DNV/台船簽訂氨燃料2500TEU 原則性認可合約 記者李錫銘／台北報導 DNV挪威驗船協會昨(十五)日在該協會與台灣國際造船公司共同舉辦之﹁航運業脫碳及能源轉型研討會﹂中舉行簽訂以氨氣為燃料2500TEU DNV原則性認可合約，由DNV集團高級副總裁暨大中華區主席科萊(Norbert Kray)及台船公司副總經理周志明代表雙方認證。(見圖，李錫銘攝) 本次研討會，DNV 有關主管就研討會主題提出報告，其中全球散貨船市場開發總監Morten Lovstad針對能源轉型和未來燃料指出，價值鏈中的推動脫碳因素非常重要，影響了與每種船舶類型和貿易相關的解決方案，歐盟正在實施措施，增加低溫室氣體強度燃料的使用，並對使用高溫室氣體強度燃料進行處罰。國際海事組織已經確立目標，但尚未完全決定採取哪些措施，碳中性燃料價格非常高，而且可用性仍然非常有限，因此現在更注重能源效率措施以減少消耗。 他對於散貨船目前市場狀況和未來新造船燃料選擇總結如下: 市場需求旺盛，但船舶供應量不足, 預估散裝貨船的需求強勁，尤其是受小宗散貨、穀物和鋼鐵產品推動的小類別市場。 短期內鐵礦石煤炭需求也將維持高位，鋁土礦正逐步彌補鐵礦石和煤炭需求的下降。在環保法規壓力下，可能會迫使船隊持續緩低速航行因而降低整體船隊生產力。 有30% 的現成船船齡超過 15 年而且燃油效率不高，環保法規正加速船舶拆解，意味著未來幾年散裝貨船市場需求上升，未來五年市場會面對新造船需求壓力，尤其是從 去年第二及三季即開始出現 Kamsarmax 和 Ultramax訂單，其中高達80%的訂單下在中國船廠。Handymax 和 Handysize預估從今年第 2 季開始，高達 70%訂單會下在中國船廠。而大型capesize和newcastlemax的訂單需求，主要還是在於主要承租人（礦業公司）的固定租期。 90-95% 的帶吊散裝船和 Kamsramax 訂單仍會以傳統燃料為主；新船相較於 10 年船齡的船舶，燃油效率高出 20-30%。由於新造船市場需求逐漸上升，因此新船價格不太可能下降。 DNV 全球貨櫃船市場開發總監Jan-Olaf Probst,對於貨櫃船目前和未來燃料選擇的發展方向提出三個主要重點： IMO國際海事組織發布低閃點燃料使用指南後，船東開始訂購使用低閃點新燃料的船舶；IGF 規範發布後，開始出現以液化天然氣為燃料船舶以及從 2021 年開始出現使用醇為燃料船舶訂單；2025年以氨為燃料的規範即將出來，訂單是否會循液化天然氣和甲醇的發展模式，仍須取決於相應的主機、發電機、鍋爐等配合發展。 從3000 至 24000TEU…

記者李錫銘／台北報導 基隆港合唱團受邀參加《法華經》清唱劇佛陀紀念館大覺堂演出，並由佛光山住持心保和尚致贈星雲法師一筆字墨寶。(附圖由基隆港務分公司提供) 基隆港合唱團方面表示，基隆港合唱團於2023年7月受佛光大學創意與科技學院謝元富院長之邀請，參加這次演出，在蒲孝慈指揮老師、王宏琳鋼琴老師之指導下，團員們積極參與練習，備感殊榮與福報。該合唱團在基隆港務分公司總經理高傳凱榮譽團長領導下於2023年參加基隆文化中心《初試啼聲-大手牽小手》演出，同年8月於台北國家音樂廳《藝術家的生涯》飾演群眾演員;11月參加日本《2023 長野合唱節》於長野藝術館演唱；12月參加《唱遊世界》於台北生技園區多功能廳演出，積極參與各項公益活動，善盡社會責任。每星期一下午5:30至7:30於基港大樓團練，有意願參加者，請洽李憶雲電話02-24206170。 