（基隆關提供）記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，依貨物稅條例第2章所列，應稅貨物項目類別有橡膠輪胎、水泥、飲料品、平板玻璃、油氣類、電器類及車輛類等七大類貨物。進口時，應按其稅率及稅額徵收，另參據財政部101年6月22日台財稅字第10100605610號函釋，中華民國輸出入貨品分類號列（CCC Code）與應課徵貨物稅原法規規定範圍並無必然關係，貨品分類號列註記有稽徵特別規定T（進口應課徵貨物稅）或T*（部分進口應課徵貨物稅）代碼，僅供進口人參考，貨物稅課徵仍應依實到貨物是否屬貨物稅條例規定的應稅類別辦理，進口人如不知應否繳納貨物稅，建議主動於進口報單「申請審驗方式」欄位填報代碼「8」（申請文件審查），經海關查核報關時檢附相關文件並無錯誤者，即可免受裁罰。基隆關說明，以「濃萃液態咖啡球」為例，使用時只須打開封膜倒入熱水、冷水或牛奶的基底，攪拌後即可享用。依財政部79年8月16日台財稅第790686128號函：「飲料品合於國家標準之純天然果汁、果漿、濃糖果漿、濃縮果汁及純天然蔬菜汁免稅。有關飲料品應稅與免稅之範圍，已予明確規定，其屬應課稅者，並不以可予直接飲用者為限，加水稀釋飲用之飲料品亦屬之。」爰濃萃液態咖啡球屬貨物稅條例第8條第1項第2款所稱其他飲料品範疇，從價課徵15%貨物稅。基隆關進一步以無動力攤（餐）車為例，攤（餐）車若設計有特種聯結裝置專供與動力車輛聯結使用，例如：裝有拖車勾的無動力攤（餐）車，即屬於拖車，屬稅則第8716節「全拖車及半拖車」範疇，依車輛特性應歸列稅則第8716.10目至第8716.40目，而非稅則第8716.80目其他無機械推動裝置車輛，符合貨物稅條例第12條第1項第1款第2目貨車、大客車及其他車輛範疇，應從價課徵貨物稅15%。基隆關最後提醒，如欲瞭解其進口貨物究否屬貨物稅條例規定的應稅貨物，可於貨物進口前檢附原廠型錄及說明書等資料，逕向進口地海關申請「預先審核貨物稅徵免」，申請書下載及預先審核貨物稅徵免案例，可至財政部稅務入口網首頁＞稅務資訊＞預先審核貨物稅徵免專區查詢。

記者李錫銘／台北報導交通部航港局本(七)月一日與觀光署、連江縣政府及東引鄉公所結合燈塔歷史文化與在地旅遊資源，擴大舉辦「閃耀雙甲子，東引展風華」東湧燈塔120週年慶祝活動，一同祝福東湧燈塔生日快樂!航港局表示，該局後續將持續規劃，將燈塔的歷史人文以多樣的方式讓民眾認識，並以燈塔為中心，延伸觀光的觸角到周邊地區，以不同的面貌帶來新的觀光體驗，並創造更大的在地觀光價值。航港局局長葉協隆表示，東湧燈塔(正式名稱為東引島燈塔)不僅引導無數船隻的航行安全，更是見證我國海洋交通發展和歷史變遷的重要文化資產，而東引鄉在地觀光資源豐富，當日舉辦的活動即是在兩者相互結合下，共創馬祖及東引觀光旅遊的新價值，創造燈塔與離島觀光的新玩法。航港局也將持續致力於燈塔的修復與保護工作，並盡可能地保留其各自的歷史文化特色，未來也將持續與觀光署、地方政府等單位合作，攜手推動燈塔觀光和在地文化旅遊發展，為燈塔的永續保護和利用開創了新的可能性，創造豐富多樣且長期的觀光綜效。航港局指出，東湧燈塔至十月底還有一連串豐富的系列活動，包括「東引印象」明信片集章活動、特色藝文展覽以及抽獎活動等，相關訊息均發布於活動粉絲專頁「東引漫遊計畫Roaming DongYin」(https://www.facebook.com/profile.php?id=10 0067961971427)，有興趣的民眾請持續關注。附圖為交通部航港局葉協隆局長於活動中與連江縣王忠銘縣長等合影。(航港局提供)

