同等通關優惠,可替業者節省許多通關時間與成本。 基隆關指出,目前經該關完成驗證並取得AEO資格的廠商累計已達91家,涵蓋進出口業、製造業、報關業、承攬業、倉儲業、海運運輸業、公路運輸業及船務代理業別。有意願申請的業者,如需進一步瞭解申辦AEO相關規定,可洽詢該關單一窗口,或利用AEO網站(https://aeo.customs.gov.tw)查詢相關資訊。

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投審會通過五件重大投資案

記者陳瓊如/台北報導 經濟部投資審議委員會召開第1219次委員會議,會中計核准及備查重大投資案件計5件。其中在僑外投資部分,包括美國投資人以新臺幣2億4,740萬2,792元投資明星化工股份有限公司,經營塑膠日用品製造業。泰商EGAT INTERNATIONAL COMPANY LIMITED等以新臺幣2億8,330萬元增資厚聚能源科技股份有限公司,經營專業、科學及技術服務業。日商JAPAN RENEWABLE ENERGY CORPORATION以新臺幣2億元增資新能國際科技股份有限公司,經營專業、科學及技術服務業。 對外投資部分則有大陸建設股份有限公司以美金6,100萬元對外增資美國CDC US CORPORATION,從事投資控股業務。上市(櫃)公司對中國大陸投資(專案審查案件)部分:鴻海精密工業股份有限公司經由臻鼎-KY間接增資大陸地區禮鼎半導體科技(深圳)有限公司,認列投資金額美金7,097萬2,000元,主要從事PCB電路板中的IC載板產品業務。

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疫後國旅夯航港局配合富岡漁港改善工程

記者李錫銘/台北報導 疫後國旅夯,春節過後又將是二二八連續假期,交通部航港局配合富岡漁港改善工程搶先完工。(附圖由航港局提供) 航港局表示,富岡漁港是台東往返蘭嶼及綠島的交通門戶,不論漁、商、貨及旅客都在此聚集,為妥善安排不同需求的動線,該局與臺東縣政府於去(111)年邀集專家學者共同會勘,解決過往行人需要在車流中穿梭的問題,特別設置動線區隔設施,重新劃設人、車道路及漁民卸貨區,遊客不必與客車及漁民爭道,漁民也有自己的卸貨空間。 富岡漁港登船碼頭改善工程,斥資1200萬元,重新規劃人車及漁民卸貨動線、整修候船室、行人標線繪製、登船碼頭人車分道整建、指標牌及標線、遮陽網重新上漆,完善無障礙友善空間,將登船碼頭由階梯式登船動線改為緩坡。 航港局指出,全新的富岡漁港開放使用可滿足一天五至六千名旅客,往返綠島、蘭嶼之候船環境需求,更增進旅客安全。

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AWS發表2023預測及未來六大安全趨勢

記者李錫銘/台北報導 亞馬遜AWS(Amazon Web Services)發表2023預測及未來六大安全趨勢指出,安全將成為企業工作的核心,驅使每個員工都為安全負責,並成為業務和創新的驅動力。 AWS資安長CJ Moses(見圖,AWS提供) 分享2023年及未來六大安全趨勢稱,雲端技術被廣泛使用於全球各地乃至於太空宇宙,大量資料正以指數級速度被儲存於雲端中,而企業對雲端運算和資料的依賴也越趨成長,因此資料安全對於業務的穩定成長和雲端運算的發展至關重要。 AWS透過「自動化」協助企業優化繁重的工作、聚焦在雲端安全的規劃,並快速應對潛在安全事件,開創完善的雲端安全環境。前述預測六大安全因素如下: 預測一:安全將成為企業每項工作中一環-資安攻擊層出不窮,促使部分用戶遷移至以安全作為核心的雲端應用。同時,自動化需求攀升也將使企業更加關注安全性與合規性。 預測二:多元化將有助於解決安全人才缺口-隨著雲端服務規模擴大,企業對於安全專業人員的需求也隨之成長,目前全球仍存在272萬的資安人才缺口。 預測三:人工智慧與機器學習支援的自動化帶來更強的安全性-在雲端安全下一階段的演變中,人工智慧(Artificial Intelligence,AI)應用於威脅檢測和修復將更加普遍,機器學習(Machine Learning,ML)也將幫助安全工程師在雲端中建立更安全的架構和應用,而人工智慧與機器學習的預測能力則能夠協助客戶在面對不斷變化的威脅環境時建立更主動的安全情勢。 預測四:加大對資料保護的投入-根據Gartner的預測,到2024年底全球75%的個人資料將受到法規保護,大型企業的平均年度隱私預算將超過250萬美元。 預測五:更先進的多重要素驗證將更加普遍-未來採用生物識別和多模式身份驗證的形式將更加普遍,例如多重要素驗證(Multi-factor authentication,MFA)結合安全性與可用性,確保用戶在改善安全狀況的同時獲得順暢體驗。 預測六:量子運算將有利於提高安全性-目前量子運算尚未成為大眾的關注焦點,但隨著量子運算的逐步演進,量子安全正在以加密技術的形式推進。 AWS相信安全將成為企業工作的核心,驅使每個員工都為安全負責,並成為業務和創新的驅動力。AWS將持續創新並提供最佳實踐,以推動雲端安全領域的發展,讓安全成為客戶未來業務和技術創新的核心力量。