佛光山住持心保和尚表示，大家福報具足，可以聆聽意義深遠的法華之音。演出團隊為藝術總監兼指揮謝元富、作詞田運良、作曲蘇同右，聲樂家林文俊、許德崇和張坤元。以及宜蘭愛樂管絃樂團、1953佛光歌詠隊、台中室內合唱團、台北十六合唱團、基隆港合唱團、台南佛光合唱團等，共有261位音樂家登台。本次演唱上半場〈窮子喻〉有〈思念遊子〉、〈歸依何方〉、〈臨終託付〉、〈真是佛子〉、〈法寶自來〉;下半場〈方便品〉為〈禪定三昧〉、〈五濁障大〉、〈會三歸一〉、〈成佛之道〉、〈授記〉等樂段。安可曲則為吉岡弘行作曲的〈星雲〉。

萬海航運與內政部國家公園署攜手合作，由左至右：內政部國家公園署國家自然公園管理處張登文處長、內政部國家公園署陳貞蓉副署長、萬海航運陳柏廷董事長、莊斐斐協理。（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運股份有限公司（以下簡稱萬海）與內政部國家公園署（以下簡稱國家公園署）攜手於台中都會公園舉辦植樹活動，為大肚山天然植群復育盡一份心力。 萬海除了在本業各項硬體船舶設備、碼頭設備、辦公室等設備，都竭盡致力環保與效能精進外，也不忘愛護珍惜台灣這塊土地，自2022年發起【萬海造樹海】植樹造林養護計畫，與國家公園署在台灣8個國家公園、都會公園合作植樹造林，還有與林業署、台大實驗林的合作，總計在台灣認植養護逾60萬棵樹，目前已完成約21萬棵，每年固碳量達2,520噸。這是萬海實踐企業社會責任、落實永續經營的具體行動，也是對台灣土地的感恩與關懷。 植樹活動由萬海董事長陳柏廷和國家公園署副署長陳貞蓉，以及國家自然公園管理處處長張登文帶領，台灣山林復育協會執行長蔡智豪協助，與會貴賓們共同參與種植樹苗。陳副署長也特別感謝萬海提供植樹造林相當多的經費挹注和支持。本次活動萬海邀請了台中當地的客戶、供應商以及社福團體參與，希望透過利害關係人的參與，擴大植樹活動的影響力。參與者不僅能親身體驗環保行動的重要性，更能學習到樹木對於生態環境的重要作用。萬海期望能以【萬海造樹海】計畫激勵更多人投入到環境保護的行列中，共同為地球的永續發展努力。 台中都會公園是台中的「綠肺」，綠肺指的是城市中心的一些集中綠地，喬灌木種植佔的比例達到70%以上。都市化的發展對公園帶來了一些挑戰，植被受到影響，樹木生長不良，樹種數量減少，影響公園的生態平衡和美觀。萬海將在台中都會公園每年種植2,000棵，總共種植10,000棵樹苗，未來每年固碳量達120噸。本次種植的200株都是台灣特有種和瀕危植物，包括台灣石楠、台灣紅豆樹等，將豐富大肚山的生態多樣性。未來這片地成林後，也將成為台中市民休憩、學習台灣原生物種的好場地。 植樹活動就像是在建立人與樹之間的緣分連結，樹木的生長並非單純地種下後就會自動繁茂，就像人類一樣，它們需要被精心呵護才能茁壯成長。人們愛護樹木，樹木則為我們吸收、固定碳排放。同時，活動中專家也分享，不要輕易拔除樹木周圍的小草，因為這些小草有助於減輕樹木感染褐根病菌的風險。此外，相較於距離較遠的三公尺，在樹木間距一公尺的情況下，它們能夠更好地共生並茁壯成長。這些共生系統說明了沒有生物能獨立於生態系之外，人類也應該重視與大自然的共生關係，讓我們的環境更加繁榮與美好。 萬海致力於實踐ESG永續經營，落實聯合國生物多樣性公約及各項永續發展目標。未來也將持續攜手萬海慈善基金會，支持國內外的弱勢團體，傳遞希望與善的種子，共同朝向萬海設定的永續目標邁進，與社會、環境共好共榮，實踐萬海的信念：We carry，We care.

