陽明海運董事會通過去年財報配發股利20元

記者李錫銘/台北報導 陽明海運董事會通過去(111)年度財務報告,該公司去年全年獲利達新台幣1,806億元,並決議配發股利20元。 陽明海運昨(九)日召開董事會通過111年度財務報告,去年合併營業收入為新台幣3,759億元,稅後淨利為新台幣1,806億元,稅後EPS 51.71元,全年營業績效與獲利均創歷史新高,考量航運業景氣變化不確定性仍高,為維持公司健全永續營運,本年度維持配發現金股利20元。 該公司指出,111年貨櫃航運市場整體需求強勁,平均運價維持高檔,全年度營業表現亮眼,但自第四季以來受到通膨及高庫存影響,消費者購買力未如疫情期間強勁。根據國際海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2023年預估供給成長為8.2%,預估需求成長為1.4%,整體呈現供過於求局面。 IMF國際貨幣基金於一月底針對2023年全球經濟成長率微調升至2.9%,較去年十月預估樂觀,如民生消費需求隨著庫存逐漸消化及輔以中國大陸快速解封可帶動整體經濟動能逐漸活絡,預期航運景氣於下半年有逐步回升之機會;同時,國際海事組織(IMO)碳強度指標(CII)環保法規開始生效,航商可能透過船舶減速、現成船改裝及加速汰舊方式減少碳排,均為有助於供需平衡之有利因素,惟全球性通膨壓力及地緣政治等不確定因素仍需審慎應對。 面對尚未明朗的海運前景,陽明海運持續強化業務策略,積極開發新貨源並優化貨?結構;同時秉持提供客戶優質服務之精神,持續優化航線服務,積極提升艙位利用率,並投入數位化服務提升集團競爭力,以因應外在環境挑戰。

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以自己名義為他人報運貨物進口 須承擔應有風險

記者陳瓊如/台北報導 高雄關表示,以自己名義為他人報運貨物進口,若涉及虛報或隱匿時,不得以不知情為由免罰;最近發生一件以自己名義為他人報運化學物品進口被查獲夾藏毒品案件,實際貨主雖然被法院判刑,進口人亦遭到依海關緝私條例相關規定,處罰上千萬罰鍰,不可不慎。 高雄關進一步說明,依最高行政法院102年度判字第39號判決意旨:「海關緝私條例第37條第1項、第3項規定係處罰『虛報』、『涉及逃避管制』之行為,並未排除處罰過失,而無認識之過失責任之成立係以『不知』為基礎,以『應注意,並能注意』為條件,行為人不能以其事先不知違規事實可能發生,作為免除過失責任之論據」。 該判決內容顯示,行政處罰包含進口人因出於過失所致,縱然進口人對於貨物夾藏可能完全不知情,但只要還有查證可能性,即難以被認定為無過失,且海關緝私條例第36條明訂是以「貨價」來計算罰鍰金額,而毒品並無流通的市場價格可以參考,所以在計算進口貨價時若依關稅法第35條規定參考國外的紀錄價格,換算下來經常是天文數字,報單名義上進口人不可不慎。 該關提醒,國際貿易實務上常見以代理商名義進口貨物,再轉交實際貨主,藉由處理貨物賺取服務費,進口人必須善盡查核進口貨物之責任,如貨物涉及虛報或逃避管制等行為,申報之進口人不得以不知情為由要求減免處罰,呼籲進口人別因一時疏忽,成為犯罪毒梟、走私集團利用的工具。

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通勤月票補助草案 出爐

記者戴淑芳∕台北報導 配合疫後特別預算方案,交通部擬補助北中南三大生活圈公共運輸通勤月票,票價優惠差額補助部分,最高由中央補助九成至五成不等,相關促進公共運輸使用方案補助作業要點(草案)九日出爐,提供地方政府先行規劃。 交通部表示,依據「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」辦理擴大公共運輸補貼,減輕通勤族群交通負擔,已研擬「行政院促進公共運輸使用方案」,並於二月二十三日行政院院會通過在案,正據以研擬補助辦法報行政院核定。 由於補助通勤月票方案目標今年七月上路,交通部表示,為利地方政府可預為先行規劃,特將促進公共運輸使用方案補助作業要點(草案)提供給地方政府參考,俾預做公共運輸月票或是通勤優惠規劃。 在推動公共運輸通勤月票部分,交通部及公路總局已盤點規劃三大都會生活圈(北北基桃、中彰投苗、南高屏)月票原則,可採單一訂價或採「城際通勤月票」及「都市內通勤月票」兩種月票;其他縣市可依地區特性因地制宜規劃,可以單一縣市或與鄰近縣市結合規劃月票方案,便利民眾搭乘各類公共運具。 至於公共運輸通勤月票措施之補助項目,包含電子票證製作費用、使用公共運輸通勤月票搭乘各類公共運具票價優惠差額及相關票證系統建置及程式開發與修改費用,其中票價優惠差額補助部分,中央主管之公共運具,由中央補助九成;直轄市、縣(市)政府主管之公共運具,直轄市由中央補助五成,非直轄市由中央補助七成五。 交通部強調,研擬的補助辦法尚需行政院核定後方可發布施行,各地方政府可先依目前提供補助作業要點(草案)進行研議規劃,以加速後續方案計畫申請提出作業。

