實際行動支持走出震災 113年財政部關務會報花蓮召開

(關務署提供) 記者陳瓊如/台北報導 113年財政部關務會報於9月6日在花蓮圓滿舉行,會報由財政部部長莊翠雲親自主持,除財政部所屬機關(單位)代表,並有臺灣高等檢察署、臺灣花蓮地方檢察署、法務部調查局、法務部行政執行署、內政部警政署、農業部農村發展及水土保持署、交通部航港局及臺灣港務股份有限公司等機關(公司)代表近60人與會。 花蓮歷經0403震災及凱米颱風後,關務署秉持「行動」、「創新」的精神,在花蓮召開關務會報,以實際積極的行動,支持花蓮走出震災。 關務會報自81年首辦迄今32年,期凝聚邊境守護力量,共同保護國人安全。莊部長致詞時表示,海關同仁努力不懈、戮力兢業,確保邊境安全,使國人得以安居樂業,並對辦理查緝毒品、私劣菸品、防堵非洲豬瘟、事後稽核及行政執行表現傑出的同仁,表達肯定及感謝之意。 關務署署長彭英偉感謝所有邊境團隊的共同打拼,及莊部長對海關的支持及肯定,未來海關當銘記部長的訓勉及期許,秉持「要為老問題找新方法,為新問題找好方法」的態度面對挑戰,努力與時俱進,才能將「維護通關便捷、守護邊境安全」的使命代代傳承,並繼續保持活力與熱情,主動出擊,精進關務服務,讓人民感受政府的用心。

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萬泰物流供應鏈高雄分公司舉辦改裝開幕茶會 開啟物流新面貌

萬泰物流供應鏈高雄分公司舉辦改裝開幕茶會。(萬泰物流供應鏈公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 作為國際物流領域的領導者,萬泰物流供應鏈股份有限公司9月6日在高雄分公司舉行了新辦公室的改裝開幕茶會,象徵著公司在高雄市場上又一重要的里程碑。高雄分公司位於高雄市苓雅區海邊路31號6樓,新辦公室擁有明亮寬敞的大廳和無敵海景視野,辦公空間挑高且寬敞,營造出舒適且現代感十足的氛圍,為員工和客戶提供了一個更高效的工作環境。 此次辦公室的改裝與升級,不僅展現了萬泰物流對員工福祉的重視,也象徵了萬泰物流對業務拓展與服務品質的堅持。新辦公室的啟用將顯著提升團隊的工作效率,並進一步強化公司在高雄地區及國際市場上的競爭力,為客戶提供更專業且可靠的物流服務。 茶會現場氣氛熱烈,嘉賓雲集,到訪貴賓包括山東海豐、中國遠洋、中華航空、中聯船務、太平船務、台灣東方海外、民生船務、亞太國際物流、長榮海運、長榮航空、建華國際、美峰國際、台灣馬士基物流、地中海航運、高雄航空公會、高鳳國際物流、國泰航空、華浩船務、華儲、陽明海運、瑞世船務、萬海航運、萬通船務、運達航運、達飛通運、德翔船務、韓新遠洋(依筆畫排序)等知名海空運業界的代表,以及萬泰物流的多位重要合作夥伴。茶會期間,大家一同回顧了萬泰物流在高雄市場多年的深耕歷程,以及對未來發展的展望。嘉賓們在輕鬆愉快的氛圍中互動交流,共同見證了這一歷史性時刻。 萬泰物流供應鏈股份有限公司自成立以來,已在國際物流領域深耕30年,提供專業海空運承攬運送及物流解決方案,並始終致力於提升服務品質。公司已通過ISO/ IEC 27001:2013資訊安全管理系統認證,並獲得ISO 9001:2015品質管理系統認證,充分展現了在各方面管理上的卓越表現。 此次高雄分公司新辦公室的啟用,結合萬泰物流近期在歐洲、北美及南亞市場的服務網絡布局,象徵著公司在全球物流市場中的持續增長與拓展。未來,萬泰物流將繼續秉持「優良品質、滿意服務、全員參與、永續經營」的理念,為客戶創造更大的價值。