發現貨櫃遺失或漂流在海上的報告內容。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際海事組織（IMO）將於5月15日至5月24日在英國倫敦召開海事安全委員會（MSC）第108屆會議（MSC 108），驗船中心（CR）預先整理本次會議將採納的國際公約修正案五大重點。 包括：1.新增要求：2028年1月1日後建造總噸位（GT）20,000以上的非液貨船，比照液貨船必須配備「應急拖帶裝置」；2.強化要求：2026年1月1日後建造的駛上駛下客船，增強火災偵測、錄影監控和滅火系統相關的消防安全要求（並有部分規定追溯至現成船）；3.新增漁船船員訓練、發證及當值標準章程（STCW-F Code），將為漁船船員的訓練、發證及當值建立明確的標準，2026年1月1日生效；4.新增貨櫃遺失資訊回報要求：自2026年1月1日起，當船長發現有貨櫃遺失或漂流在海上的情況時，應立即向船旗國、附近船舶和最近的沿岸國報告（報告內容如附圖1所示）；5.因應貨船大型化趨勢，修正國際救生設備章程（LSA Code）有關救生艇筏和救難艇從吊艇架頂部下降至水面速度的規定並規範最大和最小速度限制，以更符合實務情況，2026年1月1日生效。 CR補充，本次會議還將繼續討論海上自主水面船舶（MASS）相關議題並繼續研擬MASS章程草案。依據IMO的時間表，如果各項內容成功達成共識，該章程預計將於今年底的MSC 109會議採納，並於2028年1月1日由建議性章程轉為強制性章程。為協助我國航運界即時了解國際海事安全的最新動態，CR將於5月25日發布及總結MSC 108次會議重點快報。

記者李錫銘／台北報導 地中海航運（MSC）調整其DRAGON地中海航線靠港加靠天津港，升級後的航線將滿足華北地區運輸至義大利、西班牙、法國以及其他地中海區域港口貨運需求，提高船期可靠性及縮短轉運時間。 本次航線調整由“MSC SONIA"輪(見圖)本(五)月起由天津新港啟航，升級後的DRAGON航線停靠港口包括：大連、天津、釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡、焦亞陶羅、熱那亞、拉斯佩齊亞、福斯、巴賽隆納、瓦倫西亞、馬拉加。 MSC稱，華北地區目前主要出口的貨物類別包括鋼鐵、機械、化工品、光伏產品及礦產品等，升級後的航線將更能滿足這些商品從華北地區運輸至義大利、西班牙、法國以及其他地中海區域的港口，未來將繼續致力於滿足市場日益增長的運輸需求，為客戶提供安全、高效、優質的聯運解決方案。

（長榮海運提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮海運14日董事會通過113年第一季財務報告，第一季合併營收886.39億元(年增32.64%)，稅後淨利歸屬母公司為173.82億元(年增244.70%)，營業毛利率21.38%，每股盈餘(EPS)則為8.14元。 113年度第一季受地緣政治的持續性影響，歐地線繞航好望角、加上巴拿馬運河水位等因素影響整體船隊調度與實質艙位供給，另一方面，受惠歐美經濟逐步復甦，貨載量亦同步增加，進而推升運價並帶動長榮第一季合併營收及獲利表現，稅後淨利亦較去年同期增長約2.45倍。

