記者李錫銘／台北報導 美國聯邦海事委員會（FMC）發佈公告批准由麥司克與赫伯羅德的"雙子星"合作協議（Gemini Cooperation Agreement），據悉，"雙子星"合作協議高準班率海運服務網路兩套規劃方案將在下(十)月定案。 麥司克方面表示，考慮到紅海局勢持續不穩定，兩家公司準備了經蘇伊士運河航行和繞行好望角的兩套備選方案，並計畫在2024年十月確定其中之一為最終方案。根據協作計畫，麥司克和赫伯羅德將於明(2025)年二月開始，在東西向貿易通道上進行海運服務合作，致力於建立一個靈活互聯、且在全面營運後可實現90%以上準班率的服務網路，將由27條或29條幹線以及30條穿梭快線組成，共計投入300餘艘船舶參與營運。 據瞭解，該協議於今(2024)年五月31日提交至FMC，由FMC根據相關法律條文和時間節點要求進行審查，以評估其可能產生的競爭影響，以及對其他法定要求和禁令的遵守情況。FMC於七月12日要求麥司克與赫伯羅德提供補充資訊，包括必要的資料，以完成對協定競爭影響的經濟性分析。 FMC強調，"雙子星"合作協議仍將受到FMC的加強審查和持續監管，且參與聯盟協議的各方必須同意監管條件，監管即日起開始。 麥司克首席執行長柯文勝（Vincent Clerc）表示，很期待全新的海運服務網路在明年投入營運，無論最終採取哪個方案，船期準班率目標都不會改變。麥司克和赫伯羅德的合作將使準班率標準提升到新水準，這將惠及客戶並在業界樹立新標桿。 赫伯羅德首席執行長Rolf Habben Jansen則稱，"雙子星"推出的海運服務網路不僅準班率高，還具備出色的連通度和可持續性。客戶可以從現在開始規劃供應鏈，從容地因應市場的變化。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業技術司召開A+企業創新研發淬鍊計畫113年度第7次決審會議，會中通過巧新科技工業股份有限公司(主導)、永進機械工業股份有限公司聯合申請「電動車鋁輪圈次世代節能製造技術整合開發計畫」、鐿鈦科技股份有限公司申請「創新混合式多軌衛星移動通訊終端前瞻技術研發計畫」、現觀科技股份有限公司(主導)、智宏網股份有限公司聯合申請「通感融合電信大數據網路暨相關行動定位技術開發計畫」等3項研發計畫，預期衍生投資逾新臺幣7億元、創造產值逾新臺幣150億元。 現觀科技、智宏網「通感融合電信大數據網路暨相關行動定位技術開發計畫」—全球首例AI結合通訊及感測開發精準定位技術，大幅增進電信數據於生活化應用，為滿足電信業者發展大數據應用，由電信服務開發業者-現觀科技，與基地台廠商-智宏網，共同研發B5G具感知能力之開放式基地台技術，並與工研院進行合作，經由智慧原生網路控制平台建構精準定位、通訊感知、及大數據智慧分析能力，應用大數據實現以使用者為中心的精準行動軌跡追?，以及行動廣告受眾分析等服務。計畫更將結合全球最大的歐盟國際6G實驗網，進行跨國B5G/6G通感融合與行動定位技術合作，研究成果將於世界行動通訊大會(MWC)發表，將可帶動國內電信服務業與電信設備商進行國際市場佈局，預期衍生投資逾新臺幣2.5億元、創造產值每年新臺幣30億元，帶動相關產業鏈技術升級與科技人才就業機會。 鐿鈦科技「創新混合式多軌衛星移動通訊終端前瞻技術研發計畫」—全球首例高低軌衛星自主切換通訊終端設備，因應全球衛星通訊產業快速變化，各國際衛星大廠趨向開發多軌道通訊服務，著眼國際變化趨勢，鐿鈦科技發揮多年微波信號處理與精密機械製造能力，開發高增益波束追蹤陣列天線與射頻前端收發模組，結合精密機械控制回饋系統技術與多軌衛星波束信號演算，發展以低軌為主、高軌為輔的混合式多軌衛星移動通訊終端設備。預計衍生投資新臺幣2億元，並持續與國際衛星商進行相關驗證，將可創造產值約新臺幣30億元，為臺灣衛星通訊產業在國際上提升新的市場競爭力。 巧新科技工業、永進機械工業「電動車鋁輪圈次世代節能製造技術整合開發計畫」—全球獨步!電動車鋁輪圈OKR系統助臺灣接軌國際ESG，巧新科技攜手永進機械，齊力開發新型態多軸同動側刃刀具智能鑑別技術，以及五軸加工關鍵設備數位虛擬優化技術，並與工研院、虎尾科大、勤益科大產學合作，建立製程設備與加工精度診斷跨平台系統，透過五軸體積空間精度補償技術、進給驅動系統熱變位監控技術與刀具參數大數據資料庫，可提升產能2倍，並減少5成以上能耗與溫室氣體排放量。預計計畫執行2年，將延伸投資新臺幣3億元，計畫完成3年後逐步增加年產值逾新臺幣100億元，為臺灣在全球鋁輪圈市場中奠定關鍵利基。現觀科技與基地台廠商-智宏網，共同研發B5G具感知能力之開放式基地台技術。

