記者戴淑芳／台北報導 　受疫情影響，國旅大爆發，使安心旅遊補助經費即將告罄，對此，交通部長林佳龍二十三日表示，目前已經呈報行政院密集討論籌措預算中，除讓安心旅遊補助可以如期到十月底，對十一月之後的國旅，也已經有開始評估相關措施。 　林佳龍與媒體座談時表示，預算方面要以緩濟急，雖然安心旅遊補助規劃到十月底，但申請人數實在很多，已經有超過上千萬人申請補助，行政院也表示，九月底前的補助預算由交通部來處理。　 　同時，林佳龍也表示，正在評估如何籌措預算讓安心旅遊補助可以到十月底，希望可以讓政策可以延續，目前除交通部已盤點過相關預算，也希望立法院盡快審議通過紓困三點零。 　由於十月中秋與國慶連假後，直到明年元旦前，到年底已無連續假期，因此，針對十一月之後的國旅是否持 爆發，林佳龍表示，民眾對於觀光旅遊的需求一直都在，基於國際疫情、出入境旅遊無法開放，因此，目前也有展開十一月之後的相關評估，要針對觀光業的營運與維持員工就業等整體政策，全面整體考量。

　記者王超群／台北報導 　民進黨發言人周江杰二十三日說，前總統馬英九稱「台海若發生戰事，美國援助台灣機會不大」，很遺憾看到曾為中華民國三軍統帥的馬英九說出唱衰台灣、貶低國軍戰力的言語，再度與中共沆瀣一氣，恫嚇台灣人民。 　馬英九日前受邀中正大學演講，談兩岸關係與台灣安全；馬英九說：「身為總統，應該告訴老百姓戰爭不會發生，我會想辦法讓戰爭不發生。」並強調，台海若發生戰事，美國援助台灣機會不大。 　周江杰指出，很遺憾看到曾為中華民國三軍統帥的馬英九，繼先前說出「首戰即終戰」、「美軍不會來」等唱衰台灣、貶低國軍戰力的言語後，再度與中共沆瀣一氣，說出恫嚇台灣人民的發言。 　周江杰表示，台灣作為民主國家，台海領空與領海絕對是不容妥協的主權範圍，捍衛國家與人民安全，始終秉持「不求戰，不畏戰」的立場，千萬不要低估台灣人民捍衛國家的決心。馬英九不斷釋出貶低國軍戰力和挑撥台美關係的訊息，不只是民進黨不會認同，更不會被台灣人民所接受。民進黨反問國民黨，「馬英九前總統的說法難道就是國民黨當前的立場嗎？」 　記者湯朝村／嘉義縣報導 　前總統馬英九二十二日晚上應邀到中正大學演說，有鑑於近日台海情勢升溫，馬英九不僅談起過去執政八年經歷的重大事件，更針對當前兩岸關係與台灣安全提出建議與看法。 　馬英九表示，根據國際危機組織危機觀察報告顯示，今年六月把台灣海峽列入政治安全情勢嚴重惡化地區，直到八月仍維持相同的評估，在過去十七年來，台海共有八次被列入情勢惡化區，而他執政八年從未被列入，很重要的一點在於與中共建立互信，並且可以溝通和交換意見。馬英九說，「身為總統，應該告訴老百姓戰爭不會發生，我會想辦法讓戰爭不發生。」 　「台灣安全嗎？」馬英九說，美國目前人民對援台的意願不高、距離太遙遠且航母艦齡老化等，加上二十多年來中共全力發展反艦飛彈，援助台灣機會不大。

　記者戴淑芳／台北報導 　中秋節、國慶連續假期將屆，根據宜花東訂房率達七成評估，國道秋節車流將創歷年新高，加上蘇澳到蘇花改等交通疏運，在在讓交通部長林佳龍不得不坦承，因道路容量有限，勢必面對前所未有的嚴峻挑戰，籲請民眾多利用公共運輸，省時省錢。 　針對秋節各項疏運措施，高速公路局評估，秋節當天國道車流估將達一百二十五萬百萬車公里，相當大年初一的車流量，也創歷年秋節車流量新高，尤其是國五更是評估在二十五分鐘的連程，恐拉長到一百二十五分鐘，疏運壓力十分可觀。 　因此，林佳龍表示，已推出國五石碇、坪林匝道封閉、高乘載管制時間提前、增加大客車優先專用道等，加上路況及替代道路播報等，希望一起改善壅塞。 　同時，公共運輸是解決塞車最有效的方法，林佳龍也表示，公路總局已針對宜花東交通，推出補助票價及在地轉乘與租車優惠等，未來也研擬更大的補助票價，甚至免費轉乘，會盡速來推動試辦。 　至於未來是否考慮大幅尖離峰差別費率、車牌單雙號管制措施等。高公局局長趙興華表示，高額費率民眾接受度低，暫無此規劃。

　記者陳建興／台北報導 　公平會二十三日委員會議通過，准予僑泰興公司等四十二家事業延展聯合採購合船裝運小麥之期限五年，許可期限至一一四年九月三十日止。 　僑泰興公司等四十二家事業為實施合船採購小麥，因該聯合行為例外許可之期限將屆，僑泰興公司等四十二家事業乃依公平交易法規定申請延展許可期限。 　公平會審議後認為，小麥、麵粉為糧食管理法定義之糧食，合船採購小麥可提高參與事業採購議價能力、掌握小麥供應量，以均攤各船期之小麥進口成本，故認本聯合行為有益於整體經濟及公共利益，准予附加負擔許可延展期限。