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〈社論〉蔡英文過美會麥卡錫,應求取利大於弊

美國眾院議長麥卡錫(持麥克風者)在美國會見蔡英文總統所造成的後座力絕對遠低於他來台訪問。(路透,資料照) 美國眾議院議長麥卡錫證實,將在蔡英文總統過境美國時與她會面,大陸當局針對此事已向美國提出嚴正交涉。去年八月前美國眾院議長裴洛西訪台,引爆解放軍圍台演習;麥卡錫計畫在美國會見蔡英文,大陸當局的反應雖然應不致像裴洛西訪台時強烈,但也不會毫無作為。蔡政府雖應藉由會見麥卡錫強化台美關係,但也不應低估大陸當局的反擊,以求取利大於弊的結果。 從台美陸大環境來看,今年是充滿變數的一年。首先是從去年中共二十大到目前正在北京舉行的大陸全國人大、政協兩會,習近平先後於黨、於政展開第三個任期。台灣則將在明年一月舉行總統大選,各黨競爭勢必日益激化。美國總統拜登則將在明年十一月接受連任競選洗禮,最新的兩項民調顯示,雖然拜登的支持度創下去年六月以來新高,但竟有六成五美國民眾不贊成拜登連任,顯然拜登的連任之路將會走得相當艱辛。 在目前舉行的大陸兩會前後,大陸高層相繼針對美陸關係、兩岸關係發表談話,其中既有硬的一手,也有軟的訴求。就美陸關係來看,習近平在兩會中罕見地直接批評拜登政府,將大陸這五年來面對的嚴峻挑戰歸咎於以美國為首的打壓;原本被美方認為較為溫和的大陸外長秦剛,日前故作幽默地表示「沒被稱作戰狼,我若有所失」,還強調「當豺狼擋道、惡狼來襲,中國外交官必須『與狼共舞』」,儼然將「狼性」奉還給美國。簡言之,大陸當局仍將抓緊硬的一手。 但是,在美陸持續過招當中,大陸當局對於若干關鍵問題也並非站在與美國對立的一面。例如,布林肯日前強調,如果大陸提供武器給俄羅斯,美國將對大陸採取一連串制裁措施;大陸外交部不但在二月下旬呼籲俄烏停戰、啟動和談,德國總理蕭茲日前更表示大陸已承諾不會向俄羅斯提供武器。另一方面,大陸國務院總理李克強日前在兩會中提出的政府工作報告,相當明顯的凸出「穩定」的重要性,某種程度顯示大陸當局有意避免不必要的內外衝突。 就兩岸關係來看,儘管大陸方面對於布林肯指稱「台海危機並非內部事務」有所反彈,秦剛更搬出大陸憲法強調「台灣是中華人民共和國的神聖領土的一部份」,但美國在兩岸問題上還是重申其「一中政策」,例如白宮國家安全委員會發言人柯比回應秦剛的表態就指出,美國尋求與大陸戰略競爭,但不尋求衝突,他還重申美國政府仍然不支持台獨。儘管大陸當局認為美國在兩岸問題上步步進逼,但美國至少在口頭上不去觸怒大陸,而且實際行動也沒踏過大陸劃定的紅線,美陸在這方面應該還會維持「鬥而不破」。 再就麥卡錫將會見蔡英文來看,無論是拜登政府勸說、抑或如外媒報導是由蔡政府「說服」,麥卡錫在他自己的選區會見蔡英文所造成的後座力絕對遠低於他來台訪問。問題在於,蔡英文會見麥卡錫能否為台灣爭取到實質利益,例如,美國對台軍售延宕交貨問題能否解決?能否促請美國協助推動台海穩定、和平?能否爭取到美國國會支持台美簽署雙邊貿易協定(BTA)?再進一步而言,如果蔡英文會見麥卡錫只是行禮如儀、為見而見,其意義必然大減。 質言之,今年台美陸三邊關係詭譎多變,例如麥卡錫訪台就會是一個衝突引爆點,蔡政府應設法為台灣爭取利益極大化、風險極小化。

