舉手過斑馬線可以降低兒童交通事故的發生。(新北市教育局提供) 十二日一位新手爸爸在媒體投書，痛陳他半夜騎機車，載著他新冠肺炎快篩陽性的妻子和襁褓中的嬰兒，前往鄰近社區醫院急診ＰＣＲ篩檢站，現場一片混亂，排隊等兩、三小時是基本款，「有種無語問蒼天的淒涼」。十五日爆出另一個新聞，基隆一名兩歲大的新冠確診幼兒晚上因故高燒四十二點四度，跑了五家醫院都沒有病房，送到可以收治的北榮後卻不治。這兩件事情發生在兒童安全日之前不久，格外令人感到痛心！ 民國八十一年五月十五日，健康幼稚園校外教學搭乘的遊覽車發生火燒車事故，造成二十個孩子和三個大人罹難；民國九十六年內政部宣布五月十五日為兒童安全日，呼籲社會重視兒童安全問題。當然，兒童安全要探討的面向不僅是交通安全，包括健康成長、意外事故、家庭暴力等等，許多面向都必須持續投入關注。 先就交通安全而言，根據靖娟基金會統計，去年發生兩百件兒童事故新聞，交通事故是造成兒童死傷的第一名，共計八十三人；相較於一０九年交通事故導致十一個孩子死亡，去年倍增到二十一個。另據內政部警政署指出，兒童死傷原因第一名是車禍，其中六成是為了過馬路。所謂「馬路如虎口」，兒童交通安全絕對輕忽不得！ 由於體型、反應等因素，兒童在馬路上較易發生事故，但仍可記取若干原則趨吉避凶。相較於許多人對兒童發生燒燙傷的「沖、脫、泡、蓋、送」緊急處理五步驟，正確使用兩歲以下幼兒後向式汽車安全座椅的「後、安、固、指」四原則卻常遭忽略。另外，兒童安全過馬路也有在轉角處退後三步停等紅燈、轉彎車通過後再行穿越、看左看右確認無來車時舉手過斑馬線、穿越馬路時仍須隨時確認有無來車等原則；更重要的是，大人要以身作則，避免讓小孩模仿不安全的過馬路方式，如此方能儘量降低發生事故的機率。 除了交通安全之外，根據主計總處發布的國情統計通報，一０九年兒童事故傷害死因居首的是「呼吸之意外威脅」，主要是窒息、嗆到或噎到。許多兒童窒息、嗆到或噎到是發生在生活環境當中，玩具的繩子、電線最好短於三十公分，窗簾換成無繩式或妥善收好窗簾線，避免讓兒童玩弄容易入口導致窒息的玩具；兒童食用堅果類、糖果、果凍、小顆水果也都可能噎到，家長應熟悉排除異物的背擊法、哈姆立克法。避免讓生活環境出現危險因子，也能減少兒童死傷事故。 主計總處發布的另一個國情統計通報顯示，一一０家暴通報被害人當中有百分之十一點二是十二歲以下兒童，雖較一０九年減少零點九個百分點，但「兒少保護」案件仍達二點一萬人。同時，去年本土疫情爆發，許多兒童因而停課或遠距教學，社福團體擔心兒虐通報存在黑數。再者，除了被虐兒童必須受到保護和關懷之外，目睹家暴的「目睹兒」也會留下心理陰影，甚至近八成產生負面價值感，這種心理傷害更可能延伸到成年，因此「目睹兒」也必須獲得救助。 當然，對許多雙薪家庭而言，兒童照護問題也格外重要。靖娟基金會公布的一項推估，近六成五的居家托育保母為無照，而對無照保母的裁罰則是不痛不癢；另外根據衛福部的調查，一成左右家長並未因為政府管理而信任幼托機構。兒童的成長只有一次，而且攸關未來的發展，千萬別讓孩子和家長提心吊膽，甚至心中抱憾！