記者李錫銘／基隆報導基隆區第70屆航海節慶祝大會昨(二)日於基隆長榮桂冠酒店三樓湘宴廳舉行，由籌備會主任委員基隆港務分公司總經理高傳凱主持，邀請基隆市議會議長童子瑋、基隆市政府秘書長方定安、關務署基隆關關務長張世棟等港航界參與年度聚會，呈現基隆港區在疫後兩年﹁客貨齊臨﹂與﹁基地昌隆﹂盛況。昨日活動由臺灣港務公司基隆港務分公司、航港局北部航務中心、財政部關務署基隆關、基隆市國際輪船商業同業公會、基隆市船務代理商業同業公會、基隆市船舶貨物裝卸承攬商業同業公會、中華海員總工會基隆分會等十四個航運界單位代表共同舉辦，開場邀請基隆港職場互助教保服務中心學童以活潑可愛的「悠遊海底世界」舞蹈活力演出。籌備會主任委員高傳凱總經理會中致詞指出，基隆港由單一港口到港群、由人力到機械、由自動化到智慧化再往AI路途邁進。疫後兩年間，基隆港群交出漂亮成績單，在貨櫃作業方面，基隆港及臺北港分別接待了1.3萬TEU及2.4萬TEU貨櫃輪，基隆港群貨櫃運量達360萬TEU歷史高峰；在客運郵輪作業部份，基隆港迎接亞洲最大17.2萬噸郵輪-地中海榮耀號，創下亞洲最大載客數5,500人，單日進出港旅客突破10,925人次。臺北港除創下近200萬TEU的年貨櫃裝卸量外，海運快遞也超過兩億公斤，是全國最大的海運快遞中心。蘇澳港嶄新的旅客中心也於上(六)月卅日正式啟用，同時迎接疫後第一艘郵輪日本丸。高傳凱表示，基隆港群不僅是貨物進出港，也在轉運、物流配送、綠能產業到旅客人流、親水空間等，展現多元的港口功能。今年，安全將是基隆港群最首要的任務，以達成「港口運輸」、「貨櫃裝卸」及「土木施工」三個零災害為目標，其次將持續透由智慧化及減碳作為，推動港口永續經營，不僅要安全，更要讓企業和環境健康走下去，相信港口興盛，都市就會繁榮。基隆市議會議長童子瑋致詞時說明基隆是一座海洋的城市，從漁業到航運，討海人支撐起基隆的經濟命脈，更是臺灣的國家重要發展項目，過去鄭和下西洋，樹立航海史上的新頁，這也是航海節的由來，未來國際海事組織(IMO)將課徵海運碳稅，身為地球公民，我們有責任推動ESG，基隆市議會也將協助港航各界推動永續議題。基隆市國際輪船商業同業公會理事長鄭凱鴻表示航海節是凝聚航運光輝時刻，感謝航港各界擔負連接台灣與國際的重要橋梁，透過專業和敬業讓台灣之名能行銷全球，讓世界各地的資源可以源源不絕地流入台灣，期許臺灣港務公司作為國際商港營運業者，是港航業的龍頭，規劃各港埠功能，以更經濟、便捷的方式創造價值、提升台灣競爭力。航港各界共同努力合作為台灣繁榮貢獻力量共創台灣輝煌的年代，迎來更美好的未來，讓台灣在國際舞台上繼續閃耀。值得一提的，本次慶祝活動結合聯合國永續發展目標—SDGs第14項保育海洋生態、第12項責任消費及生產及第17項多元夥伴關係，現場展示許多海廢創作，與信義國小、仁愛國小、慈濟靜思堂及米雕國寶謝源張大師合作發揮創意，以寶特瓶、報紙等材料創造各種海洋生物，希透過預防、減量、回收和再利用，大幅減少廢棄物產生。大會壓軸由基隆港務公司總經理高傳凱領唱基隆港合唱團「大海故鄉」等曲目歡樂中閉幕，附圖為「基隆區第70屆航海節慶祝大會」大合照及頒獎儀式。(見圖，李錫銘攝)