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海軍手槍遭掉包 步槍零件短少

記者王誌成∕台北報導 海軍在一週內接連兩起軍械管理疏失事件,遭質疑軍紀出問題。先是教準部所屬龍泉新兵訓練中心的一把「點四五手槍」竟被換成模型槍;陸戰隊九九旅在械彈檢查時,又發現短少T91步槍「槍機」兩件,對此海軍強調,皆已成立專案小組調查,並主動移送司法單位偵辦。 海軍教育訓練暨準則發展指揮部遭爆出,所屬龍泉新兵訓練中心第二營,在二0二二年五月份遺失一把「點四五手槍」,而且時間還長達一年,事後才被動發現,時任營長竟然隱匿且以模型槍魚目混珠;後續接任營長和旅長發現疑義也未送鑑定,甚至還二度蒙騙國防部長邱國正。 海軍教準部指出,龍泉新兵訓練中心實施動員裝備先期整備檢查時,發現一把「點四五手槍」機件及作動有異,經專業鑑定判為模型槍;除成立專案小組、全面實施械彈清點,主動移送司法單位偵辦,強化內部管理機制及軍法紀教育,以杜類似案件再生。 另外,海軍陸戰隊,一直以精實形象著稱,不過接連發生,非常誇張狀況。海軍陸戰隊指揮部表示,陸戰九九旅實施械彈檢查時,發現短少T91步槍「槍機」兩件,目前成立專案小組調查,並主動移送司法偵辦。已通令所轄單位,全面實施槍械清查,加強內部管理及械彈爆材管制,並引為案例宣導、嚴杜類情。 陸戰蛙人退伍的國民黨立委江啟臣表示,不可思議掉槍就算了,營長竟然要後勤官,透過自己的管道,請人做一把一模一樣的「模型槍」混充,後勤官擔心後續有法律刑責不配合,反倒被上級釘得滿頭包,受不了身心俱疲而退伍,這個國防部一定要徹徹底底處理,這一定是軍紀出了問題。 民進黨立委趙天麟認為並不單純,應該要予以徹查,不僅是一個軍紀問題也是一個治安問題,甚至有沒有事涉國安情況。

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馬防部運補出包 陸軍司令慰問致歉

記者王誌成∕台北報導 馬祖莒光地區日前因船運中斷,導致官兵一度缺乏肉食,以罐頭充當副食,在沙灘寫字抗議,引起議論。陸軍司令徐衍璞上將八日前往慰問官兵,並對肉類食品短缺一事致歉,強調將深切檢討。國防部長邱國正日前在立法院備詢表示,他向官兵致歉,國防部也會檢討,保證外島不會再出現同樣狀況。 社群媒體近日傳出馬祖莒光鄉沙灘出現「馬防部伙房都沒肉,肚子餓都吃罐頭泡麵」、「馬防部伙房主菜是白飯」、「不要罐頭」的字樣,引起各界譁然。此外,徐衍璞也針對肉類食品短缺一事,向官兵致上歉意,並表示將深切檢討,持續強化狀況處理及應變能力。 徐衍璞八日在政戰主任陳育琳中將、總士官長李家緯等人陪同下,視導暨慰勉馬祖地區部隊,除頒發團體加菜金,肯定每名官兵確保國家安全的貢獻,並親自為大家加油、激勵士氣,期許人員發揮「同島一命」精神,堅定愛國信念與保家衛國決心。 陸軍馬祖防衛指揮部日前澄清,負責運補冷凍副食品的軍租民船近期因海象、故障因素延航,且當地資源有限,肉類供應不足,暫以軍用罐頭替代,並在協調空軍六日出動C-130運輸機空運副食品。 不過,台灣民意基金會董事長游盈隆表示,馬祖官兵沒肉吃,笑掉中共解放軍大牙。這件事貽笑國際,其嚴重性不亞於去年離島守軍用丟石頭驅趕中共無人機。多數國人對國軍防衛台灣的能力存疑,如今馬祖駐軍再出現這種不該發生、不可思議的事,肯定會再次打擊國人對國軍的信心。