記者陳瓊如／台北報導 為提供國家海域航行與近海遊憩之海氣象資訊，並支援相關政府單位海域安全之防救災作業，交通部中央氣象署(下稱氣象署)整合國內相關單位之海象觀測資料、精進海象預報及跨域服務，提供即時與便利的風、波、流、潮等海氣象資訊，以提升民眾近海遊憩安全，增進海域防救災韌性。 氣象署表示，配合政府「向海致敬」政策，鼓勵人民「知海」(知道海洋)、「近海」(親近海洋)及「進海」(進入海洋)，確保海洋永續發展，該署官網提供豐富的海氣象測報資訊，例如：藍色公路航行預報、親海旅遊(海水浴場、休閒漁港、衝浪等)預報、鄉鎮沿海預報等各式海象觀測與預報資訊，並提供「海象百問」以深化海象科普之推廣。另外，為拓展海域資訊之深度應用，該署亦建置「海洋環境資訊平台」(ocean.cwa.gov.tw)，結合地理資訊圖層，提供「操船潮便利」、「智慧風浪航路」、「藍色產業推播」、「漁場預報」及沿海遊憩風險等海象服務，提供全方位海域活動安全之資訊需求。 此外，氣象署進一步利用高速運算電腦，結合人工智慧及機器學習等先進科技，發展近岸異常波浪潛勢預報技術，目前已建置12站監測站與9套縣市預報系統，在北海岸與東北角風景區管理處試辦及推廣，預計115年完成全國共16個縣市異常波浪預報系統，降低民眾遭受突發性大浪威脅之風險。此外，該署也結合國內學研單位共同研發裂流監測與預報技術，運用人工智慧技術，產製200公尺高解析度的近岸波浪預報產品，以提升近海的遊憩和作業安全。 氣象署除了持續精進監測與預報技術外，更不斷推廣與拓展服務資訊傳播管道，除了網頁服務外，亦推出包含樂活氣象App、Line推播及QRcode掃碼等服務，並與觀光署、海巡署及航港局等跨單位合作，營造完善的海上活動安全環境，提供民眾有感之「海上遊憩好氣象」服務，同時帶動海洋遊憩相關產業之發展。該署特別提醒民眾，海象瞬息萬變，除了隨時注意最新的海氣象訊息外，平時也要提升自我防災意識，保障自身安全。

記者李錫銘／台北報導 中國大陸自製首艘大型郵輪"愛達·魔都號"即將開啟2024秋冬航季，同時攜手東方航空推出海空聯合的旅行套票。 隨著大陸十一黃金周臨近，愛達郵輪宣佈在"愛達·魔都號"十月一日至七日為期七天六晚的國慶主題航次(前往日本神戶、大阪和高知三大精選目的地)，該公司本(九)月15日起，整個秋冬航季，愛達郵輪將在旗下"愛達·魔都號"郵輪與"地中海號"郵輪同步提供"應時而食"的養生菜品和飲品，推出紙鳶、宮燈、油紙傘、中國結等手工體驗以及太極。 愛達郵輪宣佈攜手中國東方航空，推出首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號+國產大飛機C919”聯合套票，為賓客帶來一場前所未有的海空聯合之旅。愛達郵輪表示，魔都號自今年一月一日正式營運以來，吸引眾多國內外賓客搭乘飛機從全國各地來到上海登船體驗郵輪之旅，此次海空聯合打造國產大郵輪和大飛機之旅，為其郵輪和航空業的創新發展注入了新的活力，希望通過與東方航空的合作，為旅客帶來更加便捷和高品質的海空聯合度假體驗。 該聯合套票於上海國際郵輪節期間上線，本(九)月卅日以前，消費者通過愛達郵輪官網、小程式或客服中心購買愛達·魔都號本月七日至十月24日期間航次的指定艙房，每間將獲贈“行享東方·愛達聯合款”機票次卡兩張，並可享受多重福利特惠。 愛達·魔都號全長323.6米，總噸位13.62萬噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。愛達·魔都號自今年開啟商業首航以來，已營運57個航次，為近25萬名來自中國大陸及世界各地的賓客提供海上度假體驗。

記者陳瓊如／台北報導 財政部北區國稅局表示，我國加值型營業稅採自動報繳制，原則上每兩個月為一期，由營業人主動申報進銷項資料，且以當期銷項稅額扣減進項稅額之餘額為應納或溢付營業稅額。為確認營業人營業稅申報正確性，於每期申報後均會運用電腦勾稽進、銷方申報資料。實務上，迭有發生因申報錯誤，致發生遭稽徵機關補稅處罰之情事。 該局進一步表示，大部分的補稅處罰案件，都是因為營業人一時的疏忽申報錯誤所致，提醒營業人注意。該局呼籲，營業人於每期營業稅申報時，應謹慎檢視相關申報資料，如於申報後才發現錯誤，在未經檢舉及稽徵機關或財政部指定的調查人員進行調查前，儘速自動補報並補繳所漏稅款及加計利息，可依稅捐稽徵法第48條之1規定免予處罰。如有稅務疑義，可就近向國稅局或撥打免費服務電話0800-000321洽詢，該局將竭誠提供服務。