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國稅局提醒中秋送禮營業稅申報注意事項

記者陳瓊如/台北報導 中秋佳節將至,企業老闆送禮之進項憑證依規定不得申報扣抵營業稅。財政部中區國稅局表示,依加值型及非加值型營業稅法第19條第1項第3款及第4款規定,營業人購入貨物及勞務,用於交際應酬、酬勞員工者,其進項稅額不得扣抵銷項稅額。因此,營業人舉辦具交際、聯誼性質之活動,或購入禮品贈送客戶或員工所取得統一發票之進項稅額,皆不得列報扣抵銷項稅額;如原購入供銷售貨物之進項稅額已申報扣抵銷項稅額,日後轉用於交際、酬勞員工者,應依同法第3條第3項第1款「視為銷售」之規定,按時價開立統一發票報繳營業稅。 該局舉例說明,甲公司於中秋節時,購入電扇10台作為慰勞員工之禮品,其取得統一發票之進項稅額未申報扣抵銷項稅額,於餽贈員工時免視為銷售、免開立統一發票;該公司另自其倉庫取出原購買供銷售之腳踏車10輛,轉為對績效特優員工之獎勵使用,則應依上述視為銷售之規定,按時價開立統一發票報繳營業稅。 該局提醒,營業人於申報營業稅時,應逐筆檢視進項統一發票,剔除屬交際應酬或酬勞員工等不得扣抵銷項稅額之統一發票,以免誤扣抵銷項稅額,造成虛報進項稅額之逃漏營業稅情事。營業人如發現有申報錯誤情形,在未經檢舉或未經國稅局調查前申請更正該期營業稅申報書,並加計利息補繳所漏稅款,可適用稅捐稽徵法第48條之1免罰規定,該局籲請有申報錯誤之營業人儘速申辦更正。

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達飛集團開通首條空運泛太平洋航線

記者李錫銘/台北報導 達飛集團不僅在海運物流市場持續擴充,近期亦開通首條空運泛太平洋航線。(見圖) 達飛航空貨運(CMA CGM AIR CARGO)宣佈,該公司機隊的第三架波音777-200F貨機上(八)月日正式交付,目前執飛一條連接亞洲與北美的全新泛太平洋航線。達飛表示,這一里程碑象徵著達飛航空貨運在全球業務策略中向前邁出重要一步,且與達飛集團為客戶提供全方位解決方案的目標完美契合。 據瞭解,這架波音B777-200F新貨機在交付後,由美國阿特拉斯航空公司負責營運,在達飛航空貨運網路拓展過程中發揮關鍵作用。該貨機目前執飛的這條全新策略航線,服務於香港、芝加哥和首爾等機場,其商業首航日前順利完成,從香港(HKG)飛往芝加哥(ORD),途中技術經停安克雷奇(ANC)。在西行航段,貨機從芝加哥(ORD)經首爾(ICN)飛往香港(HKG)。  第二架B777-200F新機將於今(2024)年第四季交付,屆時,達飛也會將其部署在連接中國大陸與北美的泛太平洋航線上。隨著這兩架波音貨機的投入運營,達飛航空貨運每週在泛太平洋航線上總計將執行七個班次。 達飛稱,至明(2025)年第三架新貨機的交付,將進一步壯大機隊力量,從而擴大達飛貨運機隊的服務範圍,為客戶提供更多運能。自2022年以來,由達飛航空貨運運營的兩架波音777-200F貨機,以巴黎戴高樂機場(CDG)樞紐為運營基地,部署在歐洲和大中華區之間的航線上,每週五班飛往香港,每週四班飛往上海。

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立榮假期漁您同饗秘境同遊開啟澎湖海島秋季奇遇之旅 兩天一夜最低 3664元起