(基隆關提供) 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，進口廠商輸入貨品不得有未依規定標示來源識別、產地或標示不實等行為，倘經海關查獲上開情事，貨物須改善後方得進口，另海關亦將移請經濟部國際貿易署（下稱貿易署）及相關單位查處。 基隆關說明，依據現行輸入規定，進口鞋類、陶瓷面磚、非醫療用口罩及紡織產品（成衣、毛巾、襪子、床單被褥）等，於進口時即應正確標示產地；其餘進口貨品並未強制規定標示原產地，但若有標示原產地者，不得有標示不實或標示有使人誤認之虞情事。 基隆關進一步說明，近日該關緝獲進口產地標示有使人誤認的態樣有：一、使用回收紙箱或沿用其他產品包裝，致外包裝與產品標示產地不一致，使人混淆、誤認產地。二、標示非產地的國名、地名、公司名稱、地址、電話、網址、商標等，卻未加註「進口商」、「代理商」或「經銷商」等辨識字樣，使人易誤認產地。例如進口越南製地毯，來貨僅標示國內廠商名稱及地址，使人誤認產地為臺灣。 基隆關籲請業者於貨品進口前先行確認貨品產地，並正確標示，以利通關，避免受罰。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發三井E&S造船株式會社（Mitsui E&S Shipbuilding Co., Ltd.）所開發的甲醇燃料供應系統原則認可（AiP）。 日本海事協會表示，甲醇被認為是前景最具潛力的脫碳替代燃料之一，透過使用綠色甲醇，例如永續生質物轉換的生質甲醇（Bio methanol）與由二氧化碳及再生能源轉換的氫氣所合成之電子甲醇（e-methanol），預期可在船舶使用壽命基礎上大幅減少溫室氣體排放量。 另一方面，由於甲醇對人體有毒且具有易燃特性而存在洩漏的風險，因此需要採取適當的安全措施。國際海事組織（IMO）一直致力於制定出使用甲醇燃料的相關安全要求，並於2020年發布了「甲醇/乙醇燃料船舶之安全臨時準則」（Interim Guideline for the Safety of Ships Using Methyl/Ethyl Alcohol as Fuel, IMO Res. MSC.1/Circ.1621）。 日本海事協會根據自定的「替代燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Alternative Fuels）第A章並結合IMO臨時指導方針，對三井E&S造船開發的該系統概念設計進行審查，在確認符合相關規定要求後，該協會即核發了AiP。該協會將持續透過安全評估服務，為先進脫碳倡議作出貢獻。有關更多資訊，請造訪該協會網站：https://www.classnk.or.jp/hp/en/activities/aip/index.html。 附圖為2024年日本東京國際海事展覽會（Sea Japan 2024）上的AiP授證典禮，右及左三井E&S造船社長　小葉竹 泰則（Yasunori Kohatake）與日本海事協會常務理事暨技術本部長　松永昌樹（Masaki Matsunaga）。(日本海事協會提供)

參與路跑貴賓同心協力奮力踩飛輪車，以體能轉電能灌破氣球，揭開「港務愛媽咪超慢跑路」序幕。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司、高雄港務分公司、臺灣港勤公司、社團法人臺灣港埠協會與社團法人高雄社區教育協會在高雄港旅運中心共同攜手舉辦「港務愛媽咪公益永續超慢跑」及「幸福愛永續」家庭日活動，落實環境永續精神，凝聚員工向心力，促進同仁工作生活平衡，並請社區民眾、港務家庭員眷及模範員工家庭共2,500餘人參與。 聯合國今年提出的國際家庭日主題為家庭與氣候變化( Families and Climate Change)，港務公司特別舉辦「公益永續超慢跑」，邀請民眾帶著家人一起「捐發票做公益，雙腳實踐永續」，加入低碳、環保及健康永續的行列，活動超過千人響應，參與民眾在跑道旁以「MOM 加上心型」字樣排列，象徵「一路是你，愛媽咪」向全體偉大的母親致敬，期盼所有在高雄港的跑者們勇於表達對母親的愛意，並以最健康的身心回饋母親。