記者陳瓊如／台北報導 經濟部發佈今（113）年第1季製造業投資及營運概況調查報告，其中在製造業投資及營業收入變動:113年第1季製造業營業收入(含海外生產之收入)7兆2,198億元，季減10.2%，年減3.0%，減幅持續收斂，主因上年同期中國大陸封控解除，比較基期較高，加上消費性電子產品銷售仍顯疲弱所致，惟受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求挹注，致電子零組件業營收結束連續4季負成長，轉為年增6.8%，抵銷部分減幅。 113年第1季製造業國內固定資產增購(配合國民所得統計定義不含土地) 3,312億元，季減20.0%，年減25.7%，主因高利率及通膨抑制全球經濟成長力道，終端消費需求回升力道遲緩，企業投資動能續呈保守，惟部分廠商為因應AI商機及低碳轉型，擴增廠房設施工程，抵銷部分減幅。 固定資產增購：按固定資產型態分：113年第1季以機械及雜項設備增購占72.6%最多，年減32.7%；其次為房屋及營建工程占26.7%，年增2.4%。 就行業別觀察：1.電子零組件業：第1季固定資產增購1,862億元，占製造業之56.2%居各業之冠，年減38.4%，主因部分廠商產能擴充計畫接近完工，投資規模相對縮小，惟受惠AI商機帶動部分記憶體廠增購設備需求，抵銷部分減幅。 2.化學材料及肥料業：增購259億元，年增5.0%，主因業者持續布局高值化產品，加以部分廠商配合半導體產業需求，擴增電子用化學品生產量能所致。3.金屬製品業：增購128億元，年增19.8%，主因廠商因應產能擴充或提高生產效率而增購設備所致。 4.石油及煤製品業：增購120億元，年增7.0%，主因國營事業重大建設持續投資，加以部分業者因應低碳發展趨勢，多角化布局綠能產業所致。5.基本金屬業：增購117億元，年增3.5%，主因鋼鐵大廠環保改善工程計畫持續推進，加以部分業者積極布局高階產品量能所致。6.機械設備業：增購116億元，年增25.7%，主因產業智慧化、自動化需求增溫，相關機械零組件業者擴增廠房及產線所致。7.電腦電子產品及光學製品業：增購111億元，年減7.0%，主因上年同期網通及半導體檢測設備業者因應市場需求擴建廠房，比較基期偏高，惟伺服器廠受惠人工智慧及雲端資訊服務需求成長，以及部分業者擴大產品升級應用而擴充產能，抵銷部分減幅。 展望未來，隨半導體廠商為維持技術領先優勢，持續擴充先進製程及高階封測產能，加以企業因應數位自動化及節能減碳趨勢，賡續投入製程升級改善，均可望挹注我國製造業投資動能，惟全球景氣回升步調緩慢、地緣政治干擾及美中科技爭端等不確定因素猶存，企業資本支出態度仍偏審慎。

記者李錫銘／台北報導 投資人看好陽明海運今年業績表現，陽明海運截至今年前五月營收亦符合業界預期，該公司公告上(五)月份單月營收為新台幣169.25億元，除較前(四)月續增19.8億元，增幅為13.25%，並較去(112)年同期營收增加新台幣53.47億元，增幅高達46.18%。 陽明海運今年前五月累計營收已達新台幣756.71億元，較去年同期營收新台幣595.75億元增加新台幣160.96億元，年增率27.02%。 陽明市場報告，五月份主要國家製造業PMI指數走勢分歧，中國大陸及美國製造業落入緊縮區間，歐、亞持續復甦。中國大陸第一季GDP強勁增長和近期推動的經濟政策可望提振經濟成長，國際貨幣基金組織(IMF)上調其今年的經濟增長率至5%。貨量方面，四月份美國十大港口的貨櫃進口量較去年同期成長，係自2021年七月以來最強勁的表現，加上美國近期宣布新一輪對中加徵關稅推升短期需求增長。 航運市場方面，受到紅海危機持續、惡劣氣候、主要港口擁堵影響船期及航班準點率。根據Alphaliner統計，截至今年五月20日全球約有2.1%貨櫃船隊(約61.4萬TEUS)閒置，扣除塢修船舶數量，僅0.4%(約13萬TEUS)屬於純閒置狀態，上次出現如此低迷船舶閒置率已經是2022年二月；亞洲主要轉運港口新加坡，亦受紅海局勢影響，作業需求大幅提升導致船舶等泊時間約需三至四天，如市場需求持續暢旺，預期塞港狀況將延續。