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開放陸客觀光 再等等

記者康子仁、戴淑芳∕台北報導 針對陸委會九日宣布,十日起恢復兩岸「十加十三」空運定期航班航點,華航與長榮航空都表示會評估增班。交通部觀光局則表示,兩岸旅遊會等航班恢復後再來評估,希望可以趕快恢復。 交通部說,現行上海浦東、虹橋、北京、廈門及成都五航點,可飛航班次總數每週二百一十一班。今年一月及二月平均每週飛航由五十八班提升至一百一十班,載客數由一點七萬人增加至二點六萬人,載客率在五成七至四成五,後續依航空公司營運量能及衡平考量下漸進開航,希望在清明假期可優先恢復旅運需求較高之航點,如深圳、廣州等。 對此,華航表示,目前飛航北京、上海浦東、成都及廈門等航點,會持續因應市場增班,未來兩岸航班擬優先復飛廣州、深圳航點,並視旅運需求滾動調整航班規劃。 長榮及立榮航空現行兩岸航班也自三月下旬持續增班。長榮航空表示,將綜合評估市場需求後,新增航點及航班數。 至於開放陸客觀光部分,觀光局長張錫聰表示,陸客也是國際觀光客,後續針對國際旅客的行銷計畫,陸客也會是行銷的對象。但兩岸旅遊比較複雜,還要再評估,未來還會找業界代表,根據具體情況評估,但站在觀光局的立場,還是希望可以盡快開放。

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公股行庫 商議資安房市

記者陳建興∕台北報導 財政部九日召集公股行庫高層開會,由財政部長莊翠雲主持,台灣金控董事長沈榮津、合庫金控董事長雷仲達、兆豐金控董事長張兆順等親自出席。與會人士指出,會議聚焦資安、房地產、普發現金ATM準備等議題。 公股行庫董事長、總經理到財政部開會,與會人士表示,莊翠雲指示,公股銀行普發現金ATM要準備就緒。 資安議題近期備受矚目,與會人士指出,會中也有觸及這一議題,談到「紅隊演練」,也就是以真實方式、不限定組織標的與攻擊手法,在有限時間內,由網際網路進行攻擊測試,發現可被利用的潛在高度風險弱點及檢測資安防禦設備。 同時,與會人士表示,資安事件處理及應變機制的有效性與落實度也在討論之列;房市部分,則是邀集相關專家出席,進行報告。

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環團反對核二2號機延役

記者陳柏翰∕台北報導 針對預計將在十四日期滿除役的核二廠2號機,部分政治人物呼籲延役二十年。然而,多個環團於九日指出,核二廠2號機延役是無視法律及民意;應學習日本節電,而不是繼續使用老舊的核電廠。 全國廢核行動平台九日舉辦「拒絕核電漂綠騙局」記者會。地球公民基金會執行長蔡中岳表示,核二廠2號機若要延役有三不能,一是在物理上不能,因為沒有地方放核廢料;二是法規上不能,延役應五年前就要提出,但遲至今日完全沒有提;第三則是現況,因為地方政府根本不發給乾式貯存設施執照。並強調無視法律、無視事實、無視民意,就是擁核最大的問題。 台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅指出,日本二0二0年電力消費需求是九千一百三十五億度,較福島核災發生前的二0一0年減少八百三十二億度,減幅百分之九點一,代表用電可以「負成長」;核二廠2號機除役停機,要用能源,可以學習日本節電,而不是繼續使用老舊的核電廠。 媽媽氣候行動聯盟秘書長楊順美說,台灣企業面臨二0五0淨零壓力,盼引進小型模組化的第四代核電(SMR),但想要靠SMR解決問題是「不切實際」,一來是其興建時間緩慢,二來產生的核廢料是傳統核電廠的二至三十倍,更難處理;無法處理核廢料就不是綠電,就是一場漂綠的騙局。

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台股跌47點 台幣貶2分

記者陳建興∕台北報導 傳統產業股普遍走弱,台股開高震盪走低,終場加權指數下跌四十七點五四點,失守一萬五千八百點的關卡,以一萬五千七百七十點六六點作收,成交值二千五百二十點七一億元。 自營商賣超十一點五億元,投信買超十一點零五億元,外資及陸資賣超一百二十五點三八億元,三大法人合計賣超一百二十五點八三億元。 受台塑、遠東新、華新及中鋼等產業龍頭股走跌影響,傳產股普遍下挫,塑膠,紡織、機電、電腦及鋼鐵類股指數下跌逾百分之一。 貨櫃三雄長榮、陽明、萬海及航空股華航、長榮航紛紛走高,帶動航運相關類股指數上揚逾百分之一,股市表現相對強勢。 匯市方面,市場擔憂美國聯準會持續「鷹氣逼人」,台北股匯市雙雙走弱,新台幣兌美元收盤收三十點八一元,小貶二分,貶破三十點八元關卡,創下三個多月低點,台北及元太外匯市場總成交金額為十六點七一億美元。

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