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卡爾瑪與德國領先租賃設備供應商Hanselmann GmbH公司簽訂叉車大訂單

(卡爾瑪提供) 記者陳瓊如/台北報導 卡爾瑪與德國領先租賃設備供應商Hanselmann GmbH公司簽署合同,為其提供共計64台中型及重型卡爾瑪叉車,此項訂單,計劃於2023年分三批完成交付。 Hanselmann公司在其所在領域占據市場領先地位,擁有業內最大的租賃設備車隊之一,涵蓋叉車、抓鬥起重機、高空作業平台及重型工具等設備,應用於世界各地的各類小型和大型工業作業。 卡爾瑪德國銷售經理Manfred Killermann表示:“我們非常高興與Hanselmann公司簽下這項重要訂單。卡爾瑪叉車因其卓越的燃油效率、穩定的可靠性和出色的駕駛舒適度贏得了各行業客戶的信賴。作為卡爾瑪的長期合作夥伴,Hanselmann公司旗下車隊已擁有卡爾瑪多種型號的叉車。如此大批量的設備訂單再一次證明了市場對卡爾瑪叉車產品的信心。”

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國防外交兩岸3長留任

梁文傑敗選入閣任陸委會副主委 記者康子仁∕台北報導 準閣揆陳建仁二十九日公布第三波內閣名單,屬於總統職權的國防、外交及兩岸,包括國防部長邱國正、外交部長吳釗燮、陸委會主委邱太三及駐美代表蕭美琴全都留任;連任台北市議員失利的梁文傑出任陸委會副主委。 第三波內閣首長名單二十九日公布,預定接任行政院發言人陳宗彥表示,這次國防、外交與兩岸事務機關首長名單是總統蔡英文與陳建仁進行充分討論,以持續落實加強全民國防、國安外交工作零距離、穩健兩岸政策為原則,讓國防、外交與兩岸事務等工作,能夠穩健銜接並迅速就定位,包括外交部長吳釗燮、國防部長邱國正、陸委會主委邱太三全部留任。 另外,原海基會副董事長兼秘書長詹志宏將轉任陸委會副主委、原陸委會副主委邱垂正將轉任海基會副董事長兼秘書長。原先另一位陸委會副主委吳美紅,因具文官資格,將轉任海委會常務副主委,遺缺將由前台北市議員梁文傑接任,海委會另一位副主委周美伍兼海巡署長留任。 另傳出勞動部次長將由前總統府副秘書長李俊俋接任。內定行政院副院長鄭文燦表示,三十日完成所有閣員名單確認,次長級人選也會在三十日下午公布。

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初九拜天公

台南市台灣首廟天壇(天公廟)二十九日深夜(農曆正月初九子時)慶祝「天公生」,香客信眾絡繹不絕,廟內三川殿、廟埕湧現人潮,香煙裊裊。                         (圖文∕記者陳治交)

