記者李錫銘／台北報導 2024年美國總統大選結果揭曉，川普勝出對全球貨櫃航運市場有何影響或變局？ 航運研究機構德路里（Drewry）分析認為，前美國總統川普政府發起的中美貿易戰改變了全球貿易格局，在地緣政治緊張局勢加劇、美國與中國大陸持續對抗的背景下，美國新政府的政策走向或將直接影響全球貨櫃船業的未來。 據指出，全球生產與供應鏈的分散化將對貨櫃航運市場構成利多，因為生產多元化往往意謂著更多中間產品的跨境流動，從而提升航運需求。然而若未來美國政府推進更激進的"美國優先"政策，這種利多局面或將難以持續。數據顯示，截至今(2024)年八月，美國主要港口的進口量年初至今增長了15%，突顯貨櫃船運市場關鍵驅動力，倘若新政府施行更為極端的保護主義措施，此一增長動能可能面臨逆轉的風險。 過去幾年美國進口市場對中國大陸的依賴度明顯降低，自2016年以來，大陸在美國進口貨櫃比重減少約13個百分點，越南等國家填補其空白。 如果川普回歸政壇，保護主義政策無疑將進一步升溫，他不僅提出對所有進口商品加征20%普遍關稅，且重點針對中國大陸製造的產品，此一激進關稅政策將直接抬高貨櫃進口商品的成本，美國消費者最終需承擔這些額外支出，可能導致進口需求下滑。貿易戰若進一步加劇，美國進口商將不得不繼續轉向越南、印度和墨西哥等國家，但總體進口量能否彌補這部分缺口尚存疑問。 此外，川普的保護主義傾向還包括推動美國製造業回流提振出口，然而其他國家可能以反制關稅進行報復，美國的出口增長將因此受挫。

記者陳瓊如／台北報導 由海洋委員會、財團法人工業技術研究院及九家臺灣海洋廢棄物標竿企業組成的代表團，近日赴日本東京展開一系列針對海洋廢棄物治理、塑膠污染減量及循環經濟合作的深度交流活動，致力於深化臺日合作，推動印太地區海洋環境永續發展。此行取得兩項重要成果：首先，與日本潔淨海洋物質聯盟（CLOMA）簽署合作意向書，象徵雙方攜手在海洋廢棄物治理的共同承諾；其次，是與全球環境戰略研究所（IGES）進行建設性的座談，聚焦減塑與微塑膠監測標準化的國際合作機制。 在與IGES的座談中，雙方探討海洋廢棄物治理、微塑膠污染與G20藍海願景等議題，分享東南亞地區推動減塑行動的挑戰與成果。海洋委員會由海洋保育署李筱霞副署長代表介紹臺灣在海廢治理的現況及未來展望，包括籌組印太區域海洋廢棄物合作平台。IGES的堀田康?博士也指出，臺灣在ICT技術及數據基礎建設的領先地位，將可幫助東協國家提升減塑及循環經濟策略的執行效能。 此外，在臺灣與日本海洋塑膠交流會議中，海委會代表見證工研院產業服務中心陳立偉執行長與CLOMA國際合作委員會藤原正明主席正式簽署合作意向書，標誌臺日雙方在海洋廢棄物治理深化合作。李筱霞副署長表示，透過跨國的技術交流與產業合作，有助臺灣在海廢治理的國際鏈結扮演更重要的角色。未來也期望臺日雙方產官學研各界共同推動區域內海洋環境永續發展。 此外，臺灣代表團拜訪日本在循環經濟領域技術領先的知名企業，如大日本印刷、住友化學、三井物產及三菱化學。大日本印刷展示生物質基材料在包裝及電子產品中的創新應用，住友化學則分享利用化學回收技術構建碳資源循環系統的進展，三井物產展示其與多家企業合作推動PET瓶及汽車材料回收的循環經濟模式，而三菱化學分享關於海洋生物降解材料開發，以及新開發的生物質產品（Bio PBS）為基材，並廣泛應用於食品包裝，透過新產品自然降解的功能，進一步實現友善環境的社會責任。 我國代表團亦參訪2024年「東京永續應用環保材料展」（Sustainable Material Expo Tokyo 2024）。該展覽吸引數百家企業參展，包括TEIJIN、旭化成、東洋紡等具代表性的標竿企業，展示環保材料技術在各行業中的創新應用案例，並為臺灣廠商提供對接及開展後續合作的機會。本次展覽亦設有臺灣館，臺灣相關廠商展現創新技術及友善環境的理念，也讓國際看見臺灣的實力。 此行成功為未來臺日合作奠定堅實基礎，後續雙方將持續推動合作計畫，加速循環經濟技術在臺灣企業的應用與市場拓展。雙方亦期待攜手促進印太地區的海洋環境保護，共同為解決全球塑膠污染及海洋廢棄物問題做出具體貢獻。 展望第四季為航空貨運出口的傳統旺季，捷迅秉持在貨運承攬業立足逾40年的穩健服務精神，以堅定的團隊合作默契、客製化的系統規劃、完整的全球網絡、挑戰成長的企業文化，搭配累積為許多國際知名客戶服務的經驗，加上經營團隊長期研究市場趨勢的洞察力，帶領同仁持續聚焦在追求營運成長的目標上。

記者陳瓊如／台北報導 針對美國總統選舉，捷迅公司總經理孫鋼銀表示，就川普勝選對航運而言“貨還是要出”，廠商會看狀況規避風險，移轉到例如東南亞各地出貨，因此對航運應沒太大影響。 以該公司而言，也進一步強化在印度及東南亞佈局，像是印度、越南、馬來西亞、新加坡等地設分公司。