記者李錫銘／台北報導號稱全球首艘萬噸級江海直達純電動力貨櫃船"中遠海運綠水01"首靠揚州港遠揚國際貨櫃碼頭，該輪南京-洋山的營運航線將增加中途港-揚州港，航線也正式變更為南京-揚州-洋山往返。(見圖)揚州海事局消息，"中遠海運綠水01"由揚州中遠海運重工建造，在該船的建造過程中，揚州海事局為該船提供全過程、專業化的海事服務。在實船建造階段，揚州海事部門在該船試航期間提供全過程海巡艇接力維護，在河口、錨地、橋區和尹公洲複雜航段等關鍵點管控船流交通 。 據瞭解，該船運用換電式補能方式，單船配備36只移動箱式磷酸鐵鋰電池，相當於800多輛電動小轎車的電池容量，能夠支援超過380公里的續航里程，可根據航程靈活配置電池箱數量，有效解決傳統電動貨櫃船充電時間長、裝載量低等問題。該船每行駛100海浬可節約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸。

龍華科大林宗新師生團隊，參加2024上海國際發明創新展榮獲金牌。（龍華科大提供）記者陳瓊如／台北報導龍華科技大學半導體工程系林宗新副教授，指導學生李傳婷、楊尚樺、吳承哲及新莊高中林佳伶同學，參加2024上海國際發明創新展覽會，師生團隊以作品《一種半導體製造製程用銅合金薄膜的製備方法》榮獲金牌，也是團隊繼今年馬來西亞 PiENVEX 國際工程創新發明展獲金牌後再次奪金，充分展現優異研發實力！由上海發明協會主辦的「2024 上海國際發明創新展覽會」，為全球公認的展覽，為期三天的展覽、競賽及頒獎儀式，匯聚全球頂尖創新發明，具備拓展全球市場、技術交流與專業評估、產品展示與品牌提升與商業合作機會，是一個提供企業創新的全球展示絕佳平台。林宗新師生團隊作品《一種半導體製造製程用銅合金薄膜的製備方法》，是以共濺鍍法製備銅合金薄膜，具低電阻、低漏電流及良好附著力，具抗氧化能力可抑制銅矽、銅錫反應、抗菌等性質，可應用於銅導線、覆晶回流焊接、散熱、抗菌醫療器材等領域，應用相當廣泛，具商業化潛力。這也是林宗新副教授第二次獲得上海國際發明創新展金牌，他曾於2019年以「具有良好導熱性與照度的銅鍍層及其製備方法」作品參展並獲得金牌肯定。林宗新指出，銅雖然導電性佳，卻易與矽基板起化學反應而使其應用受阻，而他的共濺鍍法製備銅合金薄膜研究，則考量在不使用阻障層的情況下，改將微量物質摻雜於銅鍍層中，藉此提升銅的穩定性，期待日後與廠商合作，進入實際製程應用。林宗新副教授熱衷創新發明，近年更是國際各大發明展常勝軍；去年並獲頒第19屆IIP國際傑出發明家國光獎章，今年4月更榮獲總統召見，肯定其傑出的發明成就。龍華科大校長葛自祥除恭喜師生團隊奪獎優異表現，他並表示，該校半導體工程系致力於半導體技術實務人才培育。發展重點為培育學生具備半導體產業中游元件製程與下游封裝測試專業的知識與技能，讓學生畢業成為半導體相關產業需求的人才。葛校長強調，學校多年來積極推動產學鏈結、學用合一的實作教育，強調讓學子從做中學；同時開設多項三創課程，並提供跨域指導與學習，並鼓勵師生積極參賽累積經驗，展現研發成果，期待師生持續與業界交流，促進專利商品化，進而創造產品商用價值。