　記者王超群／台北報導 　今年在馬來西亞舉辦的亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ），將以視訊方式進行，媒體報導台灣將爭取由總統蔡英文視訊參與領袖峰會。對於是否有此方向，總統府回應，相關規劃由外交部規劃中，若定案後對外說明。 　行政院長蘇貞昌二十三日受訪時則表示，蔡總統領導國家有方，一定會把握各種機會讓世界看到台灣，希望國人能夠一起支持。 　外交部表示，因為受到疫情影響，今年ＡＰＥＣ主辦經濟體馬來西亞籌備各項會議的進度都較往年為晚，目前外交部已開始籌備出席ＡＰＥＣ經濟領袖會議的相關工作，與會人選確定後，將由總統府在適當時機對外宣布。外交部將持續協調相關部會，妥為辦理今年ＡＰＥＣ經濟領袖會議的各項與會事宜。

　記者陳建興／台北報導 　疫情趨緩及三倍券效力持續發威，餐飲業八月營業額由負轉正，年增百分之二，其中，餐館業營業額六百二十八億元，年增百分之四點七，創歷年同月新高。不過，餐飲業全年恐為負成長，也是十九年來首見。 　經濟部統計處二十三日公布八月批發、零售及餐飲業動態調查結果，批發業營業額為八千八百零四億元，年增百分之零點一，又以機械器具業帶動產值，營業額為三千七百五十一億元，年增百分之二點八，兩者皆創下歷年同月次高紀錄。 　零售業八月營業額三千三百四十億元，年增百分之八點二，創歷年同月新高，也是九十九年三月以來最大增幅；餐飲業八月營業額為七百三十六億元，年增百分之二，也是疫情爆發以來首度轉正，同樣創歷年同月新高。 　統計處副處長黃偉傑分析，預估餐飲業前三季營業額為年減百分之六點一至百分之五點九，若全年成長要見紅，第四季營業額必須呈雙位數正成長，不太可能，預料餐飲業全年恐為負成長，也是民國九十一年來首見。

　記者王誌成／台北報導 　全國教師工會總聯合會二十三日召開記者會，會中公布「全國幼教大體檢」結果，統計九月十八日前的一千七百三十三件裁罰案件，其中公立幼兒園四件，非營利幼兒園五件，私立幼兒園一千七百二十四件。以超收學費和超收幼童為最大宗，其次為進用未具教保資格人員。 　全教總說，超收之所以成為最大宗，足以反應兩種現象：超收獲利極多、行政裁罰過輕。因此部分私幼業者才敢一而再再而三的違反相關規定，但超收問題絕對是影響幼兒學習、安全與保險最嚴重的因素，更是造成老師過勞以及幼兒園體罰事件層出不窮的主要因素。 　全教總指出，當前最常見的超收手法就是縮減各班人數以此來規避查核(如，核定卅人，但實際收四十人，卻拆成兩班各廿人，讓家長無法察覺)，政府應公告各園核定班級幼兒數量及配班師資全名讓家長知悉，讓資訊透明，才能有效檢核招收人數，杜絕超收。 　全教總呼籲，少子化是國安問題，守護幼兒要靠全民一起，我們提供全台各縣市的檢舉電話，民眾如掌握有確實超收的證據，可直接向相關單位檢舉，共同守護幼兒安全。 　記者王誌成／台北報導 　全國教師工會總聯合會二十三日召開記者會，出席聲援的時代力量立委王婉諭、台灣民眾黨立委高虹安等人都主張，現有處罰太低，無法產生嚇阻效果，應修法提高罰則。 　全教總表示，會中公布「全國幼教大體檢」結果，統計九月十八日前的一千七百三十三件裁罰案件，以超收學費和超收幼童為最大宗，其次為進用未具教保資格人員。 　教育部二十三日也回應指出，依照「行政罰法」第十八條第二項，各縣市政府可酌量加重罰鍰額度，教育部也正辦理「幼兒教育及照顧法」、「教保服務人員條例」等修法作業，針對情節重大的情形，朝加重罰鍰方向修正。 　教育部也提到，地方政府依法有日常稽查管理及輔導措施，教育部依據各縣市園數，補助增置人力的人事經費，每年查察八十家幼兒園以上，呼籲關心幼兒園品質的家長，可到「全國教保資訊網」查詢園所是否有被裁罰的紀錄，幫孩子找出最合適的幼兒園。

　記者王超群／台北報導 　共軍擾台頻次增加，中國大陸外交部甚至稱台灣海峽中線不存在。前國民黨主席朱立倫二十三日說，海峽當然有中線，希望對岸一定要節制，這樣非常不友善的做法，讓台灣民眾感到不安。 　共機近日不斷擾台，大陸外交部發言人汪文斌指「台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的海峽中線」。對此，朱立倫表示，大家對國家安全立場是一致的，海峽當然有中線，希望對岸一定要節制。對岸這樣非常不友善的做法，讓台灣民眾感到不安；他呼籲在美中對抗過程中，大家要相互節制，因為太過挑釁很可能會擦槍走火，最後受害的可能就是台灣。 　至於朱立倫日前曾說，若台美簽署自由貿易協定要他吃美豬也可以，但新北市長侯友宜卻說不鼓勵大家吃美豬。朱立倫解釋，他會這樣說是要凸顯民進黨的大內宣，在犧牲民眾健康後換到了什麼。政府說會有經貿成果，但連個自由貿易協定的影子都沒有；他相信大家都聽得出來，他的立場沒改變過，對於不健康的食物，大家當然不要吃。