「立榮假期─漁您同饗,秘境同遊」深度體驗秋季澎湖之旅,即日起至9月30日到立榮假期官網訂購,兩天一夜只要 3,664元起!(長汎假期提供) 記者陳瓊如/台北報導 立榮航空、長汎旅行社與澎湖國家風景區管理處合作,整合澎湖在地業者,特別規劃了「立榮假期─漁您同饗,秘境同遊」深度體驗之旅,行程包含漁人文化體驗、探索海上秘境等,透過不同的水陸觀光體驗,帶領旅客感受秋季澎湖的不同魅力,即日起至9月30日止,至立榮假期官網訂購(https://pse.is/6cnxem)兩天一夜只要 3,664元起,輸入折扣碼【PENJOY24】,再享每筆訂單500元折扣,加購指定遊程享4人同行,1人免費。 美麗的澎湖群島,擁有湛藍的海水、獨特的玄武岩地質和豐富的漁業文化,一直是國內旅遊的熱門地區,「立榮假期─漁您同饗,秘境同遊」行程規劃將帶領旅客到澎湖魚市場,深入了解當地的漁貨與生態,從卸魚、競標到展示各式捕撈技法與漁具、漁船,感受在地市場的獨特氛圍並學習專業挑選秘笈;此外,行程當中也特別加入永續元素,與民眾一起關心全球海洋資源面臨過度捕撈、環境汙染及氣候變遷,並教導認識當地的季節魚貨,以及如何選擇美味又符合永續概念的海鮮。 在活動方面,特別安排體驗親子共遊新玩法「敲魚乾」,透過寓教於樂的方式讓旅客瞭解在沒有冰箱的年代,澎湖人如何用鹽漬、蒸煮、日曬和發酵等方法保存漁獲,以及透過這個活動,認識「魚乾君」的一生,體驗漁村的家庭代工與家常美味,明白惜食文化在這片土地上的重要性。 喜歡藝術的民眾,另可自費參加魚標本與魚拓課程,不僅可以學習如何製作精美的魚標本,還能透過魚拓藝術,將大海的記憶保存在紙上,創造一份獨屬於自己與美麗海洋的深厚聯繫。 從海上觀賞澎湖西嶼壯麗的自然美景是「立榮假期─漁您同饗,秘境同遊」另一特色,行程將安排從馬公本島乘船到西嶼,比開車省下一半的時間,登島後將安排參觀鯨魚洞特殊的海蝕地形、人稱台版馬爾地夫的小池角雙曲橋,以及古色古香的二崁聚落。 在一天行程的尾聲,將安排出航前往只有退潮時才能見到的神秘沙洲,算準潮汐時間才能踏上的柔軟沙灘,在這片秘境欣賞染成橙黃色的絢麗天空,旅客除了可以看著夕陽緩緩沉入海平面、拍攝網美風造型泳圈,也可以在遼闊海面上盡情體驗SUP立槳、划獨木舟等各式水上活動。 立榮假期機加酒線上訂購平台整合航班、旅宿及單車遊程等各式行程,旅客可一站購足安排好澎湖之旅,還可選擇台北、台中、高雄等城市出發,享受便捷與完美的旅遊體驗。此外,民眾也可以挑選長汎假期的澎湖團體遊程(https://pse.is/6cnxjn) ,一起發現澎湖的無限可能!

