大三商航運董事長林宏年、沃旭能源台灣總經理汪欣潔等人與「大三商領航」運維作業船合照留念。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 風場開發商沃旭能源與台灣大三商航運簽訂十五年船舶租約，由大三商航運耗資十七億元為沃旭在台的大彰化離岸風場打造全球首艘台籍「海上旅館」運維作業船，十七日在台中港十八號碼頭舉行啟航儀式，由大三商航運董事長林宏年命名為「大三商領航」，可容載人數八十七人，將跨足離岸風電產業，這也是台灣市場及亞太地區客製化運維作業船建造首例。 總噸位五千八百七十二噸級的「大三商領航」運維作業船，船長八十八點五三公尺、寬十九點五公尺，造價十七億元，可容載人數八十七人，其中船員二十七人、乘客六十人（技術人員），三月二十日首航台中港，港務公司出動兩艘拖船噴水歡迎，經進行試航後昨日上午十一時舉行啟航儀式，首先舉行升旗典禮後，由大三商航運董事長林宏年命名為「大三商領航」。 大三商航運耗資十七億元為沃旭在台的大彰化離岸風場打造全球首艘台籍「海上旅館」運維作業船「大三商領航」。（記者陳金龍攝） 林宏年致詞表示，大三商航運為大統海運與日本商船三井所成立合資公司，大統海運一九六五年成立，都專注提供海上運輸及物流服務，且多年來與商船三井緊密合作，非常開心在沃旭領軍下跨足離岸風電產業。大統海運與三井合作共同打造客製運維作業船，是進軍離岸風電產業的關鍵一步。 沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示，沃旭不僅在台中港投資興建全新運維中心，以台中港為基地，負責大彰化離岸風場的運維工作，也是台灣及亞太區唯一採用客製ＳＯＶ運維作業船運維的能源業者；沃旭與大三商航運簽署長達十五運維作業船合約，協助本地廠商成功轉型跨足離岸風電產業，這項租約是台灣市場及亞太地區客製化運維作業船的首個例子，也代表沃旭實現在地深耕承諾。 「大三商領航」運維船昨日在台中港十八號碼頭舉行啟航儀式，首先舉行升旗典禮。（記者陳金龍攝） 沃旭也強調這是全球第一艘因應台灣海峽海象狀況打造的運維作業船，將以沃旭歐洲運維船隊的設計為基礎優化升級。該船除船員外可載運高達六十名技術人員，每月僅需靠港補給一次，相較於每次僅能載運二十四人、需當日來回的人員運輸船效率更佳。 這艘Ｓ０Ｖ將配備先進科技，包含搭載動態補償舷梯可安全升高至風機檢修處，不需如小型人員運輸船一般，技術人員須從船隻攀爬至風機高處檢修，同時採用先進船舶動態定位系統，能夠即時修正船身、保持船隻固定，減少風浪起伏造成危險或人員不適，且配備三Ｄ動態穩定技術的起重機，以確保風機零件吊掛作業安全。

疫情嚴峻，台北市政府和台北榮民總醫院近日在中正紀念堂開設車來速篩檢站，17日正式啟用，現場擺放紅色交通錐，機車騎士、行人上午前往排隊等候採檢。 (中央社) 本報記者綜合外電報導 美國疾病管制暨預防中心（ＣＤＣ）十六日調整多個國家的旅遊風險等級，台灣五月初從第一級「低風險」調升至第二級「中度風險」，這次升級為風險最高的「第三級」。 台灣近來疫情持續升溫，國內昨新增六萬五千七百九十四例本土病例。 美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）報導，在十六日公布的最新旅遊風險評估當中，有四個地點移動至第三級，包括台灣、南非、賴索托，以及安地卡及巴布達。其中除賴索托直接從第一級躍升至第三級，其他三個地點都是從第二級升至第三級。 根據最新評估系統，第三級「高風險」的判斷依據是，過去二十八天內，每十萬人有超過一百人染疫。第二級「中度風險」則是過去二十八天內，每十萬人有五十至一百人染疫。第一級「低風險」為過去二十八天內，每十萬人僅四十九人以下染疫。 許多深受美國人歡迎的歐洲旅遊地點依舊停留在第三級，包括法國、德國、希臘、愛爾蘭、義大利、荷蘭、葡萄牙、西班牙和英國。ＣＤＣ給予赴台灣旅遊民眾的建議為，在前往台灣旅遊之前，先確定更新疫苗接種狀況。如果沒有更新疫苗，請避免赴台灣旅遊。

台東縣釋迦生產合作社理事主席王志偉（左一）擋住農委會主委陳吉仲去路，表達保險理賠的不公。（記者鄭錦晴攝） 記者鄭錦晴∕台東報導 農委會主委陳吉仲十七日到農糧署東區分署主持鳳梨釋迦銷售成果及釋迦收入保險給付說明會，但現場釋迦農拉白布條表達不滿，指保險理賠不公，只是美化數字。 陳吉仲指出，農委會研定外銷、內銷及加工等三箭措施，本年期銷售目標一萬三千公噸，分別為外銷五千公噸、內銷目標五千公噸、開發加工產品目標三千公噸。統計執行數計一萬二千四百五十二公噸，已達總目標的九成六。同時推出成本型及收入型二種釋迦保險，計一千三百二十三位農民達到理賠標準及受益，理賠金額達一點四四億元，理賠率達百分之七百六十八，已促請農業保險基金啟動理賠事宜。 農委會說明釋迦農收入保險給付理賠率高，但農民拉百布條，希望未保險農友能比照災害補助。（記者鄭錦晴攝） 不過，台東縣釋迦生產合作社理事主席王志偉和釋迦農在會場外拉白布條，指冷凍果送去日本銷路不佳，全部只三十四公噸；又收入型保險政府說每公頃平均理賠二十六萬，但農地只一條水源之隔，一邊理賠十七萬，另一邊僅二至四萬元，相當不公平。 農民李世安說，種植一公頃釋迦成本約三十萬元，若能拿到二十六萬元理賠也能勉強接受，若賣到中國大陸盈利則至少有一、二倍以上，因此希望中央能盡快和大陸對談，解決銷路問題。 陳吉仲表示找機會再談，即匆匆離去。