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〈社論〉陳建仁內閣最大任務:幫蔡英文擋子彈

陳建仁出任閣揆內閣改組,焦頭爛額的蔡英文固然暫時鬆了一口氣,民進黨卻未必能解除危機。(取自總統府網站) 蔡總統日前宣布,由前副總統陳建仁組成新內閣,她除了期許新內閣是「溫暖、堅韌」的團隊,還交付四大任務,可見對陳建仁寄望之高。然而,外界對於新內閣卻普遍缺乏信心,甚至有人預言陳建仁恐怕撐不過兩、三個月。未來陳建仁內閣勢必充滿來自於民進黨內外的挑戰,能否加速改革積弊,穩定政局,甚至重建民眾對民進黨政府的信心,將是他政治生涯的最大挑戰。 一波三折的內閣改組終於塵埃落定,焦頭爛額的蔡英文固然暫時鬆了一口氣,民進黨卻未必能解除危機。民進黨立委認為陳建仁具有三大優勢:一、學者出身,社會形象佳;二、過去擔任許多改革召集人,溝通能力強;三、外交與宗教界人脈廣,具宗教家照顧弱勢情懷。乍聽之下,好像頗有道理,但仔細推敲,完全禁不起檢驗。 首先,陳建仁固然是學者出身,也一再說學術是他的最愛,但只要有官可當,他就立刻放棄最愛,這一點醫界早有批評;其次,陳建仁在副總統任內,對蔡英文交付的年金改革、司法改革、同婚等重大任務,固然都勉力達成,但成績卻零零落落。司法改革失敗被認為是九合一民進黨敗選的主要原因之一;他當年倡言要建立「世世代代領得到、長長久久領到老」的新年金制度,如今勞保、公教退撫基金瀕臨破產的警報仍未解除;反同婚「愛家公投」也以過半票數通過。這些雖不能完全歸咎於陳建仁個人,但將其視為陳建仁的優勢,顯然也說不過去。 此外,疫情爆發期間,陳建仁為高端護航最力,較陳時中猶有過之;如今,高端疫苗始終未獲WHO通過緊急授權使用,國際間也普遍並不接受。這種違反醫學常識和倫理的做法,陳時中固然責無旁貸,陳建仁也是難辭其咎;而把民眾當成白老鼠,難道就是宗教家照顧弱勢的情懷? 撇開這些不談,蔡英文交代陳建仁的「階段性盤整各項防疫措施」、「社會照顧體系總檢討」、「持續提升國家基礎建設」以及「持續推進六大核心戰略產業」四大任務,都是可大可小、十分籠統的說法,階段性成果固然隨時都可以提出,但想看到顯著績效,半年內、甚至一年內卻很難達成。這也就表示,陳建仁內閣只是過渡內閣,目的在於「不求有功,只求無過」。 更重要的是,當前台灣面臨城鄉差距擴大、貧富差距擴大、產業發展差距擴大等問題,都是蔡政府錯誤的經濟與社會政策所導致;而兩岸關係日益緊張,產業鏈試圖與中國大陸脫鉤,更是民進黨「倚美抗中」的路線造成。在有限的時間裡,陳建仁要想改變這些狀況,自然絕無可能。 顯而易見,陳建仁的真正任務是,在蔡英文僅剩的任期內穩定政局,不要讓她提前跛腳。但就陳建仁從政以來的經歷觀察,他既無霸氣又乏魄力,欠缺謀略又沒手腕,這就注定他很難肆應變局危機,也無法領導驕兵悍將,只能做個唯命是從的乖乖牌,但閣揆是全國最高行政首長,陳建仁要做好工作,顯然是難上加難。 再加上他對政治不熟、與媒體不熟、跟民進黨派系也不熟,民進黨裡面不只有不少人想要指揮他,賴清德與他之間又有潛在的競爭關係。可以想見,陳建仁上任後,非但在野黨會強烈質疑他在高端疫苗中扮演的角色,就是民進黨立委對他也未必會全力支持。在腹背受敵的狀況下,陳建仁只能充當傀儡,幫蔡英文擋擋子彈罷了!

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