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陸本月起實施內河船舶船名船籍港標識管理辦法

記者李錫銘/台北報導 中共交通運輸部海事局本(九)月起實施(內河船舶船名、船籍港標識管理辦法,現有船舶應在2026年12月31日前符合規定。 為加強內河船舶安全管理,規範內河船舶船名、船籍港標識,中交部海事局近發布《內河船舶船名、船籍港標識管理辦法》(簡稱《辦法》)。該辦法自2024年九月一日起施行,對於新建船舶,應當在完工之日前滿足要求;對於現有船舶,應在2026年12月31日前符合規定。 在船名、船籍港標識位置方面,該辦法指出,內河船舶應在規定位置標識與其船舶登記證書記載一致的船名、船籍港。應在船首兩舷、船尾及兩舷載重線位置標識船名,其中船尾船名應盡可能居中標識並在船名下方標識船籍港,船首和船尾的船名、船籍港漢字下方應標識中文拼音。受船型或者尺寸限制不能按上述位置標識的船舶,應在船上顯著位置通過設置標誌牌等方式標識船名和船籍港,或在駕駛室上層建築頂部設置燈箱標識船名和船籍港。標誌牌、燈箱應牢固安裝、清晰可見,大小與船舶尺寸相協調。船舶兩舷載重線位置的船名應在最高位置載重線右側延長線距圓環中心600mm處上方標識。載重線位置船名下邊緣應與最高位置載重線上邊緣延長線平齊,受幹舷尺寸限制不能滿足的,船名上邊緣應盡可能與甲板線下邊緣平齊。 在船名、船籍港標識標寫要求方面,內河船舶載重線位置的船名應採用焊接方式標識。對於船體為纖維增強塑膠、碳纖維等不適合焊接材質的,可採用油漆標識。船名應從左到右橫向標識,原則上不得換行。船舶船名、船籍港應保持清晰可見,標識顏色應與船體顏色形成明顯反差。當船體顏色為暗色底時,標識顏色應為白色或黃色;當船體顏色為淺色底時,標識顏色應為黑色。船舶船名、船籍港應保持清晰且不被活動門窗、生活用品等遮擋,如有字跡磨損、褪色等影響辨識效果時,船方應及時糾正。為增強夜間航行時船舶識別度,鼓勵內河船舶使用反光油漆標識船名、船籍港。 此外,在船名、船籍港的漢字字體、尺寸大小方面,該辦法還對總噸大於等於3000的船舶、總噸大於等於600但小於3000的船舶、總噸大於等於300但小於600的船舶、總噸小於300的船舶等不同類型的內河船舶分別作了規定。

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海研會會員大會頒發傑出海運青年獎 理監事改選

海研會召開會員大會,由理事長桑國忠主持,會中包括交通部航政司司長韓振華、航港局長葉協隆、臺灣港務公司董事長李賢義等貴賓與會,會中頒發傑出海運青年獎(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 中華海運研究協會9月6日於台北市進出口公會1F演講廳召開第25屆第1次會員大會,由理事長桑國忠主持,會員出席踴躍,現場座無虛席,會中包括交通部航政司司長韓振華、航港局局長葉協隆、臺灣港務公司董事長李賢義等貴賓與會,本次會中也進行2024傑出海運青年獎頒獎,及第25屆理監事選舉。 理事長桑國忠致詞指出,該會傑出海運青年頒獎典禮,已經辦理第二屆,海運人才培育是該會重要的設立目標。本獎項主要是鼓勵年青朋友們,在海運產業發光發熱,勇於接受挑戰及創新。每個團體會員最多推選二名,再經社會賢達組成的委員會審核後, 才決定最後的名單,這18位獲獎的年輕朋友,都是實至名歸,一時之選。桑理事長談到,我國海運產業在航運先進努力及交通部良好政策指導下,已奠定深厚的基礎,並在世界佔有一席之地。在極端氣候、潔淨能源、地緣政治、AI科技的影響下,未來需要更多的年輕朋友投入,共創我國海運產業更美好的未來。 桑理事長也談到,自從三年前從前理事長張志清手中接任理事長以來, 與理監事及會務同仁們共同努力下,達成一些目標,如與台灣港埠協會合作,帶領基隆海事學生至台中港參訪,帶給高職生夢想。 但最主要的里程碑在三個方面。首先是辦理傑出海運青年頒獎典禮,鼓勵年青朋友。其次是該會通過勞動部勞動力發展署 TTQS 人才發展品質管理評核,取得勞動部委辦計劃資格,已經辦理產業人才投資方案課程四班,報名搶手,馬上額滿,符合該會培養海運人才的宗旨,也活化該會會議室,並將該會(及同仁)轉型成為教育訓練單位。第三,也是最重要的提案之一會址都更,該會能夠辦理各項活動、支持航運季刊及大專院校海運研討會等,均賴於該會有房產出租,方能自給自足。 交通部航政司司長韓振華致詞表示,海研會對海運貢獻良多,本次會中要頒發傑出青年,要四十歲以下的資格,又要對海運安全智慧有具體成效,可說得來不易。航港局長葉協隆致詞談到,人才是產業根本,航港局正推動航運產業升級方案,包括海運人才培育,綠色能源,台灣海運生態等,需要多面向人才投入海運職涯。 中華海運研究協會第25屆理、監事選舉結果如下: 理事:余坤東、吳進發、李賢義、汪秋月、周明道、周淑敏、林上閔、邱榮和、桑國忠、張弘宗、張志清、許秀麗、楊清喬、楊曜州、 葉陳輝、劉詩宗、劉曜誠、蔡登俊、蔡豐明、戴輝煌、謝承宏 。 候補理事:郭思瑜、方信雄、蔡信華、陳秀育 。 監事:方福樑、王堉苓、王?珮、吳志淵、林泰誠、郭信一、蔡絢麗 候補監事:翁祥凱、賴威伸。 (以上當選及候補名單,是依姓氏筆畫排序排列)。