而「親子二手市集」邀請120多個家庭把家裡穿不著的衣物、用不到的玩具或書籍等二手用品帶來市集換換愛，資源再利用，號召小小頭家體驗交易，建立正確金錢觀，學習愛物惜物及環保永續概念。 港務公司重視夥伴合作關係，同步邀請高雄港務警察總隊宣導「廉潔內政誠信社會」、犯罪預防及交通安全；消防署港務消防大隊宣導消防居家安全；財政部高雄國稅局鼓山稽徵所及高雄市稅捐稽徵處鹽埕分處宣導稅務資訊；勞檢局及合作醫療院所現場提供職業安全宣導及健康促進衛教、該公司宣導性別平等及性騷擾防治。民眾體驗遊戲踴躍樂捐發票，整場活動共募得5,000餘張發票，由臺灣港埠協會全數轉贈弱勢團體，大小朋友一起共同型塑良善社會文化。 臺灣港務公司表示，這次活動呼應聯合國永續發展目標(SDGs)及世界衛生組織「One Health(健康一體)」倡議，希望透過每個人的健康行動力，一同開創健康永續港口新境界，高雄港與夥伴們實際用行動，促進環境、社會的良善跟韌性，也祝福每位母親健康幸福。 今年港務公司永續超慢跑把健康的汗水化為捐助，跑出健康、愛及善的循環，也邀請港務員眷及民眾設攤親子二手市集，推動循環、共感經濟，將永續變成一種生活態度，不再只是口號。整場活動中港務家人及民眾展現活力與熱情，散發出熾熱的幸福愛永續情懷，一起同心共進。港務公司積極實踐ESG永續發展目標，同時為社會關懷注入暖流。

長榮航空即日起至6月6日23:59止推出2024夏季線上旅展，精選航線最低72折起。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空推出2024年夏季線上旅展，帶您輕鬆翱翔夏日！即日起至6月6日23:59止，凡購買2025年2月28日前從台灣地區出發至指定航線，可享最低優惠72折起，數量有限，趕快搶好康！欲了解更多資訊請點擊https://bit.ly/3y70rlS查詢。 長榮航空表示，探索世界需要一個衝動與一張超值機票， 去膩了大都市，想走訪不一樣的亞洲城市嗎，絕不能錯過這次的超殺票價，桃園-清邁來回最低8,170元起(未稅)、桃園-北海道來回最低15,555元起(未稅)；歐美航線也有超值優惠，桃園-巴黎來回最低25,200元起(未稅)，開啟您的文藝之旅、桃園-西雅圖來回最低28,571元起(含稅)，登上太空針塔，飽覽雷尼爾山與西雅圖全景。 喜愛團體旅遊的旅客同樣享有優惠，長榮航空與各大旅行社共同推出「魅力歐洲」及「玩美加族」的團體行程，讓您輕鬆享受歐洲及北美各區的風情美景。遊歐首選長榮航空「魅力歐洲」，法比荷8日80,900元起、英法雙國好事成雙10日136,900元起、北歐四國峽灣13天153,900元起；北美首選「玩美加族」美加雙城西雅圖、溫哥華7日80,999元起，還有超值「臥谷長榮」9日93,900元起，帶您飽覽美國西岸壯麗美景，包含大峽谷、優勝美地等知名國家公園。 除了推出夏季線上旅展、團體優惠行程外，即將於5月24日至5月27日舉辦的2024高雄國際旅展，以及5月31日至6月3日的2024台北國際觀光博覽會，長榮航空於兩場實體旅展主打波音787夢幻客機，打造高達3公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈，搭配3D投影及聲光效果讓民眾近距離感受發動機的震撼，此外現場出示長榮航空LINE官方帳號好友，不僅立即獲得長榮航空機票優惠專案活動代碼，再搭配線上旅展期間購票，有機會再享最高2%折扣，還可以參加互動遊戲拿好禮。 「無限萬哩遊」會員好康再加碼！至「會員優惠購票專區」享指定航線獨家折扣，購票還可參加巴黎奧運主題限量商品組抽獎，詳情可至長榮航空官網查詢www.evaair.com。