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揚子江船業集團承造MSC西蒙娜輪交付上線營運

記者李錫銘/台北報導 揚子江船業集團揚子鑫福造船為SEASPAN、地中海航運(MSC)船東建造的第九艘1.6萬TEU貨櫃船「西蒙娜」輪(MSC SIMONA)輪交付上線MSC船隊營運,九艘同系列貨櫃船交清。 揚子江船業表示,該船於去(2023)年七月上旬開工建造,同年十二月中旬進塢搭載,今(2024)年五月底出塢,上(八)月中旬完成試航任務,各項試驗結果符合設計標準,在船東公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。 該集團與船東共同為新船舉行了命名祈福儀,命名人Janine Vils女士,地中海航運駐揚子鑫福現場辦經理羊海濤,集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥,DNV船級社江陰站經理史勇林,以及船東監造組、船檢、船廠相關人員代表及嘉賓出席儀式。命名人Janine Vils女士將新船命名為"MSC SIMONA"輪,為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛,並與船長共同在新船畫框上署名,祝福隨船船員航行平安,為船東和租家帶來榮譽和財富。(附圖取自揚子江船業集團) ALPHALINER數據顯示,MSC目前貨櫃船隊規模以852艘、運能608萬TEU穩坐世界第一,其中自有船亦以555艘、運能309.66萬TEU亦居首位,尚有高達運能180萬TEU新造船訂單。

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巴拿馬運河將實施新系統重新調整過境船位分配計畫

記者李錫銘/台北報導 今(九)日起,巴拿馬運河將實施新系統,該運河正重新調整其過境船位分配計畫,準備在未來幾周內推出長期過境時段的銷售。 據瞭解,巴拿馬運河管理局(ACP)正準備對其較大型的巴拿馬型船閘實施所謂的"長期船位分配(larger neopanamax locks)",主要涉及明(2025)年一月五日至2026年一月三日期間的船舶過境。 具體的流程安排為:今日開始,液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)運輸船將對六個時段、每個時段24個過境船位進行競標;本(九)月11日對另外18個時段,每個時段12個過境船位進行競標。下(十)月一日起,整櫃營商可以對七個時段、每個時段104個船位進行競標,並於十月三日對七個時段、每個時段52個過境船位進行競標。從1十月七日起,任何船型都能夠對單個時段的六個過境船位進行競標。 ACP公開與以上套餐相匹配的新預定系統關稅,根據全球航運、物流和海事服務提供商GAC的說法,出價最高的營商將獲得船位,但是如果超過艙位預定時段七天以上的,將面臨250%的附加費用。ACP同時將允許客戶支付1%的附加費用於調換船位。 該套方案提出之際,正值降雨使巴拿馬運河恢復正常,在此之前巴拿馬運河係為因應對水資源短缺,調低船舶吃水深度,減少了每日通過運河的船舶數量。為確保公平公正,ACP的此次拍賣將採取密封投標。

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熟男一夜呼吸中止330次 血氧剩73%

中榮成立睡眠呼吸障礙中心,整合胸腔內科、內分泌新陳代謝科、耳鼻喉科、牙科、精神科、神經內外科等各醫療專科,提供睡眠呼吸障礙病人整合性醫療服務。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕台中報導 54歲林姓男子因打鼾聲太大、老婆受不了而求診,睡眠檢查發現,1夜終止呼吸330次,最長76秒沒呼吸,血氧掉到73%,診斷為重度睡眠呼吸障礙。台中榮總團隊給予陽壓呼吸機治療後,大幅改善睡眠品質,白天精神也變好,連高血壓和胃食道逆流問題也改善。 台中榮總呼吸障礙照護中心主任張開明指出,林姓患者夜晚鼾聲大作,吵到枕邊人,還伴隨經常惡夢、頻尿,起床後仍感覺精神不佳,且有非常深的黑眼圈。進一步觀察下巴結構內縮,躺下時,舌後空間狹窄易阻塞呼吸道,衍伸睡眠呼吸中止問題,隨年紀增長、體重增加,病況越顯嚴重,經配戴陽壓呼吸機,治療1個月後,他1夜中止呼吸次數剩2次,血氧也恢復正常,回診時開心分享,現在睡覺不再影響老婆,每天量血壓都正常,黑眼圈也消失。 林姓男子1夜終止呼吸330次,經前往中榮呼吸障礙照護中心治療1個月,1夜中止呼吸次數剩2次,不再黑眼圈。(記者陳金龍攝) 張開明表示,睡眠呼吸障礙很常見,是僅次於失眠的睡眠疾患,由於是在睡眠中發生,多數患者沒有自覺,常見症狀是打鼾,但是大家覺得打鼾尤其是男性很正常,更容易忽略它的危險性。若長期忽略打鼾警訊不治療睡眠呼吸障礙,可能併發高血壓、中風等心血管疾病,甚至半夜猝死,所以睡眠呼吸障礙可說是隱形的殺手。 張開明說,睡眠呼吸障礙主要傷害性來自於破壞睡眠結構,及因呼吸暫停造成反覆缺氧,進而造成心血管系統、腦神經系統、新陳代謝系統等的病變。 中榮成立睡眠呼吸障礙中心,整合胸腔內科、內分泌新陳代謝科、耳鼻喉科、牙科、精神科、神經內外科等各醫療專科,提供睡眠呼吸障礙病人整合性醫療服務,並引進世界最輕便級的睡眠檢查儀,可進一步對睡眠呼吸障礙患者,進行表現型分析,邁向精準睡眠醫療。 不想到院檢查的患者,中榮也提供自費居家睡眠呼吸中止症與睡眠品質檢測,經由睡眠雲端串接分析,可獲得醫療級的睡眠檢測結果。 近年AI盛行,中榮睡眠團隊早已進行相關研究,開發出能以血壓,頸腰圍,睡眠效率,嗜睡量表及日間症狀等,預測中重度睡眠呼吸中止,準確率接近8成,而以腰圍及BMI,可預測治療呼吸中止所需陽壓呼吸器壓力,準確率超過7成,這些成果都發表在國際期刊及申請到發明專利。

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